Temat: transport zintegrowany - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zintegrowane węzły przesiadkowe przy małych dworcach kolejowych
Integrated transfer nodes by small railway stations
Autorzy:: Załuski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252433.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: dworzec kolejowy
zintegrowany węzeł przesiadkowy
komunikacja zbiorowa
transport publiczny
system komunikacji
railway station
integrated interchange
collective transport
public transport
communications system
Opis:: Współczesny dworzec kolejowy nie może być już traktowany jedynie jako przystanek kolejowy, ale jako punkt integrujący różne środki transportu w formie zintegrowanego węzła przesiadkowego. Tylko całościowe myślenie o transporcie w regionie, czyli również lepsze skomunikowanie kolei z innymi środkami transportu, może przełożyć się na lepsze wykorzystanie komunikacji zbiorowej, lepsze napełnienie pociągów, większą częstotliwość ich przejazdów, a zarazem bardziej efektywne wykorzystanie całego systemu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 7-8; 62-68
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Dostosowanie układu torowego stacji do założonego rozkładu jazdy
Adapting the railway system of the station to the established timetable
Autorzy:: Morel, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253200.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Szwajcaria
infrastruktura kolejowa
cykliczny zintegrowany rozkład jazdy
transport publiczny
transport pasażerski
rozkład jazdy
Switzerland
rail infrastructure
integrated cyclic timetable
public transport
passenger transport
timetable
Opis:: Artykuł przedstawia szwajcarskie podejście do projektowania zmian w infrastrukturze kolejowej. Założenia cyklicznego zintegrowanego rozkładu jazdy, wdrożonego w całym transporcie publicznym Szwajcarii, są całkowicie inne niż warunki panujące w Polsce. Najważniejszym elementem całego procesu jest konstrukcja rozkładu jazdy, który ma odpowiadać potrzebom pasażerów i nadawców ładunków. Następnym krokiem jest analiza możliwości dostosowania do wymogów projektowanego ruchu posiadanej infrastruktury. Ostateczny wybór rozwiązania opiera się z jednej strony na analizie możliwości finansowych, a z drugiej - na długoterminowym planowaniu robót w celu minimalizacji zakłóceń w ruchu pociągów.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 7-8; 43-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Fundusz Spójności jako instrument finansowania rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce
Cohesion Fund as an instrument of financing development transport infrastructure in Poland
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252506.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Fundusz Spójności
infrastruktura transportowa w Polsce
Sektorowy Program Operacyjny Transport
Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego
Opis:: W artykule "Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych" (TTS 10/2004) zaprezentowano cele, priorytety i działania wdrażane w ramach dwóch programów wspierających rozwój sektora transportu- Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego oraz Sektorowego Programu Operacyjnego Transport. W niniejszym artykule zaprezentowane zostaną zasady i obszary wsparcia sektora transportu w ramach Funduszu Spójności. Na realizację transportowych inwestycji infrastrukturalnych w ramach tego funduszu przewidziano na lata 2004-2006 łączną kwotę 2089 mln euro.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 11; 37-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Programy rozwoju transportu w Polsce finansowane z funduszy strukturalnych
Programs of development railway in Poland financed from EUs structural funds
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251310.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Fundusz Spójności
fundusz strukturalny dla sektora transportu
transport w Polsce
Zintegrowany Program Operacyjnego Rozwoju Regionalnego
Opis:: W latach 2004-2006 Polska może otrzymać ze środków wspólnotowych 12,5 mld euro, w tym z funduszy strukturalnych - 8,27 mld euro. Znaczna część tych kwot przeznaczona będzie na wsparcie sektora transportu. Przewiduje się, że w tym okresie na rozwój transportu przeznaczone zostanie 2089 mln euro z Funduszu Spójności (FS), 1163 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (ERDF- w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transportu-SPO-T) oraz znaczna część z kwoty 2530 mln euro z ERDF zaplanowanego na realizację Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR)1. Łączna kwota środków wspólnotowych przeznaczonych na rozwój transportu w Polsce może przekroczyć 4,2 mld euro, tj. 1/3 ogółu pozyskanych środków.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 10; 44-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja