- Tytuł:
-
Analiza wytężenia zaworu silnikowego wykonanego ze stopu tytanu Ti6Al4V obciążonego mechanicznie i cieplnie
Analysis of strength of the engine outlet valve made of titanium alloy Ti6Al4V under mechanical and thermal loads - Autorzy:
- Moćko, W.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/107526.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Instytut Transportu Samochodowego
- Tematy:
-
silnik
zawór wydechowy
temperatura
naprężenie
engine
outlet valves
temperature
stress - Opis:
-
Celem badań przedstawionych w niniejszej publikacji była analiza rozkładu temperatury
oraz naprężeń zastępczych Hubera-Misesa wewnątrz zaworu wydechowego w czasie
zimnego rozruchu silnika. Ponadto wyznaczono wartość odkształceń dla wybranych
punktów powierzchni zaworu. Obliczenia zostały przeprowadzone w środowisku
ABAQUS Standard. Warunki brzegowe wykorzystane w symulacji MES obejmowały
temperaturę gazu w komorze spalania oraz w kanale wylotowym, a także temperaturę
gniazda zaworowego oraz prowadnicy. Ponadto przeprowadzono obliczenia naprężenia
występującego w zaworze na skutek działania siły sprężyny zaworowej, która dociska
zawór do gniazda zaworowego. Największą wartość temperatury dochodzącą do 900oC
stwierdzono w talerzyku zaworu wykonanego ze stopu tytanu Ti6Al4V. Natomiast dla stali
zaworowej oraz tytanu temperatura maksymalna wynosiła ok. 700oC. Zawór wykonany ze
stopu tytanu nagrzewał się do najwyższej temperatury, powodując jednocześnie
powstawanie największych naprężeń wewnętrznych.
The goal of the investigation presented in this paper was Analysis of temperature and equivalent Huber-Mises stress distribution inside outlet valve during cold start of engine. Moreover the displacement values at selected surface areas were determined. The computations were carried out using ABAQUS Standard environment. Boundary conditions applied in the FEM simulation took into account gas temperature in the combustion chamber and outlet channel and temperature of valve seat and valve guide. Moreover a stress distribution in the valve due to load of valve spring were estimated. The highest temperature, equal to 900oC was found in the valve made of titanium alloy Ti6Al4V, whereas the temperature for valve steel and titanium was equal to 700oC. The valve made of titanium alloy reaches highest temperature, as a consequence highest internal stress were found in this material. - Źródło:
-
Transport Samochodowy; 2014, 4; 55-71
1731-2795 - Pojawia się w:
- Transport Samochodowy
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki