Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle fuel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Projekt stanowiska do badania wartości opałowej paliw samochodowych
    Draft position for testing calorific values of vehicles fuel
    Autorzy:
    Długajczyk, Ł.
    Wieszała, R.
    Wilk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196956.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    wartość opałowa
    paliwa samochodowe
    calorific value
    vehicle fuel
    Opis:
    W artykule został przedstawiony projekt stanowiska do badania wartości opałowej paliw samochodowych, tj. benzyny oraz oleju napędowego. Omówiono poszczególne elementy stanowiska, takie jak: kalorymetr, stacja napełnienia oraz zbiornik, uwzględniając wszelkie niezbędne aspekty do przeprowadzenia badania. Wskazano kolejność wykonania poszczególnych elementów badania.
    The article was presented a draft position to test the calorific value fuels such as gasoline and automotive diesel. Discusses the position of individual elements such as the calorimeter, and a tank filling station having all the necessary aspects to perform the test. Indicated the order of execution of individual elements of the study.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 47-56
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle coast-down method as a tool for calculating total resistance for the purposes of type-approval fuel consumption
    Autorzy:
    Šarkan, B.
    Skrúcaný, T.
    Semanová, Š.
    Madleňák, R.
    Kuranc, A.
    Sejkorová, M.
    Caban, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197483.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vehicle coast-down method
    vehicle resistance
    aerodynamic drag
    tyre rolling resistance
    fuel consumption
    metoda wybiegu
    odporność pojazdu
    opór aerodynamiczny
    opór toczenia opon
    zużycie paliwa
    Opis:
    A coast-down test is carried out in cases when there is a need for the exact expression of the forces acting on a road vehicle during its coast-down. These forces act mainly against the vehicle’s movement due to air and tyre rolling resistance. Knowledge of the course of these forces throughout the vehicle’s movement range is also a requirement when measuring fuel consumption with a roller performance dynamometer. The reason is that this device has to load the rollers by force or performance corresponding to the given vehicle, while testing it during various driving cycles. For approval purposes, the requirements for this type of test are described in the applicable regulations, i.e., UNECE Regulations No. 83 and No. 101, or the newly developed Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Slovak Technical Standard STN 30 0556 also contains detailed procedures for carrying out the test. The authors of this paper have taken into account both types of technical regulations in order to conduct coast-down tests on chosen vehicles. The results are usable in terms of measuring fuel consumption on a roller dynamometer. Furthermore, the vehicle’s economic performance in normal operation mode can be also assumed with these results.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 161-172
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study on the relationship between vehicle maintenance and fuel consumption
    Autorzy:
    Sakno, Olha
    Medvediev, Ievgen
    Kolesnikova, Tatiana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091240.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    driving cycle
    vehicle maintenance
    technical condition
    fuel consumption
    technology
    iterative approach
    cykl jazdy
    utrzymanie pojazdu
    stan techniczny
    zużycie paliwa
    technologia
    metody iteracyjne
    Opis:
    A contemporary road vehicle (RV) is a rather complex system, consisting of a large number of subsystems, assemblies, units, and elements (parts). While operating, an RV interacts with the environment, and its elements interact with each other. Consequently, the properties (parameters) of these elements change in the process - hardness, roughness, size, relative position, gapping, etc. A partial solution to the presented problems can be the search for a technique for assessing the RV technical condition by a generalised criterion, which is quite sensitive to changes in the technical state. One of these criteria may be fuel consumption in litres per 100 kilometres. This paper investigates the possibilities of using the fuel consumption indicator as a criterion for assessing the technical condition of the vehicle and the vehicle maintenance and repair technologies have been generalised to obtain a given technical solution. Thus, the possibility of using the fuel consumption indicator as a criterion for assessing the technical condition of the vehicles was explored using the Volkswagen Touran 1.9 TDI operating in urban conditions using a driving cycle. A clear correlation between the fuel consumption and the service lifetime of the vehicle has been established; therefore, it depends on the frequency and quality of the maintenance and repair (MR). The vehicle MR technology has been generalised to obtain a specified technical solution. The process of creating an RV MR Technology model is implemented based on an iterative approach (repetition) with the possibility to specify their features.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 163--172
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies