Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "droga hamowania" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Analiza porównawcza drogi hamowania motocykla z włączonym i wyłączonym układem ABS
    A comparative analysis of a braking distance of a motorcycle with an on and off ABS
    Autorzy:
    Witkiewicz, M.
    Owczarz, M.
    Taryma, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315024.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    droga hamowania
    hamowanie motocyklem
    braking distance
    motorcycle braking
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiaru drogi hamowania motocykla przy użyciu hamulca koła przedniego, koła tylnego oraz kombinacji obu tych hamulców. Próby intensywnego hamowania motocykla przeprowadzono na suchej nawierzchni asfaltowej z włączonym i wyłączonym układem ABS. Na podstawie zmierzonej drogi hamowania dokonano obliczenia średniego opóźnienia hamowania.
    The article presents the results of measuring the braking distance of a motorcycle using a front wheel brake, a rear wheel brake and a combination of both these brakes. Attempts of an intensive braking of a motorcycle were carried out on dry asphalt surface with both on and off ABS. Based on the measured braking distance, the mean deceleration time was calculated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 229-232
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Relacje wartości długości drogi hamowania i drogi zatrzymania dla różnych warunków ruchu samochodu
    Value relationships of the braking distance and stopping distance length for car motion various conditions
    Autorzy:
    Lozia, Z.
    Woliński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312601.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    droga hamowania
    długość drogi hamowania
    hamowanie
    braking distance
    stopping distance
    braking
    Opis:
    Praca przedstawia ocenę długości drogi hamowania i drogi zatrzymania samochodu (zwanej także całkowitą długością drogi hamowania) dla przypadku ruchu prostoliniowego. Autorzy analizują różnicę bezwzględną i względną obu ocenianych wartości, dla różnych warunków ruchu, opisanych prędkością początkową i opóźnieniem hamowania. Stosują także funkcje wrażliwości bezwzględnej i względnej, co pozwala im na analizę zmienności obu funkcji oraz na wskazanie wartości największych i najmniejszych funkcji opisujących wpływ parametrów procesu hamowania na różnicę drogi zatrzymania i hamowania samochodu.
    The paper presents evaluation of the car braking and stopping distance (also called the total braking distance length) for rectilinear motion case. The authors analyze the absolute and relative difference of both assessed values for various motion conditions, described by the initial velocity and braking deceleration. They also apply the absolute and relative sensitivity functions what allows them to analyze the variability of both functions and identify the values of the largest and the smallest functions, describing the influence of the braking process parameters on the difference between the car stopping and braking distance.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych parametrów jazdy na opóźnienie hamowania sportowego motocykla
    The impact of selected driving parameters on the braking deceleration of the sport motorcycle
    Autorzy:
    Makuch, M.
    Czech, P.
    Gustof, P.
    Turoń, K.
    Jędrusik, D.
    Kołdys, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313107.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    droga hamowania
    hamulce
    bezpieczeństwo na drodze
    braking distance
    brakes
    safety on road
    Opis:
    Względy bezpieczeństwa wymagają, aby kierowca miał możliwość zatrzymania pojazdu na jak najkrótszym odcinku drogi. Możliwość taką zapewnia jedynie użycie sprawnie działających hamulców, gdyż pozostałe sposoby zmniejszania prędkości nie gwarantują odpowiednio dużego opóźnienia. W sytuacji, gdy nie jest konieczne pełne wykorzystanie siły hamowania pojazdu, kierowca może wymusić ruch opóźniony każdym z możliwych sposobów zmniejszania prędkości. W artykule przedstawiono badania wpływu wybranych parametrów jazdy na osiągane wartości opóźnienia hamowania. Badano wpływ m.in. takich czynników jak: rodzaj nawierzchni, ciśnienia w oponach, czy też jazdy solo bądź z pasażerem. Dodatkowo sprawdzano jak zachowuje się motocykl podczas gwałtownego hamowania przy różnym wysterowaniu układu hamulcowego – hamowanie hamulcem przednim, tylnym, oboma hamulcami.
    Safety considerations require that the driver was able to stop the vehicle on the shortest section of the road. This possibility provides only the use of efficient brakes because other methods to reduce the speed do not guarantee a sufficiently large deceleration. When it is not necessary to use the full braking force of the vehicle, the driver may force a retarded motion in every possible way to reduce speed. The article presents a study on the impact of selected parameters driving on the achieved value of deceleration. The study analysed the impact of factors, inter alia, such as the type of road surface, tire pressure, or driving alone or with a passenger. Additionally, authors examined how behaves the motorcycle during heavy braking at different gain settings of the brake system - braking the front, rear or both brakes.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 930-937, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wizualizacja śladów blokowania kół pojazdu oraz zmiana drogi hamowania przy zmiennej wilgotności nawierzchni asfaltowej
    The visualization of the traces of the blocked wheels and the change of the breaking distance at various levels of humidity of the asphalt surface
    Autorzy:
    Kępa, P.
    Tereszkiewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313388.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    droga hamowania
    blokada kół pojazdu
    nawierzchnia jezdni
    breaking distance
    locking the vehicle wheels
    road surface
    Opis:
    Zatrzymanie pojazdu przed torem ruchu innego użytkownika drogi jest możliwe wtedy, gdy w chwili powstania zagrożenia pojazd znajduje się w odległości większej niż droga potrzebna do jego zatrzymania. Często zdarza się, że od chwili zaistnienia zdarzenia do chwili podjęcia oględzin miejsca zdarzenia wilgotność nawierzchni jezdni, w wyniku działania warunków atmosferycznych, ulega zmianie. W artykule omówiono wpływ zmiany drogi zatrzymania pojazdu przy różnej wilgotności nawierzchni asfaltowej na podstawie przeprowadzonego eksperymentu oraz wizualizację śladów powstałych na mokrej nawierzchni asfaltowej po jej wyschnięciu.
    Stopping the vehicle in front of another road user’s traffic track is possible when, at the moment when the danger occurred, the vehicle’s distance is greater than the distance required to stop it. Often does it happen that since the time of the traffic incident to the time of the inspection, the humidity of the road surface changes as a result of the change of weather conditions. The article discusses the influence of the change of the vehicle stopping distance at different humidity levels of the asphalt surface on the basis of the conducted experiment and the visualization of the traces made on wet asphalt after drying.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 212-215, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Droga hamowania wybranych samochodów osobowych. Cz. 1
    Braking distance of selected passenger cars. Part 1
    Autorzy:
    Chawiński, D.
    Czech, P.
    Gustof, P.
    Turoń, K.
    Kołdys, K.
    Zioła, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314820.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hamowanie
    droga hamowania
    układy hamulcowe
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    braking
    braking distance
    brake systems
    road traffic
    road safety
    Opis:
    Podstawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym są sprawnie działające układy hamulcowe pojazdów uczestniczących w ruchu. Równocześnie należy pamiętać, że droga hamowania pojazdu zależy od wielu czynników. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań związanych z pomiarem drogi hamowania samochodów osobowych i wpływu na nią różnych czynników, takich jak: prędkość pojazdu, warunki atmosferyczne, stan i rodzaj nawierzchni drogi, obciążenie pojazdu, rodzaj ogumienia. Niniejszy artykuł stanowi pierwszą z dwóch części.
    The basis of safety in traffic there are efficient braking systems of vehicles participating in traffic. At the same time, keep in mind that the braking distance of the vehicle de-pends on many factors. The purpose of this article is to present the results of research related to measure the braking distance of passenger cars and their impact on various factors such as vehicle speed, weather conditions, condition and type of road surface, vehicle load, type of tires. This article is the first of two parts.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 51-57, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Droga hamowania wybranych samochodów osobowych. Cz. 2
    Braking distance of selected passenger cars. Part 2
    Autorzy:
    Chawiński, D.
    Czech, P.
    Gustof, P.
    Turoń, K.
    Kołdys, K.
    Zioła, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315175.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hamowanie
    droga hamowania
    układy hamulcowe
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    braking
    braking distance
    brake systems
    road traffic
    road safety
    Opis:
    Podstawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym są sprawnie działające układy hamulcowe pojazdów uczestniczących w ruchu. Równocześnie należy pamiętać, że droga hamowania pojazdu zależy od wielu czynników. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań związanych z pomiarem drogi hamowania samochodów osobowych i wpływu na nią różnych czynników, takich jak: prędkość pojazdu, warunki atmosferyczne, stan i rodzaj nawierzchni drogi, obciążenie pojazdu, rodzaj ogumienia. Niniejszy artykuł stanowi drugą z dwóch części.
    The basis of safety in traffic there are efficient braking systems of vehicles participating in traffic. At the same time, keep in mind that the braking distance of the vehicle depends on many factors. The purpose of this article is to present the results of research related to measure the braking distance of passenger cars and their impact on various factors such as vehicle speed, weather conditions, condition and type of road surface, vehicle load, type of tires. This article is the second of two parts.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 58-64, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies