Temat: working resistance - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Corrosion resistance and microstructure of steel AISI 316L after cold plastic deformation
Odporność korozyjna oraz mikrostruktura stali AISI 316L po odkształceniu plastycznym na zimno
Autorzy:: Rutkowska-Gorczyca, M.
Podrez-Radziszewska, M.
Kajtoch, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/264053.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: odporność korozyjna
stal austenityczna
zgniot
corrosion resistance
austenitic steel
cold working
Opis:: In the paper, results of microstructure and hardness examination of cold-worked alloyed steel AISI 316L are presented. In addition, determined was corrosion resistance of the steel in the Ringer solution. Corrosion tests were performed after cold working with 10, 20, 30, 40 and 50% ratio. Potentiodynamic tests included recording polarisation curves as well as determining corrosive potential and corrosive current for various cold working ratios. Cross-sections of the specimens after corrosion tests were observed and analysed using a scanning microscope.
W artykule przedstawiono wyniki badań mikrostruktury oraz twardości stali stopowej AISI 316L odkształconej plastycznie. Przeprowadzono również badania odporności korozyjnej tej stali wyznaczone w roztworze Ringera. Badania przeprowadzono w celu określenia zmian odporności korozyjnej stali, poddanej kształtowaniu plastycznemu na zimno, po uzyskaniu zgniotów 10, 20, 30, 40 oraz 50%. Zakres badań potencjodynamicznych obejmował: rejestrację krzywych polaryzacyjnych, określenie wartości potencjału korozyjnego i prądu korozyjnego przy różnych stopniach zgniotu. Po przeprowadzonych badaniach korozyjnych dokonano obserwacji powierzchni próbek za pomocą mikroskopu skaningowego w celu zarejestrowania powstałych zmian.
Źródło:: Metallurgy and Foundry Engineering; 2009, 35, 1; 35-43
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:: Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zastosowanie modelu z degradacją w analizie układu warstwowego konstrukcji nawierzchni drogowej współpracującej z podłożem gruntowym
The material-degradation model applied for the laminar roads pavement - subsoil system
Autorzy:: Fedorowicz, L.
Kadela, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/350325.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: model materiału sprężysto-plastyczny z degradacją
odporność konstrukcji
bezawaryjna praca układu
elasto-plastic-damage material model
construction resistance
failure-free working
Opis:: W pracy rozważany jest układ konstrukcja nawierzchni drogowej - podłoże gruntowe. Obecnie stosowane teoretyczno-empiryczne metody projektowania konstrukcji nawierzchni drogowych bazują na stanie naprężenia i odkształcenia wyznaczanym w konstrukcji warstwowej współpracującej z podłożem gruntowym traktowanym jako półprzestrzeń sprężysta. W modelu obliczeniowym rozważanego układu warstwowego wyodrębniono trzy strefy, w których zmiana opisu konstytutywnego materiałów może, zdaniem autorek, wpływać znacząco na opis zachowania całego układu i ocenę trwałości konstrukcji nawierzchni (są to kolejno: górna strefa nawierzchni, strefa podbudowy zasadniczej i pomocniczej oraz strefa reprezentująca podłoże gruntowe). Wprowadzony podział pozwala na wprowadzenie propozycji pojęcia odporności do analizowanego układu konstrukcja drogowa - podłoże gruntowe; gdzie przez odporność konstrukcji budowlanej na wpływ oddziaływania D rozumie się taką wartość D/o tego oddziaływania, której przekroczenie spowoduje przekroczenie określonego stanu granicznego. Do warstw strefy podbudowy zastosowano sprężysto-plastyczny model z degradacją sztywności materiału, znany w literaturze jako Model Barcelona (zaimplementowany w systemie MES ABAQUS). Przedstawione analizy są rejestracją powstającej w analizowanym układzie degradacji materiału, przy czym proces ten mierzony jest wartością niemalejącej składowej degradacji dt wywołanej rozciąganiem.
Road's pavement construction resistance is the ability of failure-free working and taking the trust of traffic load during the specific period of time. In the paper resistance of the road structure co-operating with subsoil to the reaction D impact means such value of D/o of this impact whose exceeding will result in exceeding of specified limit state. This approach to analysis of the mechanistic type allows separation of the particular zones of the road-subsoil system and applying of the elastic-plastic model with material stiffness degradation for faultless work all roads' pavement construction evolution. Model applied in this work - elastic-plastic with material degradation - is known in literature as the Barcelona Model and is implemented to commercial packed MES ABAQUS. Analyses performed in this work are registration of the arising degradation process - measured through a level non-decreasing component of degradation d/t.
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 161-168
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "working resistance" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język