- Tytuł:
-
Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania - doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni
Trolleybuses with the battery power supply. Exploitation experience and the concept of application in Gdynia - Autorzy:
-
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/253552.pdf
- Data publikacji:
- 2011
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
- Tematy:
-
bateryjne źródło zasilania
Gdynia
trolejbus
battery power supply
trolleybus - Opis:
- Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni od blisko piętnastu lat dokonuje sukcesywnej wymiany taboru na pojazdy niskopodłogowe. Pierwszy niskowejściowy trolejbus Jelcz M121MT został wprowadzony do eksploatacji w 1998 r. W latach 2001-2002 zakupiono cztery całkowicie niskopodogowe trolejbusy Solaris Trollino 12T, a od 2003 r. w parku taborowym zaczęty się pojawiać pojazdy wyposażone w napęd asynchroniczny. Pierwszym z nich byt Solaris Trollino 12AC wyposażony w układ napędowy czeskiej firmy Cegelec [1, 6]. W 2008 r. rozpoczęto przygotowania do realizacji projektu "Rozwój proekologicznego transportu publicznego na obszarze metropolitarnym Trójmiasta". Jednym z elementów tego projektu byt zakup 25 niskopodłogowych trolejbusów wyposażonych w autonomiczne źródło zasilania, co miało na celu zwiększenie niezawodności komunikacji trolejbusowej.
- Źródło:
-
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 5-6; 76-80
1232-3829
2543-5728 - Pojawia się w:
- TTS Technika Transportu Szynowego
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł