Autor: Markowski, G. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Prototyping of bevel gears of aircraft power transmission
Prototypowanie stożkowej przekładni napędu lotniczego
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobolak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243161.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silnik spalinowy
systemy szybkiego prototypowania
stereolitografia
przekładnia stożkowa
combustion engine
rapid prototyping systems
stereolithography
bevel gears
Opis:: Artykuł przedstawia proces wykonania prototypu stożkowej przekładni napędu lotniczego. Szybkie wykonywanie prototypów przekładni o nietypowych zarysach zębów jest możliwe metodami "Rapid Prototyping". Jedną z najdokładniejszych metod szybkiego prototypowania jest stereolitografia, która polega na warstwowym utwardzaniu promieniem lasera fotopolimeru. Metoda ta pozwala zbudowanie modeli kół zębatych o dowolnych kształtach. Za pomocą urządzenia stereolitograficznego SLA-250 wykonane zostały modele kół zębatych przekładni stożkowej. Modele stereolitograficzne mogą służyć do wykonania odlewów. Istotną zaletą prototypów kół zębatych wykonanych z fotoutwardzalnej żywicy jest ich przezroczystość. Zaleta ta pozwala na obserwację chwilowego śladu styku kół zębatych przekładni. Chwilowy ślad styku jest jednym z podstawowych parametrów opisujących prawidłową pracę przekładni. W tym celu przygotowane zostały specjalne modele kół zębatych o zmniejszonej grubości ścianki. Taka budowa pozwoliła na bardziej precyzyjną obserwację śladu styku oraz na zmniejszenia kosztów wykonania modeli. Śledzenie dynamiczne chwilowego śladu styku jest niemożliwe do wykonania tradycyjnymi metodami badawczymi. Zastosowanie metod szybkiego prototypowania daje dobre rezultaty w procesie badań nowych prototypowych przekładni zębatych napędów lotniczych.
The article presents manufacturing process of bevel gears of aircraft power transmission. Rapid prototyping of gears with complex tooth forms is possible with the use of modern methods. One of such methods is the stereo-lithography, where a model is obtained as a result of resin curing with laser beam. This method allows creating gear model with arbitrary tooth form. Bevel gears was carried out by method of stereolitography on SLA 250 apparatus. Gear wheel prototypes were predestined for casting by method losing patterns. One of the best advantages of stereolitography model is its transparency. This advantage allow to observation instantaneous contact ellipses of gear. Instantaneous contact ellipses of gear is one of the most important parameters describe correctly work of gear. Research of instantaneous contact ellipses of gear requires special construction of model gear with thin wall. This construction allows costing reduction of prototype. Observation of instantaneous contact ellipses of gear is not possible by traditional research method. Rapid Prototyping method give good results in research process of new prototype of aircraft transmission gear.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 61-66
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of surface roughness of transmission gear teeth made by different rapid prototyping methods
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobola, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244106.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: surface roughness
rapid prototyping
bevel gears
Opis:: Article presents analysis of surface roughness of aircraft and vehicle power transmission system gear teeth made by different Rapid Prototyping methods. Gear box models have been made by two rapid prototyping methods: stereolithography (SLA), three dimensional printing (3DP) and two rapid tooling methods: Vacuum Casting (VC), Low Pressure Injection (LPI). Surface roughness for rapid prototyping methods is determined mostly by layered system of building model. It depends on process parameters: layer thickness and model position in working space of RP machine. Vacuum Casting and Low Pressure Injection are Rapid Tooling technologies. For this technology final surface roughness is a reflection of surface parameters of tools (silicon mould, silicon matrix). The paper presents results of surface roughness measurements of gear made by few RP and RT methods. The most important thing was an analysis of surface roughness made by Rapid Tooling methods. In these methods surface roughness depends on surface parameters of basis RP model. For basis RP models finishing processing was applied. This process improves parameters of the surface. This research process allowed to define the influence of chosen RP and RT method and its parameters on surface roughness of gear tooth. It permitted to order rapid prototyping methods for application of power transmission prototype making process.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 29-34
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Tooth contact analysis of hypoid gear transmission prototypes manufacturing with vacuum casting methods
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobolak, M.
Cygnar, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242202.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: tooth contact analysis
vacuum casting
hypoid gears
Opis:: The article presents the experimental method of instantaneous contact area in hypoid gear transmission. The prototypes of hypoid gear have been made with one of the rapid prototyping method — Vacuum Casting process. This method permits to manufacture gear wheel with very complicated tooth profile in silicone tool (form or matrix) created in vacuum chamber with reduced pressure. Silicone matrix allows creating prototype in casting process or low pressure process. Silicone matrix has been made on the basis of gear transmission of car transmission system. Gears were made of transparent polymer materials to enable observation of the instantaneous contact area. The instantaneous contact area is that tooth flank surface area, which is in contact with mating surface of another tooth at a specific moment. Correct mating of gears and their kinematic precision depend on the shape and size of instantaneous contact area, as well as on changes during gear 's rotation. Contact between gear surfaces of geometrically ideal gearbox occurs at a point or line, but, because of a deformability of mating teeth flanks, in reality it is always a certain surface. The method of tooth contact area as described in the paper, permits a dynamic determination of the gearbox mating area. Existing experimental methods permit only a static observation of the mating area.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 63-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The analysis of precision of making elements for aeronautical dual - power path gear demonstrator applying venture baty coordinate measuring machine
Autorzy:: Kozik, B.
Budzik, G.
Markowski, T.
Dziubek, T.
Grzelka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247833.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: analysis of precision
coordinated measuring machine
dual-power path gear
demonstrator
Opis:: The paper presents the process of measuring and analysing precision of making toothed wheels for a demonstrator of aeronautical dual-power path gear by means of FDM [2]. A coordinate measuring machine VENTURE BATY has been used in the research. The capabilities of the presented optical measuring machine make it possible to measure spur gears with different modules including small ones (m less than1)which is a great advantage of this kind of measuring equipment. Analysing precision of making elements of gears is one of more important stages in creating them [6]. However, it is necessary to remember that the controlling stage should be carried out in accordance with standards concerning measuring toothed wheels defining this activity. The measuring method presented in the paper and the outcome of measurements allowed for designing a demonstrator of dual-power path gear intended for stand tests. The correct operation of a gear is assured by proper choice of constructional parameters of cooperating wheels taking into account materials used in FDM technology. The optical machine BATY is equipped with FUSION software used while measuring and analysing precision and it allows for data processing and exchanging the data with other programming environments. It is, however, restricted by one data exchange format - DXF. With regard to 2D measurement specific character, the machine does not make it possible to control tooth outline and as a consequence, it is possible to measure only gears with straight teeth. On the other hand, the advantage of the above is the possibility of comparing the measurement to CAD-2D model, which makes it possible to analyse the precision of wheels with non-standard profiles (other than envolute ones).
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 2; 253-257
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Markowski, G." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język