Autor: Ustrzycki, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ buspasów na płynność ruchu samochodów na wybranych odcinkach dróg w Rzeszowie
Impact of bus lanes on the cars traffic flow in some section of roads in Rzeszów
Autorzy:: Jaworski, A.
Kuszewski, H.
Ustrzycki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253439.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: buspas
Rzeszów
płynność ruchu
ruch samochodowy
bus lane
Rzeszow
flow of traffic
car traffic
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań płynności ruchu na wybranych trasach w Rzeszowie. Analiza dotyczyła dróg, na których wprowadzono wydzielone pasy ruchu, tzw. buspasy. Celem badań jest ocena wpływu zmian infrastruktury drogowej w postaci buspasów, na płynność ruchu samochodów pozbawionych możliwości poruszania się po tych pasach.
The article presents selected research results of the cars traffic flow on selected routes in Rzeszow. The analysis included roads where bus lanes were made. The aim of the study was to assess the impact of changes in road infrastructure in the form of bus lanes, on traffic flow of cars without mobility on these lanes.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 720-723, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wykorzystanie komory spalania o stałej objętości do badania wpływu temperatury ośrodka gazowego na właściwości samozapłonowe RME
The use of constant volume combustion chamber to study of effect of ambient gas temperature on self-ignition parameters of RME
Autorzy:: Kuszewski, H.
Jaworski, A.
Ustrzycki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252200.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: olej rzepakowy
RME
samozapłon
spalanie
komora gazowa
rapeseed oil
self-ignition
gas chamber
Opis:: Celem badań, których wyniki zamieszczono w niniejszym artykule, było określenie wpływu temperatury ośrodka gazowego na właściwości samozapłonowe estrów metylowych oleju rzepakowego (RME). Właściwości samozapłonowe określono na podstawie okresu opóźnienia samozapłonu i okresu opóźnienia spalania. W badaniach wykorzystano urządzenie badawcze z komorą spalania o stałej objętości. Podczas kolejnych etapów badań, zmianie podlegała jedynie temperatura ścianek komory spalania. Badania pozwoliły m.in. na ilościowe określenie wartości okresu opóźnienia samozapłonu, przy zachowaniu stałych wartości pozostałych parametrów związanych z wtryskiem paliwa.
The aim of the study presented in this article was to determine the effect of ambient gas temperature on the selfignition properties of RME. The selfignition prop-erties were determined based on the ignition delay pe-riod and the combustion delay period. During the study a test analyser with the constant volume combustion chamber was used. During consecutive phases of study, only the temperature of the combustion chamber walls was changed. The study permits, among others, to quantitative determination of the ignition delay period at constant values of other parameters connected with fuel injection.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 903-906, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania wpływu rodzaju paliwa na pracę pompy wysokiego ciśnienia zasobnikowego układu wtryskowego
The study of effect of fuel type on the operation of high pressure pump in common rail injection system
Autorzy:: Ustrzycki, A.
Balawender, K.
Jaworski, A.
Kuszewski, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250026.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: układ wtryskowy
rodzaj paliwa
pompa wysokiego ciśnienia
olej napędowy
paliwa alternatywne
injection system
fuel
high pressure pump
diesel
alternative fuels
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań dwóch pomp wysokiego ciśnienia stosowanych w zasobnikowych układach wtryskowych. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem oleju napędowego i probierczego oraz mieszanin oleju napędowego z estrami metylowymi kwasów tłuszczowych w różnych proporcjach. W trakcie badań realizowano pomiary wydatku pompy w zależności od ciśnienia panującego w układzie wtryskowym. Celem badań było określenie zmian w pracy badanych pomp zasilanych paliwami różnego typu. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że zarówno wydatek, jak i poziom pulsacji ciśnienia badanych pomp zasilanych olejem napędowym oraz paliwami alternatywnymi mieści się w granicach dopuszczalnych tolerancji.
The article presents the study results of two high pressure pumps used in common rail injection systems. The study was carried out using a standard diesel fuel, test oil and diesel/RME (rapeseed methyl ester) blends at various proportions. In this study, there were carried out measurements of pump flow rate depending on the pressure in the injection system. The aim of the study was to determine the changes in operation of tested pumps fueled with various fuels. The results showed that the flow rate and the level of pressure pulsations of tested pumps fueled with diesel fuel and alternative fuels is within acceptable tolerances.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1595-1599, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Ustrzycki, A." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język