Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "changing" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Use of mobiles and social media in West Africa and their implications for cultural identity
Wykorzystanie telefonów komórkowych i sieci społecznościowych oraz ich implikacje dla kulturowych konstrukcji tożsamości
Autorzy:
Kainz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326921.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mobile phone
social networking
West Africa
cultural identity
local appropriation
political changing
cultural changing
telefon komórkowy
sieci społecznościowe
Afryka Zachodnia
tożsamość kulturowa
przyswajanie lokalne
zmiany polityczne
zmiany kulturowe
Opis:
The following article focusses the consequences of using new media in West Africa, especially in the Republic of Benin. The increasing number of mobile phones and smartphones entails a lot of economic, social and political changes within the African society. The way of using these technologies is characterized by creativity and different kinds of local appropriation offering inter alia new chances of development.
Poniższy artykuł skupia się na konsekwencjach wykorzystania nowych mediów w regionie Afryki Zachodniej, w szczególności w Republice Beninu. Rosnąca liczba telefonów komórkowych i smartfonów przynosi szereg zmian gospodarczych, społecznych i kulturowych w społeczeństwie Afryki Zachodniej. Sposób korzystania z nich cechuje się kreatywnością i implikuje różne formy przyswajania, obejmujące między innymi nowe szanse rozwoju.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 115; 127-140
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical research response time of the mechanism for compression ratio changing of the conrod-free engine
Autorzy:
Kolesnikova, Tatiana
Mischenko, Nikolay
Sakno, Olha
Suprun, Volodymyr
Filipova, Galynaa
Nikitchenko, Igor
Gorpyniuk, Andrii
Nazarenko, Mykola
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198632.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mechanism for compression
ratio changing
connecting rod
crank mechanism
conrod-free engine
response time
pressure
oil temperature
mechanizm kompresji
zmiana współczynnika
korbowód
mechanizm korbowy
silnik bezkorbowy
czas odpowiedzi
ciśnienie
temperatura oleju
Opis:
The mathematical model for calculating the response time of the compression ratio of the mechanism for compression ratio changing (MCRC) is presented in this article. This revealed the influence of various engine factors with the connecting rod and crank mechanism (CRCM) on the operation of the MCRC (for example, the rate of the compression ratio change). The results of the study of the operation of the MCRC indicate a strong influence of the values (relative area of flow passage of channels) and р (pressure) on the response time τ in the field of their small values. This indicates that with insignificant changes of the area of flow passage of channel of the hydraulic lock and the minute oil pressure in the cavities, a significant response rate of the MCRC is ensured. The results demonstrate the possibility of speedy compression ratio change in the engine with the MCRC. Calculation studies showed that the mechanism full operation occurs quickly (0.02 s per unit εx), which indicates the expediency of using such a high-pressure pump in a four-stroke gasoline engine with CRCM. The mechanism movable body complete movement (S = 4 mm) at the oil temperature in the hydraulic system of 45°C and pressure on the body of p = 60 bar are stated to occur for 0.2 s.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 69-83
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of dynamic capabilities as the answer to the changing expectations towards public sector organisations
Autorzy:
Hawrysz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325197.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
dynamic capabilities
stakeholders
public sector
zdolności dynamiczne
interesariusze
sektor publiczny
Opis:
The evolution of the approach to the public sector has been changing the expectations towards the sector’s organisations in a substantial manner. A particular challenge was the departure from the classic Weber management model, postulated in the new public management (NPM), towards market mechanisms, precedence of performance criteria, public sector functioning based on principles similar to the ones applicable to the private sector. The direction of these changes resulted in the permeation of the concepts used in the private sector to the public sector. One of these includes the dynamic capabilities concept. Dynamic capabilities can constitute an organisation’s potential for systemic problem solving, resulting from the mindfulness of the signals deriving from an organisation’s environment to ensure the correct direction of functioning and development of a public sector organisation. The paper includes an attempt to answer the question whether the concept of dynamic capabilities can constitute an answer to the changing expectations towards public sector organisations? The research method used in the paper is the literature study.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 119; 95-110
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern mining rescue considering organizational and technical conditions changing in hard coal mines in poland. Status and prospects
Autorzy:
Hetmańczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1930203.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mine industry
mine rescue
safety
przemysł górniczy
ratownictwo górnicze
bezpieczeństwo
Opis:
Purpose: the main purpose of the article is to underline importance of updating knowledge by mine rescuers related to deteriorating geological conditions of mines, that can lead to accidents and events that result in serious disasters. Design/methodology/approach: theses presented in the article have been verified using: literature review, critical literature analysis, document research and comparative analysis. Findings: based on content of this article, mining rescue will be considered as the most important aspect of the entire occupational safety system. The main element in mine rescue is the lifeguard-specialist, who has unique and constantly improving qualifications and professional competences. Hence, the role and quality of mining rescue should be assessed not only in the scope of the tasks that it has to perform, but also perhaps even more importantly, in relation to new challenges that require the constant adaptation of mining rescue to fit dynamically changing organizational and technical conditions, both underground and on the surface of the mine. Originality/value: the article enriches knowledge and develops discussion in the area of mining rescue. Thanks to the knowledge presented in the article, it can be concluded that role and the rank of mining rescue lies not only in the dimension of tasks that it has to perform, but also importantly in the dimension of new challenges that determine the need to constantly adapt mining rescue to dynamically changing organizational and technical conditions, both underground and on the surface of mine sites.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 143; 117-122
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczna odpowiedzialność uczelni w zmieniających się warunkach społeczno-gospodarczych
Social responsibility of universities in changing socio-economic conditions
Autorzy:
Gałat, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322641.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
uniwersytet
misja
trzecia misja
społeczna odpowiedzialność
university
mission
third mission
social responsibility
Opis:
U podstaw formowania uniwersytetów wybrzmiały dwie misje. Pierwsza związana była z prowadzeniem badań naukowych, a więc poszukiwań prawdy, a druga związana była z dydaktyką. W wyniku zachodzących zmian w przestrzeni społeczno-gospodarczej wydaje się, że tradycyjna misja uniwersytetu nie oddaje wszystkich zadań kierowanych do uniwersytetu. Tradycyjne misje uniwersytetu poddawane są dyskusji i pojawiają się głosy mówiące o konieczności zmian. Dyskutowana jest kwestia badań naukowych, analizowanych tematów i ich użyteczności w przestrzeni społeczno-gospodarczej. Pod debatę poddawana jest również dydaktyka, wobec której oczekuje się kształcenia absolwentów użytecznych na rynku pracy. Wobec zachodzących zmian i próby pogodzenia istoty uczelni z oczekiwaniami interesariuszy, w literaturze pojawiło się sformułowanie trzecia misja uczelni. Nazywana jest również misją społeczną bądź służbą publiczną, a istotą jej jest uwzględnianie oczekiwań interesariuszy w działalności uczelni. Problematyka trzeciej misji uczelni nie została jednak w sposób precyzyjny określona i niejednoznaczne są zadania z niej wynikające. Celem artykułu jest próba sprecyzowania kształtu trzeciej misji, a także zadań i powinności wynikających z jej realizacji.
Two missions resounded at the foundations of university formation. The first was related to conducting scientific research, and thus searching for the truth, and the second was related to didactics. As a result of changes in the socio-economic space, it seems that the traditional university mission does not reflect all tasks addressed to the university. Traditional university missions are subject to discussion and there are voices talking about the need for change. The issue of scientific research, analyzed topics and their usefulness in the socio-economic space is discussed. The debate is also about didactics, which is expected to educate graduates useful in the labor market. In view of the changes taking place and the attempt to reconcile the essence of the university with the expectations of the stakeholders, the third mission of the university appeared in the literature. It is also called a social mission or public service, and its essence is to take into account the expectations of stakeholders in the university's activities. The problem of the third mission of the university has not been precisely defined and ambiguous are the tasks resulting from it. The purpose of the article is to try to specify the shape of the third mission, as well as the tasks and duties resulting from its implementation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 123; 143-153
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification of the adhesive force by changing the radial reaction on vehicle wheels
Autorzy:
Jilek, Petr
Krmela, Jan
Berg, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203856.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vehicle
SkidCar
wheel
adhesive force
radial force
pojazd
koło
siła przyczepności
siła promieniowa
Opis:
This article deals with the possibilities of adhesion force changes of a road vehicle. The authors present the possibilities of reducing the adhesion force of road vehicles and, at the same time, present their own system for changing the radial reaction of the vehicle wheels. This system removes the disadvantages of a commercially available SkidCar system. A representative road test is chosen in the article to determine the stability in a straight-line drive. Furthermore, the authors report the courses of characteristic parameters describing the behavior of a vehicle for driving a conventional car on a sliding surface and compared to the 50 % radial reaction of a vehicle driven with the SlideWheel on dry asphalt. It is clear from the measured runs that it is possible to change the adhesion force by changing the adhesion weight transmitted by the vehicle wheels. The use of the proposed SlideWheel system is possible for the purpose of verifying vehicle stability, while improving the driver's ability to operate the vehicle under reduced-adhesion conditions. The main goal of this paper is to design a system for reducing the adhesive force in an experimental car and perform experimental measurements.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 179--186
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changing bi paradigms reflecting service oriented business intelligence
Zmiana paradygmatów w zakresie inteligentnych systemów komputerowych ukierunkowanych na klienta
Autorzy:
Pospiech, M.
Felden, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320975.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
business intelligence
service-oriented architecture
systemy inteligentne
architektura zorientowana na usługi
Opis:
Business Intelligence promises improved decision making. To meet the changing business requirements, BI has to reduce latency between data acquisition and decision. As a result of growing needs, concepts like Real Time, Active, Operational, Business Performance Management or embedded BI are introduced in the literature. Nevertheless, the technical implementation prevents the realization of these concepts. Thus, overloaded infrastructures and heterogeneous system landscapes avoid further evolution. To prevent this lack of system integration and performance, we address the changing BI paradigms through a service-oriented approach. Hence, the novel BI concepts and Service-oriented Business Intelligence (SoBI) theories are illustrated and combined in a uniform artifact. The construct is developed by using reference modeling. As a result, a SoBI reference architecture accrues, which becomes validated successfully and provides a basis for future implementations. This paper offers a flexible approach that reduces the latency in order of dynamic market environments.
Inteligentne systemy komputerowe pomocne są w procesie wspomagania decyzji do zmieniających się wymagań biznesowych. System BI ma zmniejszyć opóźnienie między procesami akwizycji danych i podejmowania decyzji. Niemniej w praktyce trudna jest strona techniczna dotycząca realizacji tych koncepcji. Aby uniknąć problemów związanych z integracją i wydajnością systemu, możemy dostosować się do zmieniających się paradygmatów BI przez podejście zorientowane na usługi. Stąd nowe koncepcja BI zorientowana na usługi Business Intelligence. W publikacji przedstawiono elastyczne podejście, które zmniejsza opóźnienia w dynamicznym środowisku rynkowym.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 71; 244-259
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Airport as a factor shaping the socio-economic situation in the municipality in a changing reality
Autorzy:
Piotrowska-Trybull, Marzena
Kozuba, Jarosław
Sirko, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312359.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
airports
commune
impact
development
pandemic
lotniska
gmina
oddziaływanie
rozwój
pandemia
Opis:
