Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "commuter transport" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Prioritisation of ferry commuters’ needs in Lagos metropolis: an analytical hierarchical process approach
Autorzy:
Hart, Eke Christy
Adebiyi, Sulaimon Olanrewaju
Oyenuga, Olamilekan Gbenga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091139.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
AHP
transportation
commuter
ferry service
jetty
Lagos
transport
osoba dojeżdzająca do pracy
usługi promowe
molo
Opis:
Understanding the needs of ferry service commuters cannot be overemphasis, considering the fact that the survival of any business largely depends on the volume of its customer base, and how well they are satisfied with the level of services received. More so, owing to the high population of Lagos state and usual traffic congestion across main roads during the peak periods, water transportation via ferries undoubtedly becomes a viable alternative to ensure stakeholders satisfaction in urban planning for a city majorly surrounded by water providers. Thus, this study employs the analytical hierarchy process (AHP) to prioritise the ferry services needs of commuters to make effective managerial decisions that will aid efficiency in their operations, thereby, increasing the market penetration, competitive edge and commuter satisfaction. A sample size of two hundred and four was computed through purposive sampling procedure. The data retrieved were analysed using pairwise comparison in line with AHP methodology. The study found out that among the criteria measured, comfort was perceived more important to commuters compared to its pairs. In addition, recreational facilities, ease of online payment, regular maintenance of waterways and seating with good legroom were ranked high by the commuters. Therefore, to ensure a sustainable competitive advantage over other modes of transportation, these indicators need to be effectively considered in water transportation policy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 53--71
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Standing seats for high-capacity trains
Stojące miejsca dla pociągów o dużej pojemności
Autorzy:
O’Neill, C.
Wake, M.
Fu, L.
Samuel-Horsfall, Ch.
Kor, E.
Vieira, J.
Dong -Fang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374683.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport capacity
seating
standing seats
Commuter
train interior
train design
pojemność transportowa
gniazdo
miejsca stojące
wnętrze pociągu
konstrukcja pociągu
Opis:
This paper details the design and potential implementation of standing seats in a commuter rail vehicle for the purposes of maximising capacity and revenue. The vehicle interior design is suited to the “Commuter Class” – a subset of travellers who travel primarily within the commuter belt and frequently utilise rail networks on a daily basis but require little additional space for luggage or peripherals. The concept delivers capacity increases in excess of 50% whilst still offering passengers a greater degree of personal space when compared with standing in aisles or gangways. The impact on vehicle stability and supporting intelligent systems are also discussed, delivering a unique design tailored specifically to meet the needs of the commuter class passenger.
Artykuł opisuje szczegółowo projekt stojących miejsc siedzących i potencjał ich wprowadzenia, w podmiejskim pojeździe kolejowym, w celu maksymalizacji wydajności i dochodów z przejazdu. Wnętrze takiego pojazdu jest dostosowane do ludzi przemieszczających się głównie w okręgu miejskim, podróżujących codziennie i wymagających odrobinę miejsca dla mniejszych bagaży czy urządzeń peryferyjnych. Koncepcja zapewnia wzrost pojemności o ponad 50%, dodatkowo oferując pasażerom jeszcze większy stopień osobistej przestrzeni w porównaniu ze staniem w korytarzach lub przejściach. Wpływ na stabilność pojazdu i wspieranie inteligentnych systemów są także uwzględnione, dostarczając tym samym unikalną konstrukcję dostosowaną specjalnie do potrzeb pasażera pociągów podmiejskich.
Źródło:
Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 89-100
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies