Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport construction" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Trudności ekonomiczne stosowania recyklingowych kruszyw ceramicznych jako nowoczesnej technologii proponowanej do wykorzystania w budownictwie komunikacyjnym
    Economic aspects of the use of recycled ceramic aggregates to the construction of concrete mixes concrete communication objects
    Autorzy:
    Zegardło, B.
    Ogrodnik, P.
    Andrzejuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314528.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    budownictwo transportowe
    kruszywo recyklingowe
    beton towarowy
    transport construction
    recycled aggregate
    ready-mix concrete
    Opis:
    Niniejsza praca to ciąg dalszy przemyśleń na temat wykorzystania odpadowych kruszyw do produkcji betonów towarowych powszechnie stosowanych w budownictwie komunikacyjnym. Zwrócono szczególną uwagę na aspekty ekonomiczne tego zagadnienia. Autorzy zaznaczają kwestię stosunkowo dużych kosztów pozyskania kruszyw recyklingowych, braku ich jednorodności oraz konieczności stosowania bardziej złożonych procesów technologicznych powodujących wzrost kosztów produkcji towarowej.
    This work is a continuation of thoughts about the use of waste aggregates for producing ready-mixed concretes commonly used in communication engineering. Special attention was paid to the economic aspects of this issue. Authors point out the issue of the relatively high costs of obtaining recycled aggregates, their lack in uniformity, and the need for using more complex technological processes causing an increase in the cost of commodity production.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1620-1624
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport kruszywa budowlanego
    Transport of construction aggregate
    Autorzy:
    Kleszcz, R.
    Czech, R.
    Zabochnicka-Świątek, M.
    Czech, P.
    Turoń, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315981.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport
    transport materiałów sypkich
    transport kruszywa budowlanego
    transport of bulk materials
    transport of construction aggregate
    Opis:
    Wraz z rozwojem branży transportu drogowego można zauważyć pewną tendencję, w której przewoźnik staje się specjalistą w konkretnym rodzaju ładunków. Coraz więcej firm transportowych rezygnuje z różnorodności taboru na rzecz wyspecjalizowania się w transporcie jednego rodzaju ładunku, np. transport ładunków chłodniczych, transport ponadgabarytowy, transport ładunków sypkich, etc. Przewoźnicy ukierunkowując się na konkretny typ ładunku, stają się profesjonalistami w swoich dziedzinach. Klienci bardzo chętnie korzystają z usług firm będących profesjonalistami w swojej branży, aby zakupiony przez nich towar dotarł do nich w myśl zasady logistyki 7W – właściwy produkt, właściwa ilość, właściwy stan, właściwe miejsce, właściwy czas, właściwy klient oraz właściwy koszt. Artykuł przedstawia zagadnienia dotyczące przewozu kruszywa budowlanego w transporcie drogowym. Artykuł ukierunkowany jest przede wszystkim na przedstawienie zagadnień związanych z samą organizacją i realizacją transportu kruszywa budowlanego poprzez wszystkie jego etapy: załadunek, przewóz materiału oraz rozładunek.
    With the development of the road transport industry, a certain tendency may be taught in which the carrier becomes a specialist in a particular type of cargo. More and more transport companies resign from the diversity of rolling stock in favour of specializing in transport of one type of cargo, e.g. transport of refrigerated cargo, oversized transport, transport of bulk cargo, etc. Carriers orientating them-selves to a specific type of cargo become professionals in their fields. Customers are very eager to use the services of companies that are professionals in their industry so that the goods purchased by them will reach them according to the 7W logistics principle - the right product, the right quantity, the right condition, the right place, the right time, the right customer and the right cost. The article presents the issues related to the transport of construction aggregates in road transport. The article is aimed primarily at presenting issues related to the organization and implementation of transport of construction aggregates through all its stages: loading, transporting material and unloading
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 909-916
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczenie oddziaływań dynamicznych od transportu samochodowego na elementy konstrukcyjne dróg
    Limitation of dynamic loads from car transportation on construction elements of roads
    Autorzy:
    Targosz, J.
    Wiederek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314924.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    drgania
    konstrukcja drogi
    transport samochodowy
    vibrations
    road construction
    car transport
    Opis:
    W artykule omówiony został problem wibroizolacji kanałów włazowych jako elementu konstrukcyjnego dróg i jego wpływ na rozprzestrzenianie się fali drganiowej do otoczenia drogi samochodowej. Przedstawiono analizę dynamiczną modelu o strukturze dyskretno-ciągłej oraz model numeryczny oraz wstępne wyniki z symulacji tego modelu.
    The article discusses the problem of vibration of channels manhole as a structural element of roads and its influence on the propagation of the vibration wave to the surroundings from the road. The dynamic analysis of a discrete-continuous model and numerical model with preliminary results from the simulation of these models are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1099-1103, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie jakości transportu realizowanego na potrzeby przedsięwzięć budowlanych w miastach na przykładzie Szczecina
    Shaping of quality of transport realized for the needs of construction projects in cities on the example of Szczecin
    Autorzy:
    Osypchuk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313956.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    dostawy budowlane
    transport drogowy
    kształtowanie jakości
    construction supplies
    road transport
    shaping of quality
    Opis:
    W artykule został omówiony proces kształtowania jakości transportu towarowego realizowanego na potrzeby przedsięwzięć budowlanych w kontekście wybieranych przez przedsiębiorstwa strategii zaopatrzenia. Przedsiębiorstwa realizujące inwestycje budowlane spotykają się z różnego rodzaju problemami. Jednym z tych problemów jest funkcjonowanie łańcucha dostaw. Dostawy budowlane jako część tego łańcucha są słabym punktem ze względu na trudności zarówno organizacyjne, jak i problemy jakościowe. W artykule przedstawiono analizę rozwiązań wykorzystywanych w realizacjach dostaw budowlanych na terenie miasta Szczecin oraz podjęto próbę analizy procesu kształtowania jakości tych dostaw.
    The article discusses the process of shaping the quality of freight transport implemented for the needs of construction projects in the context of supply strategies selected by enterprises. Enterprises that carry out construction investments face different types of problems. One of these problems is the functioning of the supply chain. Building supplies as part of this chain are a weak point due to both organizational and quality problems. The article presents an analysis of solutions used in the implementation of construction supplies in the city of Szczecin and an attempt was made to analyze the process of shaping the quality of these deliveries.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 951-954
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rachunek ekonomiczny a polityka infrastrukturalna w polskim drogownictwie
    Economic calculation in infrastructure policy in Polish road development
    Autorzy:
    Brdulak, J.
    Pawlak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314864.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    drogownictwo
    infrastruktura drogowa
    infrastruktura transportowa
    rachunek ekonomiczny
    efektywność transportu
    road construction
    road infrastructure
    transport infrastructure
    economic calculation
    transport efficiency
    Opis:
    W artykule omówione zostały badania z wykorzystaniem metod rachunku ekonomicznego odnoszące się do polityki infrastrukturalnej w polskim drogownictwie. W pierwszej części artykułu określono przesłanki prowadzenia tego typu badań i obowiązujące założenia polityki rozwoju drogownictwa w Polsce. Okazuje się bowiem, że rachunek ekonomiczny skutków powstawania nowych odcinków dróg magistralnych nie jest powszechnie stosowany, a w programach infrastrukturalnych powiela się od dekad stare, choć ciągle aktualne, założenia planistyczne sprzed 50 lat. Tym samym, w założeniach bieżącej polityki inwestycyjnej specjalistyczne oceny opierają się na teoretycznych prawdach, które często są bez związku z aktualną, dramatyczną sytuacją drogownictwa i jego użytkowników. Następnie pokrótce opisano metody rachunku ekonomicznego, by w podsumowaniu omówić badanie realizowane przez autorów artykułu dla Ministerstwa Rozwoju pt. Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych.
    Paper discussed research that uses economic calculation methods referring to infrastructural policy in Polish road engineering. The first part of the article sets out the reasons for conducting this type of research and the current road development policy in Poland. It turns out that the economic calculation of the effects of the creation of new sections of main roads is not widely used, and in infrastructure programs, old, though still valid, plans from 50 years ago have been replicated for decades. Thus, in the assumptions of the current investment policy, specialist assessments are based on theoretical truths, which are often unrelated to the current, dramatic situation of road construction and its users. Next, the economic calculation methods are briefly described and summarized the research carried out by the authors of the article for the Ministry of Development entitled: Analysis of the impact of the road infrastructure built on the level of economic activity in the surrounding territorial units.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 812-817, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ współczesnych rozwiązań konstrukcyjnych silników o zapłonie samoczynnym na bezpieczeństwo ekologiczne ich stosowania
    The impact of modern constructional solutions of internal combustion engines upon ecological safety of their application
    Autorzy:
    Kurczyński, D.
    Łagowski, P.
    Warianek, M.
    Dąbrowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311324.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo ekologiczne transportu
    silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym
    konstrukcja silnika
    silnik Perkins
    ecological safety of transport
    self-ignition internal combustion engines
    engine construction
    Perkins engine
    Opis:
    Tłokowe silniki spalinowe stosowane do napędu pojazdów samochodowych mają znaczący szkodliwy wpływ na środowisko życia człowieka. Powoduje to, że rozwój silników spalinowych jest od wielu lat stymulowany stale rosnącymi normatywnymi wymaganiami ekologicznymi. Wprowadzane są nowe rozwiązania w konstrukcji silników. Zmieniane są warunki zachodzenia procesów roboczych w ich cylindrach. Stosowane są nowe rozwiązania w układach zasilania paliwem, dolotu powietrza i wy-lotu spalin. Zmieniany jest skład paliw konwencjonalnych i poszukiwane są paliwa alternatywne oraz rozwijane są nowe rodzaje układów napędowych. W artykule przedstawiono porównanie wybranych wskaźników efektywnych i ekologicznych dwóch silników o takiej samej konstrukcji, ale różniących się przede wszystkim rodzajem układu zasilania i sposobem sterowania przebiegiem doprowadzania paliwa i powietrza do cylindrów. Jeden z silników to Perkins 1104D-44TA sterowany mechanicznie i wyposażony w układ zasilania z rozdzielaczową pompą wtryskową. Drugi to Perkins 1104D-E44TA sterowany elektronicznie, w którym paliwo jest doprowadzane do cylindrów z wykorzystaniem układu zasilania Common Rail. Podczas badań stanowiskowych silniki pracowały według dwóch charakterystyk obciążeniowych. Wyznaczono i porównano wartości godzinowego zużycia paliwa, jednostkowego zużycia paliwa oraz wartości stężeń podstawowych składników spalin i zadymienia spalin badanych silników.
    Piston combustion engines used for propelling vehicles have a significantly harmful impact upon people’s living environment. As a result, for many years now the development of combustion engines has been to a large extent de-fined by growing legal ecological requirements. New constructional solutions are being introduced, the conditions of working processes in engine cylinders are being changed, new solutions are being implemented in fuel feeding systems, air intake systems and fumes exhaust. The composition of conventional fuel is being modified, alternative fuels are being sought for and new types of powering systems are being developed. This paper presents the comparison of selected efficiency and ecological indicators of two engines having the same construction, but different in the type of powering and the method of controlling the process of supplying fuel and air into cylinders. One of the engines is Perkins 1104D-44TA, mechanically controlled and equipped with a feeding system with distributor injection pump. The second one is the Perkins 1104D-E44TA, electronically controlled, where fuel is supplied into the cylinders by means of the Common Rail system. During the tests, the engines operated according to two load characteristics. Hourly and specific fuel consumption as well as concentration levels of main components of exhaust fumes and smokiness have been identified and compared.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 144-151, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies