Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Piatkowski, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Wpływ zmiany organizacji ruchu na emisję hałasu w centrum miasta
    Road traffic flow influence on traffic noise emission in the city centre
    Autorzy:
    Piątkowski, P.
    Kraczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311033.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas miejski
    Szczecinek
    pomiar hałasu
    mapa akustyczna
    emisja hałasu drogowego
    CiViTAS Reneissance
    projekt transportowy CiViTAS Reneissance
    urban noise
    noise measurement
    acoustic map
    traffic noise emission
    CiViTAS Reneissance project
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu przeprowadzonych w centrum miasta Szczecinek. Pomiary wykonywane były w ramach realizacji europejskiego projektu transportowego CiViTAS Renaissance. Wyniki pomiarów posłużyły do opracowania dokumentów zawartych w Planie Rozwoju Zrównoważonego Transportu Miejskiego oraz Planie Ochrony przed Hałasem. Zakres badań emisji hałasu oraz natężenia ruchu dotyczył w szczególności centrum miasta, gdzie wystąpiła konieczność zlokalizowania najbardziej istotnych źródeł emisji hałasu. Pomiar hałasu oraz opracowanie map akustycznych dla miasta było jednym z elementów wdrażanych w latach 2009÷2012 zadań europejskiej inicjatywy CiViTAS. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów oraz analizy wyników opracowano prognozę w zakresie zmian hałasu oraz natężenia ruchu w mieście.
    Paper discussed the impact of road traffic flow influence on noise emission. There were presented results of experimental research and computer analysis. These research were part of work connected with the CiViTAS Reneissance project. On the basis of the main conclusions, resulted from the research, there were made redevelopment works what significant influenced on change in traffic flow and structure in the city centre. The results of this work are conclusions for future steps needed to obtain more effective dropping of traffic noise emission.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 384-388
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wojskowy i cywilny transport drogowy towarów niebezpiecznych oraz ładunków ponadgabarytowych
    Autorzy:
    Puszkiewicz, W.
    Piątkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312177.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ładunki ponadgabarytowe
    transport drogowy
    ładunki niebezpieczne
    wojskowy transport drogowy
    logistyka transportu
    oversized loads
    dangerous load
    road transport
    military transport
    transport logistics
    Opis:
    W artykule omówiono najważniejsze aspekty wojskowego i cywilnego transportu drogowego towarów niebezpiecznych i ładunków ponadgabarytowych. Przedstawione zostały podstawowe zasady przewozu ładunków ponadgabarytowych i towarów niebezpiecznych. Scharakteryzowano parametry ładunków ponadgabarytowych oraz czynności przygotowawcze do przewozu takich ładunków. Omówione zostało oznakowanie sztuk przesyłek oraz jednostki transportowej przewożącej towary niebezpieczne. Opisano obowiązkowe wyposażenie jednostki transportowej przewożącej po drogach publicznych towary niebezpieczne.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1114-1120, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza efektywności zastosowania niekonwencjonalnych systemów napędowych w pojazdach samochodowych
    The analysis of unconventional powertrain system usege
    Autorzy:
    Piątkowski, P.
    Lewkowicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313963.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochód elektryczny
    ładowanie baterii samochodu
    infrastruktura energetyczna
    koszty energetyczne
    zużycie energii
    rynek samochodów elektrycznych
    electric car
    car battery charging
    power infrastructure
    energy costs
    energy consumption
    electric vehicle market
    Opis:
    W artykule przedstawiono współczesne kierunki rozwoju pojazdów w odniesieniu do barier oraz możliwości zastosowania pojazdów z napędem elektrycznym w miejsce pojazdów z silnikami spalinowymi. Przedstawiono także problem związany z systemem zarządzaniem ładowania baterii do samochodów elektrycznych. W pracy przedstawiono także odniesienie systemu ładowania baterii samochodów do istniejącej infrastruktury energetycznej oraz problemów z integracją dostępności energii elektrycznej w odniesieniu do zmiennego dobowego zapotrzebowania na energię do ładowania baterii. Jakkolwiek, jednym z celów pracy było zweryfikowanie możliwości rozwoju rynku samochodów elektrycznych w zależności od ich rodzaju w porównaniu do pojazdów z konwencjonalnym systemem napędowym. Wykazano, że w obecnym czasie całkowita efektywność ekonomiczna stanowi o możliwych kierunkach rozwoju rynku samochodów elektrycznych.
    Paper discussed the impact electric powertrain system on its usage among different mean of transport. There was presented some main troubles which are connected with increase in electric vehicle markets.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 941-947, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawowe zasady transportu i ruchu wojsk własnych i sojuszniczych
    Autorzy:
    Puszkiewicz, W.
    Piątkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311913.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport wojskowy
    wojskowy ruch drogowy
    pojazdy specjalne
    Host Nation Support
    bezpieczeństwo ruchu
    military transport
    military traffic
    special vehicles
    traffic safety
    Opis:
    W artykule omówiony został wojskowy transport sił sojuszniczych i sił własnych. Przedstawione zostały podstawowe zasady i reguły planowania przemieszczenia sił wojskowych. Scharakteryzowane zostało wsparcie sojusznicze Host Nation Support. Przybliżono czytelnikowi oznakowanie kolumn wojskowych, pojazdów regulacji ruchu oraz oznakowanie infrastruktury transportowej. Omówiono bezpieczeństwo ruchu wojskowych pojazdów.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1106-1113, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane metody badań elementu zderzaka samochodowego wykonanego z tworzywa sztucznego
    Chosen test methods dedicated for car bumper element made from plastics
    Autorzy:
    Lewkowicz, R.
    Hinz, T.
    Piątkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316617.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zderzak samochodowy
    metody badań
    tworzywa sztuczne
    car bumper
    test methods
    plastics
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis badań elementu zderzaka samochodowego wykonanego z tworzywa sztucznego stanowiącego jego pokrycie zewnętrzne. Zaprezentowano podstawowe wyposażenie stanowiska badawczego przeznaczonego do badań wytrzymałościowych, prowadzonych dla warunków zderzeń z małymi prędkościami.
    The article represents description of chosen test methods dedicated for car bumper element made from plastics. Demonstrated base equipment of laboratory apparatus dedicated for endurance research of element from car bumper system in case of low speed impact procedures.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 266-272
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza efektywności transportu zbiorowego w mieście
    The analysis of public transport efficiency
    Autorzy:
    Piątkowski, P.
    Kraczkowski, A.
    Surówka, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312936.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja miejska
    autobusy ekologiczne
    przewóz pasażerów
    CiViTAS Renaissance
    urban transport
    ecofriendly minibuses
    Opis:
    W artykule przedstawiono informacje dotyczące efektów wdrożenia ekologicznych autobusów w ramach realizacji projektu CiViTAS Renaissance w Szczecinku. Analizie poddano zagadnienie kosztów oraz liczby przewożonych pasażerów. Wyniki te zostały przedstawione na tle danych literaturowych dla okresu 2007÷2014. W podsumowaniu sformułowano wnioski wynikające z lokalnych uwarunkowań przewoźnika komunikacji miejskiej.
    Paper discussed the implementation of ecofriendly minibuses during the realization of the measure’s related to the CiViTAS Renaissance project. The analysis were connected with cost and number of passengers. The results of were checked and presented against to literature information concerned to the 2007-2014. On the basis of presented results the final conclusions were formulated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 669-674
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia rekonstrukcji wypadków komunikacyjnych
    The chosen issues connected with the reconstruction of traffic accidents
    Autorzy:
    Lewkowicz, R.
    Łata, A.
    Ściegienka, R.
    Piątkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314319.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wypadki drogowe
    bezpieczeństwo na drodze
    rekonstrukcja wypadków drogowych
    road accidents
    road safety
    car collision reconstruction
    Opis:
    W artykule zasygnalizowane zostały zagadnienia mechaniki ruchu pojazdu samochodowego oraz elementy mechaniki zderzenia ciał. Przedstawiono rodzaje i cechy szczególne wypadków drogowych oraz omówiono metody analityczne oraz zasady działania wybranych programów komputerowych wspomagających proces rekonstrukcji wypadków drogowych.
    The theoretical issues connected with vehicles movement and mechanics of bodies collision were signaled in this article. The types and features of vehicle crashes were presented too. The analytical methods of traffic accidents reconstruction and operation of selected programs, that support of reconstruction process were discussed in this work.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 259-269
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wpływu rozruchu i jakości olejów silnikowych na zużycie pierścieni tłokowych
    Experimental research of oil grade and “cold start” conditions impact on intensity of piston’s rings wearing
    Autorzy:
    Lewkowicz, R.
    Piątkowski, P.
    Kiedrowski, T.
    Ściegienka, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315450.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pierścienie tłokowe
    układ tłokowo-korbowy
    eksploatacja silnika
    piston rings
    piston-crank system
    engines exploitation
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wpływu rozruchu zimnego silnika na zużycie pierścieni tłokowych oraz tulei cylindrowej silnika spalinowego z zapłonem iskrowym. Celem badań było wykazanie wpływu częstości rozruchu i jakości oleju silnikowego na intensywność procesu zużycia tulei cylindrowej oraz pierścieni tłokowych. Badania obciążeniowe wykonano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym z użyciem dwóch rodzajów olejów silnikowych wg klasyfikacji SAE oznaczonej jako 10W40, natomiast zużycie określono bezpośrednio poprzez pomiar wymiarów geometrycznych.
    Results of experimental research of piston rings and cylinder wearing process were presented in this article. The oil grade impact on piston’s rings wearing intensity were discussed in this paper. Research were conducted for “cold start” engine condition. The results were obtained for two different condition of 10W40 engine oil, like the new and used. Piston’s rings wearing process were assessed directly by measurement of geometrical parameters.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1127-1132
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wirtualne modelowanie wybranych elementów nadwozi samochodowych
    Virtual design of chosen car body elements
    Autorzy:
    Hinz, T.
    Lewkowicz, R.
    Piątkowski, P.
    Rypina, Ł.
    Królikowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314112.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nadwozie samochodowe
    motor-car body
    Opis:
    W artykule przedstawiono metody modelowania elementów nadwozi samochodowych oraz sposób analizy wytrzymałościowej wybranej konstrukcji. Na przykładzie podłużnic samochodowych zaprezentowano współczesny proces projektowania nadwozia samochodowego.
    The article represents design methods of car body elements, and the basic calculations and possible endurance analysis for chosen structure. Based on front side rail sample presented contemporary construction process of car body.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 160-166
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn wypadków. Demonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance
    Road safety in light of statistics of the intensity of vehicular traffic and of causes of accidents. Demonstrative working in of project Civitas Renaissance
    Autorzy:
    Kasperska, E.
    Chamier-Gliszczyński, N.
    Heese, T.
    Boguski, A.
    Kaczorkiewicz, M.
    Piątkowski, P.
    Zdoliński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310936.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo drogowe
    bezpieczeństwo jazdy
    wypadki drogowe
    road safety
    driving safety
    road accidents
    Opis:
    W artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady.
    The paper discusses the dynamics of the increase of vehicular traffic on Polish roads over the years 1995-2010, the increase in the number of cars and the statistics of road network. The data are confronted with the number of road accidents which has situated Poland in the first place in EU for the last three years. Road safety depends undoubtedly on the intensity of vehicular traffic and driver' behavior. But the most important causes of road accidents, confirmed by the report of NIK (Supreme Audit Office), are: bad condition of road infrastructure, mainly road surface, mistakes in training future drivers, improper organization of road traffic. The control outcomes indicate that Poland may have problems with fulfilling the obligations undertaken together with signing in 2010 the Fourth European Action Programme for Road Safety European Union which assumes halving the number of fatalities in road accidents over the next decade.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 168-174
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie numeryczne materiału przeciwwstrząsowego na podstawie próby swobodnego spadku opakowania
    Numerical research of cushioning elements based on packaging drop test
    Autorzy:
    Osowski, P.
    Piątkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317115.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    elementy przeciwwstrząsowe opakowań
    opakowanie
    modelowanie dynamiczne
    elements of the anti-shock packaging
    package
    dynamic modeling
    Opis:
    Artykuł dotyczy modelowania właściwości dynamicznych elementów przeciwwstrząsowych opakowania w środowisku LS-DYNA. Zaproponowano metodę wyznaczenia charakterystyki dynamicznego ściskania materiału niejednorodnego na podstawie próby swobodnego spadku z zadanej wysokości. Wyniki badań numerycznych i doświadczalnych są zadowalająco zgodne. Zachęcają do dalszego rozwijania metody opisu właściwości dynamicznych materiałów przeciwwstrząsowych, ukierunkowanej na minimalizację nakładu badań doświadczalnych.
    The paper concerns the dynamic properties modeling of package cushioning elements in LS-DYNA environment. The method to determine the dynamic compression characteristic of heterogenic material with the use of the free fall test from height was proposed. The numerical results and experimental ones are acceptably congruent. They encourage to further method development to determine the dynamic properties of cushion materials, focused on minimization of experimental research time and cost.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1469-1472
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczenie prędkości liniowej bijaka testera zderzeń
    Designating linear velocity of the impact tester
    Autorzy:
    Osowski, P.
    Piątkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310124.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    prędkość liniowa
    materiał przeciwwstrząsowy
    opakowania
    linear velocity
    cushioning material
    package
    Opis:
    Artykuł dotyczy wyznaczenia prędkości liniowej bijaka testera zderzeń wykorzystywanego do badań materiałów przeciwwstrząsowych metodą swobodnego spadku. Zaproponowano procedurę wyznaczenia rzeczywistej prędkości liniowej wykorzystując zarejestrowane obrazy przemieszczenia bijaka za pomocą kamery szybkoklatkowej. Wyniki badań wykazują akceptowalną normatywnie powtarzalność. Umiejętność przewidywania prędkości liniowej bijaka tuż przed zderzeniem z badaną próbką pozwoli na uzyskanie wiarygodnych danych o właściwościach dynamicznych materiałów przeciwwstrząsowych.
    The paper concerns the determination of the linear velocity of impact tester used for research of the dynamic properties of cushioning materials according of the height of free fall. In proposed method the recorded images of the movement of the impactor with the high speed camera are used. The obtained results are normatively acceptable. Knowledge of the linear velocity allows to obtain reliable results with the impact tester when testing the dynamic properties of cushioning materials.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1473-1475
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda wyznaczania geometrii mechanizmu czworoboku przegubowego realizującego zadane położenia kątowe członów
    Method of the geometry determination of the four-linkage mechanism realising given tilt angles of the members
    Autorzy:
    Piątkowski, T.
    Wolski, M.
    Osowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309870.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    optymalizacja numeryczna
    teoria maszyn
    czworobok przegubowy
    numerical optimization
    theory of machines
    four-linkage mechanism
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję metody wyznaczania położenia węzłów mechanizmu czworoboku przegubowego realizującego dwa zadane skrajne kąty nachylenia członów. W metodzie tej zastosowano optymalizację numeryczną, w której funkcją celu jest minimalizacja długości członów, a ograniczenia wynikają z zadanych kątów nachylenia tych członów w wybranych położeniach czworoboku przegubowego. W analizie geometrycznej mechanizmu zastosowano podejście, w którym czworobok traktowany jest jako zamknięty wielobok wektorów. Skuteczność proponowanej metody potwierdzono podczas opracowywania przykładowych wariantów realizacji mechanizmu.
    The paper presents method for determining the knots position of the four-bar linkage mechanism that realises given tilt angles of the members. In this method, numerical optimization is used in which the objective function is to minimize the length of the members, and the constraints result from the predetermined tilt angles of the members in the selected positions of the four-bar linkage. In the geometrical analysis of the mechanism an approach is used in which the four-bar linkage is treated as a closed polygon of vectors. The effectiveness of proposed method was confirmed during development of exemplary variants of the mechanism.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1224-1228, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie i symulacja hamowni z hamulcem taśmowym
    Modelling and simulation of the engine test bench with band brake
    Autorzy:
    Piątkowski, T.
    Wolski, M.
    Osowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314781.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    model hamowni
    siłomierz
    hamulec taśmowy
    program Adams
    model dynamometer
    dynamometer
    band brakes
    Opis:
    W artykule przedstawiono model hamowni z pasem ciernym, który wykonano w środowisku Adams. Opracowany model poddano weryfikacji numerycznej ukierunkowanej na analizę reakcji dynamicznych hamowni pojawiających się w przypadku przyłożenia obciążenia zewnętrznego mniejszego oraz większego od mocy badanego silnika. Badania wykonano dla dwóch wybranych sztywności siłomierza hamowni. W efekcie przeprowadzonych badań ustalono, że siłomierz o niepoprawnie dobranej sztywności powoduje powstawanie drgań samowzbudnych, które przyczyniają się do wytworzenia reakcji dynamicznych o bardzo dużych wartościach uniemożliwiających poprawny pomiar mierzonych wielkości.
    In the paper the model of the engine test bench with band brake is presented. The model is subject to numerical verifications focused on the analysis of the dynamic reactions of the bench occurring in the case of application of the external load of smaller or bigger than the power of the tested engine. The tests were performed for two selected dynamometer stiffness of the bench. Performed tests show, that the dynamometer of incorrectly selected rigidity contributes to appearance the self-excited vibrations, that cause very big dynamic response, preventing correct measurement of the measured quantities.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1074-1077
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda wyznaczania współczynnika tarcia pomiędzy zastawą i zgarnianym obiektem w równowadze sił tarcia
    Method for determining the coefficient of friction between fence and scraped object in equilibrium of the friction force
    Autorzy:
    Wolski, M.
    Piątkowski, T.
    Osowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314017.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sortownia
    przenośnik
    proces zgarniania
    współczynnik tarcia
    siły tarcia
    obliczanie współczynnika
    sorting
    carrier
    scraping process
    friction coefficient
    friction force
    calculation
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę wyznaczania współczynnika tarcia pomiędzy materiałem zgarnianego obiektu i materiałem zastawy, bezpośrednio na przenośniku taśmowym, który następnie wprowadza się jako parametr w programie MES (LSDyna) dla symulacji procesu zgarniania w sortowni zautomatyzowanej. Pomija się w ten sposób konieczność stosowania dodatkowego stanowiska laboratoryjnego do wyznaczania współczynnika tarcia. Ze względu na występującą równowagę sił tarcia, model zjawiska można traktować jako statyczny, w związku z czym pomiar jest bardzo prosty i nie zależny od czasu.
    In this paper presents friction coefficient determination method between scraped object's material and fence material, determined directly on the conveyor belt, which then is introduced in the FEM program (LSDyna) for simulation of the scraping process in the automated sorting plant. In this case, the necessity of using an additional laboratory stand to determine the coefficient of friction is omitted. Due to the existing balance of friction forces, the model of the phenomenon can be treated as static, therefore the measurement is very simple and does not depend on time.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 790-794, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies