Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Laskowski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Poziomy zaburzeń radioelektrycznych i impulsowych zaburzeń elektromagnetycznych w energetycznej sieci niskiego napięcia, zasilającej stacjonarne obiekty kolejowe
    The levels of radio noises and electromagnetic interferences in the low-voltage power system supplying railway permanent installations
    Autorzy:
    Laskowski, M.
    Wróbel, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215031.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    impulsowe zaburzenia elektromagnetyczne
    sieć niskiego napięcia
    zaburzenia radioelektryczne
    electromagnetic interferences
    low voltage power syetem
    radio noises
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane z zaburzeniami radioelektrycznymi i impulsowymi zaburzeniami elektromagnetycznymi, które występują w sieci energetycznej 230 V/50 Hz, zasilającej stacjonarne obiekty kolejowe. Badaniom były poddane obiekty znajdujące się w południowo-wschodniej Polsce. Wykonywano tam pomiary zaburzeń w sieci trójfazowej, w wytypowanych wcześniej nastawniach. Wyniki przedstawiono w formie charakterystyk poziomu zaburzeń radioelektrycznych w funkcji częstotliwości oraz tablic zawierających zestawienie ilości przepięć występujących podczas cyklu pomiarowego (około 20 dni).
    The article presents questions connected with radio noises and electromagnetic interferences occurring in 230 V/50 Hz power supply system supplying railway permanent installations. Installations located in South-East Poland were examined. Measurements of interferences in three-phase network in pre-selected signal bones, were carried out. The results are presented in the form of characteristics of radio noises as a function of frequency and in tables containing of over voltages occurring during measuring cycle. (Approximately 20 days).
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2007, 145; 93-109
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ochrona przeciwprzepięciowa elektronicznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym
    Overvoltage protection of electronic signalling equipment
    Autorzy:
    Frankiewicz, W.
    Laskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215635.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    impulsowe zaburzenia elektromagnetyczne
    ochrona odgromowa
    sterowanie ruchem kolejowym
    Opis:
    Wzrost prędkości jazdy pociągów powoduje konieczność modernizacji urządzeń i systemów sterowania ruchem. Nowoczesne urządzenia elektroniczne, w stosunku do urządzeń dotychczas stosowanych, mają istotną wadę - wrażliwość na impulsowe zaburzenia elektromagnetyczne. Dotyczy to szczególnie przepięć wywołanych wyładowaniami atmosferycznymi i procesami komutacyjnymi w sieci energetycznej. Obniżenie jakości działania urządzeń w następstwie przepięć, a często i ich fizyczne uszkodzenia powodują dość poważne perturbacje w kursowaniu pociągów. W artykule przedstawiono problematykę ochrony urządzeń srk przed przepięciami, wraz z badaniami odporności na przepięcia wykonywanymi w laboratoriach przed dopuszczeniem tych urządzeń do eksploatacji. Są to zagadnienia bardzo złożone ze względu na różnorodność urządzeń srk i ich przestrzenne rozmieszczenie. Wszystkie analizy zostały oparte na obecnie obowiązujących normach.
    The increase of train operation speed results in necessity of modernisation of signalling devices and systems. Modern electronic devices have significant disadvantage in comparison with the ones that have been used so far i.e. higher sensitivity for electromagnetic impulse interference. It concerns especially overvoltages caused by lighting and switching processes in power supply network. Lower quality of operation, frequent damage of the devices as a consequence of overvoltages cause serious disturbances of train traffic. The paper presents problems of overvoltage protection including issues of laboratory testing prior to acceptance for operation. These issues are very complicated due to variety of types and arrangement of the signalling devices. All the analyses are based on currently applicable standards.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2006, 141; 47-63
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poziomy zaburzeń elektromagnetycznych w sieci pokładowej niskiego napięcia pojazdów trakcyjnych i wagonów pasażerskich
    Levels of electromagnetic interferences in the low voltage circuits of traction vehicles and coaches
    Autorzy:
    Laskowski, M.
    Wróbel, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215003.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    pojazdy trakcyjne
    sieć pokładowa niskiego napięcia
    wagon pasażerski
    zaburzenia elektromagnetyczne
    coaches
    electromagnetic interferences
    low voltage circuits
    traction vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą zaburzeń radioelektrycznych i impulsowych zaburzeń elektromagnetycznych, które występują w niskonapięciowej pokładowej sieci zasilania elektrycznych i spalinowo-elektrycznych pojazdów trakcyjnych oraz wagonów pasażerskich. Omówiono metody przeprowadzania pomiarów i podano przykładowe wyniki pomiarów, w formie charakterystyk poziomu zaburzeń radioelektrycznych w funkcji częstotliwości dla wytypowanych obiektów, oraz oscylogramy zarejestrowanych przepięć na wyjściu poszczególnych źródeł. Scharakteryzowano ciekawsze rezultaty z przeprowadzonych badań.
    The paper presents issues of radioelectric and pulse interferences, which occur in the low voltage circuits of coaches and electric and diesel-electric traction vehicles. Measurement methods are discussed and example measurement results are given in the form of characteristics of radioelectric interference level vs frequency for selected objects as well as oscillograms of overvoltages re.corded at the output of particular sources. Some interesting results from tests carried out are de.scribed.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2006, 143; 136-157
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EMC Problems in Devices Control Signalling and Telecommunication
    Problematyka EMC w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacyjnych
    Autorzy:
    Dłużniewski, A.
    John, Ł.
    Laskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215085.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    electromagnetic compatibility
    railway traffic control devices
    telecommunication systems
    kompatybilność elektromagnetyczna
    urządzenia sterowania ruchem kolejowym
    systemy telekomunikacyjne
    Opis:
    In this paper presents the problem of electromagnetic compatibility tests and systems with electrical and electronic equipment installed in the railway environment. The paper presents the test methods immunity to the type of exposure SURGE, BURST, ESD, voltage dips, short interruptions and voltage variations AC and DC, resistance to magnetic field pulse. Describes the test methods related to the issue conducted and radiated disturbances. Presented research positions and measuring apparatus used in such studies. Electromagnetic compatibility issues presented in the railway environment proves to multithreading electromagnetic compatibility.
    W artykule przedstawiono problematykę badań kompatybilności elektromagnetycznej systemów i urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych instalowanych w środowisku kolejowym. Opisano metody badawcze w zakresie odporności na narażenia typu SURGE, BURST, ESD, zapady napięcia, krótkie przerwy i zmiany napięcia zasilania AC i DC, odporności na impulsowe pole magnetyczne. Scharakteryzowano metody badawcze związane z emisją zaburzeń przewodzonych oraz promieniowanych. Opisano stanowiska badawcze oraz aparaturę pomiarową wykorzystywaną w tego typu badaniach. Przedstawiona problematyka kompatybilności elektromagnetycznej w środowisku kolejowym dowodzi wielowątkowości zagadnienia kompatybilności elektromagnetycznej.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 167; 35-41
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ochrona przeciwprzepięciowa kolejowych urządzeń elektronicznych
    Surge Protection Rail Electronic Devices
    Autorzy:
    Białoń, A.
    Laskowski, M.
    Kazimierczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215539.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    ochrona przeciwprzepięciowa
    sieć trakcyjna
    sterowanie ruchem kolejowym
    surge protection
    catenary
    rail traffic control
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawowe zasady realizacji ochrony odgromowej i przeciwprzepięciowej sieci trakcyjnej, urządzeń sterowania ruchem instalowanych bezpośrednio w torze (np. urządzenia stwierdzania niezajętości torów) oraz urządzeń instalowanych w nastawniach i kontenerach. Zasady te są zgodne z obowiązującymi normami i poparte dotychczasowymi doświadczeniami autorów.
    The paper outlines the basic rules for the implementation of lightning protection and surge catenary, traffic control devices installed directly in the path (e.g. Equipment declaring unoccupied track) and installed in signaling devices and containers. These policies are consistent with applicable standards and supported by previous experience of the authors.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 166; 37-47
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary in situ postronnych zaburzeń radioelektrycznych w hali lokomotywowni Intercity Warszawa Olszynka Grochowska
    In situ measurements of radio disturbance in outsiders hall Intercity depot Warsaw Olszynka Grochowska
    Autorzy:
    Laskowski, M.
    Dłużniewski, A.
    John, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215675.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kompatybilność elektromagnetyczna
    postronne zaburzenia radioelektryczne
    tabor kolejowy
    niepewność pomiaru
    electromagnetic compability
    radio frequency spurious disturbances
    railway rolling stock
    measurement uncertainty
    Opis:
    W artykule opisano problematykę oceny stanu środowiska elektromagnetycznego na terenie kolejowym. Jako przykład oceny przedstawiono badania wykonane na terenie hali lokomotywowni Intercity Warszawa Olszynka Grochowska. Ocenę stanu środowiska elektromagnetycznego przeprowadzono w odniesieniu do obecnie obowiązujących poziomów dopuszczalnych zaburzeń radioelektrycznych, zawartych w dokumentach normatywnych. Opisano metodę pomiarów mającą na celu ocenę stanu środowiska elektro-magnetycznego in situ. Podstawą oceny emisji zaburzeń postronnych (tła) jest wartość natężenia pola elektromagnetycznego zaburzeń radioelektrycznych wokół ruchomych obiektów kolejowych znajdujących się na miejscu pomiarowym. Analiza pomiarów wykazała brak zaburzeń postronnych, stanowiących zagrożenie dla prawidłowej pracy urządzeń elektronicznych i elektronicznych.
    The paper presents problems of evaluation of the electromagnetic environment in railway. As an example, the assessment presents a study made on the site locomotive hall Intercity depot Olszynka Grochowska Warsaw. The evaluation of the electromagnetic environment has been carried out in relation to the current acceptable levels contained in the normative documents. describes a method of measurement to assess the electromagnetic environment in situ. Basis for evaluation emissions of outsiders disorders (background) is the value of the field strength of radio disturbance characteristics of moving objects around the rail location on-site measurement. The analysis of the measurements showed no outsiders disorders which causes the area in which the test was conducted there are no outsiders threat from electromagnetic disturbances of dangerous normal functioning of electronic devices and electronic equipment.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 159; 113-123
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zabezpieczenie odgromowe wybranych obiektów kolejowych
    Lightning Protection of Selected Railway Facilities
    Autorzy:
    Dłużniewski, A.
    John, Ł.
    Laskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215339.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    impulsy elektromagnetyczne
    kolej
    ochrona odgromowa
    urządzenia elektroniczne
    wyładowania atmosferyczne
    zagrożenie
    zwody
    atmospheric discharges
    electromagnetic pulses
    electronic devices
    lightning protection
    lightning rod
    rail
    Opis:
    W artykule omówiono problematykę projektowania ochrony odgromowej urządzeń elektronicznych znajdujących się w obiektach kolejowych, które są narażone na oddziaływanie zaburzeń elektromagnetycznych o dużej energii. Ochrona obiektu polega na wyposażeniu go w zewnętrzną instalację odgromową, która będzie obejmowała również instalacje radiowe na zewnątrz budynku oraz pełne zabezpieczenie wszystkich urządzeń elektronicznych zainstalowanych wewnątrz obiektu po stronie zasilania. Przedstawiono elementy składowe zewnętrznej instalacji odgromowej oraz zasady jej doboru. Opisano sposób projektowania zewnętrznej instalacji odgromowej uwzględniający obowiązujące wymagania normatywne.
    The paper discusses the matters concerning design of lightning protection of electronic systems installed in the railway facilities exposed to high energy electromagnetic disturbances. Protection consists in providing the equipment with external lightning protection that would include also radio systems installed outside a building as well as full protection of all the electronic equipment installed inside a building on the power supply side. Components of the external lightning protection system are presented, as well as the principles of its selection.. Method for design of external lightning protection systems taking legal requirements into consideration is described.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 111-124
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Amendment of the Standardization Rules Concerning Testing of Rolling Stock in Terms of EMC
    Nowelizacja przepisów normalizacyjnych dotyczących badań taboru kolejowego w zakresie EMC
    Autorzy:
    Dłużniewski, A.
    John, Ł.
    Laskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215597.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    rolling stock
    methodology of measurement
    electromagnetic compatibility
    radiation disturbance emission
    conducted disturbance emission
    tabor kolejowy
    metodyka pomiarów
    kompatybilność elektromagnetyczna
    emisja zaburzeń promieniowana
    emisja zaburzeń przewodzona
    Opis:
    The paper presents the methodology of radiated and conducted disturbance emission measurement in on-board rolling stock power low voltage network in reference to current obligatory normative standard requirements PN-EN 50121-X-X. The article presents in detail the methodology of measurement, permissible levels of radiation disturbance emission during stand and during vehicle ride and the levels of conducted disturbance emission in on-board low voltage power network. In conclusion, the paper outlines the comparison of obligatory, normative standard requirements in this range along with a new edition of rail standards, which will be implemented soon, due to the old editions of current standards documents based on rolling stock should be tested in terms of EMC in order to fulfill normative requirements.
    W artykule przedstawiono metodykę pomiarów emisji zaburzeń promieniowanych i przewodzonych w pokładowej sieci zasilającej niskiego napięcia taboru kolejowego na przykładzie obecnie obowiązujących wymagań norm serii PN-EN 50121-X-X. Szczegółowo przedstawiono metodykę pomiarów, dopuszczalne poziomy emisji zaburzeń promieniowanych na postoju i w trakcie jazdy pojazdu oraz emisji zaburzeń przewodzonych w pokładowej sieci zasilającej niskiego napięcia. Porównano obowiązujące wymagania normatywne w tym zakresie, z nowym planowanym wydaniem norm kolejowych, które niedługo zastąpią obecne normy.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 21-26
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies