Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "WRF" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Wind field numerical forecasts at high dynamic of pressure field changes
Autorzy:
Winnicki, I. A.
Jasiński, J. M.
Kroszczyński, K. A.
Pietrek, S. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360355.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
WRF model
cyclone
storm
huricane
meterological fields
Opis:
The paper presents an analysis of a rapid atmospheric process which in the beginning of December of 2013 moved over Europe from NNW in the form of a deep cyclone. The analysis aim is to verify the Weather Research & Forecasting Model results of daily numerical weather forecasts of extremely dynamic atmospheric processes. The applied spatial resolution of the computational grid of 36.3 km does not reveal the sub-grid processes. In case of the Xaver cyclone development and movement, the spatial step may be of significant importance. It is planned to analyze the case using data computed at better resolutions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 101-105
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind shear detection based on direct measurements, remote sensing and numerical models
Autorzy:
Chaładyniak, D.
Jasiński, J.
Pietrek, S.
Krawczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135669.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
wind shear
vertical air currents
omega equation
sonars
radars
wind profilers
WRF model
Opis:
Wind has huge influence on take-off, landing and cruising of aircraft. Therefore measuring wind direction and speed as well as evaluating its structure are the most important tasks in meteorological support of flights. Wind shear, which is characterized by rapid changes of speed and/or direction, is one of the most hazardous phenomena for aviation. This phenomenon exists mostly in low tropospheric jet streams, areas of active atmospheric fronts, near convective clouds and strong temperature inversions. The paper proves that wind shear is mainly dependent on non-uniform layout of ascending and descending air currents and shows that this phenomenon can be detected by using ground sensors (ultrasonic anemometers), remote sensing methods (sodars, radars, wind profilers) and data from numerical mesoscale models.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 75-80
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies