Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tyre" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Stanowiskowe badania hałaśliwości opon
    Bench testing research method on tire noise
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198381.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    hałas generowany
    opona samochodowa
    generated noise
    car tyre
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykładowe metody stanowiskowych badań hałaśliwości opon samochodowych. Spośród wszystkich źródeł hałasu generowanego przez poruszający się pojazd dźwięk pochodzący od koła toczącego się po nawierzchni drogi zaczął odgrywać najbardziej istotną rolę, szczególnie przy prędkościach powyżej 50 km/h. Wiadomości przedstawione w tym artykule posłużyły za podstawę koncepcji i projektu stanowiska do badań hałaśliwości opon samochodowych.
    The article presents examples of bench testing method noise of car tires. Of all the sources of noise generated by a moving vehicle, the sound coming from the wheels rolling on the surface of the road began to play the most important role, especially at speeds above 50 km/h. Knowledge presented in this article served as the basis for the conception and design positions the tire noise studies.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 13-20
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Continuing a vehicle fitted with run flat tyres
    Autorzy:
    Motrycz, Grzegorz
    Helnarska, Karolina J.
    Stryjek, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091223.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    tyre
    Run Flat
    vehicle
    driving with 0 Pa pressure
    opona
    pojazd
    jazda z ciśnieniem 0 Pa
    Opis:
    Modern vehicles are equipped with many systems that monitor the security of driving. An example is the tyre pressure monitoring system that shows a fault if the tyre pressure is lowered. Low tyre pressure or no pressure at all (0 kPa) means that continuing driving may lead to a dangerous situation. Prolonged driving of the vehicle at 0 kPa in the tyre ends with tyre burst, rim damage, or even loss of stability. Therefore, on the automotive market, manufacturers offer Run Flat tyres adapted to emergency driving with a pressure of 0 kPa. This article presents the results of an experimental research in the field of vehicle dynamics, continuing driving a vehicle with a loss of tyre pressure. These tests were carried out not only to confirm the data provided by tyre manufacturers and to verify the vehicle's driveability but also to analyse the effectiveness of stopping vehicles equipped with this type of tyres using, for example, police studs, especially when vehicles are used for crimes or terrorist activities.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 157--169
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laboratoryjna ocena wpływu nacisku i prędkości ślizgania na intensywność zużycia stali obręczowej gatunku B6T przy suchym tarciu ślizgowym
    Laboratory assessment of the influence of contact pressure and sliding speed on wear rate of a tyre steel grade B6T in dry sliding conditions
    Autorzy:
    Witaszek, M.
    Witaszek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198289.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    prędkość ślizgania
    stal obręczowa
    B6T
    suche tarcie ślizgowe
    sliding speed
    tyre steel
    dry sliding conditions
    Opis:
    Koła kolejowe są odpowiedzialnymi elementami o dużym wpływie na bezpieczeństwo i niezawodność przewozów. Ich zużywanie, będące skutkiem tarcia pomiędzy kołami a szynami, jest ważną przyczyną utraty właściwości użytkowych. Zużywanie to zależy między innymi od takich czynników, jak nacisk i prędkość ślizgania. W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu tych czynników na zużycie stali gatunku B6T stosowanej na obręcze kół lokomotyw.
    Rail wheels are responsible elements with significant influence on the transport safety and reliability. Their wear, caused by a wheel - rail friction, is an important cause of wheels deterioration. This wear is strongly influenced by such factors as contact pressure and sliding velocity In the present work the influence of tat factors on dry, sliding wear of a tyre steel grade B6T is studied. This steel is used for locomotive tyres manufacturing.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 267-274
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu na ocenę skuteczności układu hamulcowego w warunkach stacji kontroli pojazdów
    The influence of tyre pressure and vehicle load on evaluation of brake system effectiveness by vehicles services stations items
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Warczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196844.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pojazd samochodowy
    stacja kontroli pojazdów
    układ hamulcowy
    ogumienie
    car vehicle
    vehicle service station
    brake system
    tyre
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena wpływu wybranych czynników eksploatacyjnych pojazdów samochodowych na wyniki diagnozowania układów hamulcowych, według metod stosowanych w stacjach kontroli pojazdów. Na podstawie analizy zagadnienia opracowano plan badań. Następnie przeprowadzono badania skuteczności działania układu hamulcowego dla różnych wartości ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu. Uzyskane wyniki potwierdzają, że zarówno dodatkowe obciążenie, jak i ciśnienie odbiegające od nominalnego mają wpływ na zmierzone siły hamowania, co przy niespełnieniu zaleceń stosownego rozporządzenia ministra infrastruktury może doprowadzić do błędnej oceny stanu układu hamulcowego.
    The paper presents results of research which purpose was to evaluate the influence of chosen exploitation factors of car vehicles on brake system diagnosis results by vehicles service stations. Based on analysis of the problem it has been elaborated and carried out research plan for brake system effectiveness determines for different values of tyre pressure and vehicle loads. Obtained results confirm that additional tyre pressure and vehicle extra loads have influence on the registered brake forces. This can result in incorrect evaluation of brake system diagnosis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 66; 15-24
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vehicle coast-down method as a tool for calculating total resistance for the purposes of type-approval fuel consumption
    Autorzy:
    Šarkan, B.
    Skrúcaný, T.
    Semanová, Š.
    Madleňák, R.
    Kuranc, A.
    Sejkorová, M.
    Caban, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197483.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vehicle coast-down method
    vehicle resistance
    aerodynamic drag
    tyre rolling resistance
    fuel consumption
    metoda wybiegu
    odporność pojazdu
    opór aerodynamiczny
    opór toczenia opon
    zużycie paliwa
    Opis:
    A coast-down test is carried out in cases when there is a need for the exact expression of the forces acting on a road vehicle during its coast-down. These forces act mainly against the vehicle’s movement due to air and tyre rolling resistance. Knowledge of the course of these forces throughout the vehicle’s movement range is also a requirement when measuring fuel consumption with a roller performance dynamometer. The reason is that this device has to load the rollers by force or performance corresponding to the given vehicle, while testing it during various driving cycles. For approval purposes, the requirements for this type of test are described in the applicable regulations, i.e., UNECE Regulations No. 83 and No. 101, or the newly developed Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Slovak Technical Standard STN 30 0556 also contains detailed procedures for carrying out the test. The authors of this paper have taken into account both types of technical regulations in order to conduct coast-down tests on chosen vehicles. The results are usable in terms of measuring fuel consumption on a roller dynamometer. Furthermore, the vehicle’s economic performance in normal operation mode can be also assumed with these results.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 161-172
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies