Wszystkie pola: European funds - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Infrastructure investments support in the transport sector from the European Union funds
Autorzy:: Dyr, T.
Ziółkowska, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250199.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Unia Europejska
fundusze
inwestycja
infrastruktura
transport
European Union
funds
investment
infrastructure
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 8-11
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Metody szacowania wartości rezydualnej w kolejowych inwestycjach infrastrukturalnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej
Methods of estimating the residual value in railway infrastructure investments co-financed from founds of the European Union
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366839.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: fundusze unijne
inwestycja kolejowa
European Union funds
railway investment
Opis:: Zasady zarzadzania analizy kosztów i korzyści inwestycji infrastrukturalnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej zawarte sa w przewodnikach, wytycznych, dokumentach metodycznych itp. Pozostawiają one w przypadku niektórych parametrów rachunku znaczny obszar swobody ekspertom wykonujacym analizy. Prowadzi to do stosowania róznych koncepcji ich prognozowania. Beneficjenci środków unijnych oraz instytucje odpowiedzialne za merytoryczną ocenę przygotowanych dokumentów oczekuja tym razem jednolitego podejścia do analiz kosztów i korzyści, a w szczególności ich zgodności Niebieska Księgą. Dokument ten zawiera jednak wiele nieprecyzyjnych zaleceń, a w niektórych przypadkach istotne błędy metodyczne. Problem ten dotyczy miedzy innymi szacowania wartości rezydualnej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 38-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wykorzystanie unijnych środków pomocowych w publicznym transporcie zbiorowym na przykładzie Metropolii Zatoki Gdańskiej
Using the EU aid budget in the public transport on the example of the Metropolis of the Gdańsk Bay
Autorzy:: Kołodziejski, H.
Wyszomirski, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252279.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: środki pomocowe
fundusze europejskie
polityka transportowa
rozwój transportu
projekt transportowy
zrównoważony rozwój transportu
European funds
transport policy
development of transport
transport project
sustainable transport
Opis:: Rozwój transportu miejskiego jest zjawiskiem o charakterze ilościowym i jakościowym. Szczególnego znaczenia nabiera on na obszarach silnie zurbanizowanych, na których następuje istotna ewolucja charakteru relacji występujących pomiędzy powiązanymi ze sobą strefami. Specyfika tych obszarów wynika z dużej koncentracji ludności, zabudowy, przedsiębiorstw, handlu, placówek oświatowych powodującej kumulację funkcji i działalności mających podstawowe znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego nie tylko tego obszaru, ale również dla rozwoju w skali regionalnej, krajowej, a nawet światowej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 55-62
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wsparcie rozwoju trakcji elektrycznej w komunikacji miejskiej z funduszy Unii Europejskiej. Cz. 1
Supporting the development of the electric traction at the public transport from funds of the European Union. Part 1
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252949.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: trakcja elektryczna
komunikacja miejska
Unia Europejska
fundusze
electric traction
public transport
European Union
funds
Opis:: Obecność Polski w strukturach Unii Europejskiej umożliwia pozyskanie wsparcia finansowego na działania zmierzające do wyrównania dysproporcji w rozwoju regionów. Jest ono udzielane z funduszy strukturalnych, Funduszu Spójności, środków Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz innych wspólnotowych instrumentów finansowych. W bieżącym okresie programowania (2007–2013) łączna suma środków przeznaczonych na realizację działań rozwojowych w Polsce (bez działań w ramach Wspólnej Polityki Rolnej oraz Wspólnej Polityki Rybackiej) wynieść może niemal 86 mld euro, w tym ponad 67 mld euro z funduszy Unii Europejskiej. Znaczna część tej kwoty przeznaczona jest na finansowanie inwestycji w sektorze transportu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 7-8; 54-67
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zdobywanie funduszy na rozwój transportu - przegląd narządzi Unii Europejskiej
Getting funds for the development of the transport - review of tools of the European Union
Autorzy:: Lubieniecka-Kocoń, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249707.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: grant
Unia Europejska
transport
European Union
Opis:: Zdobywanie funduszy na rozwój transportu, zwłaszcza w dobie kryzysu ekonomicznego, stanowić może wy-zwanie, któremu trudno sprostać. Uznając kluczową rolę rozwoju transportu Menadżerowie Infrastruktury Europejskiej (EIM) wraz ze Wspólnotą Europejskich Kolei i Zarządców Infrastruktury (CER) wydali czwartą już edycję broszury [1], stanowiącej kompendium wiedzy o obecnie dostępnych funduszach europejskich i sposobach ich pozyskiwania. Broszura przedstawia następujące źródła: Fundusz Spójności, fundusze strukturalne, TEN-T, partnerstwo publiczno-prywatne, EIB, Marco Polo II, a także metody finansowania taboru. W artykule przedstawiono najistotniejsze elementy podanych w broszurze opcji.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 5-6; 92-96
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Nowy tabor kolei litewskich
New rolling stock of Lithuanian Railways
Autorzy:: Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250297.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej litewska
transport kolejowy
Litwa
LG
tabor kolejowy
Unia Europejska
fundusze
Lithuanian railways
railway transport
Lithuania
rolling stock
European Union
funds
Opis:: W ciągu ostatnich kilku lat koleje litewskie (LG) dokonały znacznych zakupów nowoczesnego taboru - od lokomotyw spalinowych (towarowych i pasażerskich) po spalinowe i elektryczne zespoły trakcyjne oraz spalinowe wagony silnikowe. Wśród oferentów dominują producenci z krajów Unii Europejskiej (zwłaszcza z Niemiec), wypierając dotychczasowych dostawców (podmioty z b. ZSRR). Wśród nowych pojazdów zakupionych przez LG można także dostrzec polskie akcenty (bydgoską Pesę). LG są także przykładem racjonalnego korzystania z funduszy UE, które służą nie tylko do wymiany taboru, ale także do utrzymania i remontów infrastruktury. Można powiedzieć, iż spośród krajów bałtyckich, koleje Litwy prezentują najwyższy poziom techniczny czy organizacyjny, stając się przedmiotem podziwu sąsiadów.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 5; 20-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Prognozowanie rezerwy na nieprzewidziane wydatki techniczne w kolejowych inwestycjach infrastrukturalnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej
Forecasting the European reserves to unpredictable technical expenses in railway infrastructure Investments co-financed from EU funds
Autorzy:: Dyr, T.
Kozubek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249628.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: inwestycja kolejowa
Unia Europejska
wydatki techniczne
European Union
railway investment
technical expenses
Opis:: Możliwość wykorzystania wsparcia z funduszy Unii Euro.pejskiej na realizację kolejowych inwestycji infrastrukturalnych wymaga opracowania studium wykonalności, którego elementem jest analiza kosztów i korzyści (CBA - Cost-Benefit Analysis). Podstawowe założenia meto.dyczne do sporządzania takich analiz zawarte są w przewodnikach, wytycznych, dokumentach metodycznych itp. [1,2, 3, 4]. W materiałach tych pozostawiono znaczny ob.szar swobody ekspertom przygotowującym analizy. Dotyczy ona w szczególności prognozowania rezerwy na nieprzewidziane wydatki techniczne.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 77-83
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Rozwój infrastruktury tramwajowej w Polsce w okresie członkostwa w Unii Europejskiej
The development of the tramway infrastructure in Poland during accession to the European Union
Autorzy:: Beister, M.
Górny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253689.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura tramwajowa
Polska
Unia Europejska
transport tramwajowy
urban transport
railway track
tramway line
EU funds
infrastructure projects
European Union
Opis:: Rozkwit transportu tramwajowego w wielu miastach Europy w ostatnich latach wiąże się z polityką transportową przyjętą przez Unię Europejską w zakresie wspierania elektrycznego transportu miejskiego. Nowoczesny, szybki i wygodny transport tramwajowy może stać się alternatywą dla transportu samochodowego i wpłynąć na zmianę preferencji podróżnych oraz wizerunek śródmieść. W Polsce w ostatnich 10 latach (od przystąpienia Polski do Unii Europejskiej w 2004 r. do końca drugiego okresu budżetowego w 2013 r., w którym Polska partycypowała) funkcjonowało 14 systemów transportu tramwajowego. W większości prowadzono projekty dofinansowane z budżetu unijnego. Wyjątek stanowił Gorzów Wielkopolski, w którym nie wykorzystano szansy na modernizację zdegradowanej infrastruktury, a wręcz rozważano likwidację transportu tramwajowego. Na drugim biegunie polityk transportowych znalazł się Olsztyn, w którym władze lokalne podjęły decyzję o budowie od podstaw nowego systemu tramwajowego. Tramwaje wrócą do Olsztyna po 50 latach od likwidacji pierwszego systemu w 1965 r. Ważnym czynnikiem wpływającym na wykonanie wielu projektów w zakresie infrastruktury tramwajowej była organizacja Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2012 r. Cztery miasta, które były współgospodarzami zawodów sportowych, Gdańsk, Poznań, Warszawa i Wrocław, otrzymały specjalną pulę środków, ułatwiającą realizację najważniejszych zadań przed rozpoczęciem mistrzostw. Polityka transportowa Polski zakłada wspieranie miejskiego transportu elektrycznego, w tym transportu tramwajowego, jako przyjaznego środowisku, nieemisyjnego w miejscu eksploatacji i cichego. Członkostwo Polski w Unii Europejskiej umożliwiło modernizację i rozwój systemów tramwajowych dzięki puli środków przeznaczonych na transport.
The developing of tramway transport in many European cities In recent years associated with the transport policy adopted by the European Union in supporting urban electric transport. Modern, fast and convenient tramway transport could be an alternative for car transport and alter travelers their preferences and the image of city centers. In Poland in the last 10 years (since Polish accession to the European Union in 2004 to the end of the second budgetary period in 2013 in which Poland participated) functioned fourteen tramway transport systems. For the most part were carried out projects funded from the EU budget. The exception was Gorzów Wielkopolski, in which chance for the modernization of infrastructure degraded bas not been used and even contemplated liquidation of tramways. To the opposition of the transport policles was Olsztyn, in which local authorities have decided to build a new tram system. Tramways return to Olsztyn after 50 years from the liquidation of the first system in 1965. An important factor in the execution of many projects in the field of tramway infrastructure was the organization of the UEFA European Football Championship in 2012. Four cities, which were cohosted a sporting event, Gdańsk, Poznań, Warsaw and Wrocław, received a special pool of funds to facilitate the implementation of the most important tasks before the start of the championship. Polish transport policy intends to promote urban electric transport, including tramways, as an environmentally friendly, non-emission in place and silent operation. Polish membership in the European Union enabled the modernization and development of tramway systems through a pool of funds allocated for transportation. Most cities with tramway transport took advantage of this opportunity and plans further investments.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 7-8; 20-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Finansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z wykorzystaniem unijnych środków pomocowych
Financing the purchase and the modernization of rolling ctock using the UE funds
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253383.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: finansowanie
modernizacja
tabor kolejowy
Unia Europejska
European Union
financing
modernization
rolling stock
Opis:: Obecny okres programowania wsparcia z funduszy strukturalnych i z Funduszu Spójności, obejmujący lata 2007-2013, stwarza szansę dla znaczącej poprawy stanu i struktury taboru kolejowego w Polsce. Realizowane inwestycje taborowe przyczynić się powinny do poprawy pozycji konkurencyjnej kolei na rynku usług transportowych. Zwiększenie roli kolei w obsłudze potrzeb przewozowych [1] wymaga podjęcia skutecznych działań zarówno w sferze inwestycyjnej, jak i w zakresie kreowania strategii marketingowych. Doświadczenia państw, w których zbudowano linie dużych prędkości potwierdzają, że może to być istotny kierunek innowacyjności transportu kolejowego i zwiększania się popytu na usługi przewozowe przedsiębiorstw kolejowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 4; 29-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wykorzystanie środków UE na realizację transportowych inwestycji infrastrukturalnych w perspektywie finansowej 2007-2013
Using of the EU funds for the transport infrastructure investments in the financial perspective 2007-2013
Autorzy:: Kopyłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253581.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Unia Europejska
infrastruktura kolejowa
grant
railway infrastructure
European Union
Opis:: Akcesja Polski do Unii Europejskiej umożliwiła wykorzystanie wsparcia finansowego na wyrównywanie dysproporcji w rozwoju regionów. Jest ono udzielane z funduszy strukturalnych, Funduszu Spójności, środków Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz innych wspólnotowych instrumentów finansowych. W bieżącym okresie programowania (2007-2013) łączna suma środków przeznaczonych na realizację działań rozwojowych w Polsce (bez działań w ramach Wspólnej Polityki Rolnej oraz Wspólnej Polityki Rybackiej) wynieść może niemal 86 mld euro, w tym ponad 67 mld euro z funduszy Unii Europejskiej. Znaczna część tej kwoty (ponad 36%) przeznaczona jest na finansowanie inwestycji w sektorze transportu [1].
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 3; 57-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wsparcie rozwoju transportu publicznego z funduszy strukturalnych w pierwszym okresie członkowstwa Polski w Unii Europejskiej
Support the development from structural funds in the first period of Polish membership in EU
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250355.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Polska
rozwój transportu
transport publiczny
Unia Europejska
European Union
Polska
public transport
transport development
Opis:: Sektor transportu jest jednym z istotnych obszarów, na którym kierowane jest wsparcie finansowe z funduszy strukturalnych i Funduszy Spójności. W przygotowanych przed akcesją programach zakładano, że na rozwój transportu przeznaczone zostanie w pierwszym okresie członkowstwa Polski w Unii Europejskiej 4,2 mld Euro, tj. blisko 1/3 ogółu pozyskanych środków na lata 2004-2006. Wśród działań, na które przeznaczone ma być wsparcie finansowe Unii Europejskiej, znalazła się infrastruktura transportu publicznego. Wsparcie to udzielane jest w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR). Program ten zawiera dwa działania szczegółowe, w których realizowane jest wsparcie transportu publicznego, mianowocie działanie 1.1 Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego (poddziałanie 1.1.2 Infrastruktura transportu publicznego) i działanie 1.6 Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 6; 59-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "European funds" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język