Airports, as a component of air transport, combine air transport with other modes of transport to strengthen the transportation accessibility of a place in space, attract investors, and stimulate the development of the area. Taking into account that these issues are less exposed in relation to their immediate surroundings, research was undertaken to determine how representatives of the authorities and residents of communes (taking into account the nature of the communes and the size and location of the airport) perceive airports, located within their communes, in the context of their impact on the socio-economic situation in the communes. This was achieved by analysing the communes' strategic documents and data on the operation of communes and airports from 2016 to 2021. These data were obtained from the Civil Aviation Authority, the Central Statistical Office, the International Air Transport Association, and the International Airports Council. In an effort to better understand the relationship between the airport and the commune in which it is located, poll research was carried out using survey and interview techniques. The research focused on 10 airports spread across Poland. A total of 1,200 surveys were conducted among residents of communes, and 10 interviews were conducted with representatives of local governments and the port. To analyse the collected data and present the results, Statistica v.13.3 and R/RStudio software were used.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 167--188
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of changing the fuel dose on chosen parameters of the diesel engine start-up process
Autorzy:
Caban, Jacek
Droździel, Paweł
Ignaciuk, Piotr
Kordos, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374091.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
diesel engine
start-up process
reliability
silnik diesla
proces rozruchu
niezawodność
Opis:
For internal combustion engines, many faults relating to the combustion process can occur, which affect the engine technical condition, its electrical equipment, the natural environment, etc. This article presents the results of the influence of the regulatory factor, which was the fuel dose (3 dose values), on selected parameters of the start-up process at constant settings of other control parameters (fuel injection advance angle and injection pressure). The tests of the start-up process were carried out on a fourstroke single-cylinder diesel engine. In this study, the results of the following electrical start-up parameters were analyzed: the maximum current consumed by the starter, difference of voltages on the battery before and after the start-up, voltage drop on the battery at the beginning of the start-up, average power of the starter, starter operation time, and the maximum pressure value in the first combustion cycle.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 4; 51-92
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analyse of vibrations after changing shaft coupling in drive belt conveyer
Analiza drgań po zmianie sprzęgła w napędzie
Autorzy:
Grega, R.
Homisin, J.
Kassay, P.
Krajnak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197709.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przenośnik taśmowy
napęd zasilający
sprzęgło
belt conveyor
power drive
clutch
Opis:
Within the complex dynamic systems such as power drive every part becomes a potential vibration driver with negative impact on the environment, maintenance and useful life of the mechanical systems. In addition, the purpose of this paper is to show the application of a new type of the flexible shaft coupling – pneumatic flexible shaft coupling – with the main aim to examine the impact of the given coupling on the magnitude of the torsional vibration and, practically, its consequent vibration in the mechanical drive system.
W skomplikowanych systemach dynamicznych takich jak napęd zasilający każda część jest potencjalnym nośnikiem wibracji mającym negatywny wpływ na środowisko, utrzymanie i żywotność danego systemu mechanicznego. Celem niniejszej pracy jest pokazanie zastosowania nowego typu elastycznego sprzęgła na poziomie drgań skrętnych oraz pokazanie w praktyce wibracji bedących konsekwencją drgań w mechanicznym systemie napędowym.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 23-31
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ethical challenges towards sustainable healthcare within changing demographic and economical environment
Wyzwania etyczne dotyczące zrównoważonej opieki zdrowotnej w zmieniającym się środowisku demograficznym i gospodarczym
Autorzy:
Pekar, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322848.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
healthcare
ethics
demography
economy
sustainability
opieka zdrowotna
etyka
demografia
gospodarka
rozwój zrównoważony
Opis:
Healthcare services are facing continuously enormous amount of cumulative knowledge, increasing number of new processes, technologies and devices applied, and altogether with growing administrative, processual and legislative entropy within healthcare systems increases number and importance of ethical issues of healthcare. Progressive complexity of situations requires adequate level of education also in non-medical branches, including ethics to support not only medical, but as well ethical dimension of responsibility. All that within environment of raising global social inequality, change in demographic structure, limited economical and raw resources and generally expected fair access to modern healthcare. Antagonism among scientific and technological advances and economical limits and availability need to find balance between freedom of unlimited healthcare services consumption and responsibility for expenses of its overuse to find forhcoming future of healthcare sustainable.
Usługi opieki zdrowotnej stają w obliczu ogromnej ilości skumulowanej wiedzy, rosnącej liczby nowych procesów, zastosowanych technologii i urządzeń, a wraz z rosnącym procesem administracyjnym, procesualnym i entropii legislacyjnej w systemach opieki zdrowotnej zwiększa się liczba i znaczenie etycznych kwestii opieki zdrowotnej. Progresywna złożoność sytuacji wymaga odpowiedniego poziomu wykształcenia, również w oddziałach nie-medycznych, obejmujących etykę, aby wspierać nie tylko medyczny, ale i etyczny wymiar odpowiedzialności. Wszystko to ma miejsce w kontekście podnoszenia globalnych nierówności społecznych, zmiany struktury demograficznej, ograniczonych zasobów ekonomicznych i surowcowych oraz ogólnie przewidywanego sprawiedliwego dostępu do nowoczesnej opieki zdrowotnej. Antagonizm wśród postępu naukowego i technologicznego oraz ograniczeń ekonomicznych i dostępności musi znaleźć równowagę między swobodą nieograniczonej konsumpcji usług medycznych a odpowiedzialnością za koszty jego nadmiernego wykorzystania, aby znaleźć zrównoważoną przyszłość opieki zdrowotnej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 106; 255-263
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovativeness of the food industry enterprises in the European Union in conditions of changing economic situation
Autorzy:
Firlej, Krzysztof
Kubala, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313547.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
competitiveness of enterprises
innovative enterprises
innovation expenditure
correlation coefficient
konkurencyjność przedsiębiorstw
przedsiębiorstwo innowacyjne
nakłady na innowacje
współczynnik korelacji
Opis:
Purpose: The main aim of the study is to assess a correlation coefficient between the level of economic growth and innovativeness of the food industry enterprises in the European Union countries. Design/methodology/approach: The study period includes the years 2012, 2014, 2016 and 2018. The conducted studies focus on three types of variables relating to innovativeness of the food industry enterprises. The Spearman’s rang correlations coefficient and its significance tests were used for the purpose of achieving the research aim. Findings: The study results revealed significant differences in the innovation level in the European Union. It was also indicated that there is a statistically significant correlation between the value of per capita GDP and the level of expenditure on internal research and development per one enterprise in all analysed years and the expenditure on purchase of machines, equipment and software calculated per one innovative enterprise in 2014 and 2016. Additionally, it should be stated that there is no connection between the level of economic situation in the European Union countries and the number of innovative food industry enterprises. Originality/value: The added value of the article is the answer to the question if there is a correlation between the economic development and the food industry innovativeness in the European Union countries.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 155; 45--58
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Route planning in dynamic graphs with linear changing and preprocessing for speed-up
Planowanie podróży w dynamicznych grafach z uwzględnieniem wstępnie przetworzonego i zmieniającego się liniowo przyspieszenia
Autorzy:
Szűcs, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374763.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
planowanie trasy
sieć drogowa
graf dynamiczny
route planning
road network
dynamic graph
Opis:
The goal of this paper is to work out a concept for route planning in a road network, where the costs of roads are not constant, but changing in a linear way. The solution developed is based on the classical Dijkstra's algorithm, which helps to find the route with minimal cost. The new algorithm takes the varying into account in order to find out the best route. This search refers not only to a moment of the departure but to the whole duration of the travel. A speed-up technique has been developed for preprocessing before run time. This preprocessing phase helps to give back the route with minimal cost for the user quickly in run time query. A numerical example has been presented to show the detailed steps of the algorithm and the speed-up technique.
Celem artykułu jest wypracowanie koncepcji planowania tras (trasowania) w sieci drogowej, w której koszty połączeń nie są stałe, lecz zmieniają się w sposób liniowy. Zastosowane rozwiązanie opiera się na klasycznym algorytmie Dijkstra, który umożliwia znajdowanie tras po koszcie minimalnym. Proponowany algorytm uwzględnia dynamiczną różnorodność tras, w celu generowania najkorzystniejszej trasy. Jej poszukiwanie uwzględnia nie tylko momenty rozpoczęcia podróży, ale także czas trwania całej podróży. Technikę przyspieszania (speed-up) rozwinięto, w celu wstępnego przetwarzania przed fazą wykonania. Faza wstępnego przetwarzania pozwala szybciej pozyskać trasę, po koszcie minimalnym dla użytkownika. W artykule zostały zaprezentowane liczne przykłady, w których przedstawiono kolejne kroki algorytmu i techniki przyspieszania.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 2; 49-58
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation on the effect of a crash on a car front guard by changing suitable info boundaries to control the energy assimilation
Autorzy:
Dhamone, Sagar
Padmakumar, Arun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314653.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
parameters
speed norms
impact vehicles testing
SUV bumper
parametry
normy prędkości
testowanie pojazdów zderzeniowych
zderzak SUV
Opis:
The main motive of this research is to develop an energy absorber system for automobiles and perform an experimental disquisition by applying different parameters to check the effect of the crash on the machine’s front cushion by perfecting energy-absorbing capacity for the passenger safety aspect. Considering automobile vehicle speed limits similar to (Low, Medium, and High), the speed limits in India vary by state and vehicle type. In Karnataka, there is no limit (60 km/hr for buses in Bangalore except on Airport Road where it is 80 km/hr and 100 km/hr for buses only on NH and 66 km/hr between Mangalore and Udupi). Transport vehicles have a limit of 66 km/hr. This data is set with cooperation between the state and the ministry of highway department for light motor vehicles and buses. My exploration: considering the norms as per international safety regulations, and the purpose of an automobile's safety systems, the experimental set-up was designed so that a straight pendulum would strike the bumper system, and the front, and rear impacts would hit at 4.5 to 5 km/h, and the loaded or unloaded car would hit at 3 km/h and 46 cm above the front and back corners. To achieve this goal and to develop the energy absorber system, we used appropriate parameters such as CAD, CAM, CAE, testing, Simulink, and hand computation, enforcing the criteria in a unique development perspective by adding crash capability with a spring-loaded system, minimising crash effects, increasing immersion capacity, and implementing it on the SUV front cushion system
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 69--91
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Social support in a changing world - the importance of online support groups for people suffering from eating disorders
Autorzy:
Buszman, Krystyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1931832.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
social support
eating disorders
received social support adequacy
online support groups
wsparcie społeczne
zaburzenia odżywiania
adekwatność otrzymanego wsparcia społecznego
grupy wsparcia online
Opis:
The role of social support in dealing with a disease is extremely important. People who are in a similar life situation, facing the same problems, may not only be a relevant source of support and useful information, but also help to increase patients’ quality of life. They can also reduce the feeling of otherness and alienation. Moreover, social support facilitates the process of recovery. Since the emergence of new technologies, especially the cyberspace, it can be seen that social life is transferring to the Internet. The number of forums and online support groups is growing rapidly, however, there are still not much data regarding the psychological consequences and benefits of being a member of an online support group. The aim of this presentation is to compare the level of satisfaction with the social support experienced by those who attend traditional self-help groups and those who look for support on the Internet. The research was conducted on a group of 73 women with eating disorders (41 suffering from anorexia nervosa and 32 suffering from bulimia nervosa). The following measurement tools were used in the research: Berlin Social Support Scales (BSSS) and an original survey prepared by the author. The analyses showed that 77% of the participants got high results in the Need For Support Scale. Moreover, 2/3 of participants got high results in the Searching For Support Scale, out of whom 75% were searching for support on the Internet.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 141; 33-50
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies