Temat: SPARK - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Optymalizacja procesu narastania prądu pierwotnego i jego zaniku w układzie zapłonowym silnika spalinowego
Optimization of the process of original current rise and its disappearance in the ignition system in internal combustion engine
Autorzy:: Urbanowicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316247.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: energia
indukcyjność własna
optymalizacja
układ zapłonowy
optimize
energy
ignition
spark
Opis:: W artykule przedstawiono sposób obliczania indukcyjności własnej w zależności od konstrukcji cewki indukcyjnej, stosowanej w układach zapłonowych. Przedstawiono próbę optymalizacji energii w układzie zapłonowym za pomocą równania Eulera - Lagrange’a.
The article describes the role of self inductance in internal combustion engine ignition circuit with spark ignition. An attempt has been made to optimize energy occurring in the ignition circuit using Euler - Lagrange equation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 276-278
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania samochodu z zainstalowanym prototypem układu wytwarzania wodoru
Research of car with prototype hydrogen production system installed
Autorzy:: Biały, M.
Grabowski, Ł
Barański, G.
Gęca, M.
Magryta, P.
Majczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312379.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wodór
silnik o zapłonie iskrowym
emisja spalin
hydrogen
spark-ignition engine
exhaust emission
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań emisji toksycznych składników spalin samochodu wyposażonego w silnik o zapłonie iskrowym, z dodatkowo zamontowanym prototypowym układem wodorowego wspomagania spalania. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o test jezdny NEDC na hamowni podwoziowej, odzwierciedlającej warunki eksploatacyjne. Obiektem badawczym był samochód Opel Corsa D o pojemności 1364 cm³. Produkcja mieszaniny wodorowo-tlenowej (HHO) oraz jej dostarczanie do układu dolotowego badanego silnika było realizowane przez prototypowy układ zawierający elektrolizer, opracowany przez pracowników Politechniki Lubelskiej.
The article presents the results of toxic substances emission from vehicle equipped with a spark ignition engine, also equipped with a prototype hydrogen combustion support system. The study was conducted based on the NEDC test that reflects the real road conditions. Opel Corsa D with a capacity of 1364 cm³ engine was the object of research. Hydrogen with oxygen mixtures (HHO) production was realized and deliver to the engine intake manifold by a prototype system equipped with a electrolyze, which design was developed by Lublin University of Technology employees.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 69-76
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza porównawcza parametrów pracy silnika ZI w badaniach eksperymentalnych i symulacyjnych
Comparative analysis of SI engine operating parameters in simulation and experimental research
Autorzy:: Kołodziej, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315752.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik o zapłonie iskrowym
hamownia podwoziowa
symulacja
spark inginition engine
chassis dynamometer
simulation
Opis:: W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z metodami pomiaru wskaźników pracy silnika o zapłonie ZI oraz omówiono jaką funkcję pełnią syntetyczne cykle jezdne i jakie są ich charakterystyczne cechy. W ramach przeprowadzonych badań za pomocą Symulatora Drogowego Obciążenia Silnika wykonano serię pomiarów symulacyjnych przejazdów cykli jezdnych. Otrzymane wyniki porównano na wykresach z pomiarami przeprowadzonymi metodami eksperymentalnymi. W celu ich wykonania użyto samochodu osobowego realizującego syntetyczne cykle jezdne na jednorolkowej hamowni podwoziowej. Po przeprowadzeniu toku obliczeniowego analizie porównawczej poddano energochłonność przebiegową oraz emisję szkodliwych substancji i zużycie paliwa.
The article presents the basic problematic related to measurement methods of IC gasoline engine operation indicators. The concept of synthetic drive cycles was described along with their characteristic traits. For presented research, series of simulated drive cycles were performed with the use of Engine Road Load Simulator. Obtained results were graphically compared with experimental data. For acquisitions of experimental data, a passenger car realizing synthetic drive cycles on a chassis dynamometer was used. After needed computations basing on obtained results were performed, energy consumption, fuel consumption and harmful substance emissions were compared.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 790-793, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Silnik plazmatronowy
Plasmatron spark ignition engines
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316666.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik plazmatronowy
charakterystyki zewnętrzne
symulacja komputerowa
plasmatron spark ignition engines
external characteristics
computer simulation
Opis:: W pracy przedstawiono charakterystyki zewnętrzne dwóch silników wykonanych w kraju, wyposażonych w urządzenie plazmatronowe. Charakterystyki wykonano na drodze symulacji komputerowej.
In the work are the external characteristics two engines made in the country, the equipped in the device plazmatron. The characteristics was performed by computer simulation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 345-348
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ aktywatorów magnetycznych na zużycie paliwa silnika o zapłonie iskrowym
Effect of magnetic actuators on fuel consumption in spark-ignition engine
Autorzy:: Mozga, Ł.
Stoeck, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313853.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik o zapłonie iskrowym
zużycie paliwa
aktywator magnetyczny
spark-ignition engine
fuel consumption
magnetic activator
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań własnych prowadzonych z wykorzystaniem nakładkowych aktywatorów magnetycznych, w które wyposażono małolitrażowy silnik o zapłonie iskrowym (ZI). Uzyskane rezultaty wskazują na możliwość ograniczenia zużycia paliwa w rzeczywistych warunkach eksploatacji pojazdu.
The paper presents the results of investigations conducted with the use of magnetic actuators, equipped with a small spark-ignition engine. The results show the possibility of limiting fuel consumption under real vehicle operating conditions.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 159-161
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena właściwości eksploatacyjnych silników samochodów osobowych
Assessment of property performance engines for passenger cars
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315405.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik o zapłonie iskrowym
silnik samochodowy
praca silnika
spark-ignition engine
motor-car engine
motor operation
Opis:: W artykule przedstawiono problemy ekonomiczności pracy nowoczesnych silników o zapłonie iskrowym, wolnossących, turbodoładowanych oraz z doładowaniem kombinowanym. Jako przykład posłużyły silniki koncernu Volkswagen najnowszej generacji.
In the article shows the problems the economics work modern spark ignition engines, naturally aspirated, turbocharget and supercharget combined. As an example, providing engines for the Volkswagen Group's latest generation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 128-133
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ocena właściwości eksploatacyjnych silników ZI SAAB i VOLKSWAGEN
Estimate of specifity of operational SI engine SAAB and VOLKSWAGEN
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316662.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: właściwości eksploatacyjne
silniki ZI
SAAB
VOLKSWAGEN
exploitation properties
modern engines
spark injection
concern Volkswagen and SAAB
Opis:: W artykule przedstawiono problemy powiązania ekonomiczności pracy nowoczesnych silników o zapłonie iskrowym, wolnossących, turbodoładowanych oraz z doładowaniem kombinowanym i ich właściwości dynamicznych. Jako przykład posłużyły silniki koncernu Volkswagen najnowszej generacji oraz SAAB.
It present problems in article coherence economics about modern engines spark injection unfinished loading, turbocharging and combine charging and dynamic feature. As example it take engines new generation concern Volkswagen and SAAB.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 340-344
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Badania w warunkach drogowych pojazdu z silnikiem benzynowym zasilanym paliwem E85
Road test of the vehicle with petrol engine fueled by E85
Autorzy:: Małek, A.
Szlachetka, M.
Stępniewski, A.
Majczak, A.
Magryta, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311630.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: paliwo E85
paliwa alternatywne
silnik o zapłonie iskrowym
E85 fuel
alternative fuels
spark-ignition engine
Opis:: W artykule opisano i poddano analizie eksperyment polegający na zasileniu pojazdu z silnikiem benzynowym (przystosowanym przez producenta do zasilania benzynowego) paliwem E85. Autorzy oceniają możliwość pracy takiego silnika, przy celowym lub nieświadomym zatankowaniu pojazdu takim paliwem, bez uprzedniej konwersji w celu przystosowania pojazdu do tego typu zasilania. Zostały także wskazane potencjalne trudności związane z dłuższą eksploatacją pojazdu na tym paliwie oraz niezbędne modyfikacje i czynności konieczne podczas konwersji pojazdu.
In the article was described and analyzed an experiment which consists in supplying the vehicle with E85 fuel. The authors evaluate the possibility of operating petrol engine without prior conversion to adapt to this type of fuel. Were also identified potential difficulties associated with long operation of a petrol engine on E85 fuel and the necessary modifications and actions required during the vehicle conversion.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 312-318
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza możliwości obniżenia zużycia paliwa w samochodach osobowych
Possibility analysis of the fuel consumption reduction in passenger cars
Autorzy:: Drabik, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312061.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: masa samochodu
zużycie paliwa
silnik o zapłonie iskrowym
mass of a car
fuel consumption
spark inginition engine
Opis:: W artykule poruszony został problem redukcji zużycia paliwa w samochodach osobowych. Opisany został wpływ zmiany stopnia sprężania w silniku o zapłonie iskrowym. Wyszczególniono możliwości takiego rozwiązania, po czym wskazano ograniczenia, jakie występują w projektowaniu takiego silnika. W drugiej części artykułu przeanalizowano test mający na celu odpowiedzenie na pytanie, jak wpływa obciążenie samochodu na zużycie paliwa. Końcowa część artykułu to opis sił oporów aerodynamicznych występujących w poruszającym się samochodzie. Wskazano tendencje rozwojowe w projektowaniu oraz zalety i wady poszczególnych rozwiązań.
The article presents an analysis of the influence of the engine’s compression ratio on the engine’s performance. In this article the main focus was put on reducing fuel consumption. The article is divided into three parts, including the impact of the change of the compression, the vehicle load, and the problem of the vehicle aerodynamics. Each of the ways to reduce fuel consumption results in a greater or lower level of the intended effect.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 612-615, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Samochody zasilane wodorem
Hydrogen supplied cars
Autorzy:: Biały, M.
Wendeker, M.
Kamiński, Z.
Jakliński, P.
Malec, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312375.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wodór
silnik Wankla
silnik o zapłonie iskrowym
silnik wysokoprężny
hydrogen
Wankel engine
spark-ignition engine
diesel engine
Opis:: Celem artykułu jest opis przeprowadzonych badań poświęconych stosowaniu wodoru jako paliwa do silników niskoprężnych i wysokoprężnych. Podczas badań silniki zasilano oryginalnym paliwem oraz paliwem wodorowym. Wpływ paliwa wodorowego na pracę silnika spalinowego został zbadany na przykładzie silnika Wankla, silnika o zapłonie iskrowym oraz silnika wysokoprężnego.
The paper describes the research into the use of hydrogen for low compression and diesel engines. Traditional fuel & hydrogen fuel were used to supply the engines for the study. A Wankel engine, a spark-ignition engine and a diesel engine were used for discussing the impact of hydrogen fuel on engine performance.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 71-76
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Porównanie parametrów roboczych i ekologicznych silnika o zapłonie iskrowym zasilanego LPG oraz benzyną
Comparison of the operational and ecological parameters of spark-ignition engine fuelled with LPG and petrol
Autorzy:: Stoeck, T.
Kowalski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315417.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik o zapłonie iskrowym
zasilanie silników spalinowych
zasilanie silników gazem
spark-ignition engine
fuel feed
gas fuel
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań własnych, które przeprowadzono dla pojazdu Opel Calibra z silnikiem typu C25XE o pojemności 2495 cm³. Samochód wyposażony był w sekwencyjną instalację gazową IV generacji, dzięki czemu możliwe było porównanie podstawowych parametrów roboczych jednostki napędowej zasilanej benzyną i zastępczo LPG. Uzyskane rezultaty pomiarów i obliczeń pozwoliły wykazać różnice świadczące o adekwatności zastosowanego układu.
This paper presents the results of own research carried out for Opel Calibra with the C25XE engine (2495 cm³). The car was equipped with sequential gas injection system of the fourth generation, owing to which a comparison of basic operational parameters of the power unit fuelled with petrol and temporarily with LPG was possible. The obtained results of measurements and calculations allowed to show differences that are evidence of the appropriateness of the system being applied.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 166-170
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Emisja szkodliwych składników spalin w badaniach kontrolnych wybranej populacji pojazdów samochodowych
Emission of the fumes harmful components in the control tests upon the chosen population of vehicles
Autorzy:: Kuranc, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311614.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: emisja spalin
silnik o zapłonie iskrowym
silnik z zapłonem samoczynnym
emission
spark-ignition engine
self-ignition engine
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki kontrolnych badań emisji spalin wybranej losowo populacji pojazdów samochodowych eksploatowanych głównie w warunkach aglomeracji miejskiej. Analizowano wybrane parametry charakterystyczne pojazdu i oceniano ich związek z poziomem emisji wybranych składników spalin. Badania prowadzono zarówno dla pojazdów z silnikami o iskrowym oraz o samoczynnym zapłonie mieszanki.
The paper presents results of exhaust emission's control tests taken upon randomly selected population of motor vehicles in a metropolitan area. We analysed selected parameters characteristic of the vehicle and assessed their relationship to the level of exhaust emissions of the selected components. The study was conducted both for vehicles with spark-ignition and with self-ignition of the mixture.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 282-290
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Elastyczność współczesnych silników o zapłonie iskrowym
Flexibility of contemporary spark ignition engines
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314172.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik o zapłonie iskrowym
silnik spalinowy
silnik o zapłonie samoczynnym
spark-ignition engine
combustion engine
compression-ignition engine
Opis:: W pracy przedstawiono możliwości dynamiczne silników spalinowych o zapłonie iskrowym nowej generacji oraz tych silników z różnymi rodzajami doładowania. Dokonano porównania współczynników elastyczności omawianych silników oraz ich porównania z silnikami o zapłonie samoczynnym.
The paper presents the efforts to improve the flexibility of motor ignition engines intended to power cars. Discussed the latest developments in this field made by the leading car companies.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 307-311
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Napięcie pracy akumulatora w warunkach rozruchu silnika
Battery voltage in the engine starting conditions
Autorzy:: Dyga, G.
Pszczółkowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315958.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: akumulator samochodowy
silnik spalinowy
rozruch silnika spalinowego
zapłon iskrowy
zapłon samoczynny
car battery
engine start
autoignition
spark ignition
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki zależności napięcia mierzonego na zaciskach obciążonego akumulatora w warunkach badań rozruchowych silników o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym. Analizie poddano wartość minimalną, maksymalną oraz średnią napięcia w funkcji minimalnej, maksymalnej oraz średniej wartości natężenia prądu oraz temperatury, w której realizowano próby rozruchowe. Przedstawiono jedno oraz dwuczynnikowe zależności opisujące wpływ zmiennych niezależnych na zmienną zależną zarówno dla silnika o zapłonie iskrowym jak i samoczynnym. Przedstawiono zależności pozwalające wyznaczyć wartość napięcia w funkcji parametrów je określających, także przy zmiennych oporach ruchu walu korbowego. Wykazano adekwatność wyznaczonych zależności oraz statystycznie stwierdzono brak istotności wpływu temperatury, jako zmiennej niezależnej na wartość napięcia określanego za pomocą modelu.
The results of the voltage dependence on the terminals of the loaded battery under the starting conditions tests of spark and selfignition engines were presented. The minimum, maximum and average values of the voltage as a function of the minimum, maximum and average values of the current and the temperature at which the starting tests were performed were analyzed. One and two-factorial relationships describing the influence of independent variables on dependent variable in both spark and selfignition engines were presented. The dependencies that determine the value of the voltage in the function of the defining parameters are also presented, also in case of variable crank movement resistance. The adequacy of the determined relationships was found and statistically significant lack of temperature influence on the independent variable of the voltage determined by the model.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 844-852, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analiza emisji tlenku węgla z pojazdu z silnikiem o zapłonie iskrowym i bezpośrednim wtryskiem paliwa według procedury RDE
Analysis of carbon oxide emission from vehicle with spark ignition engine and direct fuel injection
Autorzy:: Lijewski, P.
Szymlet, N.
Sokolnicka, B.
Siedlecki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310431.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: emisja tlenku węgla
silnik o zapłonie iskrowym
procedura RDE
carbon oxide emission
spark ignition engine
Real Drive Emission
Opis:: W artykule przedstawiono analizę drogowej i sekundowej emisji tlenku węgla, z pojazdu z silnikiem o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Badania przeprowadzono w rzeczywistych warunkach ruchu, przestrzegając procedury RDE (Real Drive Emission). Test wykonano na obszarze aglomeracji poznańskiej, trasa obejmowała drogi o różnych dopuszczalnych prędkościach. Badania przeprowadzono przy zastosowaniu mobilnej aparatury SEMTECH DS, należącej do grupy PEMS (Portable Emission Measurement System).
The paper presents an analysis of the carbon monoxide emissions from a vehicle with spark-ignition engine and direct fuel injection. The study was conducted under real traffic conditions, following the RDE (Real Drive Emission) procedure. The test was carried out in the area of Poznań agglomeration, the route covered roads with different permissible speeds. The tests were carried out using the SEMTECH DS mobile device, belonging to the PEMS (Portable Emission Measurement System) group.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 271-275, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "SPARK" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język