Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "turbocharger" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Causes of automotive turbocharger faults
    Przyczyny uszkodzeń turbosprężarek w samochodach
    Autorzy:
    Filipczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374699.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    uszkodzenia turbosprężarek
    silnik samochodu
    silniki wolnossące
    turbocharger damages
    car engine
    naturally aspirated engines
    Opis:
    This paper presents the results of examinations of turbocharger damages. The analysis of the causes of faults in 100 engines with turbochargers of cars, buses and trucks has been carried out. The incidence and structure of turbocharged engine faults has been compared to the causes of faults of naturally aspirated engines. The cause of damage, the possibility of early detection, the time between overhaul and the impact on engine operation for each case of fault was carried out as well. The results of examinations allowed to determine the most common causes of damages and how to prevent them.
    W artykule przedstawiono wyniki badań uszkodzeń turbosprężarek. Przeanalizowano przyczyny uszkodzeń 100 turbosprężarek silników samochodów osobowych, autobusów oraz samochodów ciężarowych. Porównano częstotliwość występowania uszkodzeń silników z turbosprężarkami z uszkodzeniami silników wolnossących. Dla poszczególnych przypadków określono przyczynę uszkodzenia, możliwość jego wczesnego wykrycia, resurs eksploatacyjny oraz wpływ na pracę silnika. Przeprowadzone badania pozwoliły na określenie najczęstszych przyczyn uszkodzeń oraz sposobów zapobiegania im.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 2; 5-10
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration analysis of a turbocharger with an additively manufactured compressor wheel
    Autorzy:
    Andrearczyk, Artur
    Bagiński, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091138.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    additive manufacturing
    compressor wheel
    vibration analysis
    polymer
    produkcja dodatkowa
    koło sprężarki
    analiza drgań
    polimer
    Opis:
    This article presents the vibration analysis of a turbocharger, whose compression wheel was manufactured using a high-precision additive manufacturing technology. Currently, there are advance studies around the world for the development of parts of innovative fluid-flow machines using additive manufacturing techniques. The experimental research was carried out under conditions of reduced flow temperatures. The tests and the analysis were performed on a wheel manufactured using a 3D printing technology and on a conventionally used aluminium wheel. Apart from an FFT analysis of the vibration signal during machine operation, a machine run-up test was conducted (up to a speed of 105,000 rpm). The results showed the positive impact of the use of a plastic wheel on the dynamics of the system at a certain speed range, which might contribute to the development of a new method to optimise the geometry of flow systems in small high-speed turbomachines. A modified automotive turbocharger was subjected to experiments on a test stand.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 05--17
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of shaft wear in turbocharges of automotive vehicles
    Autorzy:
    Hadryś, Damian
    Bąkowski, Henryk
    Stanik, Zbigniew
    Kubik, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375421.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    charging
    internal combustion engine
    turbocharger
    friction
    lubrication
    ładowanie
    silnik spalinowy
    turboładowanie
    tarcie
    smarowanie
    Opis:
    The article presents the results of the investigations of turbocharger shaft bearing using different kinds of lubrication conditions (dry friction and lubrication with different kind of oils). In particular, the wear of the turbocharger shaft surface was evaluated. One of the most frequent failures is the seizure of the turbocharger shaft in the slide bearing, causing its rotation, which leads to destruction of the assembly and costly repairs. On the basis of the conducted tests, it was found that the average value of representative breaks surface on the turbocharger shaft are reduced using of a less viscous oil. Similar situation was seen using new oil instead overworked oil – it had an influence on the value of diameter of breaks.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 3; 85-95
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and testing of dynamic properties of C0-45 turbochargers
    Autorzy:
    Budzik, G.
    Mazurkow, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198705.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    turbocharger
    construction parameters
    dynamic properties
    level of vibration
    rotor speed
    turbosprężarka
    parametry konstrukcyjne
    właściwości dynamiczne
    poziom wibracji
    prędkość wirnika
    Opis:
    The paper presents modelling process and results of the bench tests of the C0-45, which is a turbocharger for heavy-duty diesel engines. For turbochargers like this, it is necessary to measure the level of vibration. This paper presents the test results for 115 turbochargers. Rotor speed during the tests varied between 25,000 and 42,000 rpm. Rotor speed during the tests on a C0-45 turbocharger varied within three ranges, i.e., Range I: n=25,000÷32,000 rpm and a=0.5g; Range II: n=33,000÷38,000 rpm and a=1.0g; Range III: n=39,000÷42,000 rpm and a=1.5g; (g=9.81m/s2). Measurement of vibrations was realized by a sensor located on the body of the turbocharger. Bench tests also included measurement of key charge parameters such as the amount of mass trapped, mean flow velocities, turbulence level, gas pressure, temperature and oil flow. The results are presented in the form of diagrams showing the amplitude of the acceleration function with regard to the rotor’s RPM. Research shows that using the correct parameters in construction and technological processes of assembly are very important for the effective functioning turbochargers.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 17-25
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy doładowania silnika o zapłonie iskrowym jako metoda downsizing
    The turbocharging systems of SI engine as method for downsizing
    Autorzy:
    Filipczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197237.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    silnik spalinowy
    silnik o zapłonie iskrowym
    systemy doładowania
    metoda downsizing
    combustion engine
    spark inginition engine
    turbocharger systems
    downsizing method
    Opis:
    Obiektem badań był silnik ze zmodyfikowanymi układami dolotowym i wylotowym. Modyfikacja układów dolotowego i wylotowego polegała na dostosowaniu ich do zamontowania turbosprężarek oraz czujników pomiarowych. Zastosowanie systemu doładowania z turbosprężarkami w silniku o zapłonie iskrowym pozwoliło na zwiększenie elastyczności momentu obrotowego.
    The object of the experimental tests was an engine with modified intake end exhaust manifolds. The intake and exhaust manifold modification including only implementation of turbochargers and sensors was done for experimental purposes. The application of turbochargers system as modification of naturally aspirated spark ignition engine allows to improve torque flexibility rate.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 123-130
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies