Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "driving" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Eco-driving, przegląd stanu zagadnienia
Eco-driving, overview of issues state
Autorzy:
Caban, J.
Sopoćko, M.
Ignaciuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309588.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ekojazda
ochrona środowiska
bezpieczeństwo jazdy
eco-driving
enviromental protection
driving safety
Opis:
Doskonalenie techniki jazdy ze względu na korzyści ekonomiczne, ekologiczne oraz eksploatacyjne pojazdu określane terminem eco-driving, jest rozwiązaniem posiadającym duży potencjał aplikacyjny w różnych warunkach użytkowania pojazdów. W artykule przybliżono ideę eco-drivingu oraz zaprezentowano obszerny przegląd literatury w zakresie tej tematyki. Zaprezentowano też dostępne na wyposażeniu pojazdów układy wspomagające kierowcę, w zakresie ekonomiki jazdy. Artykuł jest wprowadzeniem w problematykę eko-jazdy i możliwości płynących z jej stosowania popartych doniesieniami literaturowymi z kraju i ze świata realizowanych przez różne ośrodki badawcze, a także doświadczeń autorów.
The driving techniques improvement because of economic, environmental and operating benefits of vehicle referred to as eco-driving, is a solution having a large application potential in different conditions of vehicle use. The article brought closer the idea of eco-driving and presented an extensive review of the literature regarding this subject. Driver assistance systems available as vehicle equipment in the field of driving economics were also presented. The article is an introduction to the issues of ecodriving and capabilities resulting from its application supported by literature reports from around the country and the world carried out by various research centers and experienced authors.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 93-98, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stylu jazdy według zasad eco-drivingu na emisję substancji toksycznych z lekkiego samochodu użytkowego
The influence of the driving style according to the principles of eco-driving on the emission of toxic substances from a light utility vehicle
Autorzy:
Andrzejewski, Maciej
Nowak, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310720.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
styl jazdy
eco-driving
badania drogowe
emisja spalin
driving style
road tests
exhaust emissions
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów toksyczności spalin samochodu dostawczego w rzeczywistych warunkach ruchu. Celem badań było zweryfikowanie wpływu stylu jazdy kierowcy na emisję substancji szkodliwych w spalinach. Do realizacji celu wykonano pomiary emisji drogowej podstawowych gazowych związków toksycznych w spalinach emitowanych do atmosfery przez jednostkę napędową pojazdu. Do pomiarów zawartości poszczególnych zanieczyszczeń gazowych wykorzystano mobilną aparaturę do badań toksyczności spalin typu PEMS.
The article presents the results of measurements of exhaust emissions of commercial vehicle in real traffic conditions. The aim of this study was to determine how the driving style effects on the exhaust emissions from vehicle engine. The determinants were the measurements of the concentration of main toxic substances emitted to the atmosphere from the power unit of the tested vehicle. In the measurements a portable exhaust emission analyzer was used (PEMS type).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 33-37
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ Eco-drivingu na eksploatację pojazdów
The impact of Eco-driving on the operation of vehicles
Autorzy:
Gorzelańczyk, Piotr
Michaś, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310920.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eco-driving
eksploatacja
samochód osobowy
operation
passenger car
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki oceny wpływu Eco-drivingu na eksploatacje pojazdów. W pierwszej części pracy scharakteryzowano Eco-driving, następnie przedstawiono wyniki analizy oraz badań eksperymentalnych omawianego systemu. Do badań wykorzystano Volvo v 70 oraz Renault Scenic. Artykuł kończy się podsumowaniem i sformułowaniem wniosków.
The article presents the results of the assessment of the impact of Eco-driving on the operation of vehicles. In the first part of the work, Eco-driving was characterized, then the results of the analysis and experimental studies of the discussed system were presented. Volvo v 70 and Renault Scenic were used for the tests. The article ends with a summary and the wording of the conclusions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 216-219
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu systemów zwiększających komfort pracy kierowcy na poprawę bezpieczeństwa w transporcie drogowym w opinii kierowców
Assessment of the impact of systems increasing the drivers comfort on improving road safety in the opinion of drivers
Autorzy:
Sobczak, P.
Wąchała, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317119.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komfort jazdy
bezpieczeństwo jazdy
system kontroli rejsu
tempomat
tempomat adaptacyjny
driving comfort
driving safety
cruise control system
adaptive cruise control
Opis:
Bezpieczeństwo realizacji usługi transportowej stanowi jeden z kluczowych elementów podczas prowadzenie działalności. W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród kierowców zawodowych. Przeprowadzone ankiety dotyczyły oceny skuteczności oraz zasadności zastosowania systemów wspomagających pracę kierowcy, które wpływają głównie na komfort jazdy, ale pośrednio mają również wpływ na bezpieczeństwo, która została dokonana przez kierowców zawodowych. Badanymi systemami były tempomat i tempomat adaptacyjny.
The security of the transport service is one of the key elements of the business. This article presents the results of surveys conducted among professional drivers. The questionnaires concerned the assessment of the effectiveness and appropriateness of the driver-assisted driving systems that primarily affect driving comfort, but indirectly also affect the safety of drivers. The tested systems were cruise control system and adaptive cruise control.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 187-191
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulatory jazdy samochodem w szkoleniu kierowców
Driving simulators in training of drivers
Autorzy:
Lozia, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314346.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulator jazdy samochodem
szkolenie kierowców
driving symulators
driver training
Opis:
Artykuł omawia aktualny stan możliwości zastosowań symulatorów jazdy samochodem w szkoleniu kierowców. Jest to ujęcie jakościowe a nie ilościowe. Przedstawiono uwarunkowania prawne związane ze stosowaniem symulatorów jazdy samochodem oraz przykłady wybranych konstrukcji. Szczególną uwagę zwrócono na produkty, które powstają w naszym kraju – są efektem prac polskich konstruktorów lub wdrażaniem licencji konstrukcji zagranicznych. Tekst artykułu wzbogacono materiałem ilustracyjnym.
The paper presents up to date state of driving simulators applications in drivers training. It is rather qualitative then quantitative description. Formal recommendations were presented for driving simulator applications as well as brief overview of selected concepts of its designs. Special attention was paid for Polish products. The presented material was illustrated by exemplary products.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 282-288
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economizer dla autobusów elektrycznych
Economizer for electric buses
Autorzy:
Kozłowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316720.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy elektryczne
ekonomizer
umiejętności kierowców
electrical buses
economizer
driving skills
Opis:
Celem europejskiej polityki transportowej na pierwszą połowę XXI w. jest kreowanie efektywnego, zasobooszczędnego systemu transportowego. W jego kreowaniu istotne znaczenie ma wdrażanie napędu elektrycznego w autobusach komunikacji miejskiej. Czynnikiem determinującym zużycie energii w tych pojazdach są umiejętności kierowców. W artykule zaprezentowano system Economizer, który umożliwia kierowcy naukę i utrwalanie dobrych praktyk w trakcie jazdy.
The aim of European transport policy of the first half of XXI century is creating competitive and resource efficient transport system. In creating of the system crucial issue is implementation of electric drive in public transport buses. The determining factor in this vehicles are driver skills. In the article has been presented economizer, allowing gaining good habits and driving skills.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 7-8; 11-13
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ profilu prędkości oraz ustawień regulatora położenia przepustnicy na zużycie paliwa w cyklach jezdnych
The influence of the velocity profile and throttle position regulator settings on fuel consumption in driving cycles
Autorzy:
Hennek, K.
Kołodziej, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314103.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ napędowy
zużycie paliwa
cykl jezdny
powertrain
fuel consumption
driving cycle
Opis:
W artykule dokonano analizy niektórych wskaźników pracy układu napędowego, które wyznaczone zostały za pomocą Symulatora Obciążenia Drogowego Silnika. W ramach badań przeprowadzono serie wirtualnych przejazdów modelu numerycznego samochodu osobowego w cyklach jezdnych. W doświadczeniach wykorzystano rzeczywiste profile prędkości zmierzone w ruchu miejskim oraz syntetyczny cykl NEDC. Zasymulowano pracę układu przy kilku wariantach ustawień regulatora położenia przepustnicy. Wyniki pomiarów przedstawiono w postaci tabelarycznej i graficznej.
This paper includes an analysis of some chosen drivetrain work parameters, which were designated with the use of The Road Load Engine Simulator. In the simulation there were some real and synthetic driving cycles used. Some changes in the engine throttle position regulator settings were tested. The results of the simulation were shown in a graphic and tabular way.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 729-732, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alergia u kierowcy jako czynnik obniżający bezpieczeństwo ruchu drogowego
The allergy of driver as a factor decreasing road traffic safety
Autorzy:
Orlicz-Szczęsna, G.
Szczęsny, P.
Szczęsny, P. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314388.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
alergia
bezpieczeństwo ruchu drogowego
prowadzenie pojazdu
allergy
road safety
driving vehicle
Opis:
Alergia jest chorobą bardzo powszechną. Stosowane w leczeniu leki przeciwalergiczne wpływają istotnie na stan psychofizyczny pacjenta, obniżając jego zdolność do bezpiecznego prowadzenia pojazdu w ruchu drogowym. Analizując to zagadnienie za pomocą ankiety, wykazano, że zdecydowana większość leczonych kierowców nie przestrzega zaleceń o ostrożności i nie ma nawet wiedzy o negatywnych objawach leku.
The allergy is very common disease. Antiallergy drugs, applied in treatment, really influence psychophysical state of patient, decreasing its possibility of safe driving a car in the traffic road. After the analysis of this problem, using the questionnaires, it was showed, that majority of treated drivers doesn’t keep recommendations about caution and hasn’t even knowledge about the negative symptoms of the drug.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 364-366, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych elementów eco-drivingu na zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisję CO2
Impact of selected elements of eco-driving on reducing fuel consumption and CO2 emissions
Autorzy:
Judzińska-Kłodawska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313135.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eco-driving
zużycie paliwa
emisja CO2
fuel consumption
CO2 emission
Opis:
W artykule omówiony został problem emisji CO2 powstającego w wyniku spalana paliw w silnikach samochodowych w kontekście wyboru pojazdów o najniższych parametrach spalania. Przedstawiono podstawowe zasady eco-drivingu oraz jego wpływ na zmniejszenie zużycia paliw. W badaniach zaprezentowano wartości zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla w zależności od długości przejechanej trasy oraz wielkość emisji z wybranych grup pojazdów. Wyniki zaprezentowane zostały w oparciu o obowiązujące dane producentów samochodów wiodących marek oraz liczbę pojazdów i realne zużycie paliwa w 2011 roku.
Paper discussed the problem of CO2 emissions resulting from the combustion of fuel car engines in the context of the selection of vehicles with the lowest fuel consumption parameters. Furthermore presents basic principles of eco-drivingu and its impact on the reduction of fuel consumption. In studies presented the fuel consumption and carbon emissions, depending on the length of the route and the amount of emissions from selected groups of vehicles. The results are presented based on existing data and of leading brands car manufacturers and the number of vehicles and real fuel consumption in 2011.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 139-142
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania konstrukcyjne aktywnych zawieszeń stosowanych w pojazdach
Constructional solutions for active suspensions used in vehicles
Autorzy:
Jaśkiewicz, M.
Więckowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313526.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport drogowy
zawieszenia aktywne
bezpieczeństwo jazdy
road transport
active suspension
driving safety
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia związane z konstrukcyjnymi rozwiązaniami aktywnych zawieszeń kół jezdnych stosowanych w pojazdach. Przedstawiono ogólna ideę stosowania aktywnych zawieszeń. Problematykę omówiono w oparciu o przykłady stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych różnych rodzajów aktywnych zawieszeń. Podkreślono istotne charakterystyczne cechy tych rozwiązań. Zwrócono uwagę na kompromis pomiędzy wymaganiami komfortu, a bezpieczeństwem jazdy.
The article discusses issues related to structural solutions of active suspensions of road wheels used in vehicles. There is presented the general idea of using active suspensions. Discussed issues are based on the examples of design solutions for various types of active suspensions. It underlines the relevant characteristics of specific solutions. Attention was drawn to a compromise between the requirements of comfort, safety and driving.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 225-229
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kierowcy na opór toczenia samochodu
Driver influence on car rolling resistance
Autorzy:
Taryma, S.
Woźniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315208.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kierowca
opory toczenia
pojazd
styl jazdy
driver
rolling resistance
vehicle
driving style
Opis:
W pracy omówiono wpływ zachowań kierowcy na opory toczenia pojazdu w ruchu drogowym. Można tu wyróżnić styl jazdy kierowcy oraz jego dbałość o pojazd. Przedstawiono wzrost oporu toczenia w aspekcie dynamicznego przyspieszania oraz szybkiej jazdy na zakręcie. Przeanalizowano także wpływ na opór toczenia takich czynników jak: ciśnienie w ogumieniu i obciążenie promieniowe, zbieżność kół jezdnych samochodu oraz zużycie ogumienia.
In this paper the influence of driver's behavior on vehicle rolling resistance has been discussed. It has been mentioned: driver driving style and driver's care of his car. The increase of rolling resistance has been shown in terms of dynamic acceleration and fast cornering. The influence on rolling resistance of such parameters as: tire pressure, radial load, tow-in of vehicle wheels and tyre wear were also analyzed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 225-228
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu systemów kontroli kierowcy na poprawę bezpieczeństwa w transporcie drogowym w opinii kierowców
Assessment of the impact of driver control systems on improving road safety in the opinion of drivers
Autorzy:
Sobczak, P.
Wąchała, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311519.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system sterowania kierowcy
bezpieczeństwo jazdy
ankieta
driver control system
driving safety
survey
Opis:
Bezpieczeństwo realizacji usługi transportowej stanowi jeden z kluczowych elementów podczas prowadzenie działalności. W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród kierowców zawodowych. Przeprowadzone ankiety dotyczyły oceny skuteczności oraz zasadności zastosowania nowoczesnych systemów kontroli kierowcy, która została dokonana przez kierowców zawodowych.
The security of the transport service is one of the key elements of the business. This article presents the results of surveys conducted among professional drivers. The questionnaires concerned the assessment of the efficiency and validity of the use of modern driver control systems, which were carried out by professional drivers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 182-186
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn wypadków. Demonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance
Road safety in light of statistics of the intensity of vehicular traffic and of causes of accidents. Demonstrative working in of project Civitas Renaissance
Autorzy:
Kasperska, E.
Chamier-Gliszczyński, N.
Heese, T.
Boguski, A.
Kaczorkiewicz, M.
Piątkowski, P.
Zdoliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310936.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
bezpieczeństwo jazdy
wypadki drogowe
road safety
driving safety
road accidents
Opis:
W artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady.
The paper discusses the dynamics of the increase of vehicular traffic on Polish roads over the years 1995-2010, the increase in the number of cars and the statistics of road network. The data are confronted with the number of road accidents which has situated Poland in the first place in EU for the last three years. Road safety depends undoubtedly on the intensity of vehicular traffic and driver' behavior. But the most important causes of road accidents, confirmed by the report of NIK (Supreme Audit Office), are: bad condition of road infrastructure, mainly road surface, mistakes in training future drivers, improper organization of road traffic. The control outcomes indicate that Poland may have problems with fulfilling the obligations undertaken together with signing in 2010 the Fourth European Action Programme for Road Safety European Union which assumes halving the number of fatalities in road accidents over the next decade.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 168-174
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja cykli jazdy komunikacji miejskiej w Kielcach
Construction of the Kielce Driving Cycles
Autorzy:
Szumska, E.
Zielińska, D.
Pawełczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310210.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska
Kielce
cykl jazdy
autobus miejski
public transport
Driving Cycle
urban bus
Opis:
W artykule zaprezentowano metodologię konstrukcji cykli jazdy. Ustandaryzowane cykle jazdy, wykorzystywane m.in. do badań homologacyjnych, realizowane są w warunkach laboratoryjnych i nie odzwierciedlają rzeczywistych warunków eksploatacji, przez co otrzymane wyniki są nie adekwatne do wielkości emisji szkodliwych związków i zużycia paliwa uzyskiwanych w warunkach rzeczywistych. W związku z tym wiele miast opracowało własne cykle badawcze, odzwierciedlające charakterystyczny dla nich ruch uliczny. Na podstawie rejestracji parametrów ruchu pojazdu komunikacji miejskiej, prowadzonych w warunkach ruchu drogowego w Kielcach, wyznaczono rzeczywiste i reprezentatywne cykle jazdy, które mogą posłużyć do wyznaczania parametrów energetycznych autobusów z napędem hybrydowym i elektrycznym.
A methodology of the driving cycles construction has been presented in the paper. Driving cycle provides a representative speed-time profile of driving behavior in a specific city or area. The standard driving cycles, such as NEDC, FTP, UDDS, J01, are not representative for real driving patterns. The resulted estimates, based on standard laboratory tests, are differ from real-world driving. The Kielce Driving Cycles (KDC) are based on real driving data of city bus. The KDCs reflect unique driving profiles and registered traffic data and characterize the road network, place and level of congestion, number of traffic lights as well as distances between bus stops. Kielce Driving Cycles can be a useful tool for the research of energy consumption and pollution evaluation for the vehicle testing taking into account different configurations of the hybrid power systems of the urban buses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1372-1376
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania reakcji kierowców na pieszego wychodzącego z prawej strony, realizowane w symulatorze jazdy samochodem
Testing of drivers reactions to a pedestrian emergining from the right hand side, carried out in driving simulator
Autorzy:
Guzek, M.
Jurecki, R. S.
Karenda, M.
Lozia, Z.
Zdanowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312627.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulator jazdy samochodem
wypadki drogowe
badania kierowców
driving simulator
road accidents
test drivers
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących zachowania się kierowców w sytuacjach przedwypadkowych. Zostały one przeprowadzone w symulatorze jazdy samochodem autoPW w ramach projektu badawczego N509 016 31/1251. Wykonano badania w zainscenizowanej sytuacji zagrożenia polegającej na wniknięciu w obszar jezdni przeszkody w postaci pieszego. W artykule przedstawiono rezultaty pomiarów wielkości opisujących sposób reagowania kierowców w opisanej sytuacji zagrożenia: czasu reakcji kierowców i częstości (prawdopodobieństwa) podjęcia przez nich określonego manewru obronnego. Wielkości te przedstawiono w funkcji czasu ryzyka. Zaprezentowane wyniki potwierdzają słuszność prowadzenia tego rodzaju badań w symulatorach w związku z możliwością dosyć wiernego odwzorowania wyglądu otoczenia, scenariusza zdarzeń w stosunku do możliwych rzeczywistych sytuacji.
This paper presents the results of research studies on behaviours of drivers in pre-accident situations. They were carried out in the driving simulator autoPW under the research project N509 016 31/1251. The tests were performed in a staged dangerous situation involving a sudden emergence of a roadblock in a form of a pedestrian into the roadway area. The paper presents the results of measurements of the quantities that describe the way drivers react in the hereto described situation posing danger on: reaction time of drivers and the frequency (probability) of a defensive man oeuvre that they take. The quantities were presented in the risk time function. The results presented prove legitimacy for conducting this type of research studies in simulators due to a possibility of a quite true mapping of the environment appearance, scenario of events, in view of possible real situations.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies