Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "world system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Metodologia World Class Manufacturing (WCM) w fabryce Fiat Auto Poland S.A.
    Methodology of World Class Manufacturing (WCM) in Fiat Auto Poland S.A.
    Autorzy:
    Stanek, K.
    Czech, P.
    Barcik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196408.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Fiat Auto Poland S.A.
    WCM
    system zarządzania
    produkcja klasy światowej
    management system
    world class manufacturing
    Opis:
    W artykule przedstawiono wykorzystywaną w fabryce Fiat Auto Poland S.A. metodologię World Class Manufacturing (WCM). Artykuł przedstawia praktyczny sposób wykorzystania WCM, w tym takich narzędzi, jak: krzyż bezpieczeństwa, S-TAG, AM-TAG, POKA-YOKE, 5S, 5Why, 4M, OPL, EWO. Dzięki metodologiom, narzędziom i technikom WCM praca staje się łatwiejsza, bezpieczniejsza, jakość produktów stoi na najwyższym poziomie, a koszt produkcji spada.
    The article presents the methodology of World Class Manufacturing (WCM) used in Fiat Auto Poland S.A. factory. The article presents practical way of WCM use, including such tools as "safety cross" S-TAG, AM-TAG, POKA-YOKE, 5S, 5Why, 4M, OPL and EWO. Thanks to methodologies, tools and WCM technologies the work gets easier, safer and the quality of the products is the highest and the cost of production decreases.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 71; 65-72
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Real-time emissions of gaseous pollutants from vehicles under heterogeneous traffic conditions
    Autorzy:
    Goyal, Yuvraj
    Meena, Sanu
    Singh, Suresh Kumar
    Kulshrestha, Mukul
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311334.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    real-world driving emissions
    portable emission measurement system
    heterogeneous traffic condition
    rzeczywiste emisje podczas jazdy
    przenośny system pomiaru emisji
    niejednorodne warunki ruchu drogowego
    Opis:
    Air quality problems in cities are often a cause for worry. The air quality index is increasing daily, leading to an increase in cancer and many respiratory problems. Road transport in an urban area is a significant cause of air pollution. The vehicles must meet Indian emission regulations for which the emissions are measured using legally mandated standard driving cycles that did not accurately reflect real-world driving emissions because of varying traffic conditions, meteorological conditions, driving behaviour, vehicle power, performance, etc. This study focuses on real-time emissions of gaseous pollutants hydrocarbon (HC), carbon dioxide (CO2), carbon monoxide (CO), and nitric oxide (NO) from vehicle exhaust pipes under heterogeneous traffic conditions. The emissions were measured using a Portable Emission Measurement System (PEMS). The PEMS used was an AVL MDS 450 analyser mounted on the vehicle, and onroad emissions were captured. The test sample consists of four passenger vehicles with varying engine sizes, manufacturers, and fuel. The test route comprises city and highway areas, and it was discovered that the emissions were reduced by 40 to 70% on highways compared to the city. In petrol BSIV and BSVI engines, the emission was reduced to 41.73% for CO, 46.90% for HC, and 64% for NO in the city area. Speed and emissions scatter graphs were plotted for the vehicles, and it was found that in the city area, the optimum speed for less emission is between 30-40 km/h, and on highways, the optimum speed is 80-90 km/h. The emissions were also sensitive to the rate and frequency of acceleration and decelerations. This type of study is very limited in India, and more such studies are required for the assessment of air quality in metropolitan areas and successful traffic management strategies, as well as for determining instantaneous projections of pollutant emissions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 55--75
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies