- Tytuł:
- Numeryczna i eksperymentalna analiza procesu wymiany ciepła w kolejowym hamulcu tarczowym
- Autorzy:
-
Wolff, Andrzej
Kukulski, Jacek - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/952288.pdf
- Data publikacji:
- 2019
- Wydawca:
- Instytut Kolejnictwa
- Tematy:
-
stanowisko dynamometryczne
wymiana ciepła
hamulec
badania symulacyjne - Opis:
- Skuteczność działania hamulców kolejowych jest silnie uzależniona od stanu cieplnego tarczy hamulcowej i okładzin ciernych. Efektywną metodą badawczą procesu wymiany ciepła w hamulcach jest symulacja komputerowa, a także badania eksperymentalne na pełnowymiarowym stanowisku dynamometrycznym. W artykule zaprezentowano dwuwymiarowy, osiowo-symetryczny model numeryczny nieustalonego przewodnictwa cieplnego w hamulcu kolejowym. Przyjęto stosowne warunki brzegowe dotyczące ciepła generowanego w hamulcu oraz odprowadzanego do otoczenia. Zagadnienie rozwiązano za pomocą metody elementów skończonych. Wstępnie porównano wyniki badań eksperymentalnych i symulacyjnych intensywnego hamowania pociągu od prędkości 320 km/h do zatrzymania. Uzyskano zbliżone wartości maksymalnych temperatur w końcu hamowania – około 500°C, przy pewnym zróżnicowaniu przebiegów temperatur w trakcie analizowanego procesu. Wskazane jest dalsze rozwijanie badań tego zagadnienia.
- Źródło:
-
Problemy Kolejnictwa; 2019, 185; 59-69
0552-2145
2544-9451 - Pojawia się w:
- Problemy Kolejnictwa
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł