Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "surfaces" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Układ kompensacji wpływu wzniesienia oraz przyspieszenia w przyczepie do badania oporu toczenia
    Acceleration and grade compensation system for tyre rolling resistance test trailer
    Autorzy:
    Ronowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315778.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    opór toczenia
    opony
    nawierzchnie drogowe
    rolling resistance
    tyres
    road surfaces
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę pomiaru współczynnika oporu toczenia przy wykorzystaniu przyczepy opracowanej w Zakładzie Pojazdów na Politechnice Gdańskiej. Następnie omówiono opatentowany układ bezwładnościowy do korekcji wpływu wzniesienia oraz metodę korekcji wpływu przyspieszenia wzdłużnego. W dalszej części przedstawiono przykładowe wyniki obrazujące pomiar współczynnika CRR na wzniesieniu przy zmiennej prędkości.
    The article presents method of measuring tyre rolling resistance coefficient using the trailer developed at the Automotive Division at the Gdansk University of Technology. Patented mechanical inertial system for correcting the effect of road grade and test vehicle acceleration is described as well as correction procedures. Some examples of results with and without correction are also presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 395-397
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nawierzchni jezdni na zużycie paliwa
    Effect of the road surface in fuel consumption
    Autorzy:
    Drywa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311115.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nawierzchnie szorstkie
    nawierzchnie gładkie
    ugięciomierz laserowy
    współczynnik oporu toczenia
    opór toczenia
    zużycie paliwa
    rough surfaces
    smooth surfaces
    laser deflectometer
    coefficient of rolling resistance
    rolling resistance
    fuel consumption
    Opis:
    W pracy przedstawiono problematykę wpływu tekstury nawierzchni na opór toczenia opon samochodowych. Przedstawiono wymierne efekty ekonomiczne i ekologiczne wpływu nierówności i tekstury przy oporze toczenia opon na zużycie paliwa. Zawarto krótki opis celu badań, pomiarów oraz analizy wyników. Zaprezentowano również spostrzeżenia i wnioski.
    This paper presents the problem of the impact of surface texture on tire rolling resistance. Presented measurable economic and environmental impact of inequality and texture of the rolling resistance of tires on fuel consumption. Is a short description of the purpose of testing, measurement and analysis of results. Presented the findings and conclusions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 90-93
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szkodliwość eksploatacyjna skażenia powierzchni ścierniwem po procesie docierania technologicznego
    Operational harmfulness of surface contamination with abrasive after the technological lapping process
    Autorzy:
    Barylski, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313977.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    docieranie
    żeliwa
    skażenie powierzchni
    ścierniwo
    lapping
    cast iron
    contamination of surfaces
    abrasive
    Opis:
    Przedstawiono metodykę i wyniki jakościowych i ilościowych badań skażenia powierzchni mikroziarnami ściernymi oraz wpływ warunków docierania na intensywność zjawiska. W badaniach wykorzystano mikroskopię skaningową i mikroanalizę rentgenowską.
    The methodology and results of qualitative and quantitative tests of surface contamination with abrasive micrograins and the influence of lapping conditions on the intensity of the phenomenon are presented. In the research, scanning microscopy and X-ray microanalysis were used.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 150-154
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja automatyzacji procesu wygładzania wielkogabarytowych elementów konstrukcyjnych składających się z powierzchni swobodnych w procesie prototypowych pojazdów samochodowych
    Proposal automation of the process of smoothing of large structural elements consisting of free surfaces in the automotive prototyping
    Autorzy:
    Musiał, W.
    Gotowała, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316660.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    automatyzacja
    robotyzacja
    obróbka powierzchni
    powierzchnie swobodne
    automation
    robotics
    surface treatment
    free surfaces
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania robota przemysłowego 3 osiowego do wygładzania powierzchni swobodnych prototypów karoserii samochodów osobowych i ciężarowych oraz autokarów ze względu na duży obszar roboczy robota suwnicowego.
    The paper presents a proposal to use three axis industrial robot to smoothing of the surface with free prototype car body of passenger cars, trucks and buses due to the large workspace robot crane.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 336-339
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interpretacja właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych i lotniskowych na podstawie pomiaru współczynnika tarcia
    Interpretation of roads and airfields pavements anti-slip properties basis on friction factor measurement
    Autorzy:
    Wesołowski, M.
    Iwanowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311521.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nawierzchnie lotniskowe
    współczynnik tarcia
    ASFT
    airport surfaces
    friction coefficient
    Airport Surface Friction Tester
    Opis:
    W artykule omówiony został problem interpretacji własności przeciwpoślizgowych nawierzchni na podstawie pomiaru współczynnika tarcia. Opisano wymagania stawiane nawierzchniom lotniskowym na polskich lotniskach. Artykuł zwraca uwagę na warunki pomiaru oraz czynniki wpływające na otrzymane wyniki badań. Zaprezentowano wyniki pomiarów wykonanych na jednym z polskich obiektów lotniskowych przy użyciu urządzenia ASFT (Airport Surface Friction Tester).
    Paper discussed problem of pavements anti-slip proper-ties interpretation basis on friction factor measurement. The requirements for airport pavements at Polish airports have been described. The article highlights the measurement conditions and the factors affecting the results of the tests. The results of measurements made on one of Polish airfields using the ASFT T-10 device were presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 159-164, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatyczny trymer steru kierunku, rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo pracy pilota
    Rudder trimmer automatic solution for greater safety pilot jobs
    Autorzy:
    Cwojdziński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312934.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samolot
    powierzchnie sterowe
    automatyczny trymer steru kierunku
    ATSK
    aircraft
    flight control surfaces
    Automatic Rudder Trimming System
    ARTS
    Opis:
    W artykule omówiony został systemu sterowania automatycznego trymera steru kierunku samolotu PZL 130 Orlik.
    Paper discussed information about Automatic Rudder Trimming System which is part of the PZL 130 Orlik airplane control system. Despite many advantages of turboprop engine aircraft compared with jet aircraft, piloting them has a number of different features due to P - effect. The result of this occurrence is the asymmetric deportment of the aircraft related to the symmetry surface of the plane, which both reveal during the maneuvers, as well as in a fixed flight with power changes with which the engine works. In the course of the modernization of the aircraft Orlik, the decision was taken to execute and build the aircraft PZL-130 TC II automatic trimmer rudder, causing the improvement of directional steering, and thus the safety of flights. Developing a solution is aimed at offsetting the moment gyroscope from the propeller of the aircraft and liken configuration characteristics of one turboprop engine aircraft to one jet engine. The Automatic Rudder Trimming System (ARTS) allows to broaden the use of Orlik for training in the implementation of the flights in different task systems, which significantly improve the comfort remote control navigation flights and consequently, the safety of flight operations. ARTS can be developed to the low costs autopilot, giving the ability to control the plane with coordinated trimmer expenses. Research and tests which were conducted so by the Aviation Institute in Warsaw and PZL "Warsaw" shows that such a technical solution can be applied in training aircraft PZL-130 Orlik MPT.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 580-583, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przydatność samowzbudnej głowicy pulsacyjnej do hydrostrumieniowego czyszczenia pojazdów samochodowych
    The usefulness of self-excited pulsing head for hydro jetting cleaning of vehicles
    Autorzy:
    Borkowski, J.
    Szada-Borzyszkowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310087.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wysokociśnieniowe przepływy
    czyszczenie powierzchni karoserii
    samowzbudna głowica pulsacyjna
    high-pressure flow
    surfaces’ cleaning of the body
    self-excited pulsing head
    Opis:
    W artykule przedstawiono stosowane sposoby czyszczenia samochodów ze wskazaniem na zastosowanie metod hydrostrumieniowych. Zaprezentowano konstrukcję samowzbudnej głowicy pulsacyjnej wytwarzającej dynamicznie oddziaływującą strugę wodną o okresowo zmiennej strukturze. Komputerowe symulacje badań modelowych takiej strugi umożliwiły optymalizację konstrukcji samowzbudnej głowicy i określenie mechanizmów powstawania pulsacyjnej strugi wodnej. Eksperymentalne badania laboratoryjne pozwoliły poznać charakterystykę hydrodynamiczną pulsacyjnej strugi wodnej, wytwarzanej w takiej głowicy. Badania takiej strugi wodnej wykazały tworzenie się okresowych zmian jej struktury wewnętrznej o zmiennej częstotliwości takich pulsacji, a także umożliwiły ocenę jej przydatności do efektywnego usuwania zanieczyszczeń. Umożliwiło to porównanie wydatku wody niezbędnej do usuwania zanieczyszczeń przy użyciu ciągłej i pulsującej strugi wodnej. Na podstawie przeprowadzonych prób stwierdzono znaczną przydatność samowzbudnej głowicy pulsacyjnej do efektywnego czyszczenia trudnodostępnych elementów karoserii pojazdów samochodowych, usytuowanych zwłaszcza w większych odległościach.
    The paper presents different methods of vehicle’s cleaning, especially using hydro jetting ones. A self-excited pulsing head’s construction, that generates dynamic water jet of periodically changed structure is given in. Computer simulations of model examinations of the jet let to optimize the construction of the head as well as to characterize the mechanisms of the jet pulsations. Experimental laboratory research let to know hydrodynamic characteristics of pulsing jet, showing out its structure’s periodical character and variable frequencies of pulsations, consequently allowing verification of its usability for effective cleaning. The research gave a chance to compare the output of water for cleaning with both, continuous and pulsing jets. Conducted experiments gave the basis to state the head’s usefulness for effective cleaning of hard to reach elements of vehicles’ bodies especially situated in a far distances.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 43-48
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies