Temat: infrastruktura kolejowa - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia utrzymania kolejowych obiektów inżynieryjnych w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Problems of maintenance of engineering objects in PKP Polskie Unie Kolejowe S.A.
Autorzy:: Szadkowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251133.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
PKP
railway infrastructure
Opis:: Stan infrastruktury to jedno z podstawowych kryteriów do określenia poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego państwa i ważny czynnik wpływający na tempo wzrostu dochodu narodowego. Infrastruktura transportowa, poza budownictwem mieszkaniowym i infrastrukturą telekomunikacyjną, w bezpośredni sposób wpływa na jakość życia ludności. Stymuluje wzrost w innych sektorach gospodarki. Poprawa sprawności funkcjonowania kolejowego systemu transportowego, opartego o sprawną infrastrukturę kolejową, warunkuje podniesienie konkurencyjności gospodarki kraju.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 58-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej w Polsce
Charges for using railway infrastructure in Poland
Autorzy:: Kotowska-Jelonek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251406.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
opłaty
Polska
Unia Europejska
Opis:: Wdrażanie na kolejach europejskich opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wiąże się ściśle z procesem restrukturyzacji kolei, zapoczątkowanym przez Unię Europejską w latach 80. XX w. Zasadniczym celem przemian strukturalnych i własnościowych transportu kolejowego w Europie było, i jest nadal, uzdrowienie tej gałęzi transportu poprzez oparcie jej działalności na zasadach rynkowych, umożliwiające wzrost jej konkurencyjności i zwiększenie udziału na rynku transportowym. Równie ważnym celem restrukturyzacji jest integracja narodowych systemów transportu kolejowego w ramach Wspólnoty.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 29-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Porównanie zużycia energii w pociągach ICE i TRANSRAPID
Comparison of energy consumption by ICE and Transrapid trains
Autorzy:: Stephan, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253098.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
pociąg ICE
pojazdy szynowe
TRANSRAPID
Opis:: Na podstawie obliczeń czasy jazdy i zapotrzebowanie na energię dla konkretnego odcinka trasy przeprowadzono porównanie dwóch systemów kolejowych dużych prędkości: TRANSRAPID i ICE 3.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 11-12; 67-73
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Dobór nowoczesnego taboru do warunków eksploatacji kolei w Polsce
Assortment of modern rolling stock to specifity of the railways in Poland
Autorzy:: Czarnecki, M.
Wolfram, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251624.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
Polska
tabor kolejowy
transport kolejowy
Opis:: Nowoczesność taboru jest jednym z podstawowych, choć nie jedynym środkiem do osiągnięcia celu, który może być określony jako uzyskanie możliwie wysokiego standardu usług we wszystkich rodzajach transportu kolejowego, przy zachowaniu ekonomicznej racjonalności takiego przedsięwzięcia, a przede wszystkim niskiego poziomu kosztów eksploatacyjnych, umożliwiającego skuteczną konkurencję na rynku usług transportowych. Samo zastosowanie nowoczesnego taboru nie zapewnia osiągnięcia tego celu. Musi ono być połączone z takim przygotowaniem infrastruktury kolejowej (drogi kolejowej, układu zasilania w energię, systemów srk, organizacji ruchu), które pozwoli na pełne wykorzystanie własności eksploatacyjnych nowoczesnego taboru. Nowoczesność taboru nie jest pojęciem abstrakcyjnym. Przeciwnie, pojęcie to zawiera w sobie bardzo konkretne cechy, które ukształtowały się w procesie szybkiego rozwoju techniki taborowej na przestrzeni ostatnich dziesięcioleci.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 18-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Polska infrastruktura kolejowa
Railway infrastructure in Poland
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251338.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa w Polsce
sieć kolejowa
spółki kolejowe w Polsce
Opis:: Pod względem długości linii kolejowych w unijnych statystykach kolejowych Polska zajmuje jedno z czołowych miejsc. Stosunkowo duża sieć kolejowa wynika z faktu dużego obszaru kraju, jego centralnego położenia w Europie i bardzo dobrych warunków topograficznych do budowy linii kolejowych. Pod względem gęstości sieci kolejowej miejsce Polski jest już gorsze. Jeszcze gorzej wygląda porównanie długości nowo budowanych linii w państwach Unii z obecną sytuacją w Polsce. Od czasu zakończenia budowy linii LHS nie ma już żadnych nowych inwestycji w Polsce. Prawie cała sieć kolejowa w Polsce pochodzi z XIX w., z wieloma jej niespójnościami z okresu rozbiorów.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 10; 13-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Europejskie organizacje kolejowe. Cz. 6, UNIFE - Związek Europejskiego Przemysłu Kolejowego
European railway organisation (6) UNIFE
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250379.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
polski przemysł kolejowy
tabor kolejowy
UNIFE
Opis:: UNIFE - Union des Industrie Ferroviaires Europeenes, jest organizacją reprezentującą europejski przemysł i dostawców usług dla potrzeb kolei. Skupia on około 1000 firm działających w sektorze projektowania, produkcji, utrzymania i modernizacji taboru oraz urządzeń infrastruktury kolejowej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 49-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Efektywność ekonomiczna inwestycji kolejowych a zmiana struktury kosztów i korzyści zewnętrznej
The economic effectiveness of railway investments in aspect of the change of the structure of costs and external benefits
Autorzy:: Zagożdżon, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250895.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
efektywność ekonomiczna
railway infrastructure
economic effectiveness
Opis:: Kolejowe inwestycje infrastrukturalne zazwyczaj wykazują efektywność ekonomiczną, przy jednoczesnym braku efektywności finansowej. Wpływ na wielość wskaźników efektywności ekonomicznej mają stosunkowo duże, w porównaniu z innymi gałęziami transportu, korzyści zewnętrzne kolei, jej "przyjazny" dla środowiska charakter.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 1-2; 55-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Aspekty oceny zgodności wyrobów stosowanych w budowie infrastruktury kolejowej na przykładzie wybranych elementów nawierzchni kolejowej PKP PLK
Aspects of the conformity assessment of applied products for railway infrastructure on the example of elements chosen for tracks in PKP PLK
Autorzy:: Opaliński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250930.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
ocena zgodności
railway infrastructure
conformity assessment
Opis:: Najogólniejszą definicję oceny zgodności daje norma ISO/IEC 17000 [1], według której ocena zgodności to działalność, która dostarcza dowodów, że spełnione są określone wymagania odnoszące się do wyrobu, procesu lub jednostki.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 60-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Dworzec kolejowy jako element infrastruktury transportu oraz jako przestrzeń multimodalna dla wielu klientów
Train station as an element of transport infrastructure and as multimodal space for many customers
Autorzy:: Zamkowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251905.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: dworzec kolejowy
infrastruktura kolejowa
train station
railway infrastructure
Opis:: W artykule zwrócona została uwaga na potrzebę modyfikacji tradycyjnych dworców kolejowych, wobec których stawiane są obecnie nowe wymagania i są szerzej postrzegane ich funkcje. Wskazane zostały zmiany w prowadzonej polityce rozwoju infrastruktury dworcowej ukierunkowane na traktowanie dworca kolejowego, jako przestrzeni multimodalnej dla wielu klientów (multi- client space), zapewniającej dostępność do różnych usług, nie tylko związanych z samą odprawą podróżnych. Wymaga to przeprowadzenia szeregu prac modernizacyjnych celem powiększenia istniejącej przestrzeni, niezbędnej dla zintegrowania z istniejącymi systemami obsługi nowych usługodawców i realizacji nowych usług. Ponadto, zwrócona została uwaga na to, że wpływ na zmiany modernizacyjne dworców kolejowych mają także względy techniczne związane z przystosowaniem kolei do dużych prędkości.
The article emphasizes the need to modify the traditional railway stations, which are now facing new demands and whose functions are currently seen in a wider perspective. The paper discusses the changes in the policy of train station infrastructure development that are aimed at treating the train station as the multimodal space for many customers (multi-client space)that ensures the availability of a variety of services, including ones not related to the clearance of travelers. This requires a number of modernization works to enlarge the existing space that is necessary to integrate new contractors with existing systems of servicing and the operation of new services. Also brought to the attention was the fact that technical reasons related to adaptation to high-speed rail have an impact on the modernization of railway stations.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 287-296, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Technologie i urządzenia do naprawy nawierzchni kolejowej. Żurawie kolejowe
Technologies and devices for repairing the railway surface. Railway cranes
Autorzy:: Ploch, J.A.
Sitarz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252013.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
żuraw
utrzymanie
railway infrastructure
crane
maintenance
Opis:: Zapewnienie sprawnego i bezpiecznego przewozu osób i rzeczy koleją realizowane jest przez działania, które są związane z budową infrastruktury kolejowej, prowadzonymi procesami diagnozowania, konserwacją, remontami i modernizacją. Innymi pracami związanymi z infrastrukturą kolejową są prace awaryjne związane ze zdarzeniami kolejowymi (poważny wypadek, wypadek), które wymagają specjalistycznego sprzętu i powinny być wykonane jak najszybciej z zachowaniem wszystkich zasad bezpieczeństwa. Jednym z podstawowych pojazdów pomocniczych, niezbędnych do naprawy infrastruktury kolejowej po różnych zdarzeniach kolejowych, jak również elementem pomocniczym przy jej budowie i rozbudowie, jest żuraw kolejowy. W artykule przedstawiono dwuczłonowy kolejowy pojazd specjalny, wyposażony w żuraw o udźwigu 100 t oraz podnośnik montażowo-naprawczy, o roboczym typie DK-RN100. Projekt i badania wstępne prowadzone były w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój na lata 2014–2020, Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wspólnie z polskimi ośrodkami naukowo-badawczymi.
Ensuring efficient and safe transport of people and goods by rail is carried out by activities that are related to the construction of railway infrastructure, with ongoing processes of diagnosis, maintenance, renovation and modernization. Other works related to the railway infrastructure are emergency work related to railway incidents (serious accident, accident) that require specialized equipment and should be carried out as soon as possible, while maintaining all safety rules. One of the basic auxiliary vehicles necessary torepair railway infrastructure after various rail events, as well as an auxiliary element in its construction and expansion is the railway crane. The article presents a two-unit railway special vehicle, equipped with a crane with a lifting capacity of 100 t and a mounting and repair lift, with a working type DK-RN100. The project and preliminary studies were conducted as part of the Intelligent Development Operational Program for 2014–2020, the European Regional Development Fund, together with Polish scientific and research centres.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 61-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Znaczenie infrastruktury transportowej w realizacji procesów logistycznych
The importance of transport infrastructure in the movement of cargo in logistics terms
Autorzy:: Jacyna, M.
Pyza, D.
Wasiak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253649.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
proces logistyczny
railway infrastructure
logistics term
Opis:: Rozwój społeczno-gospodarczy oraz wzajemna współpraca krajów implikuje rozwój potrzeb przewozowych, których realizacja dokonywana jest przez różne gałęzie transportu. Jest rzeczą oczywistą, że w podziale zadań przewozowych między poszczególne gałęzie transportu, czyli o strukturze systemu transportowego, szczególnie w warunkach gospodarki rynkowej, decydują przede wszystkim wyniki rachunku ekonomicznego prowadzonego przez użytkowników transportu. Poszukują oni w naturalny sposób optymalnych rozwiązań odnośnie zaspokojenia potrzeb przewozowych, w których cena za usługę transportową jest podstawowym, aczkolwiek nie jednym kryterium decyzyjnym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 7-8; 16-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Improvement of railway infrastructure in Poland
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249695.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: postęp
infrastruktura kolejowa
Polska
improvement
railway infrastructure
Polska
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 2-6
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wykorzystanie środków UE na realizację transportowych inwestycji infrastrukturalnych w perspektywie finansowej 2007-2013
Using of the EU funds for the transport infrastructure investments in the financial perspective 2007-2013
Autorzy:: Kopyłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253581.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Unia Europejska
infrastruktura kolejowa
grant
railway infrastructure
European Union
Opis:: Akcesja Polski do Unii Europejskiej umożliwiła wykorzystanie wsparcia finansowego na wyrównywanie dysproporcji w rozwoju regionów. Jest ono udzielane z funduszy strukturalnych, Funduszu Spójności, środków Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz innych wspólnotowych instrumentów finansowych. W bieżącym okresie programowania (2007-2013) łączna suma środków przeznaczonych na realizację działań rozwojowych w Polsce (bez działań w ramach Wspólnej Polityki Rolnej oraz Wspólnej Polityki Rybackiej) wynieść może niemal 86 mld euro, w tym ponad 67 mld euro z funduszy Unii Europejskiej. Znaczna część tej kwoty (ponad 36%) przeznaczona jest na finansowanie inwestycji w sektorze transportu [1].
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 3; 57-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ocena technologii zintegrowanego monitoringu obiektów infrastrukturalnych
The assessment of integrated monitoring technologies applied on infrastructural objects
Autorzy:: Karsznia, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252565.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: monitoring
obiekt infrastrukturalny
infrastruktura kolejowa
building infrastructure
railway infrastructure
Opis:: W artykule przedstawiona została problematyka zintegrowanego monitoringu obiektów infrastrukturalnych z uwzględnieniem podejścia metrologicznego oraz fizykalnego. Infrastruktura techniczna, w szczególności kolejowa i drogowa, wymaga utrzymania - kontroli stanu, badania stabilności posadowienia czy oceny warunków eksploatacji. Wspomniane zadania wykonywane są na bazie obowiązujących przepisów prawa oraz norm i wytycznych. Postęp w dziedzinie nowoczesnych technologii pomiarowych wprowadza, jednakże, wiele nowych możliwości, których praktyczne wdrażanie przynosi wiele korzyści o wymiarze materialnym i niematerialnym. Aspekt materialny dotyczy konkretnych oszczędności lub zwiększenia przychodów i wyraża się w wartościach liczbowych. Niektóre cechy mogą mieć również wymiar niematerialny – zwiększenie poczucia bezpieczeństwa, udostępnienie technologii szerszemu gronu odbiorców, czy choćby zwiększenie zainteresowania użytkowników stanem infrastruktury, co pośrednio może wiązać się ze zwiększeniem kultury użytkowania. Zintegrowane systemy monitoringu stanowią tego bardzo dobry przykład.
The article presents the problems of integrated monitoring of infrastructure facilities in metrology and physical aspects. Technical infrastructure, especially rail and road requires maintenance – so called health monitoring examining its stability and other factors that take place during construction and further exploitation. Such tasks are based on the applicable standards and guidelines. The progress observed in the development of modern measurement technologies provides, however, a lot of new possibilities, which practical implementation are beneficial. Material aspects concern savings, increase revenues and can be expressed in numerical values. Some features may also have an immaterial dimension – for example increased security or the fact that modern technology is provided to a wider audience. Implementing of infrastructure safety systems may also be indirectly associated with increased use of good practices. Integrated monitoring systems exemplify that very well.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 434-438
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce
Improvement in the state of the railway infrastructure in Poland
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253664.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
sieć kolejowa
transport kolejowy
railway infrastructure
railway network
rail transport
Opis:: Polska jest krajem dysponującym dość dobrze rozwiniętą siecią kolejową. Według stanu na 31 grudnia 2012 r. ogólna długość linii kolejowych wynosiła 19 191 km. Pewnym problemem jest nierównomierne rozmieszczenie tej infrastruktury na obszarze kraju i niepełne dostosowanie układu sieci do potrzeb gospodarki. Jednakże dużo istotniejszy problem stwarza obecny stan sieci kolejowej w Polsce, który nie odpowiada potrzebom przewoźników kolejowych, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Uniemożliwia on oferowanie przez nich usług konkurencyjnych w stosunku do innych środków transportu, co skutkuje stale malejącym udziałem kolei w rynku przewozowym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 1-2; 15-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "infrastruktura kolejowa" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język