- Tytuł:
-
Historyczne uwarunkowania tworzenia systemów kolejowych na świecie (7). Różnice jakościowe w kształtowaniu i eksploatacji sieci
Historical legacy in the form and performance of railway networks (6). Qualitative differences in the development and operation of the network - Autorzy:
- Wesołowski, Jacek
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/252592.pdf
- Data publikacji:
- 2020
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
- Tematy:
-
jakość sieci kolejowej
łuk poziomy na liniach kolejowych
jednopoziomowe skrzyżowanie linii kolejowych
dworzec kolejowy
linia jednotorowa
gęstość ruchu pociągów pasażerskich
quality of railway network
horizontal curves on railway lines
railway level crossings
railway stations
single track railway
traffic density of passenger trains - Opis:
-
W niniejszej części historycznego cyklu przyjrzymy się wybranym zagadnieniom mogącym szkicowo zilustrować ogólnie pojęty problem jakości systemów kolejowych, będącej najczęściej efektem kosztów ich budowy. Trwałość może zilustrować stopień użycia drewna w konstrukcji szyn i wiaduktów. O prędkości mogą stanowić promienie stosowanych łuków. Kwestie bezpieczeństwa (poruszone już wcześniej przy okazji wygradzania linii kolejowych) jeszcze bardziej widać po stosowaniu lub unikaniu jednopoziomowych skrzyżowań szlaków. Wyposażenie dworców również można uznać za miernik jakości. Wreszcie przeprowadzono studia dotyczące stopnia jednotorowości systemów i gęstości ruchu pociągów pasażerskich. W każdej z tych dziedzin występowały i wciąż występują istotne różnice między poszczególnymi krajami, które nieco inaczej kształtują myślenie o kolei i sposobie jej funkcjonowania.
In this part of the history series we looked at selected features supposed to illustrate the general problem of quality of railway networks, itself being usually the effect of construction costs. The durability may have stemmed i.a. from the use of timber in early construction of rails and bridges. Speed can be determined by the use of sharp horizontal curves. Safety issues (partly addressed earlier when fencing-off was discussed) are even better shown by avoiding or allowing level crossings of railway lines. The structural equipment of stations can also be considered an element of railway quality. Finally, historical studies on single-trackedness of railway systems as well as of passenger train traffic density were carried on. In every area investigated there existed and still exist essential differences between countries. They tend to shape thinking of a railway and they way it works in slightly different ways. - Źródło:
-
TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 9; 21-29
1232-3829
2543-5728 - Pojawia się w:
- TTS Technika Transportu Szynowego
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł