Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "EN-45545" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    European Standardisation in Fire Safety of Rolling Stock
    Normalizacja europejska w ochronie przeciwpożarowej taboru szynowego
    Autorzy:
    Bencze, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215605.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    EN 45545
    CEN / CENELEC
    TRANSFEU project
    EN-45545
    CEN/CENELEC
    projekt TRANSFEU
    Opis:
    The article discusses the principles of European standarization and the history and future prospects of the package of EN 45545. This standard is being developed since 1991 to spring 2013, will be in the autumn of 2013 subject to verification.
    W artykule omówiono zasady normalizacji europejskiego oraz historię i dalsze perspektywy dotyczące pakietu norm EN 45545. Norma, opracowywana od 1991 r. do wiosny 2013 r., jesienią 2013 r. będzie poddana procesowi weryfikacji.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 29-34
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EN 45545 in Transition – a GB Perspective
    Norma EN 45545 w okresie transformacji z perspektywy brytyjskiej
    Autorzy:
    Nowell, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214993.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    LOC&PAS TSI
    EN 45545
    GB national standards
    fire
    seats
    RSSB
    research
    Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności Tabor – Lokomotywy i Tabor Pasażerski
    norma EN 45545
    normy krajowe Wielkiej Brytanii
    pożar
    siedzenia
    Rada ds. Normalizacji i Bezpieczeństwa Kolei
    badania naukowe
    Opis:
    This paper describes from a RSSB perspective the transition from national standards in Great Britain (GB) to a full application of European regulations and the GB strategy for a full implementation of European Standards, the issues that arise and how the process is being managed.
    W artykule opisano okres transformacji norm krajowych w Wielkiej Brytanii widziany z perspektywy RSSB (Rail Standard and Safety Board – Rada ds. Normalizacji i Bezpieczeństwa Kolei) prowadzący do pełnego zastosowania europejskich regulacji prawnych. Przedstawiono brytyjską strategię pełnego wdrażania norm europejskich oraz problemy zarządzania tym procesem.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 63-66
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test Methods and Instrumentation for Assessing Reaction to Fire Properties of Railway Rolling Stock
    Metody badań i aparatura stosowana do oceny właściwości reakcji taboru kolejowego na ogień
    Autorzy:
    Gregory, S.
    Grayson, S. J.
    Kumar, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215416.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    railway
    EN 45545-2
    fire
    linings
    flooring
    cables
    seats
    właściwości palno-dymowe materiałów
    badania
    aparatura badawcza
    jednolite procedury badawcze
    Opis:
    This paper briefly reviews the current instruments used in assessing the fire performance of railway rolling stock and those to be used in new European regulatory tests. The latter are a result of major developments towards harmonizing Railway Vehicle fire performance testing and classifications, initially developed under European Public Procurement directives and latterly via the Technical Specification for Interoperability (TSI). In many senses the interoperability of railway vehicles between different EU countries makes harmonization a very desirable requirement. The test specifications to be utilized for this process are described in EN 45545. The formation of the European Union and the subsequent agreements that several products should be tested using harmonized testing methods throughout the EU make the EU market the developed world's biggest market for most constructed products. Each member state is currently able to continue to classify the products using the traditional (often national) methods alongside the new methods during a transition period.
    Autor przekrojowo omawia rozwój metod badawczych przeznaczonych do badań właściwości palno-dymowych materiałów. Przedstawia przede wszystkim badania i aparaturę stosowaną w Wielkiej Brytanii, a także metody rozwinięte w projektach europejskich oraz testy uwzględnione w nowej normie europejskiej EN 45545:2013. Podkreśla korzystny wpływ ujednolicenia procedur badawczych i wymagań na rozwój europejskiego rynku kolejowego.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 35-50
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the Ignition Source on Passenger Seat Burning
    Wpływ źródła zapłonu na spalanie siedzenia pasażerskiego
    Autorzy:
    Radziszewska-Wolińska, J. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215762.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    fire protection
    passenger rolling stock
    heat release rate
    travel bag
    furniture calorimeter
    EN 45545-2
    ochrona przeciwpożarowa
    tabor pasażerski
    szybkość wydzielania ciepła
    bagaż podróżnego
    kalorymetr meblowy
    N 45545-2
    Opis:
    The paper describes the results of first stage of studies conducted in the framework of a project funded by Railway Institute. The first stage of the work refers to tests on the furniture calorimeter according to the draft of the new European standard constituting a modification of the method according to EN 45545-2: 201. Above tests performed on different upholstered passenger seats, which met the PN and the UIC fire requirements, showed that none of the standard seats mets current requirement MARHE for HL3 category. Next part presents the results of research on the furniture calorimeter using different ignition sources (paper bag, travel bag, gas burner) with a power of 7 kW to 67 kW. Results showed that, for the MARHE, HRR and TSP a logarithmic increase in value with the increase of the power sources of ignition was achieved. At the same time it was found that the maximum values of HRR and TSP occurred in less than 4 minutes after seat ignition, which is a very important time for the evacuation of passengers.
    Artykuł opisuje wyniki badań przeprowadzonych w pierwszym etapie projektu finansowanego ze środków Instytutu Kolejnictwa. Pierwszy etap pracy dotyczy badań na kalorymetrze meblowym według projektu nowej normy europejskiej, stanowiącej modyfikację metody badawczej według EN 45545-2: 2013. Testy wykonane dla różnych tapicerowanych foteli, spełniających wymagania ogniowe PN oraz UIC wykazały, że żaden ze standardowych foteli nie spełnia aktualnych wymagań parametru MARHE dla kategorii HL3. Przedstawiono wyniki badań na kalorymetrze meblowym przy zastosowaniu różnych źródeł zapłonu (poduszka papierowa, torba podróżnego, palnik gazowy) o mocy od 7 kW do 67 kW. Wykazały one logarytmiczny wzrost parametrów MARHE, HRR oraz TSP wraz ze wzrostem mocy źródła zapłonu. Jednocześnie stwierdzono, że maksymalne wartości HRR i TSP wystąpiły w czasie krótszym niż 4 min od zapłonu fotela, czyli w czasie bardzo istotnym dla ewakuacji pasażerów.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 67-77
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies