- Tytuł:
-
Dostosowanie linii konwencjonalnych w wybranych zarządach kolejowych do prędkości jazdy równej lub większej od 200 km/h
Adaptation of Conventional Railway Lines to the Speed of 200 km/h or More - Autorzy:
- Massel, A.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/215043.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Instytut Kolejnictwa
- Tematy:
-
modernizacja
linia kolejowa
prędkość pociągów
układy geometryczne torów
rozjazdy
przejazd
sterowanie ruchem
tabor kolejowy
modernisation
railway line
train speed
track geometry
turnouts
level crossings
train control
rolling stock - Opis:
-
W artykule przedstawiono i porównano doświadczenia uzyskane przy wprowadzaniu prędkości maksymalnej 200 km/h
i większej na istniejących, konwencjonalnych liniach kolejowych we Francji, w Niemczech, w Austrii, w Rosji i w Chinach. Zbadano średnią i sumaryczną długość odcinków zmodernizowanych do prędkości 200 km/h (lub większej) oraz
ich udział w całkowitej długości linii. Rozpatrzono także cechy zmodernizowanych linii kolejowych, takie jak: zmiany
układów geometrycznych toru, likwidacja przejazdów w poziomie szyn, wyposażenie krzyżownic rozjazdów w ruchome
dzioby oraz zabudowę systemu bezpiecznej kontroli jazdy pociągu.
The article contains presentation and comparison of experience related to the implementation of the maximum speed of 200 km/h or more on existing, conventional railway lines in France, Germany, Austria, Russia and China. Th e average and cumulative length of sections upgraded for 200 km/ (or more) and their share in the total length of the line have been investigated. Moreover, the features of modernized railway lines have been analysed, including changes in track geometry, elimination of level crossings, installation of turnouts with swing noses, installation of modern train control systems. - Źródło:
-
Problemy Kolejnictwa; 2018, 178; 33-45
0552-2145
2544-9451 - Pojawia się w:
- Problemy Kolejnictwa
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki