Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "FRAME" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Zastosowanie ram montażowych w pojazdach specjalnych
    Application of mounting frames in special vehicles
    Autorzy:
    Szczęśniak, G.
    Nogowczyk, P.
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197629.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rama montażowa
    pojazd specjalny
    mounting frame
    special vehicle
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne oraz techniki mocowania ram montażowych w pojazdach specjalnych. Pojazdy specjalne to ciekawy i rosnący rynek w sektorze produkcji pojazdów ciężkich. Z uwagi na specyfikę użytkowania tych pojazdów, ich rozwiązania konstrukcyjne wymagają ciągłych zmian i adaptacji, co otwiera możliwości badawcze o charakterze utylitarnym.
    The paper presents the design solutions and fastening mounting frames in special vehicles. Special Vehicles is an interesting and growing market in the production of heavy vehicles. Due to the nature of the use of these vehicles of their design solutions require constant change and adaptation, which opens up the possibility of a utilitarian research.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 81-86
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania dotyczące zabudowy specjalnych nadwozi pojazdów samochodowych
    Requirements for construction of the bodies of special vehicles
    Autorzy:
    Szczęśniak, G.
    Nogowczyk, P.
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197069.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rama montażowa
    specjalne nadwozia pojazdów samochodowych
    mounting frame
    bodies of special vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiano część wytycznych stosowanych przy modyfikacji nadwozi pojazdów specjalnego przeznaczenia. Dla przykładowej marki pojazdów przedstawiono szczegółowe ograniczania, co do możliwości przedłużenia zwisu pojazdu, rozkładu masy itp., oraz metod konstrukcyjnych stosowanych praktycznie przy przedłużaniu zwisu pojazdu. Opisano zasady obowiązujące przy różnych technologiach, (nitowanie, skręcanie, spawanie) użytych przy modyfikacji ramy.
    The article presented part of the guidelines used for the modification of special purpose vehicle bodies. For example brand vehicles are details about the possibility of limiting the extension of the vehicle overhang, weight distribution, etc., and construction methods used in practice when extending the overhang of the vehicle. Describes the applicable rules for different technologies, ie. riveting, bolting, welding used in the modification of the frame.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 73-79
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of msc adams – X Nastran/Femap interface in strength calculations of truck frames
    Autorzy:
    Przemyk, A.
    Harlecki, A.
    Gancarczyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/951506.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    truck
    frame
    dynamics
    FEM
    MSC ADAMS
    NX Nastran
    Femap
    ciężarówka
    rama
    dynamika
    MSC Adams
    Opis:
    In this paper, the finite element method (FEM) is used to calculate the strength of truck frames by integrating the MSC Adams software, for dynamics analysis of mechanical systems, and the NX Nastran/Femap software. At the same time, a method for reducing degrees of freedom is been developed based on the Craig–Bampton method. The interface is applied in order to calculate the strength of the frame in the selected truck, which runs on the test track. The selected model of truck can be treated as the virtual prototype that is useful in the design process.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 113-123
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spawanie powypadkowych ram samochodów ciężarowych elektrodami otulanymi z dodatkiem molibdenu
    Post accidents truck frames welding with basic coated electrodes with addition of molybdenum
    Autorzy:
    Węgrzyn, T.
    Miros, M.
    Hadryś, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197225.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pojazd samochodowy
    powypadkowe naprawy pojazdów
    rama samochodowa
    spawanie
    car
    crash body repairs
    truck frame
    welding
    Opis:
    Artykuł został napisany w ramach wydziałowego programu badawczego "Naprawa i regeneracja powypadkowych części samochodowych" BK-295-RT1-2008 (projekt badawczy w Politechnice Śląskiej, Wydział Transportu). W opracowaniu tym przeanalizowano właściwości plastyczne złącza spawanego znajdującego się w ramie pojazdu ciężarowego. Standardowymi elektrodami zasadowymi oraz elektrodami zasadowymi z dodatkiem molibdenu wykonano złącza, z których wycięto próbki o kształcie próbek udarnościowych. Próbki zostały odkształcone obciążeniem statycznym i dynamicznym, a następnie wyprostowane do kształtu początkowego, następnie został na próbkach nacięty karb. Tak przygotowane próbki zostały poddane próbie udarności. Przeanalizowano również charakter przełomów badanych stopiw oraz struktury metalograficzne. Na podstawie wyników badań powiązano własności mechaniczne spawanych ram samochodowych z bezpieczeństwem biernym pojazdów.
    Plastic properties of welded join in frame of truck was analyzed. Joints were made by standard basic electrodes and laboratory electrodes with an addition of molybdenum. Toughness samples were cut out from prepared joints. Toughness samples were bent with static and dynamic loading. Furthermore samples were straightened to primary shape. The samples prepared in this way were tested by impact toughness test. Moreover the character of breakthrough and metallography structure of tested joints was analyzed. The results of investigations allowed to join mechanic properties and passive safety of vehicles.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 47-54
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength analysis of an off-road lorry frame
    Autorzy:
    Dižo, Ján
    Blatnický, Miroslav
    Droździel, Pawel
    Semenov, Stanislav
    Mikhailov, Evgeniy
    Kurtulík, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116409.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    frame
    offroad truck
    strength analysis
    finite element method
    rama
    samochód terenowy
    analiza wytrzymałościowa
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    The lorry frame is the main carrying part of a lorry, composed of several components. These components are connected by joints into one structural unit and it forms the lorry chassis. The contribution of this article is focused on thestrength analyses of a backbone frame, which is used on an off-road lorry chassis. Strength analyses are carried out utilising the finite element method. This article presents a created three-dimensional model of the frame and definition of boundary conditions (loads, the definition of degrees of freedom) needed for simulation computations. Results of the numerical calculations are the main parts of this article. Attention is mainly centred on the distribution of stresses of the frame under defined loads and its deformations.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 23--33
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength analysis of the frame of a trailer
    Autorzy:
    Medvecká-Beňová, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197590.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    trailer
    frame
    design
    strength analysis
    Finite Element Method
    naczepa
    rama
    projekt
    analiza wytrzymałościowa
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    A trailer for carrying a small boat or water scooters was designed for a private sector company. It was a category O1 non-braked trailer with a gross weight up to 750 kg and a height-adjustable traction device. The frame must be designed and installed in such a way that, during its proposed lifetime, it will withstand all the loads and influences that may occur during construction and operation with an appropriate level of reliability. The designed frame of the trailer is a welded galvanized structure. The article is devoted to the problems related to the stress analysis of a trailer frame.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 105-113
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie MES i numeryczna optymalizacja systemu podparcia układu soczewek magnetycznych
    Numerical analysis and optimization of supporting system for four horns assembly
    Autorzy:
    Szybiński, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197865.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    soczewka magnetyczna
    modelowanie MES
    optymalizacja numeryczna
    układ ramowy
    magnetic horn
    finite element modeling
    numerical optimization
    frame system
    Opis:
    W pracy zaproponowano ramowy układ do mocowania zestawu czterech soczewek magnetycznych zaprojektowanych dla ogólnoeuropejskiego projektu High Intensity Neutrino Oscillation EURONu Project [1]. Następnie konstrukcja została przeanalizowana numerycznie za pomocą MES i przeprowadzono optymalizację wybranych parametrów geometrycznych ramy. Po raz pierwszy w proponowanym rozwiązaniu technicznym przeznaczonym do eksperymentalnego badania problemu oscylacji neutrin zastosowano układ współpracujących czterech soczewek magnetycznych. Są one przeznaczone do skupienia wiązki cząstek elementarnych – pionów i kaonów – będących produktem uderzenia rozpędzonej wiązki protonów w grafitowy cel. Każda z soczewek jest złożoną powłoką obrotowo-symetryczną, obciążoną złożonym, zmiennym układem sił magnetycznych, termicznych oraz ciężarem własnym. Zaproponowany w pracy system mocowania soczewek spełnia wymagania montażowe, zapewnia dostateczną sztywność, a częstość drgań własnych dostatecznie różni się od częstości zewnętrznych impulsów obciążenia.
    In the paper the supporting frame for four horns design for the High Intensity Neutrino Project EURONu [1] is proposed and numerically investigated. The whole set is designed for the experimental investigations of the neutrino oscillations. In the proposed design the system of four horns in one assembly is introduced. These magnetic horns serve for focusing of elementary particles – pions and kaons, which are the products of the interaction of the accelerated protons with the graphite target inserted into the horn. Each horn has the form of a complex shell, which is subjected to the complex system of loadings, like magnetic, thermal and the own weight. The proposed system of supports fulfills the assembly conditions, provides the reasonable stiffness and exhibits the natural frequencies distant enough from the excitation frequency.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 261-270
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies