- Tytuł:
-
Kolejowe wyjazdowe krzywe przejściowe a dynamika poprzeczna pojazdu
Optimization of Railway Exit Transition Curves and Lateral Railway Vehicle Dynamics - Autorzy:
-
Woźnica, P.
Zboiński, K. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/215528.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Instytut Kolejnictwa
- Tematy:
-
kolejowe krzywe przejściowe wyjazdowe
dynamika pojazdów szynowych
optymalizacja
railway exit transition curves
rail vehicle dynamics
computer simulation
optimization - Opis:
-
Artykuł dotyczy optymalizacji kształtu kolejowych krzywych przejściowych (KP) wyjazdowych. Określenie „wyjazdowa”
w stosunku do krzywej przejściowej odnosi się do zasadniczego kier
unku jazdy pojazdów szynowych, tj. od łuku kołowego
do prostej. Kształt krzywych przejściowych wyjazdowych opisano wielomianem 9. stopnia. W optymalizacji kształtu krzywych wykorzystano model dwuosiowego pojazdu szynowego. Jako funkcje celu, przyjęto znormalizowaną po długości drogi wartość całki z wartości bezwzględnej zarówno przyspieszenia
poprzecznego nadwozia, jak i jego zmiany. W artykule
przedstawiono wyniki optymalizacji kształtu krzywych wyjazdowych: typy optymalnych krzywizn krzywych przejściowych
wyjazdowych oraz przebiegi dynamiczne – przemieszczenia i przyspieszenia poprzeczne, i pionowe środka masy nadwozia.
The current paper concerns the optimization of the shape of railway exit transition curves (TCs). Exit TCs meant TCs being directly behind the circular arc, and directly before the straight track. As transition curves, the authors used the polynomial of 9th degree. In the optimization of the shape of the TCs, the model of 2-axle rail vehicle was used. The mentioned objective functions concerned the normalised value of the integral of the lateral acceleration of vehicle body along the route and its change. The paper presents the results of the optimization – the types of curvatures of the optimum exit transition curves and the dynamical courses – the displacements and the accelerations both lateral and vertical of the vehicle body mass centres. - Źródło:
-
Problemy Kolejnictwa; 2018, 178; 63-71
0552-2145
2544-9451 - Pojawia się w:
- Problemy Kolejnictwa
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki