Wszystkie pola: "Bezpieczeństwo morskie" - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zachowanie kapitana w interakcji z porywaczami statku
Masters behaviour in an interaction with ship hijackers
Autorzy:: Walczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360342.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: bezpieczeństwo morskie
terroryzm morski
piractwo
negocjacje
sea safety
piracy
negotiations
Opis:: Autor prezentuje swoje przemyślenia na temat roli kapitana statku w sytuacji opanowania jednostki przez piratów lub terrorystów i potrzeby prowadzenia negocjacji z napastnikami. Prezentowane treści są propozycją zachowań kapitana podczas pertraktacji z porywaczami.
The author presents his considerations on the role of a ship's captain in a situation when the ship is under control of pirates and terrorists and negotiations are being conducted. The paper contains a suggestion of how the captain should behave while negotiating with hijackers.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 13 (85); 104-108
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Metody oceny bezpieczeństwa morskiego
Methods of Maritime Safety Assessment
Autorzy:: Kopacz, Z.
Morgaś, W.
Urbański, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360471.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: bezpieczeństwo morskie
oceny formalne
oceny nieformalne
EXPLO-SHIP 2006
maritime safety
formal assessment
informal assesment
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie, a ściślej przybliżenie podstawowych zagadnień dotyczących przygotowania oceny bezpieczeństwa morskiego wg zalecanej przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) metodologii przygotowania "Formalnej oceny bezpieczeństwa morskiego" (FSA - Formal Safety Assesment) [2]. W zarysie podano także inne, skrócone metody oceny bezpieczeństwa morskiego, zwłaszcza metody zalecane przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Służb Oznakowania Nawigacyjnego (IALA) w procesie tworzenia, doskonalenia i eksploatacji elementów infrastruktury nawigacyjnej.
This paper attempts at bringing the methods of maritime safety assessment closer to the seafarers and the entire maritime industry. The Formal Safety Assesment (FSA) methodology is discussed briefly, then focus is made on safety assessment methods applied for setting up the different elements of the navigational infrastructure.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 151-160
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: EU measures to protect the marine environment through specialised agencies
Działania Unii Europejskiej na rzecz ekologicznej ochrony środowiska morskiego realizowane za pośrednictwem wyspecjalizowanych agencji
Autorzy:: Greta, M.
Kostrzewa-Zielińska, T.
Otto, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359311.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: wspólnotowa polityka ochrony środowiska
system instytucjonalny UE
bezpieczeństwo morskie
community environmental policy
EU institutional system
marine safety
Opis:: This paper concerns two agencies which directly or indirectly pursue the goals and perform the tasks set by the European Union in terms of protecting the marine environment. They are both part of the EU agency system established to decentralise measures, integrate various groups of interests, prepare development strategies and prevent bad practices. The Community Fisheries Control Agency (CFCA) harmonises legal regulations and the Common Fisheries Policy, which improves maritime safety. The European Maritime Safety Agency (EMSA) fosters this safety by promoting the implementation of ship safety standards, investigating shipping disasters, and preventing harmful waste discharges from ships including oil spills that would pollute inshore and sea waters, destroying marine flora and fauna.
Opracowanie poświecone zostało dwóm agencjom, które bezpośrednio bądź pośrednio realizują cele i zadania UE na rzecz ochrony środowiska morskiego. Obydwie wpisują się w szeroko pojęty system agencyjny UE powołany do decentralizacji działań, integrowania różnych grup interesów, opracowywania strategii rozwojowych oraz zapobiegania różnego rodzaju działaniom niepożądanym. Jedna z nich, tj. Agencja Kontroli Rybołówstwa, harmonizując przepisy prawne i wspólnotową politykę rybacką pośrednio przyczynia się do bezpieczeństwa morskiego. Z kolei druga, tj. Europejska Agencja ds. Bezpieczeństwa na Morzu, zgodnie ze swoją nazwą broni tego bezpieczeństwa, zabiegając o wprowadzanie standardów, bezpieczeństwa statków i badając wypadki statków, zapobiegając odpadom ze statków i rozlewom olejowym, niszczącym wody przybrzeżne i morskie, a wraz z tym morski świat żyjący.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 57-61
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę ""Bezpieczeństwo morskie"" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język