Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przewozy kolejowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Ocena funkcjonowania transportu kolejowego w 2004 r.
    Assessment of railway transport performance in 2004
    Autorzy:
    Dyduch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215637.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    infrastruktura kolejowa
    inwestycje
    przewozy kolejowe
    Opis:
    Podano podstawowe informacje o funkcjonowaniu i organizacji transportu kolejowego w Polsce w 2004 r. Omówiono zadania UTK jako regulatora rynku kolejowego. Przedstawiono zarządców infrastruktury kolejowej oraz stan techniczny infrastruktury i poziom realizowanych inwestycji, a także zasady ustalania stawek za dostęp do linii kolejowych. Zaprezentowano udział poszczególnych operatorów w przewozach pasażerów i ładunków. Omówiono potencjał przewozowy spółek Grupy PKP.
    The paper gives basic information on functioning and organisation of railway transport in Poland in 2004. Tasks of UTK as a market regulator are described. Infrastructure managers, technical condition of infrastructure and level of investments in progress as well as rules of line access charges are presented. Railway market shares for particular passenger and freight operators are given. Potential transport productivity of PKP Group companies is discussed.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2006, 141; 73-85
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ pandemii COVID-19 na funkcjonowanie pasażerskiego transportu kolejowego
    Autorzy:
    Poliński, Janusz
    Ochociński, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091256.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    transport kolejowy
    COVID-19
    pasażerskie przewozy kolejowe
    Opis:
    W artykule przedstawiono sytuację przewozową na kolejach polskich podczas pierwszej i drugiej fali pandemii COVID-19. Scharakteryzowano rysujące się trendy w zakresie korzystania z transportu kolejowego. Wychodząc naprzeciw potrzebom rynku, transport kolejowy powinien być podatny na wszelkie rozwiązania techniczne, które ograniczałyby możliwość poziomego przenoszenia zarażeń, zarówno wśród podróżnych, jak i personelu przewoźników. Wskazano przykłady działań poprawiających pod tym względem bezpieczeństwo podczas przewozu, jako podstawowego warunku systematycznego powrotu podróżnych na kolej.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 31--43
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ pandemii COVID-19 na funkcjonowanie pasażerskiego transportu kolejowego
    Autorzy:
    Poliński, Janusz
    Ochociński, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091318.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    transport kolejowy
    COVID-19
    pasażerskie przewozy kolejowe
    Opis:
    W artykule przedstawiono sytuację przewozową na kolejach polskich podczas pierwszej i drugiej fali pandemii COVID-19. Scharakteryzowano rysujące się trendy w zakresie korzystania z transportu kolejowego. Wychodząc naprzeciw potrzebom rynku, transport kolejowy powinien być podatny na wszelkie rozwiązania techniczne, które ograniczałyby możliwość poziomego przenoszenia zarażeń, zarówno wśród podróżnych, jak i personelu przewoźników. Wskazano przykłady działań poprawiających pod tym względem bezpieczeństwo podczas przewozu, jako podstawowego warunku systematycznego powrotu podróżnych na kolej.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 31--43
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poszukiwanie usprawnień transportu Unia-Wschód - I etap programu INTERGAUGE
    In search of EU-East transport improvements - I phase of INTERGAUGE project
    Autorzy:
    Poliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215025.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    projekt INTERGAUGE
    przewozy kolejowe
    transport
    intergauge project
    rail transports
    Opis:
    W artykule omówiono zadania zawarte w projekcie INTERGAUGE. Zaproponowano - w odniesieniu do zrealizowanej juz pierwszej części projektu - ponowne rozważenie możliwości teoretycznych układów torowych, a także związanych z nimi technologii pracy taboru przewozowego. Omówiono charakterystyka grup wagonów i składów całopociągowych. Przedstawiono ważniejsze elementy rozwiązań teoretycznych układów torowych oraz propozycje, lokalizacji TSP w Dorohusku i Medyce, co umożliwi przejęcie części przewozów z sąsiednich przejść granicznych i zwiększy wykorzystanie zdolności przepustowej tych stanowisk.
    The paper presents tasks contained in the INTERGAUGE project. In the first phase of the project operation procedures for track gauge change rigs were considered. Kinds of groups of wagons and sizes of rakes were suggested. Locations of track gauge change rigs at Dorohusk and Medyka stations were indicated. Those locations would result in take-over of certain pert of the traffic from the neighboring border crossings.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2007, 144; 20-40
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolejowe połączenia do lotnisk w Polsce – stan istniejący
    Rail Links to the Airports in Poland - Present Situation
    Autorzy:
    Wróbel, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215409.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    przewozy pasażerskie
    przewozy kolejowe
    kolej aglomeracyjna
    lotniska
    passenger traffic
    railway traffic
    agglomeration railway
    airport
    Opis:
    Artykuł charakteryzuje istniejące kolejowe połączenia do portów lotniczych w Polsce, w aspekcie parametrów infrastruktury transportowej oraz oferowanych usług przewozowych na przykładzie trzech portów lotniczych zlokalizowanych w Krakowie, Warszawie oraz Lublinie. W rozdziale „Przewozy pasażerskie w Polsce, a jakość infrastruktury kolejowej” podano wielkości przewozów pasażerskich w poszczególnych gałęziach transportu zbiorowego od 1990 roku oraz wykazano zależność spadku przewozów kolejowych od jakości infrastruktury kolejowej. Rozdział „Polityka transportowa a pasażerskie połączenia intermodalne” traktuje o tendencjach europejskich i krajowych w tworzeniu spójnej sieci transportowej wykorzystującej różne środki transportu z ukierunkowaniem na budowę połączeń transportu kolejowego i lotniczego. W rozdziale „Ruch pasażerski na polskich lotniskach” zaprezentowano wyniki prowadzonej działalności operacyjnej w poszczególnych portach lotniczych, dotyczące liczby obsłużonych pasażerów oraz wykonanych operacji lotniczych w latach 2009–2012. Dodatkowo przedstawiono wielkości przewozowe w podziale na ruch krajowy i międzynarodowy oraz regularny i czarterowy. Rozdział „Oferta kolejowa w obsłudze polskich portów lotniczych” przedstawia podstawowe parametry infrastruktury kolejowej oraz ofertę transportu szynowego w dojazdach do następujących lotnisk: Kraków Balice, Warszawa Lotnisko Chopina oraz Lublin–Świdnik. Ofertę przewoźników autobusowych zaprezentowano w rozdziale „Kolej wobec konkurencji transportu autobusowego”, w którym również dokonano porównania podstawowych czynników oferty przewozowej operatorów kolejowych oraz autobusowych, w tym liczby linii dowozowych, dobowej liczby kursów, czasu przejazdu i ceny biletu. W podsumowaniu przedstawiono wyniki i wnioski z przeprowadzonych analiz oraz prognozy popytu na pasażerski ruch lotniczy do 2030 roku.
    This paper examines existing rail links to the Airports in Poland from the aspect of the parameters of transport infrastructure and the offered transport services. The analysis concerns three airports located in Kraków, Warszawa, and Lublin. In Section "Passenger Transport and the Railway Infrastructure" number of passengers that have been carried by individual branches of public transport since 1990 was presented. Furthermore, relationship between decreases in the volume of railway traffic versus quality of the railway infrastructure was shown. Section "Transport Policy and Intermodal Passenger Connections" discusses European and domestic trends towards establishing coherent transport network using various means of transport and oriented at creation of the links between railway and air transport systems. In the part describing passenger traffic in Polish airports the results of operation activities in individual airports and namely the numbers of attended passengers and executed flight operations in the years 2009-2012 were presented. Moreover, passenger transport figures were shown with the division to domestic and international as well as regular and charter traffic. Section "An Offer of railway Services in Polish Airports" describes basic parameters of railway infrastructure as well as rail transport services offered for the following airports: Kraków Balice, Warszawa Chopin Airport, and Lublin-Świdnik Airport. An offer of bus operators is presented in Section "Railway Services in Competition from the Bus Transport". Here, basic factors in the transport services offered by railway and bus operators stating number of lines, number of trips per day, travel times and fares, are presented. Final summary contains predictions about the demand for passenger air traffic until 2030, as well as conclusions drawn from the carried out abalyses.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 161; 139-155
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój kolejowych przewozów towarowych w kontekście europejskiej polityki transportowej
    Development of freight railway traffic against the background of the European transport policy
    Autorzy:
    Bartosik, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215059.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    polityka transportowa
    przewozy kolejowe
    rozwój kolejnictwa
    modernization of railway
    rail transports
    transport policy
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano aktualną sytuacja na rynku kolejowych przewozów towarowych oraz nakreślono perspektywy i tendencje ich rozwoju. Przedstawiono najważniejsze akty prawne i umowy Unii Europejskiej, mające decydujący wpływ na ten segment rynku przewozowego. Omówiono najistotniejsze czynniki wpływające na rozwój kolejowych przewozów towarowych oraz występujące zagrożenia.
    The paper characterizes current situation in the railway freight traffic market and indicates perspectives and tendencies of its development. The most important EU legal documents and agreements are presented that have crucial influence on that segment of railway market. Essential factors influencing development of railway freight traffic market and existing threats are discussed.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2007, 144; 41-50
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena realizacji krajowego planu transportowego według rozkładu jazdy pociągów 2013/2014
    An Assessment of national Transport Scheme According to the 2013/2014 Rail Time-Table
    Autorzy:
    Wróbel, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214887.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    publiczny transport zbiorowy
    kolejowe przewozy międzywojewódzkie
    kolejowe przewozy międzynarodowe
    public transport
    interregional rail transport services
    international rail transport services
    Opis:
    Artykuł charakteryzuje kolejowe połączenia międzywojewódzkie i międzynarodowe w rozkładzie jazdy pociągów 2013/2014 r., w aspekcie wybranych postanowień i zapisów Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 9 października 2012 roku w sprawie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym [4]. W rozdziale „Uregulowania prawne w zakresie publicznego transportu zbiorowego” scharakteryzowano Ustawę z dnia 16 grudnia 2010 roku o publicznym transporcie zbiorowym [6], regulującą zasady organizacji, funkcjonowania i finansowania regularnego przewozu osób w Polsce i w strefie transgranicznej, w każdej gałęzi transportu oprócz transportu lotniczego. Przytoczono definicje w zakresie publicznego transportu zbiorowego i zrównoważonego rozwoju transportu publicznego oraz wymieniono obowiązki, które ta ustawa nakłada na organizatorów publicznego transportu zbiorowego, szczególnie w zakresie opracowania planów zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego zwanych inaczej planami transportowymi. Rozdział „Kształtowanie się publicznego transportu zbiorowego według krajowego planu transportowego” zawiera opis zawartości „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i między-narodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym” [4] oraz wybrane za-pisy regulujące: minimalne standardy połączeń, za które odpowiada minister właściwy ds. transportu, rozwój oferty przewozowej do roku 2015 według określonych wariantów oraz jakość usług transportowych. W rozdziale „Oferta przewozowa według rozkładu jazdy pociągów 2013/2014” zaprezentowano wyniki przeprowadzonych analiz w zakresie minimalnych standardów połączeń międzywojewódzkich i międzynarodowych, realizacji wariantów rozwoju oferty przewozowej, a także jakości usług przewozowych w aspekcie: liczby połączeń, czasów przejazdu i obsługi punktów handlowych na wybranych liniach komunikacyjnych, prędkości handlowej pociągów, skomunikowań pociągów na przykładzie stacji Gdynia Główna i Dęblin oraz zapewnienia przewozu osobom niepełnosprawnym poruszającym się na wózkach inwalidzkich. W Podsumowaniu zawarto wnioski z przeprowadzonych analiz oraz przesłanki poprawy oferty przewozowej w zakresie kolejowych przewozów międzywojewódzkich i międzynarodowych.
    The paper describes the interregional and international connections provided in the 2013/14 Rail Time-Table from the point of view of selected resolutions and regulations of the Directive issued of the Directive issued by the Ministry of Transport, Construction and Marine Economy dated 9th October, 2012 regarding sustainable development of the public rail transport within the scope of interregional and international passenger service network. In Chapter "Regulations applying to the mass transport", the Act of 16th December, 2010 on the mass transport regulating the rules of organization, functioning, and financing regular passenger transport in Poland and in the trans-border zone were described - basically in every branch of transport industry except for air transport. Definitions applying to the mass transport and sustainable development of public transport have been quoted as well as the obligations imposed by the Act on the operators of public transport - particularly in preparation of sustainable development of mass transport schemes called transport schemes. Chapter "Development of the mass transport according to the National Transport Scheme" describes the scheme of sustainable development of the public transport in respect of the interregional and international of passenger service network [4] as well as the selected legal requirements for minimum standards of rail links - as included in the responsibilities of the minister of transport, development of transport offer until 2015 according to specific variants, and also the quality of transport services. Chapter "Transport offer according to the 2013/2014 Rail Time-Table" describes the results of analyses of minimum standards of interregional and international rail links, realization of variants of the development of transport offer, and also the quality of transport services in respect of: number of connections, travel times and retail outlets available in selected railway lines, train commercial speeds, available connections - using examples of the Gdynia Główna and the Dęblin station as well as providing the passengers on wheelchairs with transport services. To sum up, conclusions drawn from analysis as well as guidelines on the improvement of the transport offer in interregional and international rail transport were included.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 125-144
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organisational and Financial Determinants for the Metropolitan Rail Transport Implementation in Poland with Potential Improvement Prospects
    Autorzy:
    Podleśko, Paweł
    Warsza, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2192927.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    public transport
    organisation
    rail transport
    metropolitan areas
    integration
    offer
    combined ticket
    organizacja transportu publicznego
    przewozy kolejowe
    aglomeracja
    integracja
    oferta
    wspólny bilet
    Opis:
    The article addresses the issue of fi nancing and organising metropolitan rail transport. It identifies challenges for this segment, which include the absence of organisational and funding obligations on the part of metropolitan government structures. It describes the forms of vertical co-operation which are legally permissible for local government units and identifies the drawbacks in this respect. It cites the examples of management of the metropolitan railway transport in Poland, operated despite the existing restrictions. The absence of complete legal and fi nancial instruments providing metropolis with legal certainty in the organisation of metropolitan transport is identified. Specific solutions are recommended, referring to information on dealing the described problem outside Poland.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 171--184
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacyjne i finansowe warunki wykonywania kolejowych przewozów aglomeracyjnych w Polsce z perspektywą potencjalnych usprawnień
    Autorzy:
    Podleśko, Paweł
    Warsza, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091461.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    organizacja transportu publicznego
    przewozy kolejowe
    aglomeracja
    integracja
    oferta
    wspólny bilet
    public transport
    organisation
    rail transport
    metropolitan areas
    integration
    offer
    combined ticket
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę fi nansowania i organizacji kolejowych przewozów aglomeracyjnych. Wskazano w nim na problemy dotyczące tego segmentu, do jakich należy brak obowiązku ich organizacji i finansowania ze strony samorządowych struktur metropolitalnych. Opisano, dopuszczalne prawem dla jednostek samorządu terytorialnego, formy współpracy wertykalnej oraz określono słabości występujące w tym zakresie. Przywołano przykłady organizacji przewozów metropolitalnych w Polsce wykonywane mimo istniejących ograniczeń. Stwierdzono przy tym brak pełnego instrumentarium prawnego i finansowego, który zapewniałby metropoliom pewność prawną w organizacji przewozów aglomeracyjnych. Zaproponowano konkretne rozwiązania, przywołując informację o sposobie rozwiązania opisywanego problemu poza granicami Polski.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 69--82
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System monitorowania i nadzoru ruchu kolejowego
    Railway Traffic Monitoring and Supervision System
    Autorzy:
    Gajewski, S.
    Gajewska, M.
    Katulski, R.
    Pawłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215221.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    monitorowanie
    nadzór
    pasażerskie przewozy kolejowe
    system InnoRAIL
    System Monitorowania i Nazdoru Ruchu Kolejowego
    InnoRAIL System
    monitoring
    passenger rail services
    supervision system
    Opis:
    W artykule omówiono koncepcję oraz podstawowe założenia funkcjonalne Systemu Monitorowania i Nadzoru Ruchu Kolejowego o nazwie InnoRAIL, który pozwoli na zniwelowanie bariery technologicznej w dostępie pasażerów do informacji o aktualnych położeniach i opóźnieniach pociągów. Kluczowym zadaniem systemu będzie dystrybucja do podróżnych i załóg pociągów informacji pochodzących z systemów SEPE oraz SITKol, przekazywanych za pośrednictwem różnych kanałów dystrybucyjnych. Przedstawiono architekturę systemu, jego podstawowe funkcje oraz sposób przepływu danych do odbiorców systemu za pośrednictwem dedykowanych kanałów komunikacyjnych. Omówiono również podsystemy tworzące system InnoRAIL, które będą realizować funkcje bazowe systemu.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 125-132
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania przewozów towarowych pomiędzy Polską i Holandią
    Freight conditions between a Poland and Netherlands
    Autorzy:
    Calvet, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215268.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    transport międzynarodowy
    kolejowy transport intermodalny
    kolejowe przewozy Polska-Holandia
    transport
    international transport
    intermodal transport
    Opis:
    Rozpoczęte w 2009 r. polsko-holenderskie projekty badawcze z udziałem Instytutu Kolejnictwa, są kontynuacją wielowiekowej historii wymiany handlowej między Polską i Holandią. W celu zwiększenia wymiany handlowej między zachodnimi i wschodnimi krajami Unii Europejskiej, do istniejących już korytarzy transportowych C-E20, C-E30 oraz ERTMS F, w 2010 r. opracowano pierwszy projekt korytarza łączącego Polskę z Holandią. Na podstawie analizy danych statystycznych GUS i EUROSTAT, dotyczących przewozów towarowych pomiędzy Polską i Holandią, stwierdza się, że od chwili dołączenia Polski do Unii Europejskiej, popyt na transport między obu krajami wzrasta średnio 17% na rok. Zauważa się szybki rozwój przewozów morskich oraz niski, chociaż stosunkowo stabilny udział transportu kolejowego w międzygałęziowym przewozie towarowym między Polską i Holandią. W celu lepszego wykorzystania potencjału kolejowego transportu towarów między tymi krajami, dokonano porównania ofert przewozów konkurencyjnych gałęzi transportu (kolej, samochód, transport morski) oraz zidentyfikowano bariery w rozwoju transportu kolejowego. Podczas realizacji od 2010 roku projektu badawczego Instytutu i holenderskiej firmy NEA, szczególną uwagę zwrócono na poprawę jakości, skuteczności i przepustowości przeładunkowej terminali intermodalnych oraz współpracę pomiędzy terminalami i pozostałymi uczestnikami transportu intermodalnego. Na podstawie opracowań UIC, w ścisłej współpracy z polskimi operatorami intermodalnymi, dokonano oceny zdolności przeładunkowej siedmiu terminali w Polsce w zakresie przewozów towarów między Polską i Holandią. Z przeprowadzonych symulacji wynika, że do 2030 roku, należy zwiększyć przepustowość przeładunkową czterech z siedmiu terminali. Wydaje się, że właściwą płaszczyzną działalności jest wzmocnienie współpracy między uczestnikami rynku, zarówno na poziomie terminali intermodalnych (współpraca między zaangażowanymi stronami w celu dostosowania do właściwych potrzeb klienta), jak i na poziomie całego rynku przez upowszechnienie informacji na temat oferty przewozowej. Przedstawiono propozycje działalności, które w warunkach holenderskich były bodźcem rozwoju sektora międzynarodowego transportu intermodalnego.
    Freight handle between Poland and the Netherlands are centuries old and in some way the research projects undergone by the Railway Institute in that field can be considered as a legacy of this tradition. In 2010 a first draft of rail corridor was presented to both Polish and Dutch ministries on the basis of the network of existing rail freight corridors (among other C-E20, C-E30 or ERTMS F) that were drawn in order to improve freight transport across the European Union on an West - East axis. While analysing statistics data provided GUS and EUROSTAT by on freight transport (weight of goods), one can easily notice that handle between Poland and the Netherlands has been firmly growing (average 17%/year) since Poland joined the European Union. Turmoil may have been observed over the last few years as a side-effect of the European-wide economic crisis. However two issues have been identified in the field of Polish - Netherlands freight transport: on the one hand, quick increase of the share market of maritime transport and on the other hand low - though somehow stable - share of rail transport. As a consequence, an extensive market study has been performed in order to make use of the theoretical potential of rail for freight transport between Europe’s biggest harbour and Central Europe largest market. Transport offers of the different competing transport modes (rail, car, ship) were compared and the main barriers to the development of rail freight were identified. In the frame of the study performed in 2010 by the Institute with its Dutch partner NEA, a special attention was paid to possible increase of quality, efficiency and transhipment capacity of intermodal terminals and to measures that could be taken in order to improve cooperation between all the stakeholders of the intermodal transport logistic chain. Based on UIC reference study and in close cooperation with Polish intermodal operators, seven polish intermodal terminals with activities on the Polish - Dutch freight transport were analyzed in order to assess their transhipment capacity. According to the results of performed simulations, it can be stated that relevant increase of transhipment capacity will be required at four terminals by 2030. However rail tracks works and improvement of loading devices require important financial support. In view of this, one of the conclusions drawn by the authors of the study is that increased cooperation between all stakeholders, not only at terminal level (cooperation between all logistic chain actors in order to meet with client’ needs) but also all across the market (by promoting information about transport offers), can be the key. Several potential solutions, that positively influence international intermodal transport in the Netherlands, are displayed in the final part of the article.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 158; 69-88
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja strategii przewozowej dla województwa pomorskiego z uwzględnieniem roli transportu kolejowego
    Concept of transport strategy for Pomorskie Voivodship with consideration of railway transport role
    Autorzy:
    Peszek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215543.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kolejowe przewozy pasażerskie
    komunikacja w województwie pomorskim
    przewozy pasażerskie
    sieć linii kolejowych
    transport kolejowy
    railway service in Pomorskie Voivodship
    railway transport
    transport strategy
    Opis:
    Przedstawiono charakterystykę układu transportowego województwa pomorskiego oraz rolę i funkcje transportu kolejowego na tle innych rodzajów transportu. Zdefiniowano podstawowy układ linii kolejowych, niezbędny do prowadzenia regionalnych przewozów pasażerskich na terenie województwa oraz nakreślono potencjalne możliwości odbudowy infrastruktury na wybranych odcinkach sieci. Na podstawie badan potoków podróżnych określono kierunki rozwoju transportu kolejowego w województwie, ze szczególnym uwzględnieniem obszaru ciążącego do metropolii Trójmiasta. Zaproponowano poziomy obsługi na poszczególnych liniach kolejowych województwa pomorskie.go, z określeniem liczby par pociągów oraz taboru trakcyjnego, z założeniem pełnego bądź częściowego ruchu cyklicznego, a także integracji w zakresie rozkładów jazdy i taryf z innymi rodzajami publicznego transportu zbiorowego.
    Characteristic of transport system in Pomorskie Voivodship is presented together with description of role and functions of railway transport on the background of other types of transport. Basic arrangement of railway lines necessary for operation of regional passenger services in the voivodship is defined. Potential possibility of infrastructure renovation in selected section of railway network is indicated. On the basis of passenger flow investigations the directions of railway trans.port development in the voivodship is determined with particular attention to the area of Gdansk-Sopot-Gdynia agglomeration. Levels of services for different railway lines of Pomorskie Voivodship are proposed including number of trains and traction vehicles, assumptions for partially or totally cyclic traffic and integration of timetables and tariffs between railway and other transport means.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2006, 142; 115-128
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies