Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pojazdy szynowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Proces uzyskania w Polsce zezwolenia na eksploatację pojazdów szynowych zgodnych z wymaganiami TSI
    Autorzy:
    Chojnacki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215396.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    zezwolenie
    pojazdy szynowe
    Opis:
    W artykule przedstawiono akty prawne stosowane przy uzyskaniu zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdów szynowych zgodnych z wymaganiami Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Opisano także tryb postępowania w przypadku wystąpienia o pierwsze zezwolenie dla pojazdu szynowego. Przedstawiono również tryb postępowania w przypadku, gdy pojazd szynowy ma zezwolenie do eksploatacji w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej, a będzie eksploatowany również na terytorium Polski.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 15-19
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie spalinowych silników turbinowych w napędzie pojazdów szynowych
    Application of Internal Combustion Turbines to Propulsion of Railway Vehicles
    Autorzy:
    Wolfram, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215495.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    pojazdy szynowe
    spalinowe silniki turbinowe
    internal combustion turbines
    rail vehicles
    Opis:
    W artykule opisano możliwość zastosowania spalinowych silników turbinowych do napędu pojazdów szynowych. Scharakteryzowano zalety takich silników w stosunku do silników tłokowych, takie jak: korzystny wskaźnik mocy, większa trwałość, zasilanie gorszymi gatunkami paliw płynnych. Stwierdzono, że główną wadą tych silników jest mniejsza sprawność cieplna. Opisano układy napędowe wybranych, prototypowych pociągów z turbinowymi silnikami lotniczymi. Stwierdzono, że ten rodzaj napędu zwiększa zużycie paliwa w stosunku do silników turbinowych przeznaczonych do trakcji kolejowej.
    The paper describes possibilities to apply internal combustion turbine s for the propulsion of railway vehicles. Advantages of a turbine over internal combustion piston engine were named: Favourable power to weight coefficient, higher durability, tolerance to the fuel of poor quality. However, lower thermal efficiency is the main disadvantage of these engines. Drive systems of selected prototype trains driven by the aircraft turbine engines have been described. It was found that such driving systems feature higher fuel consumption as compared with the turbine engines specifically designed for the use in rail vehicles.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 93-104
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacje komputerowe dynamiki pojazdów szynowych
    Computer simulation of dynamics in rail vehicles
    Autorzy:
    Tomaszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215502.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    analiza dynamiczna
    autobusy szynowe
    badania symulacyjne
    nowoczesne programy komputerowe
    pojazdy szynowe
    wagony kolejowe
    Opis:
    Zaprezentowano komputerowe metody badania dynamiki pojazdów szynowych i możliwości, jakie otwierają się przed współczesnymi konstruktorami i badaczami w perspektywie zastosowań specjalistycznych programów komputerowych. Na podstawie trzech prac symulacyjnych, badań wagonu osobowego, towarowego i autobusu szynowego, pokazano możliwości wykorzystania programów do automatycznej analizy dynamicznej w codziennej pracy konstruktora pracującego nad optymalizacją zachowań dynamicznych taboru szynowego.
    The paper presents computer methods of investigation into rail vehicle dynamics as well as possibilities available to modern designers and researches in the field of application of specialised software. On the basis of computer simulations: investigations into dynamics of the passenger coach, freight wagon and rail-bus possibilities of utilising software, for automatic dynamics analysis, in everyday work of the designer dealing with optimisation of rolling stock dynamic behaviour are shown.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2004, 139; 68-92
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obsługiwanie pojazdów szynowych a zagrożenie środowiska
    Rail vehicle maintenance - environmental risk
    Autorzy:
    Moczarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215061.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    odpady
    podział
    pojazdy szynowe
    zagrożenie środowiska
    classification
    environment risk
    rail vehicle
    wastes
    Opis:
    Omówiono zagrożenie środowiska powodowane obsługiwaniem pojazdów szynowych oraz czynniki, które na to wpływają. Podano definicje odpadów oraz podział odpadów według: rodzajów działalności ludzi, przyczyn i miejsc powstawania odpadów, specyfiki procesów technologicznych obsługiwania, rodzaju materiałów odpadów i stanu ich skupienia. Przedstawiono charakterystykę ilościową i jakościową odpadów powstających w konkretnym zakładzie naprawczym podczas naprawy wagonów pasażerskich, a w tym dane o ilości odpadów powstających w zntk w roku oraz przypadających na 1 naprawiony wagon. Przedstawiono wnioski i propozycje zmierzające do zmniejszenia ilości odpadów, a przez to zmniejszenia zagrożenia środowiska.
    Environmental risk caused by rail vehicle maintenance and related factors are discussed. Defini.tion of wastes and their classification according to type of human activity, causes and place of origin, waste material type, concentration, specific character of maintenance processes are given. Quantity and quality characteristics of wastes produced during overhaul of coaches for the particu.lar maintenance workshop is presented. Conclusions and proposals aiming at reduction of wastes and consequent reduction of environmental impact are presented.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2006, 143; 59-86
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recykling pojazdów szynowych
    Recycling of rail vehicles
    Autorzy:
    Moczarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215069.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    dyrektywy
    pojazdy szynowe
    recykling
    Unia Europejska
    directives
    European Union
    rail vehicles
    recycling
    Opis:
    Dyrektywy Unii Europejskiej, a także polska ustawa z 2005 r. określają reguły recyklingu pojazdów samochodowych, wycofanych z eksploatacji. Artykuł zawiera propozycje dotyczące recyklingu pojazdów szynowych. Omówiono ogólnie specyfikę recyklingu obiektów technicznych na tle przemysłowego procesu realizacji i eksploatowania obiektów, rozwiązania recyklingu samochodów zastosowane w Niemczech, specyficzne warunki recyklingu pojazdów szynowych oraz proponowany sposób zorganizowania takiej działalności w Polsce. Podano uwarunkowania realizacji przedstawionych propozycji.
    E U Directives and Polish Act of 2005 define rules for recycling of automotive vehicles withdrawn from service. The article contains suggestions concerning recycling of rail vehicles. Particular features of recycling of technical objects against the background of their industrial production and operation process are generally described. Solutions for car recycling applied in Germany as well as specific conditions of recycling of rail vehicles and suggestions on organisation of such activity in Poland are presented. Crucial factors influential implementation of presented suggestions are defined.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2007, 145; 63-76
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korelacja pomiędzy głównymi cechami diagnostycznymi zarysu kół pojazdów szynowych w okresie eksploatacji
    Autorzy:
    Brzeźny, Andrzej
    Potępa, Piotr
    Sowa, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215289.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    badania eksploatacyjne
    pojazdy szynowe
    cechy diagnostyczne
    zarys zewnętrzny kół
    współczynnik korelacji Pearsona
    Opis:
    Artykuł dotyczy zagadnienia korelacji pomiędzy wartościami głównych cech diagnostycznych, które służą do oceny zużycia obręczy na powierzchni tocznej oraz zużycia obrzeża koła. W artykule skupiono się na analizie zależności pomiędzy tymi cechami w okresie od zamontowania nowych obręczy kół lub kół bezobręczowych w danym zestawie aż do ich wymiany. Przedmiotem badań były koła elektrycznych zespołów trakcyjnych i lokomotyw manewrowych. Dane pomiarowe, uzyskane od krajowego przewoźnika, zawierają jednak wiele błędów. Stwierdzono, że w niektórych przypadkach błędnie przypisano zmierzone wartości do nieodpowiednich rubryk w kartach pomiarowych. Innym błędem mogło być nieodpowiednie przygotowanie powierzchni kół do pomiarów. Z tego powodu wybrano pewne fragmenty zebranych danych, co do wiarygodności których nie ma wątpliwości. Dane te umożliwiły wyznaczenie równań linii trendów, które w sposób poglądowy przedstawiają zmiany wartości badanych cech diagnostycznych względem siebie. Z przebiegu uzyskanych charakterystyk zmian wartości cech diagnostycznych oraz obliczonych współczynników korelacji Pearsona wynika, że pomiędzy wskazanymi cechami zachodzą silne zależności. Taka sytuacja jest niezależna od diametralnie różnych warunków użytkowania badanych grup pojazdów szynowych. Wniosek o istnieniu silnej zależności pomiędzy cechami badanymi może być wykorzystany przy tworzeniu innowacyjnych rozwiązań procesu diagnozowania kół pojazdów szynowych. W szczególności chodzi tu o zaprojektowanie funkcji analitycznych, które w czasie rzeczywistym mogłyby weryfikować poprawność wyników pomiarów.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 183; 29-35
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stosowanie hamulców tarczowych w pojazdach szynowych a zagrożenie środowiska
    Environmental hazards connected with an application of disc brakes in rail vehicles
    Autorzy:
    Moczarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215335.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    hamulce tarczowe
    okładzina cierna
    pojazdy szynowe
    zagrożenie
    dangerous
    disc brakes
    friction lining
    rail vehicles
    Opis:
    W artykule omówiono materiały stosowane do produkcji okładzin ciernych hamulców tarczowych i szkodliwość tych materiałów dla ludzi. Podano dla pojazdów szynowych PKP prognozę ilościową powstawania produktów ścierania w ciągu jednego roku. Artykuł zachęca do prowadzenia badań dotyczących potencjalnych zagrożeń, jakie niesie rozprzestrzenianie się produktów ścierania okładzin skoncentrowanych na stosunkowo małej powierzchni zajmowanej przez drogi kolejowe.
    Materials used for production of disc brake pads and their harmfulness for people are described in the paper. Forecast of volume of friction products generated by PKP rail vehicles per annum is given. The paper encourages research concerning potential hazards resulting from spreading of brake pads friction products over relatively small area occupied by railway lines.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 5-13
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zaburzeń elektromagnetycznych generowanych przez pojazdy szynowe
    Analysis of Electromagnetic Disturbances Generated by Rolling Stocks
    Autorzy:
    Łuszcz, J.
    Buława, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215279.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kompatybilność elektromagnetyczna
    pojazdy szynowe
    emisja przewodzona
    zakłócenia
    electromagnetic compatibility
    rolling stocks
    conducted emission
    interferences
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano specyfikę zakłóceń elektromagnetycznych w aplikacjach kolejowych. Opisano metody analizy zaburzeń elektromagnetycznych generowanych przez pojazdy szynowe. Przykładowe wyniki analiz w dziedzinie czasu i częstotliwości porównano z wynikami analizy czasowo-częstotliwościowej, umożliwiającej identyfikację i lokalizację źródeł zaburzeń w pojazdach szynowych. Wskazano możliwe przyczyny zmian poziomów zaburzeń generowanych przez pojazdy szynowe w czasie eksploatacji.
    The paper presents the specific character of electromagnetic interference in railway applications. Methods of analysis of electromagnetic disturbances generated by track vehicles have been described. Exemplary results of analyses in time and frequency domain are compared to the results of time – frequency analysis which enable identification and the localization of disturbances sources in track vehicles. The paper indicates possible reasons of changes of levels of generated disturbances by track vehicles in their life cycle.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 33-37
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materiały niemetalowe w pojazdach szynowych – zastosowanie i recykling
    Autorzy:
    Radziszewska-Wolińska, J. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215299.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    tworzywa sztuczne
    recykling materiałowy
    recykling surowcowy
    odzysk energetyczny
    obieg zamknięty gospodarki materiałowej
    pojazdy szynowe
    Opis:
    W artykule opisano przyczyny małego zainteresowania recyklingiem pojazdów szynowych. Scharakteryzowano obecnie stosowane metody recyklingu tworzyw sztucznych oraz wybranych materiałów z surowców naturalnych (mechaniczne, materiałowe, biologiczne i energetyczne). Przedstawiono również wymagane działania prorecyklingowe. Podkreślono, że powodzenie recyklingu wymaga konieczności współdziałania w następujących sferach: społecznej, technologicznej, ekonomicznej, produkcji, środowiskowej oraz politycznej.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2018, 181; 49-53
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podatność obsługowa pojazdów szynowych - istota, znaczenie, metody oceniania
    Ease of handling of railway vehicles . essence, significance, methods for evaluation
    Autorzy:
    Moczarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215504.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    korzyści
    kryteria
    ocena
    podatność obsługowa
    pojazdy szynowe
    advantage
    criteria
    ease of handling
    evaluation
    railway vehicles
    Opis:
    W artykule omówiono istotę podatności obsługowej, przedstawiono niektóre terminy, określenia oraz ich interpretację podano czynniki wpływające na podatność obsługową oraz konsekwencje tej właściwości występujące w procesie normalnej eksploatacji. Przedstawiono kryteria i miary oceny podatności obsługowej, a w tym: rodzaje, sposób obliczania i interpretację wskaźników, które tę właściwość charakteryzują. Omówiono sposób badania podatności, podano algorytm postępowania podczas oceny podatności oraz podano wnioski i zalecenia dotyczące projektowania pojazdów w sposób umożliwiający uzyskanie wysokiej podatności obsługowej.
    Essence of the ease of handling is discussed in this paper. Some terms and definitions with their interpretation have been given as well as various factors determining ease of handling as well its consequences experienced during routine operation. Criteria and measures of the ease of handling: types, method for the calculation and interpretation of characteristic indices. Moreover, method for testing flexibility was presented as well as algorithm for the flexibility evaluation procedure. Conclusions and recommendations given in the paper concern design of rail vehicles so they could achieve high ease of handling.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 74-108
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem kształtowania systemu obsługiwania wagonów metra
    The issue of shaping of underground carriages maintenance
    Autorzy:
    Moczarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215580.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    awarie wagonów metra
    eksploatacja pojazdów szynowych
    metro
    pojazdy szynowe
    system obsługiwania pojazdów szynowych
    wagony metra
    Opis:
    Omówiono obecny system obsługiwania taboru metra oraz podano propozycje zmian w systemie. Wszystkie informacje i propozycje przedstawiono na tle rozważań o wpływie specyfiki użytkowania i właściwości pojazdów szynowych na postępowanie obsługowe oraz tendencji zmian w obsługiwaniu dostrzeganych na świecie. Podano sugestie o konieczności systemowego rozwiązywania problemów obsługiwania. Propozycje zmian podbudowane są danymi statystycznymi i informacjami o występujących w pojazdach metra awariach. Podane są korzyści, jakie mogą przynieść zaproponowane zmiany.
    This article discusses the existing system of maintenance of the underground rolling stock, including proposals for changes in the system. All information and proposals were presented bearing in mind solutions influencing the specifics of use and properties of rolling stock, which in turn influence maintenance procedures as they are preceived all over the world. The article suggests that maintenance problem should be solved by means of implementing a system. Proposals for changes are supported by statistical data and information about defects appearing in the underground carriages. Benefits from the proposed changes are also stated.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2004, 139; 5-31
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies