Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gradowski, Paweł" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Upgrading the railway infrastructure technical parameters using the example of the Control-Command and Signalling subsystem with the EC verification certificate
Autorzy:
Gradowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215273.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
authorisation for placing in service
certificate
declaration of conformity
ERTMS
ETCS
Opis:
The financial resources allocated for upgrading the railway infrastructure in Poland over the last decade have brought measurable benefits in the length of railway lines with increased speed. In addition to the upgrade of railway tracks with supporting infrastructure, electrical power equipment and networks or control-command and signalling equipment, further railway lines are equipped with ERTMS/ETCS track-side equipment. All upgraded or retrofitted railway lines are subject to a certification process in accordance with European or national law. Among these lines with the A-Class system and the EC certificate of verification, there are cases where action should be taken to improve the performance of the railway infrastructure. Analysing various investment processes, the article looks at the impact of the tenders for ERTMS/ETCS track-side equipment, which legitimize the validity of the issued EC verification certificates, and whether they have authorisation for placing in service issued by the President of Urząd Transportu Kolejowego (Office for Railway Transport).
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 131-146
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polepszenie parametrów technicznych infrastruktury kolejowej na przykładzie podsystemu „Sterowanie” posiadającego certyfikat weryfikacji WE
Autorzy:
Gradowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215681.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji
certyfikat
deklaracja zgodności
ERTMS
ETCS
Opis:
W ostatnim dziesięcioleciu asygnowane w Polsce środki finansowe na modernizację infrastruktury kolejowej przynoszą wymierne korzyści, w postaci zwiększenia długości linii kolejowych, na których nastąpił wzrost prędkości pociągów. Oprócz modernizacji torów kolejowych wraz z towarzyszącą infrastrukturą urządzeń i sieci elektroenergetycznych lub urządzeń sterownia ruchem kolejowym, nowo budowane linie kolejowe są wyposażane w urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS. Zgodnie z przepisami prawa europejskiego i krajowego, wszystkie modernizowane lub doposażone linie kolejowe podlegają procesowi certyfi kacji. Wśród linii z systemem klasy A, mających certyfikat weryfikacji WE, zdarzają się przypadki, w których należy podjąć działania polepszające parametry eksploatacyjne infrastruktury kolejowej. W artykule przeanalizowano różne procesy inwestycyjne i podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, jaki wpływ mają realizowane przetargi na zabudowane urządzenia przytorowe systemu ERTMS/ETCS, które legitymizują się ważnością wydanego certyfikatu weryfikacji WE i czy te urządzenia mają zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji wydane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 33-48
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spełnienie wymagań zasadniczych podsystemu sterowanie – urządzenia przytorowe na infrastrukturze kolejowej terminali przeładunkowych
Autorzy:
Gradowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131835.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
sieć bazowa
sieć kompleksowa
certyfikacja
podsystem sterowanie
ETCS
GSM-R
core network
comprehensive network
certification
control command
signalling subsystem
Opis:
Głównym celem realizacji wielu inwestycji kolejowych jest podniesienie efektywności systemu kolejowego, co w konsekwencji ułatwi integrację w konkurencyjnym rynku transportowym. Zwiększenie integracji sektora transportowego jest jednym z podstawowych elementów urzeczywistnienia rynku wewnętrznego i kolej stanowi istotną część sektora transportu, który zmierza w kierunku mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. Modernizowane linie kolejowe, wpisujące się w transeuropejską sieć transportową (TEN-T) lub korytarze europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS), również stanowią sieć kolejowych towarowych korytarzy (RFC). Zgodnie z wymaganiami prawa europejskiego, wyznaczającymi terminy wdrożenia interoperacyjności, infrastruktura sieci kompleksowych będzie zmuszona do dostosowania się do tych wymagań. Na przykładzie podsystemu sterowanie, niniejszy artykuł nakreśla skalę problemu związanego z wdrożeniem interoperacyjności w odniesieniu do terminali kolejowo-drogowych będących siecią kompleksową sieci RFC.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 17--31
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fulfilment of the Essential Requirements of the Control-command and Signalling Trackside Subsystem on the Railway Infrastructure of Transhipment Terminals
Autorzy:
Gradowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2131839.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
core network
comprehensive network
certification
control command
signalling subsystem
ETCS
GSM-R
sieć bazowa
sieć kompleksowa
certyfikacja
podsystem sterowanie
Opis:
The implementation of many railway investments indicates as the main goal increasing the efficiency of the railway system, and thanks to its features it becomes easier to integrate it in the competitive transport market. Increasing the integration of the transport sector is one of the cornerstones of the completion of the internal market and rail is an important part of the transport sector moving towards sustainable mobility. Th e modernized railway lines, which are part of the Trans-European Transport Network (TEN-T) or European Rail Traffic Management System (ERTMS) corridors, also constitute the network of rail freight corridors (RFC). Pursuant to the requirements of European law, setting the dates for implementing interoperability, the infrastructure of comprehensive networks will be forced to adapt to these requirements. Using the example of the control-command and signalling subsystem, this article outlines the scale of the problem related to the implementation of interoperability in relation to rail-road terminals constituting the comprehensive network of the RFC network.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 81--95
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies