Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Certification" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Certyfikacja podsystemu sterowanie i jej znaczenie w procesie inwestycyjnym
    Control subsystem certification and its significance in investment process
    Autorzy:
    Kycko, M.
    Zabłocki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248211.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    inwestycje kolejowe
    certyfikacja WE
    interoperacyjność
    railway investments
    EC Certification
    interoperability
    Opis:
    Obecnie branża kolejowa przeżywa dynamiczny rozwój. W najbliższych latach planowanych jest szereg infrastrukturalnych inwestycji kolejowych w przyjętych zgodnie ze strategiami i planami rozwoju transportu kolejowego w Polsce. Fundamentalnym czynnikiem związanym z procesem inwestycyjnym jest proces certyfikacji, bez którego dana inwestycja nie uzyska dopuszczenia do eksploatacji. Mając na uwadze bezpieczeństwo realizacji inwestycji kolejowych, istotnym staje się certyfikacja podsystemu sterowanie i/lub jego składników, które bezpośrednio odpowiadają za bezpieczeństwo prowadzenia ruchu. Podsystem sterowanie jest określony jako wszelkie przytorowe i pokładowe urządzenia niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa oraz sterowania ruchem pociągów na sieci. Dodatkowo podsystem sterowanie jest najbardziej skomplikowanym i trudnym w ocenie podsystemem. Z tego względu niniejsza publikacja jest poświęcona procesowi certyfikacji i wpływu certyfikacji na realizację procesu inwestycyjnego w podsystemie sterowanie.
    Currently, the railway industry is experiencing dynamic development. In the coming years, a number of infrastructural rail investments are planned in accordance with the strategies and plans for the rail transport development in Poland. The fundamental factor associated with the investment process is the certification process without which the given investment will not be released for use. Bearing in mind the safety of railway investments, certification of the control subsystem and / or its interoperability constituents, which are directly responsible for the safety of traffic management, becomes important. The control subsystem is defined as all track-side and on-board equipment required to ensure safety and to command and control movements of trains authorised to travel on the network. In addition, the control subsystem is the most complex and difficult to assess subsystem. For this reason, this publication is devoted to the process of certification and the impact of certification on the implementation of the investment process in the control subsystem.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 2(116); 75-87
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Certyfikacja interfejsów w świetle regulacji prawnych
    Interfaces certification proces considering legal regulations
    Autorzy:
    Koper, E.
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248488.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    interfejsy
    certyfikacja
    podsystem
    sterowanie
    interfaces
    certification
    control-command and signalling subsystem
    Opis:
    Niniejszy artykuł opisuje problematykę certyfikacji interfejsów w świetle obowiązujących regulacji prawnych na przykładzie interfejsów związanych z podsystemem sterowanie – urządzenia przytorowe. W opracowaniu umiejscowiono w systemie kolei podsystem sterowanie oraz jego interfejsy. Przedstawiono zagadnienia formalne związane z certyfikacją interfejsów oraz podstawę prawną do realizacji procesu. Na potrzeby artykułu dokonano podziału na certyfikację interfejsów w ramach certyfikacji zgodności typu i zgodności z typem oraz certyfikację interfejsów w kontekście interoperacyjności. Omówiono genezę, wymagania, zakres sprawdzeń i badań, kompetencje jednostek dokonujących certyfikacji oraz przypadki braku precyzyjnych wytycznych zauważonych w dokumentach normatywnych. Przedstawiono także propozycję zmian i uzupełnień w dostępnych aktach prawnych.
    This article presents the issue of interfaces certification in the light of the applicable legal regulations on the example of interfaces related to the control- command and signalling subsystem - track-side equipment. In this study, the control-command subsystem and its interfaces are located in the railway system. Formal issues related to the certification of interfaces and the legal basis for the process implementation are presented. For the purpose of the article, a distinction between the certification of interfaces under type-certification and type conformity and certification of interfaces in the context of interoperability has been made. The genesis, requirements, scope of tests and inspections, competences of certification bodies and cases of lack of precise guidelines noted in normative documents are discussed. The amendments and additions to the available legislation are also proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 2(113); 79-90
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Soczewka sygnalizatora kolejowego w ujęciu formalnym
    Formal aspects of railway signal lens
    Autorzy:
    Koper, E.
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249045.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    soczewka sygnalizacyjna
    certyfikacja urządzeń srk
    interoperacyjność
    signal lens
    rail traffic control device certification
    interoperability
    Opis:
    Artykuł dotyczy aspektów formalnych związanych z soczewką sygnalizacyjną stosowaną w świetlnych sygnalizatorach kolejowych. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące soczewki stosowanej na polskiej sieci kolejowej. Nakreślono aktualne wymagania formalno-prawne dotyczące soczewki sygnalizacyjnej w kontekście procesu dopuszczenia do eksploatacji sygnalizatora kolejowego oraz weryfikacji spełnienia wymagań zasadniczych dla podsystemu sterowanie – urządzenia przytorowe. Wskazano różnice pomiędzy wymaganiami stawianymi soczewkom w normie, a wymaganiami jedynego w kraju producenta wyrobu. Dokonano także analizy i oceny tych różnic. Autorzy wskazali również zagadnienia wymagające rozważenia oraz uporządkowania.
    The article concerns the formal aspects of signal lens used in railway signals. The basic information about signal lens which is used on Polish railway network has been presented. Current formal-law conditions concerning signal lenshave been outlined in relation to railway device certification and verification of the fulfilment of essential requirements for control command subsystem – track-side. Differences between requirements for signal lens in the standard being in force and requirements of the one and only producer in country have been pointed out. The analysis and assessment of these differences have been made. Aspects demanding consideration and rearrangement in the future have been indicated by article’s authors.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 2(113); 91-101
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja urządzeń sterowania ruchem kolejowym w obszarach, dla których wystawiono certyfikat weryfikacji WE podsystemu sterowanie
    Modernization of railway control command devices in the areas for which a certificate of verification is issued for the control command and signalling subsystem
    Autorzy:
    Gradowski, Paweł
    Kycko, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249598.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    certyfikacja
    podsystem sterowanie
    zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji
    certification
    control-command and signalling subsystem
    authorization
    Opis:
    W dobie dynamicznego rozwoju transportu kolejowego spowodowanego realizacją wielu inwestycji kolejowych zaczynają być zauważalne pewne problemy związane z realizacją inwestycji kolejowych, które odnoszą się do uzyskania zezwolenia do dopuszczenia do eksploatacji podsystemów strukturalnych. Większość realizowanych inwestycji jest współfinansowana ze środków unijnych, a ich głównym celem jest zwiększenie prędkości na liniach kolejowych przy utrzymaniu lub poprawie poziomu bezpieczeństwa. Oprócz modernizacji linii kolejowych z infrastrukturą towarzyszącą, urządzeń i sieci elektroenergetycznych, czy urządzeń sterowania ruchem kolejowym, linie kolejowe wyposażane są w urządzania przytorowe systemu ERTMS/ETCS. Wszystkie modernizowane linie kolejowe zgodnie z prawem europejskim jak i krajowym podlegają procesowi certyfikacji. W stosunku do linii wyposażonych w systemy ERTMS/ETCS, które zostały już scertyfikowane, jak i dopuszczone do eksploatacji, podejmowane są działania mające na celu polepszenie parametrów eksploatacyjnych infrastruktury kolejowej. Z tego też względu konieczna staje się ocena wpływu realizowanych inwestycji na zabudowane już urządzenia systemu ERTMS/ ETCS, które posiadają ważny certyfikat weryfikacji WE i uzyskały lub oczekują na otrzymanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji wydanego przez Prezesa UTK.
    In the era of dynamic development of rail transport caused by the implementation of many railway projects, some problems related to the implementation of railway investments are beginning to be noticed, which refer to obtaining a permit for placing in service of structural subsystems. Most of the investments are co-financed from EU funds, and their main goal is to increase speed on railway lines with the same or improved safety level. In addition to the modernization of railway lines with accompanying infrastructure, devices and power grids or railway traffic control devices, railway lines are equipped with trackside ERTMS / ETCS systems. All modernized railway lines are subject to a certification process in accordance with European and national law. In relation to lines equipped with ERTMS / ETCS systems, which have already been certified and accepted to operation, some actions are taken to improve the operational performance of the railway infrastructure. For this reason, it is necessary to assess the impact of investments on ERTMS / ETCS systems already installed, which have a valid EC verification certificate and have received or expect an authorization for placing in service issued by the Office of Rail Transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 2(119); 47-61
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Certyfikowanie rozjazdów kolejowych w świetle nowych TSI Infrastruktura
    Railway turnouts certification in the light of new TSI Infrastructure
    Autorzy:
    Mazurkiewicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249001.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rozjazd
    TSI Infrastruktura
    geometria rozjazdów
    certyfikacja infrastruktury
    turnout
    TSI Infrastructure
    geometry of turnouts
    certification of infrastructure
    Opis:
    Artykuł opisuje wymagania odnoszące się do rozjazdów i skrzyżowań torów, określone w TSI Infrastruktura, obowiązujących od 1.01.2015 roku. Przedstawiono oceniane parametry geometryczne, podając ich wartości dopuszczalne według TSI Infrastruktura, porównując je z aktualnie obowiązującymi przepisami PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Skomentowano zmiany występujące w „nowych” TSI Infrastruktura, odnoszące się do składników interoperacyjności i dotyczące rozjazdów. Opisano również główne zasady oceny zgodności parametrów charakteryzujących rozjazdy z wymaganiami TSI Infrastruktura.
    The article describes requirements referring to turnouts and crossings of tracks, defined in TSI Infrastructure, entered into force since 1. January 2015 year. Assessable geometrical parameters have been presented with their limit values according to TSI Infrastructure, compared with obligatory at present regulations of PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Polish Railways Manager of Infrastructure). Changes that occur in “new” TSI Infrastructure, referring to interoperability constituents and relating to turnouts, have been commented in the paper. The main rules of conformity assessment of the parameters characterizing turnouts with TSI Infrastructure requirements have been also described.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 123-132
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wypełnienie wymagań interoperacyjności sieci kompleksowych
    Fulfilling the interoperability requirements of comprehensive networks
    Autorzy:
    Gradowski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074134.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    core network
    comprehensive network
    certification
    control-command and signaling subsystem
    ETCS
    GSM-R
    sieć bazowa
    sieć kompleksowa
    certyfikacja
    podsystem sterowanie
    Opis:
    Realizacja wielu inwestycji kolejowych jako główny cel wskazuje podniesienie efektywności systemu kolejowego, a dzięki jego cechom łatwiejsza staje się integracja go w konkurencyjnym rynku transportowym. Zwiększenie integracji sektora transportowego jest jednym z podstawowych elementów urzeczywistnienia rynku wewnętrznego i kolej stanowi istotną część sektora transportu, który zmierza w kierunku mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju. Modernizowane linie kolejowe, wpisujące się w transeuropejską sieć transportową (TEN-T) lub korytarzy europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS) stanowią również sieć kolejowych towarowych korytarzy (RFC). Zgodnie z wymaganiami prawa europejskiego, wyznaczająca terminy wdrożenia interoperacyjności, infrastruktura sieci kompleksowych będzie zmuszona do dostosowania się do tych wymagań. Na przykładzie podsystemu sterowanie niniejszy artykuł nakreśla skalę problemu związanego z wdrożeniem interoperacyjności w odniesieniu do terminali kolejowo-drogowych stanowiących sieć kompleksową sieci RFC.
    The implementation of many railway investments indicates as the main goal increasing the efficiency of the railway system, and thanks to its features it becomes easier to integrate it in the competitive transport market. Increasing the integration of the transport sector is one of the cornerstones of the completion of the internal market and rail is an important part of the transport sector moving towards sustainable mobility. The modernized railway lines, which are part of the Trans-European Transport Network (TEN-T) or European Rail Traffic Management System (ERTMS) corridors, also constitute the network of rail freight corridors (RFC). Pursuant to the requirements of European law, setting the deadlines for implementing interoperability, the infrastructure of comprehensive networks will be forced to adapt to these requirements. Using the example of the control subsystem, this article outlines the scale of the problem related to the implementation of interoperability in relation to rail-road terminals constituting the comprehensive network of the RFC network.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 159--172
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies