Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Girtler, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Probabilistyczna metoda określenia masy substancji szkodliwych emitowanych przez silnik o zapłonie samoczynnym podczas jego rozruchu
    Probabilistic Method of the Determination of Harmfu Substance Mass Emitted by a Diesel Engine During Its Starting
    Autorzy:
    Girtler, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359487.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    model
    EXPLO-SHIP 2006
    rozruch silnika
    silnik o zapłonie samoczynnym
    substancja szkodliwa
    start up of an engine
    diesel engine
    harmful substance
    Opis:
    Zaproponowano model procesu rozruchu silników o zapłonie samoczynnym, w formie procesu semimarkowskiego, dyskretnego w stanach i ciągłego w czasie eksploatacji. Stanami tego procesu są: stan zimny silnika (s1), stan ciepły silnika (s2) i stan gorący silnika (s3). Przedstawiono koncepcję zastosowania opracowanego modelu do określenia ilości substancji szkodliwych, jakie emitowane są w spalinach podczas rozruchu silnika.
    The paper proposes a model of diesel engine starting process as a semi-Markov process which is discrete in states and continuous during operation. The states of this process are: cold state of the engine (s1), warm state (s2) and hot state of the engine (s3). The concept of using such a model for the determination of the quantity of harmful substances emitted in exhaust gases during the start up of the engine has been presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 193-204
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issue of changes in technical states of a Diesel engiene as the result of wear of its tribological systems
    Autorzy:
    Girtler, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359783.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    load
    technical state
    diesel engine
    wear
    Opis:
    The paper shows a necessity to consider the processes of load on and wear of tribological systems in Diesel engines (and therefore the changes in their states) in real conditions as random processes. This means that mathematical models for these processes can be random functions with an argument which is time (t) and with values which are random variables such as loads and wear of particular tribological systems. The load properties for the tribological systems have been presented as the main causes of their failures. It has been signaled that a stochastic dependence should be expected between mechanical load and thermal load, whose the intensity (force) can be defined by Czuprow’s convergence coefficient. A proposal has been submitted to accept that the tribological system load in Diesel engines is a stationary process with asymptotically independent increments. The reasons for this proposal have been presented in the form of relevant hypotheses and an exemplary graph of changes in pressure and temperature in an engine cylinder under operation. Also it has been signaled that the models of wear processes in tribological systems may be stochastic processes with special properties called semi-Markov processes. The wear properties for these systems have been explained in the form of relevant hypotheses.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 77-82
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Model of Ship Propulsion Systems Operating Process
    Model procesu eksploatacji układu napędowego statku
    Autorzy:
    Girtler, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360243.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    proces eksploatacji
    proces semimarkowski
    układ napędowy statku
    EXPLO-SHIP 2004
    operation process
    semi-Markov process
    ship propulsion system
    Opis:
    The paper contains a formal description of ship propulsion systems operation process. The model of the process is presented in the form of two-dimensional stochastic process of which coordinates are semi-Markov processes of the final states set. The former process describes the process of changes in technical states of ship propulsion systems, the latter - the process of changes in their operating states. A monovariate model of ship propulsion systems operation process has also been proposed.
    Podano opis formalny procesu eksploatacji układów napędowych statków. Model tego procesu przedstawiono w formie dwuwymiarowego procesu, którego współrzędnymi są procesy semi-Markowa o skończonych zbiorach stanów. Jeden z tych procesów jest procesem zmian stanów technicznych układów napędowych a drugi - procesem zmian ich stanów eksploatacyjnych. Zaproponowano także jednowymiarowy model procesu eksploatacji układów napędowych statków.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 211-220
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quantum issues in diagnostics of marine energy machines and devices
    Zagadnienia kwantowe w diagnostyce okrętowych urządzeń energetycznych
    Autorzy:
    Girtler, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359734.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka
    mechanika kwantowa
    okrętowe urządzenie energetyczne
    diagnostics
    quantum mechanics
    marine energy machines / devices
    Opis:
    The paper rises the issue of a possibility to consider some achievements of the quantum mechanics in the diagnostics of marine energy machines and devices. It has been shown that the observations from the quantum mechanics and technical diagnostics obtained in the knowledge field of the empirical research are convergent. The need has been justified as for empirical research to make not only calculations of errors, but also to determine the uncertainty of test results (measurements) and identify whether they are mainly the result of inaccuracy of energy machines / devices as the research objects – or inaccuracy of the measuring technique (measuring methods and means). Moreover, the possibility of using mathematical statistics has been presented for describing the results of the studies connected with determining the instantaneous values of the measured quantities. It has been shown at the same time the necessity for the empirical research of a clear definition of the instantaneous value characterized by two coordinates: a measured value of a physical quantity and a value of time which the measured value of the physical quantity is assigned to.
    W artykule podjęto zagadnienie możliwości uwzględniania części dorobku mechaniki kwantowej w diagnostyce okrętowych urządzeń energetycznych. Wykazano, że są zbieżne spostrzeżenia mechaniki kwantowej i diagnostyki technicznej uzyskane w obszarze wiedzy z zakresu badań empirycznych. Uzasadniono konieczność wykonywania podczas badań empirycznych, nie tylko rachunku błędów, lecz także określania niedokładności wyników badań (pomiarów) wraz z ustaleniem, czy są one głównie wynikiem niedokładności urządzeń energetycznych jako obiektów badań, czy też – niedokładności techniki pomiarowej (metod i środków pomiarowych). Przedstawiono także możliwość zastosowania statystyki matematycznej do opracowania wyników badań związanych z określaniem wartości chwilowych wielkości mierzonych. Wykazano przy tym konieczność stosowania w badaniach empirycznych jednoznacznej definicji wartości chwilowej, która jest charakteryzowana przez dwie współrzędne: wartość mierzoną wielkości fizycznej i wartość czasu, której przyporządkowana jest wartość mierzona wielkości fizycznej.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 37-45
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies