Wszystkie pola: substructure - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ materiałów geosyntetycznych na stateczność podtorza kolejowego
Impact of geosythetic materials on raieway substructure stability
Autorzy:: Kwiatkowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248941.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: podtorze
geosyntetyki
substructure
geosynthetics
Opis:: Przeprowadzono serię testów laboratoryjnych materiałów geosyntetycznych stosowanych w podtorzu kolejowym. Analizie poddano geowłókniny i maty podtorzowe określając ich wpływ na odkształcenia pionowe badanych próbek niesortu. Przeprowadzone badania wykazały znaczący wpływ zastosowanych materiałów geosyntetycznych na odkształcenia pionowe poddanych analizie próbek niesortu granitowego.
A series of laboratory tests of geosynthetic materials used in railway track bed have been carried out. The plastic analysed and vibration isolation of the impact on the vertical displacement of soil samples have been tested.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 201-217
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania eksperymentalne podtorza kolejowego
Some research on railway substructure
Autorzy:: Krużyński, M.
Kwiatkowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249376.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: linie kolejowe
podtorze kolejowe
dynamika
railway
railway substructure
dynamics
Opis:: Niniejsza praca prezentuje innowacyjną metodę pomiarów dynamicznych podtorza kolejowego zastosowaną na odcinku testowym toru kolejowego. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem wzbudnika rotacyjnego, jako symulacje przejazdu pojazdu szynowego. Mają one charakter wstępny i stanowią punkt wyjścia do opracowania nowej metody pomiarowej parametrów dynamicznych podtorza kolejowego w celu poprawy konstrukcji projektowania i budowy linii kolejowych.
Research on a new method of dynamic measurements of railway lines has been presented in the paper. Laboratory tests of railway lines. Research was carried out using a dynamic device. Preliminary studies are beginning to develop a new method of measuring the dynamic parameters of the track.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 249-257
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Podłoże toru na liniach kolei dużych prędkości (KDP)
The substructure of railway track at the high-speed lines (HS)
Autorzy:: Basiewicz, T.
Gołaszewski, A.
Kukulski, J.
Towpik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248968.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: nawierzchnia kolejowa
kompozyt tłuczniowy
geosiatka
stabilizacja chemiczna
KDP
railway track
crushed stone composite
geogrid
chemical stabilized
high speed lines
Opis:: W artykule przedstawiono specyfikację współpracy pojazdu kolejowego z torem na liniach dużych prędkości. Omówione zostały również zagadnienia dotyczące podłoża kolejowego na liniach konwencjonalnych podsypkowych jak i na nawierzchniach niekonwencjonalnych. W artykule podano wyniki badań nawierzchni z warstwą podsypki zbrojonej geosiatkami oraz stabilizowanej żywicą. Przedstawiono wyniki oceny stanu toru na odcinkach doświadczalnych CMK.
The specification of railway vehicle cooperation with track on high speed lines has been presented in the paper. Some issues relating to the railway substructure of the conventional and the unconventional lines have also been discussed. The outcomes of tests for permanent way with ballast reinforced with geogird and stabilized with resin have been also presented. The results of evaluation of track condition on test section at CMK have been discussed.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 43-53
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "substructure" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język