- Tytuł:
-
Asynchroniczny napęd tramwajowy ze sterowaniem wektorowym - zasada działania. Cz. 1
Asynchronous drive with vector control for tramways (1) - Autorzy:
-
Chudzik, P.
Dębowski, A.
Lisowski, G.
Kobos, W.
Szafran, J. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/251251.pdf
- Data publikacji:
- 2004
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
- Tematy:
-
pojazd szynowy
silnik indukcyjny
trakcja elektryczna
układ napędowy - Opis:
- Ze względów eksploatacyjnych i ekonomicznych klatkowe silniki indukcyjne są interesującą alternatywą dla szeroko do tej pory stosowanych w trakcji elektrycznej silników prądu stałego. Ich prosta budowa, duża niezawodność i odporność na trudne warunki eksploatacji powodują, że od wielu lat stanowią podstawowy rodzaj napędu elektrycznego w różnych dziedzinach gospodarki. Dzięki rozwojowi energoelektroniki i mikroelektroniki ostatnio rozpowszechniło się stosowanie sterowanych przekształtników częstotliwości (falowników), umożliwiających wygodną i niezawodną regulację prędkości obrotowej w napędach wykorzystujących takie silniki. Sterowanie wektorowe stanu elektromagnetycznego silników, polegające na ciągłej kontroli wartości strumienia magnetycznego, pozwala na dokładne panowanie nad momentem rozwijanym na wale silników zarówno przy rozpędzaniu, jak i hamowaniu tramwaju.
- Źródło:
-
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 52-55
1232-3829
2543-5728 - Pojawia się w:
- TTS Technika Transportu Szynowego
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł