Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traffic speed" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Wybrane aspekty eksploatacji samochodu na sieci dróg o znacznej liczbie rond
    Selected aspects of car use on the road network containing considerable number of roundabouts I
    Autorzy:
    Witaszek, M.
    Witaszek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310530.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    rondo drogowe
    skrzyżowanie o ruchu okrężnym
    zużycie paliwa
    analiza prędkości
    prędkość ruchu pojazdów
    roundabout
    fuel consumption
    speed analysis
    car traffic speed
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań prędkości ruchu i zużycia paliwa przez samochód osobowy na ok. 6 km trasie zawierającej 7 skrzyżowań o ruchu okrężnym, zwanych potocznie rondami. Na podstawie analizy prędkości i czasu zatrzymania stwierdzono, że ruch na analizowanej trasie odbywa się płynnie, a średnie zużycie paliwa przez badany pojazd wynosi niespełna 9 dm3/100 km. Największe zużycie paliwa (średnio trzykrotnie wyższe od średniej z całej trasy) zaobserwowano przy wjeździe na rondo. Jest ono spowodowane koniecznością zmniejszenia prędkości bądź zatrzymania się przed wjazdem na rondo, a następnie dynamicznego ruszania i przyśpieszania. Wysokie zużycie paliwa (średnio dwu do trzykrotnie większe od ww. średniej) powstaje także podczas przyśpieszania bezpośrednio po opuszczeniu ronda. Natomiast przejazd przez rondo odbywający się zazwyczaj przy prędkości 20-30 km/h powoduje nieco mniejszy (maksymalnie dwukrotny) wzrost zużycia paliwa.
    This paper presents results of passenger car velocity and fuel consumption study on the 6 km long route containing seven roundabouts. The analysis of car speed and stop time indicates that vehicle movement of was smooth. Average fuel consumption of test vehicle was slightly less than 9 liters per 100 km. The highest values of fuel consumption (about three times larger than the average) were observed when entering the roundabout. The cause of that is the need to reduce speed of even stop before entering the roundabout and then moving off and dynamic acceleration. High fuel consumption (two to three times higher than the route average) occur just after leaving the roundabout when car accelerates to reach the speed permitted for the road. Driving through the roundabout with speed of 20-30 km/h causes slightly smaller (up to two times) increase of fuel consumption.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1463-1467
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ pokonywania węzła autostrad na wybrane parametry eksploatacyjne samochodu
    Influence of highways junction passing on chosen car using parameters
    Autorzy:
    Witaszek, M.
    Witaszek, K.
    Stanik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310027.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zużycie paliwa
    analiza prędkości
    prędkość ruchu pojazdów
    sieć autostrad
    węzeł autostradowy
    fuel consumption
    speed analysis
    car traffic speed
    motorway network
    motorway junction
    Opis:
    Sieć autostrad pełni ważne funkcje w życiu gospodarczym i społecznym danego obszaru, stąd eksploatacja samochodów na tych drogach jest istotnym zagadnieniem. W artykule przedstawiono wyniki badań czterech wybranych parametrów eksploatacyjnych samochodu na ok. 14 km trasie zawierającej węzeł autostrad A1 i A4. Podczas pokonywania tego węzła, związanego z koniecznością zmniejszenia prędkości ruchu, zaobserwowano początkowo niewielki spadek, a następnie znaczny, ponad dwukrotny wzrost zużycia paliwa. Po opuszczaniu węzła występuje stopniowy spadek zużycia paliwa.
    Motorway network plays an important role in social and economic life of a given area. Thus using of cars on highways is an important issue. This article presents a study of four chosen car using parameters on the junction of A1 and A4 highways. When passing this junction, connected with the need to reduce speed, initially slight fuel consumption decrease, and then its significant (more than twofold) increase was observed. After leaving the motorway junction there is a gradual reduction in fuel consumption.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1468-1472
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prędkość ruchu jako funkcja odległości między pojazdami
    A traffic speed as a function of distance between vehicles
    Autorzy:
    Kamińska, J.
    Chalfen, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314140.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ruch pojazdu
    prędkość pojazdu
    gęstość ruchu
    bezpieczeństwo ruchu
    vehicle traffic
    vehicle speed
    traffic density
    traffic safety
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyprowadzenie teoretycznej zależności prędkości ruchu pojazdów od gęstości ruchu zdefiniowanej jako liczba pojazdów znajdujących się na jednym kilometrze odcinka drogi. Otrzymana zależność jest funkcją tylko dwóch parametrów: średniej długości pojazdów na analizowanym odcinku drogi oraz odległości między nimi opisanej zmienną losową o zadanym z góry rozkładzie i znanych parametrach. W pracy analizowano zmienne losowe o różnych rozkładach wykazując ich niewielki wpływ na wyprowadzoną zależność prędkości od gęstości ruchu. Wykazano, że wpływ na prędkość ruchu ma jedynie wartość oczekiwana przyjętej zmiennej losowej. Praca jest uogólnieniem wcześniejszej pracy Autorów, w której zakładano iż odległość pomiędzy pojazdami jest stała dla wszystkich pojazdów i równa bezpiecznej odległości wyrażonej w jednostkach czasu.
    In the paper a theoretical relation between velocity of vehicles in motion and density (defined as number of vehicles for one kilometer of road) was investigated. Described function has two parameters only: mean length of vehicles and a distance between them as random variable with a priori known distribution and parameters. In the article a various random variables with different distribution functions were analyzed. It was proved that random variable hasn’t important influence on the velocity function. Velocity function depends on expected value of distance between vehicles only. The article is a generalization of previous author paper where velocity function was created by assumption of constant distance between vehicles and equal safe distance defined in time unit.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 635-639
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ bezpiecznej odległości pomiędzy pojazdami na gęstość i prędkość ruchu
    An influence of safe distance between vehicles on traffic speed and density
    Autorzy:
    Kamińska, J.
    Chalfen, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315115.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ruch pojazdu
    prędkość pojazdu
    gęstość ruchu
    bezpieczeństwo ruchu
    vehicle traffic
    vehicle speed
    traffic density
    traffic safety
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyprowadzenie teoretycznej zależności prędkości ruchu pojazdu od gęstości tego ruchu. Otrzymana funkcja jest zależna jedynie od dwóch parametrów: długości pojazdów (średniej długości pojazdów na analizowanym odcinku drogi) oraz bezpiecznej odległości między pojazdami wyrażonej w jednostkach czasu. Wyznaczona zależność, będąca w postaci nierówności, wyznacza obszar (część płaszczyzny), na której mieści się wykres rzeczywistej zależności, bądź punkty pochodzące z pomiarów empirycznych ruchu. Otrzymane ograniczenie pozwala na bardzo szybką, choć zgrubną weryfikację poprawności danych otrzymywanych z pomiarów, czy też estymowanych modeli.
    The paper presents a theoretical derivation of the relationship between traffic speed and density. The obtained function is dependent only on two parameters: the length of the vehicle (the average length of the vehicle) and the safe distance between vehicles. The designated relationship, which is in the form of inequality, determine the area (part plane), which is a graph of real dependence or points derived from empirical measurements of traffic.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 578-582
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ prędkości pojazdów na wielkość uszkodzeń podczas zderzenia
    Reconstruction of vehicle collision on different road surfaces
    Autorzy:
    Szada-Borzyszkowski, W.
    Szada-Borzyszkowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314355.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wypadek drogowy
    rekonstrukcja
    nadmierna prędkość
    traffic accident
    reconstruction
    excessive speed
    Opis:
    W artykule przedstawiono proces rekonstrukcji wypadku drogowego oraz omówiono najważniejsze parametry istotne podczas rekonstrukcji. Zaprezentowano rekonstrukcje oraz skutki zderzenia pojazdu osobowego z naczepą w sytuacji wyprzedzania prawidłowo jadącego innego pojazdu. Przedstawiono takie parametry zderzenia jak: głębokość deformacji pojazdów, prędkość oraz przyspieszenia pojazdu w chwili zderzenia.
    The article presents the process of reconstruction of a road accident and discusses the most important parameters essential during reconstruction. Presented reconstruction and effects of collisions between passenger vehicle with trailer in a situation of overtaking another vehicle moving properly. Presented collision parameters such as deformation depth of vehicles, speed, and acceleration of the vehicle at the time of collision.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 224-227
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ masy i prędkości autobusu na bezpieczeństwo podczas zderzenia
    The influence of the mass and speed of the bus to safety during a collision
    Autorzy:
    Szada-Borzyszkowski, W.
    Szada-Borzyszkowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310595.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zderzenia autobusów
    wypadek drogowy
    prędkość
    przeciążenie
    traffic accident
    reconstruction
    excessive speed
    Opis:
    W artykule przedstawiono klasyfikację rodzajów zderzeń pojazdów. Omówiono wpływ wypadku drogowego na bezpieczeństwo podróżujących. Opisano zderzenie dwóch autobusów przewożących różną ilość pasażerów oraz jego skutki. Przedstawiono wyniki symulacji wielkości odkształceń powstających podczas zderzenia autobusu przy różnych prędkościach przed rozpoczęciem procesu hamowania oraz różną ilością pasażerów (masą pojazdu). Pokazano wielkości przeciążeń działających na pasażerów powstających podczas zderzeń przy różnych prędkościach oraz obciążeniu autobusu.
    The article presents the classification of types of vehicle collisions. Discusses the impact of road accidents on the safety of travelers. Describes the collision of two buses transporting different number of passengers and its effects. It shows the simulation results of the amounts of deformation occurring during the collision the bus at different speeds before the braking process and the different number of passengers (vehicle weight). Showing the size of overloads acting on the passengers during collisions arising at different speeds and load bus.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 146-149
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potential of possible tilting body trains usage in Slovakia from the energy consumption and travel time point of view
    Autorzy:
    Grenčík, J.
    Volna, P.
    Mikolajčík, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311736.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    koleje słowackie
    ruch pasażerski
    prędkość pociągów
    Slovak railways
    passenger traffic
    train speed
    Opis:
    An important role of the railways at the moment is to increase the speed of passenger traffic. This task is because of inter-national agreements as well as the need to keep the competitiveness of railways in the transport market. The paper presents the opportunity to increase travel speed of passenger transport with using tilting body vehicles. For the selected section of the ŽSR lines travel times for vehicles with classic designs and tilting body vehicles were calculated. From their comparison a remarkable reduction of driving times showed up. Energy consumption of classical design vehicles and Pendolino type trains on the existing section of Slovak railway, considering the current speed limits and the theoretical speed limits for trains with tilting technology was assessed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 881-885
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza bezpieczeństwa w ruchu drogowym na przykładzie wybranych skrzyżowań
    Analysis of road traffic safety exemplified by selected road crossings
    Autorzy:
    Kądziołka, T.
    Kowalski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313384.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    skrzyżowanie typu rondo
    prędkość pojazdów
    sygnalizacja świetlna
    roundabout
    vehicle speed
    traffic lights
    Opis:
    W artykule poruszono problem bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zaprezentowano trzy wybrane skrzyżowania ulic w Nowym Sączu. Podano przykłady zdarzeń drogowych, jakie miały miejsce na tych skrzyżowaniach w dzień oraz po zmierzchu. Zwrócono uwagę, w jaki sposób modernizacja, która została przeprowadzona na dwóch z nich może wpłynąć pozytywnie na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W przypadku trzeciego skrzyżowania, które nie było jeszcze modernizowane, zaproponowano rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo w tym miejscu. Ponadto przedstawiono wyniki badań ankiety przeprowadzonej wśród mieszańców Nowego Sącza. Ankietowani zostali poproszeni o ocenę stanu natężenia ruchu w mieście, ocenę stanu nawierzchni dróg, ocenę oznakowania ulic oraz czytelności znaków drogowych. Ankieta umożliwiała również wybór odpowiedzi na pytanie dotyczące przyczyn wypadków drogowych.
    The author of the article discusses the issue of safety in road traffic. Three selected road crossings in Nowy Sącz (Poland) are presented, along with road accidents which took place at such crossings during daytime and after dusk. Attention is drawn to the manner in which the modernisation performed on two of the crossings may have a positive effect on the improvement of safety in road traffic. In the case of the third crossing, which has not yet been modernised, solutions increasing safety in this location were proposed. Furthermore, the author presents the results of a questionnaire conducted among the inhabitants of Nowy Sącz. The respondents were asked to evaluate the intensity of traffic in the city, the condition of road surface, the marking of streets and the legibility of road signs. The questionnaire also included a question concerning the causes of road accidents.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 235-241
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza rozbudowy systemu automatycznego pomiaru prędkości w województwie zachodniopomorskim
    Analysis of the expansion of the automatic measurement of speed in the Westpomeranian
    Autorzy:
    Mrozik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314342.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    automatyczny pomiar prędkości
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    automatic measurement of the speed
    road traffic safety
    Opis:
    Motoryzacja stanowi jeden z bardzo ważnych elementów życia gospodarczego i społecznego człowieka. Jej ciągły rozwój sprzyja powstawaniu nie tylko wielu dodatnich zjawisk, ale także i ujemnych zagrożeń. Najpoważniejsze z nich, dotyczące wypadków i kolizji drogowych, występują właśnie w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jedną z głównych przyczyn powstawania wypadków drogowych jest nadmierna prędkość pojazdów lub niedostosowanie jej do warunków panujących na drodze. To właśnie prędkość jest najczęstszą przyczyną powstawania wypadków drogowych. W artykule przedstawiono krótką charakterystykę wdrażania Systemu Automatycznego Pomiaru Prędkości i jego wpływu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym w województwie zachodniopomorskim.
    Motorization is one of the most important elements of human’s economic and social life. Its continuing development favors the formation of many not only positive phenomena, but also the negative risks. The most serious of them, for road accidents, is an area of road safety. One of the main circumstances of road accidents is excessive speed or failure of vehicles to the road conditions. This is the speed that is the most frequent cause of road accidents. The article presents a brief description of the implementation of automatic speed measurement system and its impact on road safety in Westpomerania.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 295-300
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza dokładności oszacowania prędkości pojazdu na podstawie zapisu monitoringu
    The accuracy of vehicle speed evaluation with using CCTV record
    Autorzy:
    Tarkowski, S.
    Rzążewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312089.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    prędkość pojazdu
    rejestracja ruchu pojazdów
    monitoring wizyjny
    określanie prędkości pojazdu
    vehicle speed
    registration of vehicle traffic
    video monitoring
    speed determination
    CCTV monitoring
    Opis:
    W artykule poruszono tematykę związaną z określeniem prędkości pojazdu na podstawie zapisu z monitoringu. Omówiono wyniki badań, podczas których rejestracja ruchu prowadzona była w różnych warunkach oświetlenia, a także przy różnych parametrach rejestracji urządzenia. Określając prędkość pojazdu wykorzystano metodykę stosowaną w Pracowni Rekonstrukcji Wypadków Drogowych Politechniki Lubelskiej.
    The article describes the problem of evaluation speed determination based on analysis of the CCTV monitoring. The study included recording in various lighting conditions, with different parameters of the recording equipment. To evaluate vehicle speed was used method used in the Road Accident Reconstruction Laboratory of the Lublin University of Technology.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1357-1362, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koleje dużych prędkości na świecie, a kiedy w Polsce?
    High-speed railways in the world and when in Poland?
    Autorzy:
    Kornaszewski, M.
    Sierociński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316372.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    koleje dużych prędkości
    sterowanie ruchem kolejowym
    usługi transportowe
    high speed rail
    control railway traffic
    transportation services
    Opis:
    Państwo polskie wydało olbrzymie pieniądze na rozwój sieci autostrad i dróg ekspresowych, które były potrzebne, ale już dziś znajdują się u kresu przepustowości. Alternatywą zapotrzebowania na szybkie usługi transportowe wydają się być koleje dużych prędkości. Kolej taka może odgrywać znaczącą rolę w rozwoju gospodarczym państwa, może mieć duży wpływ na rozwój ekonomiczny miast i regionów, a tym samym na rozwój przewozów regionalnych. Artykuł zawiera analizy dotyczące stanu rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce oraz analizy bezpiecznych metod sterowania ruchem kolejowym na tego typu połączeniach transportowych.
    The Polish state has issued a lot of money on the motorways and expressways network development. It was needed before, but today they are at the end of efficiency. Alternative to the demand for the fast transport services seem to be highspeed railways. This type of railway can be very significant in the economic development of country. It also can have a big impact on the economic development of cities and regions, as well on the regional transport development. The article includes analysis on the state of high-speed railways development in Poland and analysis of railway traffic control safe methods on this type of transport connections.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 670-674
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zagospodarowania otoczenia dróg i skrzyżowań zamiejskich z sygnalizacją na prędkości pojazdów
    Impact of ambient rural roads and intersections with traffic signal on speed vehicles
    Autorzy:
    Ostrowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315858.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    prędkość pojazdów
    skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
    road safety
    speed vehicles
    intersection with traffic lights
    Opis:
    W artykule przedstawione są wyniki badań empirycznych prędkości pojazdów zarejestrowanych na drogach zamiejskich, przy dojeździe do wlotów skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Prędkości pojazdów rejestrowane były w czasie wyświetlania sygnału zielonego, w trzech strefach wlotowych skrzyżowań. Przedstawione analizy ukazują zakres zmienności prędkości na wlotach skrzyżowań w odniesieniu do ograniczeń prędkości oraz wybrane rezultaty badań wpływu czynników geometryczno - ruchowych na zachowania kierujących pojazdami w tym prędkości pojazdów uznawanych za swobodne. Zasadnicza część artykułu dotyczy podziału rodzaju otoczenia drogi wg stopnia zurbanizowania i ukazania jego wpływu na prędkości pojazdów poruszających się w ruchu swobodnym w strefie skrzyżowań.
    The article presents the results of empirical research of the speed of vehicles registered on rural intersections with traffic signals. The speeds of vehicles were recorded in the green signal in three zones of the approach of intersections. The analyzes show the range of variation of free flow speed in relation to the speed limits. The main part of the article concerns the division of intersections ambient by degree of urbanization and shows its impact on the free flow speed of vehicles.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 359-364
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja sieci odcinkowych pomiarów prędkości w województwie zachodniopomorskim
    The concept of average speed measurements network in the West Pomeranian
    Autorzy:
    Sosik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309767.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo drogowe
    transport drogowy
    ruch drogowy
    Inteligentne Systemy Transportowe
    pomiar prędkości
    road safety
    road transport
    traffic
    Intelligent Transport Systems
    speed measurement
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcję wdrożenia sieci odcinkowych pomiarów prędkości na przykładzie województwie zachodniopomorskiego. Autorka skupiła się na rozwiązaniach Inteligentnych Systemów Transportowych służących do poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego. W pierwszej części artykułu został omówiony stan bezpieczeństwa ruchu drogowego województwa zachodniopomorskiego. W dalszej części zostały przedstawione rozwiązania systemów telematycznych powszechnie stosowanych do rejestrowania prędkości pojazdów drogowych oraz sposób rejestrowania i przetwarzania danych. W trzeciej części przeanalizowane zostały mapy wypadków oraz miejsca zaimplementowanych odcinkowych pomiarów prędkości, na podstawie których powstała autorska propozycja miejsc wdrożenia sieci odcinkowych pomiarów prędkości ze względu na dużą wypadkowość.
    The article presents the concept of implementing a network of average speed measurements in the West Pomeranian. The author focused on solutions of Intelligent Transport Systems to improve the safety of road transport. The first part of the article discusses the state of road traffic safety in the West Pomeranian. In the next part, the solutions of Intelligent Transport Systems used to record the speed of road vehicles and the method of data recording and processing were discussed. In the third part, the accident maps and the locations of the stored sectional speed measurements were analysed, on the basis of which the proposition of places for the implementation of the network of average speed measurements was created due to the high accident rate.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 238-241
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena postrzegania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego przez jego uczestników
    Evaluation of perception of the factors which affect the road safety by drivers
    Autorzy:
    Grabara, A.
    Sordyl, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313554.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    uczestnik ruchu
    postrzeganie
    prędkość
    czynniki wpływające na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
    road traffic safety
    driver
    perception
    speed
    factors affecting road safety
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena postrzegania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego przez jego uczestników. Jednocześnie oceniano poziom wiedzy na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz to, w jaki sposób przekłada się on na zachowania kierujących. Uzyskane dane odniesiono do danych literaturowych i rocznych statystyk przyczyn wypadków udostępnianych przez Komendę Główną Policji. Do wskazania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego posłużono się badaniem ankietowym. Przeprowadzono je wśród policjantów w czynnej służbie oraz pośród zwykłych użytkowników dróg. Ponieważ najwięcej wypadków drogowych powodowanych jest przez ludzi młodych, wśród ankietowanych wydzielono grupę 18-24 lat, dla której przeprowadzono osobną analizę odpowiedzi. Zgromadzone ankiety pozwoliły na wskazanie czynników, które w opinii respondentów w największym stopniu przyczyniają się do powstawania zdarzeń drogowych i braku bezpieczeństwa na drogach.
    The paper presents results of studies aimed to assess perceptions of the factors affecting road safety by its participants. At the same time was assessed the level of knowledge about road safety and how it reflects in the behavior of drivers. Collected data were referred to the literature and to annual accident statistics provided by the Police Headquarters. To identify the factors affecting road safety the survey method was used. It was conducted among police officers in active service, and among ordinary road users. Among the respondents was isolated group of 18-24 years, for which was conducted a separate analysis of responses, because of the fact, that most accidents are caused by young people. The collected survey allowed to identify the factors that has the largest contribution to road accidents and lack of safety on the roads in the respondent opinion.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 57-62
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy SRK : rejestracja danych eksploatacyjnych
    SRK systems : registration of operating data
    Autorzy:
    Ulatowski, B.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317308.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport kolejowy
    sterowanie ruchem kolejowym
    systemy SRK
    zarządzanie systemem
    bezpieczeństwo systemu
    rejestracja danych
    dane eksploatacyjne
    koleje dużych prędkości
    railway traffic control
    SRK systems
    system management
    system security
    data registration
    operational data
    high speed railways
    Opis:
    Poniższy artykuł porusza tematykę systemów Sterowania Ruchem Kolejowym, skupiając się na aspektach rejestracji i pozyskiwania danych eksploatacyjnych. W pierwszej części omawianego tekstu autorzy skupili się na opisie czym są systemy SRK, a także w jaki sposób można je zmodernizować w celu podniesienia bezpieczeństwa oraz unowocześnienia wykorzystywanych rozwiązań. Na wstępie opracowania autorzy przedstawili transport kolejowy o nazwie „Koleje Dużych Prędkości”. Poruszenie tego tematu jest elementem niezbędnym, ponieważ to właśnie KDP wywarło duży wpływ na rozwój systemów SRK. W dalszej części artykułu autorzy skupili się na możliwości rejestracji danych eksploatacyjnych poszczególnych systemów, a także przedstawili system ETCS będący Europejskim projektem mającym na celu ujednolicenie systemów służących do Sterowania Ruchem Kolejowym.
    The following article deals with the topic of Rail Traffic Control systems, focusing on the aspects of registration and acquisition of operational data. In the first part of the text, the authors focused on describing what SRK systems are, and how they can be modernized in order to increase security. At the beginning of the study, the authors presented a railway transport called "High Speed railways". The KDP had a big influence on the development of SRK systems. In the further part of the article, the authors focused on the possibility of recording operating data of individual systems and presented the ETCS system, which is a European project aimed at standardizing systems for Railway Traffic Control.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 761-763, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies