Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Interoperability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Influence of commutational interferences on the analysis of harmonics in the traction current
Autorzy:
Furman, Juliusz
Białoń, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215115.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
interference
EMC
traction
interoperability
Opis:
Commutation phenomena related to the processes of changing the amount of power taken or returned by a vehicle affect the frequency spectrum contained within the traction current. The paper presents the influence of selected physical phenomena on the parameters taken for FFT analysis utilized for assessment of the disturbances generated into the traction network. The paper also describes the stands used for measuring disturbances generated into the traction network. The results of the measurements and calculations of the frequency response of simulated signals are presented, as well as signals measured in real conditions during traction vehicle tests, which are useful for assessing the influence of commutational interferences on the analysis of harmonics in the traction current.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 87-97
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Railway transport products conformity proving principles applied on the European market and in Poland, survey over sources of the requirements and overview of the Railway Research Institute formal authorisations
Autorzy:
Pawlik, Marek
Rzepka, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214832.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
conformity proving
railway transport
interoperability
safety
Opis:
The paper starts with a presentation of the conformity proving principles, which are utilized all over the European Union as a basis for the common market. Then, it shows how these principles are being applied in the case of railway transport, taking into account European and national requirements. It describes European requirements applicable before and after implementation of the fourth railway package. It also shows different complementary requirements. The paper ends with a short overview of the Railway Research Institute test capabilities and formal authorisations.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 185; 95-102
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of control-command and signalling on-board subsystem verification
Autorzy:
Zawadka, Łukasz
Adamski, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214929.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
TSI
CCO
ERTMS
conformity assessment
interoperability
Opis:
This article describes the procedures, standard parameters and control requirements to be performed in order to achieve EC verification of a Control-Command and Signalling On-board Subsystem. An analysis of issues related to the assessment of the on-board subsystem is presented in terms of the necessary checks that must be performed by a notified body and the issues of interoperability tests of the on-board ERTMS with track-side infrastructure. Providing railway interoperability is strictly related to the introduction of unified rules for the assessment and verification of the ETCS and GSM-R subsystems that are part of the European Rail Traffic Management System (ERTMS). The article describes procedures, standard parameters, requirements and necessary controls that must be implemented to carry out EC Verification of a Control-Command and Signalling On-board Subsystem. Reference is also made to the issues of ERTMS on-board compatibility tests with track-side infrastructure.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 125-128
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification and analysis of elements of railway infrastructure maintenance in order to minimize costs
Autorzy:
Butor, Anna
Labisz, Krzysztof
Batko, Michał
Okamfer, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215009.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
conformity proving
railway transport
interoperability
safety
Opis:
Maintaining the railway infrastructure in a condition ensuring safe railway traffic is the basic responsibility of railway infrastructure managers resulting from the Rail Transport Act. Elements of the railway infrastructure are subject to difficult atmospheric conditions as well as changing dynamic loads resulting from the operation of a given part of the infrastructure. The lack of proper maintenance of tracks adversely affects their operation: lowering the permissible speed, reducing driving calm, decreasing the safety of railway traffic, increasing the degradation of aggregate and railway subgrade, as well as increasing the influence of dynamic impacts on the surrounding buildings. The following article presents an analysis of maintenance tasks performed at 5 different locations. For the purposes of the article, data were collected in 2016−2018 on 100 km of track from daily reports performed by qualified supervisors managing maintenance brigades. The aim of the article is to present the results of the collected data, to analyze the most common maintenance tasks, to determine the root causes that result in the need to perform specific tasks and to propose remedies. The aim of the research was to achieve market competitiveness by minimizing costs because today’s performance of duties related to the maintenance of railway infrastructure is characterized by very high costs associated with high workload, repair technology, the need to use specialized equipment, and temporarily exclude a part of the line from traffic. The research was carried out in a company which is a manager of railway infrastructure.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 83-89
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczne specyfikacje interoperacyjności podsystemu "Infrastruktura" jako podstawa zmian w przepisach PKP
The "Infrastructure" Subsystem Interoperability Specifications as a Basis for Changes in the PKP Regulations
Autorzy:
Jakubowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215687.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
interoperacyjność systemów
kolej
przepisy
zmiany
changes
interoperability
rail
turn
Opis:
W artykule omówiono niektóre zagadnienia wynikające z dyrektywy 2008/57/WE, związane z doprowadzeniem systemu kolei konwencjonalnych państw należących do Unii Europejskiej do interoperacyjności w zakresie podsystemu "Infrastruktura". Przedstawiono bloki tematyczne zawarte w TSI i klasyfikacje linii. W opisie infrastruktury scharakteryzowano wymagania dla poszczególnych parametrów linii, rejestru infrastruktury i planu utrzymania. Opisano składniki interoperacyjności, ocenę ich zgodności, weryfikację podsystemów oraz wymieniono punkty otwarte i przypadki szczególne. przedstawiono koncepcję niezbędnych zmian w przepisach, instrukcjach i wytycznych obowiązujących na PKP, w celu wdrożenia TSI.
Some issues resulting from the Directive 2008/57/WE7 aiming at the interoperability of conventional railways in the EU member states as part of the "lnfrastructure" subsystem, have been discussed. Theme blocks included in the TSI, and line classifications are presented. Description of the infrastructure includes the requirements for individual line parameters, infrastructure register and maintenance schedule. Infrastructure components, evaluation of their conformity, subsystem verification are described, as well as open points and special cases are named. A conception of necessary changes in regulations, instructions and guidelines being in effect at the PKP, in order to implement the TSI, are presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 157; 5-22
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testy integracji pokładowych podsystemów ETCS na podstawie wymagań zawartych w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności podsystemu „Sterowanie”
Autorzy:
Adamski, Dominik
Zawadka, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126978.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
interoperacyjność
sterowanie
ERTMS
ETCS
TSI
CCO
interoperability
control command
CCS
Opis:
Osiągnięcie interoperacyjności europejskiego systemu kolei w każdym państwie członkowskim wymaga przedsięwzięcia wielu środków w celu ujednolicenia rozwiązań technicznych oraz przepisów. Istnieje jednak możliwość wystąpienia pewnych niezgodności pomiędzy poszczególnymi podsystemami, pomimo ich opracowania zgodnie z obowiązującymi zunifikowanymi wymaganiami. Możliwa jest również sytuacja, w której interoperacyjny tabor nie będzie mógł swobodnie poruszać się po interoperacyjnej linii kolejowej z powodu pewnych niezgodności i różnic w wersjach zainstalowanego oprogramowania sprzętowego w urządzeniach systemu ETCS. W artykule przedstawiono zagadnienia badania zgodności prawidłowej integracji podsystemu pokładowego z podsystemem przytorowym, które są wykonywane przez Instytut Kolejnictwa.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 7--13
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of the multimodal centre in shaping sustainable mobility and quality of life in a medium-sized city – Nysa case study
Autorzy:
Fojud, Maja
Fojud, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214901.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
user experience
quality of life
universal design
interoperability
sustainable mobility
Opis:
The article presents the results of the evaluation of the relationship between the way of shaping public space related to ensuring sustainable mobility in the city and the experiences of users influencing the perceptible quality of life. The assessment was carried out for one of the medium-sized cities, which was included in the list of cities threatened with exclusion. The subject of the evaluation was the city multimodal centreorganised around the railway station in Nysa. The aim of the research was to identify a selected, small group of key challenges and recommendations aimed at improving user experience in using a multimodal centre in the city. The article highlights the role of service infrastructure (stops, stations, transfer centres) in the ecosystem of sustainable urban mobility. Each element of this ecosystem (designed in accordance with the idea of universal design) can have a significant impact on the improvement of the perceptible (declared) quality of life in the city, if the applied solutions positively influence the user’s experience (including the sense of comfort and care). The authors focused on the current state of play in order to identify the key areas of intervention needed to improve the user experience in using the multimodal centre in a small and medium sized city. Attention was paid not only to the aspect of infrastructure accessibility, but also to the relations between urban, architectural and engineering solutions in the context of their impact on the assessment of the multimodal centre in terms of its usefulness in three dimensions: functional, rational and perceptible. The summary outlines the process of achieving from the basic solution standard to interoperability. This knowledge will allow better decision making in the planning of user-oriented projects in the city. This may be of particular importance when the conscious objective of the action is to achieve the level of interoperability expected by users of facilities such as, inter alia, a multimodal centre, which is one element of an urban public space with a significant impact on the quality of life of the citizen.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 97-110
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technological barriers to interoperability in railway transport between Europe and China
Autorzy:
Finke, Szymon
Motyl, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215697.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport Europe – China
Silk Road
barriers to rail transport
interoperability
Opis:
The growth in freight-traffic between Europe and China is driving the quest for new transport routes between these regions. One of the options is to use railway routes. The concept of using railway connections is referred to as the New Silk Route. A number of analyses of freight traffic point to a huge demand for this type of transport since sea freight is marked by seasonality, long travel times and the growing problem of congested ports, both in China and Europe. Currently, there are several railway connections between China and Europe. These connections are hindered by intermodal transport and transhipment, which extend freight travel time, generate extra costs and result in the low capacity of these connections. In order to increase capacity, new connections should be developed using the interoperability of all the railway routes between Europe and China. Many barriers, however, impede this idea. Many of those barriers are technological in nature. This paper looks into technological barriers that constrain interoperability in railway transport between Europe and China. The first section sheds some light on the idea of interoperability, as well as railway connections between Europe and China. The second section points to the technological barriers in this kind of transport. The next section presents some possible solutions for removing the barriers. The final section provides a summary.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 183; 107-112
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integration Tests of ETCS On-board Subsystems Based on the Requirements of the Technical Specifications for Interoperability of the ‘Control-Command and Signalling’ Subsystem
Autorzy:
Adamski, Dominik
Zawadka, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091329.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
interoperability
control command
ERTMS
ETCS
TSI
CCS
interoperacyjność
sterowanie
CCO
Opis:
Achieving the interoperability of the European rail system in each Member State requires many measures to standardise the adopted technical solutions and relevant regulations. However, it is likely that there may be some incompatibilities between individual subsystems, even if these subsystems are designed in accordance with standardised requirements. Interoperable rolling stock may be unable to move freely over an interoperable railway line due to some incompatibilities and differences in the versions of the installed firmware in the ETCS system devices. The article discusses the compliance tests of the proper integration of the on-board subsystem with the trackside subsystem, carried out by the Railway Research Institute.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 69--75
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving the accessibility of rail transport for people with disabilities
Autorzy:
Wróbel, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215654.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway transport
availability
technical specifications for interoperability
passengers with Reduced Mobility
Subsystem
Opis:
The subject of the article concerns the issue of transport accessibility, due to the special needs of disabled persons and persons with reduced mobility. The disability related to the state of health is presented numerically for Poland, including the dysfunctions occurring and also in relation to the population of Europe and the world. The presented values indicate a significant size of problems that cannot be ignored or downplayed in the context of the policy of equal treatment of all citizens. On the basis of European and Polish legal regulations, the issues of rail transport accessibility in relation to meeting the requirements specified in the technical specifications for interoperability are discussed. The conditions specified in the PRM TSI for the “Infrastructure”and “Rolling Stock” subsystems are presented in detail, including the obligation to create registers: railway infrastructure and rolling stock and requirements for the development of strategic documents, such as national implementation plans and access strategies to passenger infrastructure and access strategies to passenger rolling stock. Following the National Implementation Plan of the PRM TSI, a diagnosis of the condition and assessment of the accessibility of Polish railways for people with disabilities was discussed, as well as the functioning principles and actions taken by infrastructure managers and railway operators to eliminate existing barriers. The article also indicates the internal project carried out in the Railway Track and Operation Department of the Railway Research Institute, concerning the development of a method facilitating the preparation of a strategy guaranteeing full access to passenger infrastructure in accordance with the requirements of the TSI PRM. The proposed method uses the questionnaire of the facility, which covers all aspects related to the accessibility of the railway station for people with disabilities. This project is an offer for rail infrastructure managers who are required to have a strategy for each passenger station and are part of the state policy implemented to improve the accessibility of public space.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 181-191
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia związane z oceną taboru zgodnego z TSI PRM nr 1300/2014
Selected Issues Concerning the Assessment of the Rolling Stock Conformity to TSI PRM No 1300/2014
Autorzy:
Lalik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215721.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
interoperacyjność
TSI PRM
ocena zgodności
transport kolejowy
tabor
interoperability
conformity assessment
railway transport
rolling stock
Opis:
W artykule przedstawiono w skrócie wybrane zagadnienia dotyczące oceny pojazdów kolejowych na zgodność z wymaganiami Rozporządzenia Komisji nr 1300/2014, między innymi w zakresie nieprecyzyjnej lub błędnie przetłumaczonej treści wymagań, możliwości stosowania w budowie pojazdu „starych” składników interoperacyjności oraz możliwości stosowania w certyfikatach zgodności WE warunków i ograniczeń użytkowania.
The article presents selected issues concerning the assessment of the rolling stock conformity to Commission Regulation No 1300/2014, inter alia in the scope of imprecise or incorrect translation of the requirements, possibility of using the „old” interoperability constituents in the vehicle construction and the possibility of using restrictions and conditions in the EC certificate of conformity.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 174; 47-51
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy certyfikacji urządzeń srk na przykładzie ERTMS
Safety Installation Certification Issues with an Example of ERTMS
Autorzy:
Białoń, A.
Gradowski, P.
Toruń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214997.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
certyfikacja
interoperacyjność
prawo kolejowe
system ERTMS
urządzenia srk
urządzenia sterowania ruchem
certification
ERTMS system
interoperability
traffic control devices
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe definicje, uwarunkowania prawne i zasady prowadzenia certyfikacji wyrobów. Opisano proces certyfikacji urządzeń srk zgodnie z uwarunkowaniami krajowymi i wymaganiami WE. Podkreślono rolę jednostki notyfikowanej przy certyfikacji zgodnej z wymaganiami WE.
The paper presents essential definitions, legal requirements and product certification procedures. Safety installation certification process according to both the domestic and EC legislation requirements is described. The role of the notified body during certification according to EC requirements was underlined.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 77-88
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe wymagania dla stacji kolejowych ujęte w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności dla podsystemu "Infrastruktura", dotyczące obsługi osób o ograniczonej sprawności ruchowej
Basic requirements for railway stations included in the Technical Specification for Interoperability relative to the "Infrastructure" subsystem and concerning services provided for persons with reduced mobility
Autorzy:
Gołębiewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215506.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura
osoby niepełnosprawne
stacja kolejowa
Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności
infrastructure
persons with reduced mobility
railway station
Technical Specification for Interoperability
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wymagania dla stacji kolejowych, zawarte w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności - TSI (podsystemy: "Infrastruktura" i "Tabor", aspekt: "Dostępność dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej"). Opisano pojęcia, które zawiera TSI. Omówiono najważniejsze elementy infrastruktury, ujęte w TSI oraz przedstawiono dla każdego elementu wybrane wymagania i zalecenia.
The paper presents selected requirements for railway stations included in the TSI (Technical Specification for Interoperability) - Subsystems: "Infrastructure" and "Rolling Stock" - Aspect: "Availability for persons with reduced mobility"). Terms used in the TSI are described and selected requirements and recommendations for each element are also presented.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 23-32
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe wymagania dla wagonów pasażerskich przystosowanych do przewozu osób o ograniczonych możliwościach ruchowych - według TSI PRM
Basic requirements for the coaches adapted to the transport of persons with reduced mobility according to TSI PRM
Autorzy:
Lalik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215508.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
osoby niepełnosprawne
podsystem Tabor
Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności
wagon pasażerski
coaches
persons with reduced mobility
subsystem Tabor
Technical Specification for Interoperability
Opis:
W artykule omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące wymagań zawartych w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności, ustanowionej w grudniu 2007 r., w aspekcie dostępności taboru kolejowego dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Basic issues concerning the requirements included in the Technical Specification for Interoperability as introduced in December 2007 and related to the availability of the rolling stock for persons with reduced mobility have been discussed.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 33-47
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical Specification Energy 2015 – Harmonized Design of Overhead Contact Lines
Techniczna specyfikacja Energia 2015 – zharmonizowany projekt sieci trakcyjnych
Autorzy:
Nickel, T.
Puschmann, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215652.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
overhead contact line
interoperability
technical specification of interoperability
energy subsystem
conventional railway
high-speed railway
mechanical kinematic gauge of pantograph
electrical kinematic gauge of pantograph
supplements of Technical Specification for Interoperability of Energy subsystem
sieć trakcyjna
interoperacyjność
techniczna specyfikacja dla zapewnienia interoperacyjności w podsystemie energetycznym
koleje konwencjonalne
koleje dużych prędkości
mechaniczna skrajnia kinematyczna pantografu
elektryczna skrajnia kinetyczna pantografu
suplement do technicznej specyfikacji dla zapewnienia interoperacyjności w podsystemie energetycznym
Opis:
The Technical Specification for Interoperability of the Energy subsystem of the railway systems in the European Union was published in December 2014. This Technical Specification came into force on January 1, 2015 and replaced the individual Technical Specifications for the interoperability of conventional and high-speed railway systems in force to date. The document stipulates detailed rules for the design of the mechanical-kinematic gauge of the pantograph and the maximum lateral deviation of contact wires. The harmonized stipulations result in planning data for contact lines which differ from design values obtained previously. Furthermore the article identifies necessary supplements for the next Technical Specification for Interoperability of Energy subsystem.
W grudniu 2014 roku opublikowano Techniczne specyfikacje interoperacyjności podsystemu „Energia” systemu kolei w Unii. Specyfikacja weszła w życie od 1 stycznia 2015 roku i zastąpiła dotychczasowe specyfikacje dotyczące kolei konwencjonalnych i kolei dużych prędkości. Dokument określa szczegółowe zasady projektowania mechanicznej skrajni kinematycznej pantografu i maksymalne odchylenie poprzeczne przewodu jezdnego. Zharmonizowane postanowienia skutkują planowaniem danych dla przewodów trakcyjnych, które różnią się od wcześniej projektowanych uzyskiwanych wartości. Ponadto, artykuł określa niezbędne suplementy do kolejnej technicznej specyfikacji dla zapewnienia interoperacyjności systemu energetycznego.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 174; 59-73
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies