Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "PKP S.A." wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Aktualne problemy w kontekście obowiązujących regulacji prawnych zarządcy narodowej sieci kolejowej
    Current problems of applicable regulations of the national railway network manager
    Autorzy:
    Kampczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248751.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    regulacje prawne
    niespójność przepisów
    instrukcje kolejowe
    problematyka przepisów w instrukcjach PKP PLK S.A.
    law regulations
    inconsistency of regulations
    railway regulations
    regulations in the PKP instructions
    Opis:
    Tematem artykułu jest w zasadniczej części przedstawienie zabranych i zinterpretowanych przez autora występujących aktualnie problemów w kontekście obowiązujących regulacji prawnych zarządcy narodowej sieci kolejowej, w stosunku, do których pracownik geodezyjny, diagnostyczny jest zobowiązany podejmować stosowne stanowisko. W pracy przedstawiono autorskie spostrzeżenia, wnioski oraz uwagi. Artykuł przedstawia również niespójność obowiązujących przepisów, które powodują brak uzyskania jednolitości wykonawstwa geodezyjnego i diagnostycznego w infrastrukturze transportu szynowego.
    The aim of the paper is to present the data that were collected and interpreted by the author and to explain current problems occurring in the context of existing legal regulations of the national railway network manager in reference to which geodesic, diagnostic worker is obliged to take appropriate position. The author's remarks, findings and comments are presented in the paper. The article shows the inconsistency of existing legislation that are caused by the lack of uniformity in the diagnostic performance of geodetic and rail transport infrastructure.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 143-156
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finansowanie działalności PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. po wyroku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z 30 maja 2013 roku
    Financing of the PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. operating activity of after the Court of Justice of the European Union judgment on 30th may 2013
    Autorzy:
    Engelhardt, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249014.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
    stawki dostępu do infrastruktury kolejowej
    wyrok ETS
    PLK SA
    access rates to rail infrastructure
    judgment of the CJEC
    Opis:
    Przedmiotem rozważań w artykule jest system finansowania działalności zarządcy publicznej infrastruktury kolejowej, tj. spółki Polskie Linie Kolejowe SA (PLK S.A.) i jego ewolucja w ostatnich latach. Wskazano na system kalkulacyjny stawek dostępu do infrastruktury kolejowej obowiązujący w latach 2002 – 2005, a następnie w latach 2006-2013. Drugą część artykułu stanowią rozważania związane z nowym systemem kalkulacyjnym stawek dostępu do infrastruktury kolejowej, który musiał zostać wdrożony w Polsce, w związku z Wyrokiem Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z 30 maja 2013 roku.
    The system of financing of public railway infrastructure manager, i.e. the PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. and its evolution in recent years, have been discussed in the paper. The method of access rates system calculations applicable to railway infrastructure in 2002-2005, then in 2006-2013 period have been presented. The considerations associated with a new method of access rates calculations to railway infrastructure that had to be implemented in Poland, in connection with the judgment of the Court of Justice of the European Union on 30th May 2013 year, have been given in the second part of this article.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 115-135
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies