Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę ""Kinematyka"" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Steerability of railway vehicles
Sterowalność pojazdów szynowych
Autorzy:
Tkachenko, V.
Sapronova, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374491.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pojazdy szynowe
sterowalność
kinematyka pojazdu szynowego
railway vehicles
steerability
kinematic of raliway vehicle
Opis:
The term steerability is widely used in the motion theory of wheel and track-laying machines, water and air vehicles, spacecraft. Steerability is a property of a transport machine to submit to the managing influence. Steerability of the machine is defined by its reaction to managing influence on the part of managing in the form of changing travelling course or lateral kinematical parameters. For example, in automobiles this influence is shown in the turn of a steering wheel, in planes it is a rum of steering wheel or controller handle and so on. Railway vehicles, as known, have no similar bodies of control. The change of the moving is carried out by a rail track under the influence of horizontal travelling forces. Using the terminology from the control of wheel carriers, the author considers qualitative parameters of steerability of rail vehicles, connecting them with additional influence on vehicles of the railway in the process of control.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 4; 9-16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermodynamic analysis of the conrod-free engine
Autorzy:
Kolesnikova, T.
Sakno, O.
Velmagina, N.
Lysyl, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374433.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
intake system
working process
kinematics
układ dolotowy
proces roboczy
kinematyka
Opis:
The paper considers the problems related with the thermodynamic analysis of the conrod-free engine. A mathematical model of the intake system of the conrod-free engine is proposed, which takes into account the kinematics of the slider-crank mechanism. The computational model of the intake system of the engine with the slidercrank mechanism is presented. The model allowed determining dependencies of the mixture temperature in the intake pipeline on the rotation frequency of crankshaft and on the angle of opening of the throttle gate. The total pressure losses in the engine intake system are determined taking into account the kinematics of the slider-crank mechanism. The mathematical model of the intake system of engine allows evaluating the measures aimed at optimizing the engine design and increasing its fuel efficiency.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 3; 29-39
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimalisation of the blade movement of the mower
Autorzy:
Škrabala, Jozef
Hajdučík, Adrián
Medvecký, Štefan
Brumerčík, František
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197995.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mower’s blade
mowing
movement
kinematics
ostrze kosiarki
koszenie
ruch
kinematyka
Opis:
This article presents the correct adjustment of the mower’s blade movement relative to the forward movement of the mower. Everywhere around us are gardens, parks and meadow, which gives us reason to solve issues with mowing. The first part of this article shows agricultural machines, which are used today and the principle of correct cut of grass stalks. The next part shows the method of adjusting the mower’s blade speed. Design of a simple model was done with the use of Solid Edge Premium CAD. For computation, MSC Adams was used and post-processing was done with the use of Matlab. The connection between MSC Adams and Matlab was created by co-simulation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 105; 213-222
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kinematyka węzła ciernego na przykładzie łożyskowania igiełkowego
Kinematics friction pair for example needle bearings
Autorzy:
Nachimowicz, J.
Korbut, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198249.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
łożysko igiełkowe
moment tarcia
współczynnik tarcia
needle bearing
anti-torque
friction coefficient
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy zjawisk zachodzących w łożyskowaniu igiełkowym. Tarcie generujące moment oporu pracy węzła ciernego jest głównym czynnikiem mającym wpływ na jego zużycie. W łożysku igiełkowym mamy do czynienia z dwoma wiodącymi rodzajami tarcia: tarciem tocznym i tarciem poślizgu, i te właśnie procesy są głównym przedmiotem badań. W pracy przedstawiono wyniki z rejestracji i analizy ruchu wszystkich elementów tocznych w łożyskowaniu. Doświadczenia przeprowadzono na stanowisku badawczym możliwie dokładnie oddającym warunki realnej pracy łożyska. Odpowiednio przygotowana metodyka badań pozwala na pomiar i analizę oporu ruchu łożyska, określenie strefy czynnego przenoszenia obciążenia i wyznaczenie współczynników tarcia.
The present study concerns certain phenomena that take place in the needle roller bearing. The friction that generates the anti-torque of a friction pair is the major factor that influences the needle bearing’s wear. In the needle bearing there occur two predominant types of friction: the rolling friction and the sliding friction, and both are subject to examination. The study presents recordings and analysis of the movements of all needle bearing’s rolling elements. The examination was carried out on a special examination stand that precisely emulates the real conditions of the needle bearing’s work. Carefully prepared examination methods enable recording and analyzing frictions in the bearing, estimating a sphere within which the load is shifted, and calculating the coefficient of friction.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 163-171
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The design and optimizing the hydraulic equipment providing a stable position carrier
Projekt konstrukcyjny optymalizacji urządzenia hydraulicznego zapewniającego stabilną pozycję dźwignika
Autorzy:
Sapietova, A.
Sapieta, M.
Pastorek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196290.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mechanism
kinematics
hydraulics
stability
ADAMS
mechanizm
kinematyka
hydraulika
stabilność
Opis:
This paper presents the design of a hydraulic device, which ensures stable contact of the working member with transported material – pile of metal chips formed during machining of oversized bearing rings. Virtual prototype of the conveyor is modeled in the working environment of MSC.ADAMS.
Artykuł przedstawia projekt urządzenia hydraulicznego, które zapewnia stabilny kontakt członu roboczego mechanizmu - dźwignika - z przenoszonym materiałem, tj. ładunkiem wiórów metalowych, które powstają podczas obrabiania wielkogabarytowych pierścieni łożysk. Wirtualny prototyp podajnika jest modelowany w środowisku programu MSC.ADAMS.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 125-130
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kinematics of point-to-point contact of wheels with a rails
Kinematyka dwupunktowego kontaktu koła z szyną
Autorzy:
Golubenko, A.
Sapronova, S.
Tkacenko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374533.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
układ koło-szyna
kontakt dwupunktowy
transport szynowy
wheels-rails
point-to-point contact
railway transport
Opis:
The railway transport in a maximum degree is conservative. For example, the design of wheelsets, practically, has not changed for the last 150 years. Such a long life was given to this tendency by its high reliability and simplicity of the design. It is considered, that the rigid connection of wheels by means of an axis provides a self-centering of wheelset within the limits of a cross backlash of a railway. The tread contact surfaces have a difficult profile. Researches of many scientists, dealing with the questions of interaction of wheels with rails, show that the classical approach to the wheelset design leads to many problems of the railway transport. Therefore, the authors of this article strived for deeper consideration of kinematics of a movement of vehicle by a railway.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 57-61
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies