Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "infrastruktura kolejowa" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Ocena funkcjonowania transportu kolejowego w 2004 r.
Assessment of railway transport performance in 2004
Autorzy:
Dyduch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215637.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
inwestycje
przewozy kolejowe
Opis:
Podano podstawowe informacje o funkcjonowaniu i organizacji transportu kolejowego w Polsce w 2004 r. Omówiono zadania UTK jako regulatora rynku kolejowego. Przedstawiono zarządców infrastruktury kolejowej oraz stan techniczny infrastruktury i poziom realizowanych inwestycji, a także zasady ustalania stawek za dostęp do linii kolejowych. Zaprezentowano udział poszczególnych operatorów w przewozach pasażerów i ładunków. Omówiono potencjał przewozowy spółek Grupy PKP.
The paper gives basic information on functioning and organisation of railway transport in Poland in 2004. Tasks of UTK as a market regulator are described. Infrastructure managers, technical condition of infrastructure and level of investments in progress as well as rules of line access charges are presented. Railway market shares for particular passenger and freight operators are given. Potential transport productivity of PKP Group companies is discussed.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2006, 141; 73-85
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność transportowa jako kategoria ekonomiczna
Autorzy:
Wojdygowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215465.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
dostępność transportowa
infrastruktura transportu
infrastruktura kolejowa
Opis:
W artykule podjęto próbę uporządkowania pojęć, klasyfikacji, metod pomiaru oraz wskazania czynników kształtujących dostępność transportową. W literaturze przedmiotu dotychczas nie wypracowano jednolitej, jasnej, niebudzącej wątpliwości definicji dostępności transportowej. Ze względu na konieczność zmiany kierunków polityki transportowej związanych z rozwojem transportu, wskazano na potrzebę poszukiwań bardziej precyzyjnych interpretacji dostępności transportowej, nie-zbędnych w badaniach naukowych czy w praktyce. Dostępność transportowa jako kategoria ekonomiczna mieści się zarówno w obszarze podaży usług, jak i potrzeb transportowych. Waga zagadnienia dostępności transportowej wynika z roli pełnionej przez transport, kluczowej gałęzi zapewnienia wzrostu gospodarczego kraju. Rynek przewozów pasażerskich w Polsce jest przykładem znaczenia liniowej i punktowej infrastruktury transportu jako czynnika warunkującego jakość dostępności transportowej. Wskazano na konieczność sukcesywnej modernizacji infrastruktury transportu dla podniesienia poziomu usług gwarantujących spełnienie potrzeb jakościowych współczesnych klientów.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 37-48
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształcenie inżynierów dla potrzeb infrastruktury kolejowej
Engineering Education for the Needs of Railway Infrastructure
Autorzy:
Bałuch, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214885.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
kształcenie
kształcenie ustawiczne
education
rail infrastructure
Opis:
Jakość kształcenia absolwentów szkół wyższych stanowi już od dłuższego czasu przedmiot wielu dyskusji. Na czoło wysuwają się w nich zagadnienia dostosowania profilu kształcenia do realnych potrzeb gospodarki. W odniesieniu do infrastruktury kolejowej akcenty dyskusyjne rozkładają się nieco inaczej - chodzi tu głównie o jakość kształcenia rozumianą jako umiejętności wykonywania konkretnego zawodu, a więc wiedzę specjalistyczną oraz umiejętność uczenia się przez całe życie zawodowe. Połączenie tych dwóch umiejętności powinna wykształcić szkoła wyższa. Troską przedsiębiorstw, do których trafią młodzi inżynierowie powinno być ułatwienie im doskonalenia swych umiejętności. Na drodze tej jest wiele przeszkód. Dyskusja, jaką na ten temat inicjują "Problemy Kolejnictwa" może ułatwić usunięcie przynajmniej niektórych z nich. Zachęcamy do dzielenia się swymi uwagami na ten ważny temat.
The quality of graduates has been under debate for a long time. Issues of how to adapt the scope of training to actual requirements of the economy lead the way. As regards the railway infrastructure certain shift of emphasis is noted. In this case, the quality of training is understood as professional ability in specific field, therefore, specialist qualifications as well as the ability to learn throughout the entire professional life. Combination of these two skills should be developed at the university. Companies employing young engineers should care about the improvement of their qualifications. However, there are many impediments to achieve these goals. The discussion initiated by the "Problemy Kolejnictwa" may contribute to remove at least some of the obstacles. We encourage you to share with us your ideas concerning these important questions.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 5-14
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klasyfikacja i analiza elementów utrzymania infrastruktury kolejowej w celu minimalizacji kosztów
Autorzy:
Butor, Anna
Labisz, Krzysztof
Batko, Michał
Okamfer, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215321.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
utrzymanie
infrastruktura kolejowa
zarządca infrastruktury kolejowej
minimalizacja kosztów
Opis:
Utrzymanie infrastruktury kolejowej w stanie zapewniającym bezpieczny ruch kolejowy jest podstawowym obowiązkiem zarządców infrastruktury kolejowej wynikającym z ustawy o transporcie kolejowym. Elementy infrastruktury kolejowej są poddane trudnym warunkom atmosferycznym, a także zmieniającym się obciążeniom dynamicznym wynikającym z eksploatacji danej części infrastruktury. Brak właściwego utrzymania torów niekorzystnie wpływa na ich eksploatację, powodując: obniżenie dopuszczalnej prędkości jazdy, zmniejszenie spokojności jazdy, spadek bezpieczeństwa prowadzenia ruchu kolejowego, wzrost degradacji kruszywa i podtorza kolejowego oraz zwiększony wpływ oddziaływań dynamicznych na otaczającą zabudowę. Niniejszy artykuł przedstawia analizę zadań utrzymaniowych wykonywanych w pięciu różnych lokalizacjach. Na potrzeby artykułu, w latach 2016−2018 zebrano dane z odcinków toru długości 100 km, przygotowane w dziennych raportach wykonywanych przez wykwalifikowanych toromistrzów zarządzających brygadami utrzymaniowymi. Celem artykułu jest przedstawienie wyników zebranych danych, analiza najczęściej występujących zadań utrzymaniowych, ustalenie przyczyn źródłowych powodujących konieczność wykonywania danych zadań oraz zaproponowanie środków zaradczych. Celem badań było uzyskanie konkurencyjności rynkowej przez minimalizację kosztów, ponieważ wykonywanie obowiązków związanych z utrzymaniem infrastruktury kolejowej charakteryzuje się bardzo wysokim kosztem związanym z dużym nakładem pracy, technologią naprawy, koniecznością użycia wyspecjalizowanego sprzętu, a także z czasowym wyłączeniem fragmentu linii z ruchu. Badania przeprowadzono w firmie będącej zarządcą infrastruktury kolejowej.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 15-22
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu transportu kolejowego i możliwości zwiększenia jego roli w systemie publicznego transportu zbiorowego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Klemba, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116432.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
Olsztyn
publiczny transport zbiorowy
zintegrowany system transportowy
Opis:
Artykuł wprowadza do tematu integracji transportu kolejowego z lokalnym systemem publicznego transportu zbiorowego na obszarze MOF Olsztyna. W tym celu przedstawiono defi nicję tego obszaru i dotychczasowe informacje dotyczące możliwości wykorzystania w jego obrębie transportu kolejowego, wynikające z dokumentów strategicznych i debaty publicznej. W dalszej kolejności szczegółowo opisano stan techniczny infrastruktury kolejowej MOF Olsztyna z uwzględnieniem, wykonanych w ostatnich latach, trwających i planowanych inwestycji, a także scharakteryzowano prowadzone przewozy kolejowe. W końcowej części artykułu przedstawiono zasady funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w Polsce i krajowe przykłady integracji organizacyjnej. Autorzy przewidują kontynuację tematu w kolejnej publikacji.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 7--24
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współzależność podstawowego i fachowego szkolenia inżynierów kolejowych - poszukiwanie optymalnych rozwiązań
A Relationship between the Basic and Specialist Training of Railway Engineers - In Quest for Optimal Solutions
Autorzy:
Samsonkin, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215526.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
kształcenie zawodowe
Ukraina
education
rail infrastructure
Ukraine
Opis:
Transport kolejowy jest wielopoziomowym systemem humanistycznym, wzajemnie złożonym z czynnika ludzkiego i czynnika technicznego. W utrzymaniu i rozwoju transportu kolejowego ważną rolę przypisuje się czynnikowi ludzkiemu. Pewność i niezawodność działania człowieka kształtują trzy składowe: cechy genetyczne, poziom kwalifikacji, a także stan organizmu. W artykule omówiono specyfikę drugiej składowej, dotyczącej uzyskanego wykształcenia.
Rail transport is a multidimensional humane system combining human factor with technology. Human factor is acknowledged as playing an important role in the maintenance and development of the rail transport. Confidence and reliability of the humans are shaped by three components: genetics, level of professional competence, as well as the state of health. The second component - the acquired level of education - is discussed in the paper.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 15-19
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakościowa ocena stanu toru po jego regulacji
Quality Assessment of Surface Railway Track After Correction Process
Autorzy:
Kominowski, J.
Sowiński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214877.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
układ geometryczny toru
diagnostyka
railway infrastructure
track geometry
diagnostics
Opis:
W artykule przedstawiono jakościową ocenę stanu toru zmodernizowanej linii kolejowej przed oraz po regulacji toru w płaszczyźnie poziomej i pionowej. Do badań wybrano zmodernizowany odcinek eksploatowanej linii kolejowej nr 271 Poznań – Wrocław. Scharakteryzowano wybrane usterki nawierzchni oraz określono pracę eksploatacyjną wykonaną przed ich usunięciem. Przedstawiono wybrane wyniki pomiarów stanu toru metodą pośrednią oraz bezpośrednią, a także długości występujących fal. Porównano z wartościami odchyłek dopuszczalnych według obowiązujących przepisów. Dokonano pomiarów odpowiedzi dynamicznej pojazdu pomiarowego, rejestrując przyspieszenia drgań w wybranych miejscach układu biegowego. Przeprowadzone badania i analizy wykazały, iż pomiary układu geometrycznego toru kolejowego wykonane metodą pośrednią oraz bezpośrednią mają podobny charakter przy odmiennych wartościach. Różnice pomiędzy uzyskanymi wynikami wpływają na obliczane wskaźniki jakości oraz powodują odmienną ocenę stanu toru przy założonych odchyłkach dopuszczalnych. Wyniki odpowiedzi dynamicznej pojazdu pomiarowego przed i po regulacji toru wskazują na poprawę stanu toru. Wykonane badania są częścią pracy mającej na celu określenie stopnia degradacji infrastruktury w funkcji obciążenia całkowitego.
Article shows quality assessment of surface modernized railway track before and aft er correct process. Object of research is modernized and exploitation section railway lines no. 271 Poznań – Wrocław. Shown selected defects of track geometry and estimated traffic load. Moreover shows selected results of direct and indirect track geometry measurement and wavelengths of track geometrical irregularities was found. Results of analysis was confronted and referenced to current regulations. Simultaneously recording car dynamic response was measurement. Results analysis shown direct and indirect measurement of track geometry, wavelengths of track geometrical irregularities were similar but their amplitude was different. Difference between results affect to rail quality index and to assessment of rail state. Measurements made on the same track indicate, that the wavelengths of irregularities did not change, but their amplitudes are changed. Results of vehicle dynamic response before and after correct process confirm improvement.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 27-32
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The accessibility of transport as an economic category
Autorzy:
Wojdygowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215729.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport accessibility
transport infrastructure
railway infrastructure
dostępność transportowa
infrastruktura transportu
infrastruktura kolejowa
Opis:
This article attempts to organize concepts, classifications and methods of measurement, as well as to identify the factors affecting the accessibility of transport. The available reference literature does not offer a uniform, clear and unambiguous definition of transport accessibility. Due to the necessity for a change in the direction of transport policy in relation to the development of transport, the need for a more precise interpretation of transport accessibility, essential to research or practice, has been emphasized herein. The accessibility of transport as an economic category is placed in the areas of both the supply of services and transportation needs. The importance of the issue of transport accessibility stems from the role played by transport – an area of crucial importance in ensuring economic growth of the country. The passenger transport market in Poland is an example of the significance of the linear and nodal transport infrastructure as a factor determining the quality of transport accessibility. There is also emphasis on the necessity for a gradual modernization of the transport infrastructure with the aim of improving the level of services to guarantee that the quality-related needs of today’s customers are met.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 99-110
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy informatyczne w infrastrukturze kolejowej
IT Systems in Railway Infrastructure
Autorzy:
Skrzyński, E.
Ochociński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215461.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
systemy informatyczne
PKP PLK S.A.
railway infrastructure
IT systems
Opis:
W artykule przedstawiono systemy eksperckie, informacyjne i inne wspomagające zarządzanie infrastrukturą kolejową. Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące proponowanego Systemu Wspomagania Zarządzania Infrastrukturą i opisuje założenia systemu, dane i wskaźniki. W podsumowaniu artykułu stwierdzono, że obecnie PKP PLK S.A. wykorzystuje przeważnie systemy informacyjne, które dostarczają jedynie opisowych informacji o obiektach infrastruktury kolejowej. Istnieje więc potrzeba opracowywania systemów scalających istniejące aplikacje i umożliwiających bardziej wszechstronne wykorzystywanie gromadzonych danych.
The article presents expert, information and other supporting railway infrastructure management systems. This article contains basic information on the proposed PKP PLK S.A. Infrastructure Management Support System, describes the system assumptions, data and indicators. The article concludes that PKP PLK S.A. mainly uses information systems that provide only descriptive information about railway infrastructure objects and facilities. Therefore there is a need to develop systems that integrate existing applications and allow for more comprehensive use of collected data.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 176; 61-78
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szkolenie specjalistów kolejowych na Węgrzech
Training of Railway Specialists in Hungary
Autorzy:
Zsakai, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215463.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
koleje węgierskie
kształcenie zawodowe
Węgry
education
Hungarian railways
Hungary
rail infrastructure
Opis:
Szkolenie specjalistów kolejowych na Węgrzech jest niemal tak stare, jak historia transportu kolejowego. Transport kolejowy jako gałąź przemysłu miał ogromny wpływ na rozwój gospodarczy na Węgrzech. Po rewolucji i wojnie wyzwoleńczej w latach 1848-1849, a szczególnie w 1867 roku po utworzeniu Monarchii Austro-Węgierskiej, rozpoczęła się potężna industrializacja, a zwłaszcza gwałtowny rozwój przemysłu kolejowego. Pojawiło się znaczne zapotrzebowanie na specjalistów, co spowodowało potrzebę instytucjonalizacji kształcenia.
Training of railway specialists in Hungary is almost as old as the history of the rail transport. Rail transport as an industrial branch has had enormous impact on general economic development of Hungary. After the Revolution and the War for Independence in the years 1848-1849, and particularly in 1867, when the Austro-Hungarian monarchy was established, tremendous industrialization was initiated in the country and this concerned the railway industry in particular. This was accompanied by substantial demand for specialists resulting in the need for institutionalization of the training process.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 20-36
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie do przewozów pasażerskich linii bocznicowej Huty Lucchini
Use of the Lucchini Steel Mill Plant side track railway line for passenger transport
Autorzy:
Poliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215315.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
aglomeracja warszawska
infrastruktura kolejowa
lokalizacja przystanków
propozycje wykorzystania bocznic kolejowych
przewozy pasażerskie
tabor przewozowy
Opis:
Omówiono elementy koncepcji (pomysły, sugestie, rozwiązania systemowe) dotyczącej utworzenia nowych pasażerskich relacji przewozowych na terenie aglomeracji warszawskiej, związanych z wykorzystaniem linii bocznicowej, od Huty Lucchini do stacji Warszawa Jelonki. Przedstawiono warianty relacji przewozowych. Zaproponowano tabor przewozowy i miejsca lokalizacji przystanków.
This article discusses conceptual elements (ideas, suggestions, system solutions) regarding the idea of establishment of new passenger transport routes within the Warsaw agglomeration. These new routes would make use of the side track railway running from the Lucchini Steel Mill Plant to the Warsaw Jelonki railway station. Various transport options are presented. The article puts forward proposals for transport rolling stock and locations of stops.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2004, 139; 119-129
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe wspomaganie decyzji w modernizacji obiektów infrastruktury kolejowej
Computer aided decisions in modernization of railway infrastructure facilities
Autorzy:
Adamko, N.
Marton, P.
Moczarski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215434.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
model symulacyjny
modernizacja
polityka transportowa
symulacja komputerowa
computer simulation
modernization
railway infrastructure
simulation model
transport policy
Opis:
Polityka transportowa Unii Europejskiej oraz przyjęta przez polski rząd Strategia Rozwoju Kraju 2007-2013 wskazują na potrzebę zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozach pasażerów i ładunków. Wiąże się z tym konieczność budowy i modernizacji elementów infrastruktury kolejowej. Cechy ekonomiczne takich obiektów sprawiają, ze procesy inwestycyjne są czasochłonne i kosztowne, a ich efekty przez wiele lot wpływają na realizowane procesy transportowe. Racjonalną realizację przedsięwzięć inwestycyjnych może zapewnić wykorzystanie odpowiednich narzędzi informatycznych. Jednym z takich narzędzi, sprawdzonym podczas budowy i modernizacji obiektów infrastruktury kolejowej, jest pakiet symulacyjny Villon.
European Union transport policy as well as National Development Strategy for 2007-2013 accepted by the Polish Government both indicate the need to increase share of railway transport in passenger and freight services. This involves necessary construction and modernization of various railway infrastructure elements. Such investment processes are time-consuming and costly while their results have long-lasting effect on the carried out transport services. Efficient accomplishment of investment projects may be ensured if suitable information technology tools are used. One of such tools is the Villon simulation packet - that already turned out to perform well in railway infrastructure construction and modernization projects.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 55-73
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces kształcenia specjalistów z zakresu sterowania ruchem kolejowym na przykładzie Politechniki Radomskiej
The Process of Training of Specialists in the Safety Installations Using the Example of the Radom University of Technology
Autorzy:
Dyduch, J.
Kornaszewski, M.
Pniewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215173.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
kształcenie zawodowe
sterowanie ruchem
szkolnictwo wyższe za granicą
education
higher education abroad
motion control
rail infrastructure
Opis:
Uczelnie techniczne powinny zwracać szczególną uwagę na poziom kształcenia, ponieważ w wielu dziedzinach życia nieustannie dokonuje się znaczący postęp naukowo-techniczny. Aby szkoły wyższe mogły być konkurencyjne, muszą w swojej ofercie uwzględniać oczekiwania przedsiębiorców. Powinny kłaść nacisk na uczenie zastosowań praktycznych, jak i przygotowywać studentów do samodzielnego myślenia i samodzielności. Ze względu na różnice występujące w strukturach kolejnych generacji systemów sterowania ruchem kolejowym, jest niezbędne wszechstronne kształcenie specjalistów. W uczelniach technicznych programy nauczania specjalności Sterowanie Ruchem Kolejowym powinny dobrze przygotowywać przyszłych inżynierów do pracy zawodowej.
Due to significant progress of science and technology experienced in many areas of human activity, training quality should attract particular attention of engineering colleges. To remain competitive, the universities have to take the requirements of entrepreneurs into consideration. They should put emphasis both on teaching practical applications and preparing their students for independent thinking and the self-reliance. Due to differences between consecutive generations of the safety installations it is necessary to provide comprehensive training of specialists. Training programmes within safety installation speciality at the engineering colleges should assure that the engineers-to-be would be well prepared for their professional duties.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 37-59
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie systemów opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w wybranych krajach europejskich
Comparison of railway infrastructure access fees in selected European countries
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215599.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
koleje europejskie
odcinki o specjalnym charakterze
preferencje ekologiczne
stacje i węzły kolejowe
system opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej
Opis:
W artykule porównano systemy opłat za dostęp do infrastruktury na kolejach europejskich. Wzięto pod uwagę m.in.: masę pociągów, naciski osi, kategorię pociągów, kategorię odcinków linii, klasyfikację linii, preferencje ekologiczne, preferencje dla dużych przewoźników, zróżnicowanie regionalne. Stwierdzono, że stosowane na kolejach europejskich systemy opłat są bardzo zróżnicowane, a ich całkowite ujednolicenie wydaje się nierealne. Z doświadczeń innych kolei wynika potrzeba zmian systemu opłat obowiązującego na kolejach w Polsce, ukierunkowanych przede wszystkim na powiązanie opłaty za udostępnienie infrastruktury kolejowej ze standardem świadczonych usług.
This article compares railway infrastructure acces fees charged by European railway companies. The factors considered include: weights of trains, axis pressures, category of trains, category of track sections, tracks classifications, ecological preferences, preferences for large forwardes as well as regional diversification. It was found that the access fee systems used by European railway companies were very much diversified, and that full and complete unification of all the systems was wirtually impossible. Experiences of other railway companies suggest that there is a need to change the fee system used in Poland, mainly aimed at linking of the infrastructure fee system with the standard of services provided.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2004, 139; 49-67
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy związane z modernizacją linii o małym natężeniu ruchu
The Issues Related to Modernization of a Line with Low Density of Traffic
Autorzy:
Białoń, A.
Gradowski, P.
Gryglas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215018.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
koszty
linie o małym natężeniu ruchu
modernizacja
ryzyko
sterowanie ruchem
costs
line with low density of traffic
modernization
motion control
railway infrastructure
risk
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia związane z modernizacją urządzeń sterowania ruchem kolejowym stosowanych na liniach kolejowych. Przeprowadzona analiza rynku linii o małym natężeniu ruchu wskazała korzyści wynikające z celowości realizacji inwestycji modernizacyjnych, a także przedstawiła obszary, w których jest możliwe poszukiwanie oszczędności wpływające na zbilansowanie inwestycji. W rozważaniach przedstawiono problemy związane z wyborem zakresu wykonywanych robót modernizacyjnych na liniach o małym natężeniu ruchu, a dla wybranych opcji przedstawiono analizę efektywności finansowej wybranych wariantów modernizacyjnych.
The paper discusses issues concerning the modernization of safety installations applied in the railway lines. Low density of traffic line market analysis has shown benefits of modernization investments and indicated the areas where savings influencing investment balancing could be achieved. Next, the issues related to the choice of the scope of modernization work in the lines with low density of traffic were presented, while analysis of financial effectiveness was prepared for selected modernization variants.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2010, 150; 89-120
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies