Wszystkie pola: suspension - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Pneumatic vibroisolation system of the base desk with natural frequency regulation
Autorzy:: Jírová, Radka
Pešík, Lubomír
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091235.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: pneumatic suspension
base block suspension
testing facility suspension
zawieszenie pneumatyczne
zawieszenie bloku bazowego
zawieszenie stanowiska testowego
Opis:: Vibroisolation systems of base desks for machine and testing facilities usually cannot effect efficient changing of their own frequencies according to operating conditions. Especially in the case of the automotive industry, the possibility of changing natural frequencies is very desirable. During varying operating conditions, the vibroisolation system needs to be regulated easily and quickly regarding the minimisation of dynamical forces transmitted to the ground and to ensure the stability of the testing process. This paper describes one of the options of tuning the base desk at a relatively short time and by sufficient change of own frequencies, which decides the dynamical behaviour of the whole system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 91--100
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kinematic analysis of trapezoidal suspension
Autorzy:: Hajdučík, Adrián
Škrabala, Jozef
Medvecký, Štefan
Brumerčík, František
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198237.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: mountain mower
trapezoidal suspension
obstacle
kosiarka górska
zawieszenie trapezowe
przeszkoda
Opis:: This article deals with the kinematic analysis of trapezoidal suspension. Specifically, it focuses on the behaviour of the chassis when obstacle crossing was monitored. Our team is developing an autonomous mountain vehicle that will be equipped with different working adapters such as a cutter bar and a picker. The device was designed for work on slopes, hence, must be able to overcome certain natural obstacles. This implies the need to analyse the wheel suspension kinematics. The vehicle was built on a trapezoidal suspension, which has proven to be the most suitable option with respect to operating conditions. From the results obtained, it was possible to analyse the driving characteristics of the obstacle, track the rollover limits and overall safety of operation.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 27-36
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Application of simulation researches in diagnostics of vehicle hydropneumatic suspension
Zastosowanie badań symulacyjnych w diagnostyce zawieszenia hydropneumatycznego samochodu osobowego
Autorzy:: Gardulski, J.
Konieczny, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375234.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: zawieszenie hydropneumatyczne
samochód osobowy
badanie symulacyjne
diagnostyka
zawieszenie McPhersona
hydropneumatic suspension
car
simulation test
diagnostics
McPherson suspension
Opis:: This paper presents results of simulation researches of changes in technical condition of vehicle hydropneumatic suspension (changes of pressure nitrogen in hydropneumatic sphere which causes changes in gas spring and dumper characteristics). The static load of vehicle has been changed too. The input harmonic signal was used and changes of magnitude for higher range harmonics were analyzed.
W pracy przedstawiono wynik badań symulacyjnych dla zmian stanu technicznego zawieszenia hydropneumatycznego (obniżenie wartości ciśnienia azotu w sferze zawieszenia hydropneumatycznego powodującą zmiany w charakterystykach sprężyny gazowej i tłumienia kolumny hydropneumatycznej). W badaniach uwzględniono również zamianę obciążenia pojazdu. Zastosowano wymuszenie harmoniczne i analizowano wartości harmonicznych wyższego rzędu.
Źródło:: Transport Problems; 2007, 2, 1; 13-21
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Seat suspension system of the electric golf cart
Autorzy:: Jírová, R.
Svoboda, R.
Pešík, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196488.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: suspension system
seat
golf cart
minimalization of vibrations
zawieszenie
siedzenie
wózek golfowy
minimalizacja drgań
Opis:: The paper deals with reducing vibrations transmitted from electric golf cart wheels to the seat and the seated person. These vibrations appear while driving a golf cart on uneven terrain of a golf course. This problem can be solved by using the elastic and damping link between the cart frame and seat, which is tightly connected to the electric power battery. A mathematical calculation is used to evaluate the designed solution in which the golf cart is defined as a system of masses connected with elastic and damping links. The result of the designed solution’s mathematical description provides a reference step response of the golf cart seat.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 89-94
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wykorzystanie efektów nieliniowych w diagnostyce wibroakustycznej
No-linear effect used in vibroacoustic diagnostic of hydropneumatic suspension
Autorzy:: Konieczny, Ł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197759.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: zawieszenie hydropneumatyczne
diagnostyka wibroakustyczna
diagnostyka techniczna
hydropneumatic suspension
vibroacoustic diagnostics
technical diagnostics
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań na stanowisku z kinematycznym wymuszeniem harmonicznym, przeprowadzonych dla zawieszenia hydropneumatycznego samochodu Citroen BX. Rejestrowano przyśpieszenia wybranych elementów pojazdu dla różnych stanów technicznych zawieszenia hydropneumatycznego (wartości ciśnień azotu w sferze). Przeprowadzono analizy FFT sygnałów przyspieszeń nadwozia dla stacjonarnej części wymuszenia i zestawiono widma dla różnych stanów technicznych zawieszenia hydropneumatycznego.
The paper presents results of researches made on kinematic extortion test stand of Citroen BX hydropneumatic suspension. The accelerations of chosen elements was measured for different technical conditions (value of nitrogen pressure in hydropneumatic sphere). There was Fast Fourier Transform of body accelerations made for stationary part of signal and the spectrums for different technical conditions of hydropneumatic suspension was compared.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 43-47
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Procedure of linear decimation in car suspension diagnosis
Zastosowanie procedury liniowej decymacji w diagnozowaniu zawieszeń samochodowych
Autorzy:: Sobczak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375324.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: zawieszenie samochodowe
amortyzator
diagnostyka
decymacja liniowa
car suspension
shock absorber
diagnostics
linear decimation
Opis:: In admission this paper presents most popular car suspensions. The main part of article show capabilities of uses of linear decimation in car suspension diagnosis.
Na wstępie artykułu zaprezentowano najpopularniejsze zawieszenia samochodowe. Główna część artykułu stanowi przedstawienie możliwości wykorzystania liniowej decymacji w diagnozowaniu zawieszeń samochodowych.
Źródło:: Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 105-112
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wykorzystanie oprogramowania Adams/Car Ride w badaniach komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego
Used of Adams/Car Ride software in components of car suspension system
Autorzy:: Konieczny, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196654.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: zawieszenie samochodu
ADAMS/Car
car suspension
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w środowisku Adams /Car Ride dla wybranych komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych dla sprężyny zawieszenia, amortyzatora oraz złożenia tych dwóch elementów.
The paper presents results of researches in Adams/Car Ride made for chosen car suspension components. The results of simulation researches was made for spring, shock absorber and for booth together.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 55-60
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Badania symulacyjne układu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams/Car
Simulation research of car suspension system in Adams/Car software
Autorzy:: Konieczny, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197582.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: pojazd samochodowy
ADAMS/Car
zawieszenie samochodu
automotive vehicle
car suspension
Opis:: W artykule przedstawiono możliwości budowy wirtualnego modelu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams /Car. Przedstawiono zawieszenie przednie typu McPhersona wraz z przekładnią kierowniczą zębatkową oraz tylne typu wahacze wleczone, budowane dla pojazdu Fiat Seicento.
The paper presents possibility of virtual car suspension model building in Adams/Car software. The front McPherson suspension with rack and pinion steering system and semi-trailing arm rear suspension of Fiat Seicento car was presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 49-54
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Anti-roll bar design for a formula SAE vehicle suspension
Autorzy:: Wheatley, Greg
Zaeimi, Mohammad
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203043.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: anti-roll bar
finite element analysis
formula SAE
suspension system
stabilizator poprzeczny
metoda elementów skończonych
wzór SAE
układ zawieszenia
Opis:: This work outlines the development and analysis of an anti-roll bar system vehicle carried out by James Cook University. A detailed design phase was completed, clearly showing all stages of the design approach from the initial proposed design to the final design. Several analysis strategies are used throughout the report including weld calculations and FEA modelling. These calculations led to design changes impacting the final recommended system. This report demonstrates compliance with all Formula SAE rules regarding anti-roll bar systems.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 257--270
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badania modelowe zawieszeń samochodowych
Autorzy:: Sobczak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197677.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: zawieszenia samochodowe
sygnały niestacjonarne
Matlab
suspension
unstationary signals
MATLAB
Opis:: W referacie przedstawiono model zawieszenia samochodu oraz wyniki badań zawieszeń samochodów osobowych. Głównym celem pracy było wykorzystanie decymacji do badań sygnałów niestacjonarnych. Analiza sygnałów (w środowisku MATLAB) za pomocą decymacji pozwala uzyskać interesujące wyniki badań.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 225-232
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Use of MBS (ADAMS / CAR) software in simulations of vehicle suspension systems
Wykorzystanie oprogramowania MBS (ADAMS/CAR) w badaniach symulacyjnych układu zawieszenia pojazdu samochodowego
Autorzy:: Konieczny, Ł.
Burdzik, R.
Figlus, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374767.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: vehicle suspension
multibody system
zawieszenie pojazdu
układ wieloczłonowy
Opis:: The results of the examination of a vehicle suspension system in the plate position are presented in the paper. The model vehicle is a Fiat Seicento with front independent suspension, McPherson type, with the steering system and with the semitrailing arm in the rear suspension. Identification of the model was made by comparing the simulation results with the results from the test stand. A multibody model of the vehicle will be used in studies of the impact of shock absorber technical conditions on the dynamics of automotive vehicles.
W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki badań dynamiki układu zawieszenia pojazdu samochodowego na stanowisku płytowym. Model pojazdu odwzorowuje pojazd marki Fiat Seicento z niezależnym zawieszeniem przednim typu McPherson, z układem kierowniczym oraz wahaczami wleczonymi w zawieszeniu tylnym. Identyfikację modelu przeprowadzono przez porównanie wyników symulacji z wynikami ze stanowiska z wymuszeniem kinematycznym. Zaproponowany wielomasowy model pojazdu zostanie wykorzystany w badaniach wpływu stanu technicznego amortyzatorów pojazdów samochodowych na dynamikę pojazdu.
Źródło:: Transport Problems; 2014, 9, 1; 111-118
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Engineering design of a manipulator for mounting an air suspension compressor to a car chassis
Autorzy:: Blatnický, Miroslav
Dižo, Jan
Barta, Dalibor
Rybicka, Iwona
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091144.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: compressor
air suspension system
chassis
engineering design
manipulation
kompresor
system zawieszenia pneumatycznego
podwozie
projekt inżynieryjny
manipulacja
Opis:: This article is aimed at the engineering design of a manipulator, which is pneumatically controlled. It will serve for mounting the compressor of an air suspension system to the chassis of a sport utility vehicle (SUV) produced in the Slovak Republic. The manipulator will be used on an assembly line, on which SUVs are assembled. The designed device belongs to a group of dedicated devices, which are not produced within a serial production, however, it is the only functional prototype. Together with the manipulator structure, a pneumatic part of the assembly line including individual components, schemes and the pneumatic system will be proposed. Within the project process, all necessary customer demands, technical and safety standards have to be met. Moreover, ergonomic requirements for handling the device and other acts on the workplace have to be considered.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 5--16
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Damping parameters of suspension of passenger vehicle equipped with semi-active dampers with by-pass valve
Parametry tłumienia zawieszenia samochodu osobowego wyposażonego w amortyzatory półaktywne z zaworem obejściowym
Autorzy:: Ślaski, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374847.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: półaktywne zawieszenie
charakteryzacja tłumika
stosunek tłumienia
semi-active suspension
damper characteristic
damping ratio
Opis:: The paper presents results of experimental tests of characteristics of semi-active dampers with by-pass valve and results of calculations evaluating suspension damping ratio taking into consideration also installation ratio and vehicle sprung mass changes. The asymmetry of damper characteristic is also investigated and changes in damper damping coefficients versus damper velocity. The papers also compares these values of passive damper used in this car with tested semi-active damper.
Artykuł prezentuje wyniki badań eksperymentalnych amortyzatorów półaktywnych z zaworem obejściowym, a także wyniki obliczeń oszacowujących bezwymiarowy współczynnik tłumienia zawieszenia z uwzględnieniem przełożenia kinematycznego zawieszenia oraz zmian masy resorowanej pojazdu. Rozpatrzono także asymetrię charakterystyki amortyzatora oraz zmiany współczynnika tłumienia amortyzatora w funkcji prędkości jego pracy. Artykuł porównuje także te wartości dla amortyzatora pasywnego używanego w tym samochodzie z amortyzatorem półaktywnym.
Źródło:: Transport Problems; 2011, 6, 2; 35-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Vehicle suspension system modelling and simulation in the SolidWorks software environment with motion analysis applications
Autorzy:: Melnychuk, S.
Vitiuk, I.
Bovsunivskyi, I.
Beherskyi, D.
Kubrak, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196708.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: stability
ride comfort
testing methodology
vehicle suspension
cushioning
roll
vibration frequency
stabilność
komfort jazdy
metodologia badawcza
zawieszenie pojazdu
amortyzacja
rolka
częstotliwość drgań
Opis:: An N1 vehicle model is created, which allows for changing suspension parameters and conditions of experimental performance. A methodology of computer testing performance for vehicle ride comfort and stability service properties’ characterization in a virtual environment is proposed. Vehicle suspension system modelling and simulation are performed. The results of the N1 vehicle suspension system from full-scale laboratory and road tests are given.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 117-130
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Aplikacja metody badań własności dynamicznych zawieszeń pojazdów samochodowych o DMC powyżej 3,5 tony w programie LabView
The application of determination method of dynamic properties of track suspension in LabView
Autorzy:: Warczek, J.
Broncel, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197111.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: diagnostyka samochodów
charakterystyki tłumienia
zawieszenie pojazdu
LabView
diagnosis of vehicles
damping characteristics
suspension vehicle
LabVIEW
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych, których celem była walidacja metody wyznaczania charakterystyki tłumienia zawieszenia pojazdu samochodowego. Opracowana metoda została wykorzystana do wykonania programu w środowisku LabView. W badaniach wykorzystano wyniki symulacji przeprowadzonych na ćwiartkowym modelu zawieszenia pojazdu użytkowego. Docelowo przedstawiona metoda oraz jej wersja użytkowa, w postaci programu działającego na platformie systemu Windows, mają znaleźć zastosowanie w diagnostyce samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony.
The article presents the results of simulation tests, which aim was to validate the method of determining the damping characteristics of the suspension vehicle. The developed method was used for the implementation of the program in LabView environment. The study used the results of simulations carried out on the DOF model of a truck suspension. Ultimately, the presented method and its version in use as a program running on the Windows platform is to be applied in the diagnosis of vehicles with a maximum permissible weight of over 3.5 tonnes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 117-129
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "suspension" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język