Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Schmidt, W." wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Acoustic processor of the MCM sonar
Procesor akustyczny sonaru MCM
Autorzy:
Rudnicki, M.
Schmidt, J.
Schmidt, A.
Leśniak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282134.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
MCM sonar
second order sampling
digital phase beamformer
Fourier transform
spatial frequency
VME bus
sonar MCM
próbkowanie drugiego rządu
cyfrowy beamformer fazowy
przekształcenie Fouriera
częstotliwość przestrzenna
VMEBus
Opis:
This paper presents the concept of an acoustic processor of the mine countermeasure sonar. Developed at the Department of Marine Electronics Systems, Gdańsk University of Technology, the acoustic processor is an element of the MG-89, a modernised underwater acoustic station. The focus of the article is on the modules of the processor. They are responsible for sampling analogue signals and implementing the algorithms controlling the measurement cycle and digital signal processing. As it performs the above funetions, the device should be highly reliable and resistant to mechanical and weather conditions and ensure a user friendly operation. The functions of the processor software should help with object detection and classification. In addition to these properties, the acoustic processor should operate in real time. The results of measurements should be displayed with the shortest possible delay in relation to sounding signals to allow the operator to take decisions ąuickly and establish if the object poses a risk.
W artykule przedstawiono koncepcję procesora akustycznego sonaru MCM (ang. Mine Countermeasure Sonar), opracowaną i zrealizowaną w Katedrze Systemów Elektroniki Morskiej Politechniki Gdańskiej. Opisany procesor akustyczny jest elementem zmodernizowanej stacji hydrolokacyjnej MG-89. Zwrócono szczególną uwagę na moduły procesora, które odpowiadają za proces próbkowania sygnałów analogowych oraz realizują algorytmy sterowania cyklem pomiarowym i cyfrowego przetwarzania sygnałów. Urządzenie to przy wykonywaniu wyżej wymienionych funkcji powinno cechować się dużą niezawodnością oraz odpornością na narażenia mechaniczne i klimatyczne, a z punktu widzenia operatora - łatwością obsługi. Oprogramowanie procesora powinno zawierać funkcje ułatwiające detekcję i klasyfikację wykrytych obiektów. Poza wymienionymi właściwościami procesor akustyczny powinien również być systemem czasu rzeczywistego. Wyniki pomiarów powinny pojawiać się na zobrazowaniu z możliwie najmniejszym opóźnieniem, w stosunku do sygnałów sondujących, tak aby operator systemu mógł, w jak najkrótszym czasie, podjąć decyzję, czy wykryty obiekt jest niebezpieczny.
Źródło:
Automatyka / Automatics; 2013, 17, 1; 73-82
1429-3447
2353-0952
Pojawia się w:
Automatyka / Automatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer modeling of a fire hazard and evacuation of transportation tunnels with longitudinal ventilation system
Komputerowe modelowanie zagrożenia pożarowego i ewakuacji w tunelach komunikacyjnych z systemem wentylacji wzdłużnej
Autorzy:
Schmidt-Polończyk, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348789.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
safety in road tunnels
fires in tunnels
fire safety
evacuation
bezpieczeństwo w tunelach drogowych
pożary w tunelach
bezpieczeństwo pożarowe
ewakuacja
Opis:
In recent years more and more tunnel construction project investments in Poland have focused on the fact that safety has not been given enough attention. One of the most serious risks in a tunnel is that of an explosion of fire. In the case of a fire in a road tunnel, one of the most important factors is tunnel user self-evacuation. This article presents an evaluation of the possibility of evacuation using various calculation methods in relation to the fire hazard related to road tunnels.
W ostatnich latach w Polsce podejmuje się coraz więcej przedsięwzięć inwestycyjnych w zakresie budowy tuneli, a problem bezpieczeństwa w tych obiektach jest jeszcze mało rozpoznany. Jednym z najpoważniejszych zagrożeń jest wybuch pożaru. Podczas pożaru najistotniejszymi ze względów bezpieczeństwa użytkowników tunelu są działania samoratownicze. W artykule przedstawiono ocenę ewakuacji użytkowników z tunelu drogowego w sytuacji zagrożenia pożarowego, przy wykorzystaniu różnych narzędzi obliczeniowych.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2013, 37, 1; 93-104
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An inequality for imaginary parts of eigenvalues of non-compact operators with Hilbert-Schmidt Hermitian components
Autorzy:
Gil’, Michael
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29519485.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Hilbert space
linear operators
eigenvalues
Opis:
Let $ A $ be a bounded linear operator in a complex separable Hilbert space, $ A^∗ $ be its adjoint one and $ A_I := (A − A^∗)//(2i) $. Assuming that $A_I $ is a Hilbert-Schmidt operator, we investigate perturbations of the imaginary parts of the eigenvalues of $ A $. Our results are formulated in terms of the “extended” eigenvalue sets in the sense introduced by T. Kato. Besides, we refine the classical Weyl inequality $ \Sigma_{k=1}^\infty (Im \lambda_k (A))^2 ≤ N_2^2 (A_I) $, where $ λk(A) (k = 1, 2, . . .) $ are the eigenvalues of $ A $ and $ N_2(·) $ is the Hilbert-Schmidt norm. In addition, we discuss applications of our results to the Jacobi operators.
Źródło:
Opuscula Mathematica; 2024, 44, 2; 241-248
1232-9274
2300-6919
Pojawia się w:
Opuscula Mathematica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected issues concerning protection of road tunnel structures and ventilation systems in relation to fire hazard
Niektóre zagadnienia dotyczące ochrony konstrukcji oraz systemów wentylacji tuneli drogowych w odniesieniu do zagrożenia pożarowego
Autorzy:
Nawrat, S.
Schmidt, N.
Napieraj, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348673.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wentylacja tuneli drogowych
bezpieczeństwo w tunelach drogowych
wyposażenie tuneli drogowych
pożary w tunelach
konstrukcja tuneli drogowych
safety in road tunnels
equipment in road tunnels
fires in tunnels
ventilation in tunnels
construction of road tunnels
Opis:
In recent years in Poland investment in more and more tunnel construction projects and has taken place. Road tunnels are created both in complex urban and mountainous areas. Tunnels significantly improve transport links and improve areas visually by facilitating access to them. One of the most serious risks in a tunnel is an explosion of fire. A fire in a partially reduced space, which is a tunnel, will lead to a threat to the lives and health of the users of the object, as witnessed with the Mont Blanc Tunnel disaster in 1999. In well-designed building construction tunnel, the ventilation system and equipment of the tunnel allows for the possibility of the efficient evacuation of tunnel users. World issues related to safety in road tunnels are the subject of theoretical research and experiments used in design and construction. This article presents some of the issues concerning the construction and ventilation of road tunnels in relation to fire hazards in road tunnels.
W ostatnich latach w Polsce podejmowanych jest coraz więcej przedsięwzięć inwestycyjnych w zakresie budowy tuneli. Tunele drogowe powstają zarówno w rozbudowanych aglomeracjach miejskich jak i na terenach górzystych. Obiekty tunelowe w znaczny sposób ulepszają połączenia komunikacyjne oraz uatrakcyjniają poszczególne rejony krajów, poprzez ułatwienie dostępu do nich. Jednym z najpoważniejszych zagrożeń podczas funkcjonowania tunelu jest wybuch pożaru. Pożar w przestrzeni częściowo ograniczonej, jaką stanowi tunel, prowadzi do zagrożenia życia i zdrowia użytkowników obiektu, o czym świadczą katastrofy np. w Tunelu Mont Blanc w 1999 r. W takiej sytuacji od dobrze zaprojektowanej konstrukcji budowli tunelowej, systemu wentylacji oraz wyposażenia tunelu zależy możliwość sprawnej ewakuacji użytkowników tunelu. Na świecie zagadnienia związane z szeroko rozumianym bezpieczeństwem w tunelach drogowych są przedmiotem badań teoretycznych oraz doświadczeń wykorzystywanych w pracach projektowych i budowlanych. W artykule przedstawiono niektóre zagadnienia dotyczące konstrukcji i wentylacji tuneli drogowych w odniesieniu do zagrożenia pożarowego w tunelach drogowych.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 2; 235-245
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies