Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "command" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Specyfikacja TSI dla podsystemu Sterowanie (sterowanie ruchem kolejowym)
    TSI for Control Command subsystem
    Autorzy:
    Olpiński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251654.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    sterowanie ruchem
    transport kolejowy
    TSI
    movement control
    railway transport
    Opis:
    Podstawę prawną procesu wprowadzania interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei stanowią dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej oraz dyrektywy Komisji Wspólnot Europejskich. W skład transeuropejskiego systemu kolei wchodzi system kolei dużych prędkości i system kolei konwencjonalnej (w niektórych dokumentach nazywany alternatywnie systemem kolei konwencjonalnych).
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 4-5; 61-65
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model kabla wielożyłowego do symulacji zagrożeń urządzeń sterowania ruchem kolejowym
    Model of the multi-core cable for the simulation of threats in control command systems devices
    Autorzy:
    Wróbel, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253226.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ruch kolejowy
    trakcja
    rail traffic
    traction
    Opis:
    Ze względu na specyficzne warunki pracy, sieć kablowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) jest narażona na oddziaływanie różnych czynników zewnętrznych. Mogą one powodować zakłócenia w pracy tych urządzeń [1, 2, 3]25. Ma to szczególne znaczenie na liniach zasilanych trakcją elektryczną ze względu na niebezpieczeństwo porażenia elektrycznego przy obsłudze, jak również w przypadku uszkodzenia izolacji, czy galwanicznego oddziaływania linii i urządzeń trakcji elektrycznej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 10; 45-47
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obecne i przyszłościowe systemy sterowania ruchem kolejowym
    Current and of the future railway control command systems
    Autorzy:
    Lewiński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250697.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    sterowanie ruchem kolejowym
    system sterowania
    transport kolejowy
    ruch kolejowy
    rail traffic control
    control system
    rail transport
    rail traffic
    Opis:
    Znaczącym krokiem w rozwoju urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów było zastosowanie urządzeń elektrycznych (przekaźnikowych), których konstruowanie i wdrażanie rozpoczęto już w latach 40. XX w. Poprzedzone ono było fazą wdrożenia urządzeń hybrydowych (mechaniczno-elektrycznych), tj. urządzeń suwakowych z sygnalizacją świetlną [1, 5]. Współczesne systemy sterowania ruchem kolejowym w transporcie są systemami komputerowymi, komunikującymi się za pomocą standardów kablowych i bezprzewodowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 28-35
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości symulacji wpływu impulsowych zaburzeń elektromagnetycznych na układy sieci trakcyjnych
    Possibilities of applying chosen models of surge generators in analysis of threats of devices of control command systems
    Autorzy:
    Wróbel, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253357.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zaburzenia elektromagnetyczne
    sieć trakcyjna
    device threats
    traction
    Opis:
    Sieci trakcyjne są narażone na występowanie zagrożenia pojawiającego się zarówno przy bezpośrednim udarze piorunowym, jak i nawet przy każdym dość odległym wyładowaniu. W wyniku udaru na przepięcia o dużych am-plitudach narażone są elementy układów zasilania sieci trakcyjnych oraz połączone z nimi urządzenia sterowania ruchem kolejowym [1, 2]. Tego typu uszkodzenia, jak i innego pochodzenia są rejestrowane i analizowane przez odpowiednie służby PKP.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 62-64
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problematyka bezpieczeństwa i ryzyka na przykładzie urządzeń sterowania ruchem kolejowym
    Issues of the safety and risks on the example of devices of control command railway systems
    Autorzy:
    Białoń, A.
    Pawlik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250343.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    ryzyko
    sterowanie ruchem kolejowym
    security
    risk
    control railway traffic
    Opis:
    Analiza ryzyka jest niezwykle istotnym elementem przy projektowaniu, produkcji i eksploatacji urządzeń technicznych. Zapisy pojawiające się w niektórych normach dotyczących urządzeń srk, szczególnie związanych z bezpieczeństwem, nakładają wręcz na zespoły projektujące i produkujące urządzenia obowiązek przeprowadzania analizy ryzyka. Dowód na to stanowi norma PN-EN 50126, w której pokazany jest cykl życia systemu (np. urządzeń srk). Analiza ryzyka jest tu, jak pokazano na rys. 1, niezbędnym i istotnym elementem cyklu życia systemu. Również przy analizie bezpieczeństwa, niezbędnej do opracowania dowodu bezpieczeństwa, a przeprowadzanej zgodnie z normą PN-EN 50129, istotne znaczenie ma analiza ryzyka. Analiza ryzyka i ryzyko są nierozerwalnie połączone z bezpieczeństwem systemu, dlatego też bierze się je pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o stosowaniu systemu.
    Article describes safety estimation rules used in railway transport on the example of control command and signalling systems safety estimation. Methods described in the European standards as well as methods described in the European Commission Regulations have been analysed. Different safety assessment methods were pointed and qualitative and quantitative safety estimation methods were described and compared. Taking control command and signalling systems as an example article describes possible faults and threats which may be caused by them. In accordance with the European Community law risk is described as a joint result of single threat consequences and its' probability (threat frequency). Article describes ways used to create lists of threats. Risk for different threat is then estimated and compared with risk acceptance criteria and included in safety management systems of the railway infrastructure managers and railway undertakings.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 3; 20-25
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości stosowania wybranych modeli generatorów udarowych w analizie zagrożeń urządzeń sterowania ruchem kolejowym
    Possibilities of applying chosen models of surge generators in analysis of threats of devices of control command with rail traffic
    Autorzy:
    Wróbel, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252539.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    sterowanie
    ruch kolejowy
    rail traffic
    control
    Opis:
    Układy zasilania urządzeń sterowania ruchem kolejowym są narażone na występowanie zakłóceń wywoływanych bezpośrednimi wyładowaniami atmosferycznymi w linie zasilające lub powstających w wyniku oddziaływania szybkozmiennych, impulsowych pól elektromagnetycznych, zaburzeń o wartościach porównywalnych z sygnałami użytecznymi. Nieprzewidywalny charakter tych zaburzeń, poprzez zakłócenia w pracy urządzeń elektrycznych i ich zestawów, wywołuje określone szkody [1].
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 56-58
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości realizacji systemu sterowania kolejowego na podstawie publicznych sieci transmisyjnych w zgodności z zaleceniami normy PN-EN 50159
    Analysis of the possibility of the realisation the control command system of train against public transmission networks in the compliance with recommendations of the norm PN-EN 50159
    Autorzy:
    Stępień, J.
    Kołodziej, J.
    Uhl, T.
    Blat, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252374.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    publiczna sieć transmisyjna
    transmisja danych
    system sterowania
    kolej
    public transmission network
    data transmission
    control system
    railway
    Opis:
    Systemy sterowania wykorzystywane na kolei realizują zarówno transmisję danych pomiędzy użytkownikami, jak również przekaz informacji kontrolno-sterujących między systemem centralnym (operatorem) i urządzeniami wykonawczymi. Ze względu na newralgiczność transmitowanych danych, systemy takie podlegają specjalnemu nadzorowi, a wiele odpowiednich norm opisuje zarówno zagrożenia na jakie narażone mogą być transmitowane informacje, jak i minimalne poziomy zabezpieczeń, które wymagane są w systemie. W artykule przedstawiona została analiza możliwości realizacji systemu sterowania wykorzystywanego na kolei, w oparciu o publiczne sieci transmisyjne.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 11; 29-35
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies