Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "„The new road”" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Commencement of a new road network in the Kingdom of Poland in the period 1816-1817
    Autorzy:
    Rutkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198022.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road network
    Kingdom of Poland
    19th century
    sieć dróg
    Królestwo Polskie
    XIX wiek
    Opis:
    The main aim of this article is to introduce road repair and building programmes and procedures that took place in both the Kingdom of Poland, as a whole, and the Masovian Province, in particular. Starting with legal matters, this article describes the variety of combined activities on the part of the state government and local authorities undertaken between 1816 and 1817, which shaped the future development of Polish routes for many years to come.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 131-146
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty stosowania norm “nowego podejścia” i przepisów technicznych w budownictwie drogowym
    Selected aspects of application of the "new approach" norms and technical regulations in the road building
    Autorzy:
    Pawlicki, J.
    Karoń, G.
    Pawlicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196379.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    budownictwo drogowe
    norma europejska
    norma polska
    materiały budowlane
    road building
    European standard
    Polish standard
    building materials
    Opis:
    Usprawnieniu działań, związanych z realizacją inwestycji drogowych, sprzyja proces implementacji norm europejskich EN do zbioru Polskich Norm. Niektóre przepisy prawne wymagają modyfikacji wobec pojawiających się nieustannie nowych wyzwań techniczno-organizacyjnych. Artykuł przedstawia niektóre aspekty normalizacji i legislacji w procesie realizacji dróg.
    Process of European Standars (EN) implementation to Polish Standars (PN) archive results in improvement of actions connected with road investments performance. In the presence of constantly emerging new technical and organizing challenges some of regulations have to be modified. Several aspects of the standardization and legislation in the road building process are presented in this article.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 63-70
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza starego i nowego sposobu poboru opłat drogowych w Polsce
    Comparative analysis of the old and new way of toll collection in Poland
    Autorzy:
    Kiwior, Ł.
    Czech, P.
    Barcik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198335.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    opłata drogowa
    łańcuch dostaw
    system poboru opłat
    road toll
    supply chain
    system of toll collection
    Opis:
    Transport w krajach rozwiniętych jest traktowany jako bardzo ważne ogniwo w łańcuchach dostaw. Trafne decyzje transportowe wymagają równoważenia sprzecznych ze sobą celów - obniżenia kosztów transportowych oraz podniesienia poziomu świadczonych usług z uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska naturalnego. Jednym z istotnych kosztów, ponoszonych w firmach transportowych, są opłaty drogowe. W artykule podjęto próbę oceny porównawczej rozwiązania problemu opłat sprzed kilku lat i obecnie, wprowadzanego w Polsce w postaci elektronicznego sytemu poboru myta.
    Transport in developed countries is treated as a very important link in supply chains. Right decisions connected with transport require balancing on contrary aims - lowering the cost of transport and increasing the quality of provided service, taking into account the aspects of natural environment. One of the important costs paid by transport companies are road tolls. The article attempts to conduct comparative assessment of a solution to that problem from some time ago and the electronic system of toll collection which is currently being introduced in Poland.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 49-61
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości rozwoju zintegrowanych systemów kolejowo – drogowych pasażerskiego transportu regionalnego w świetle nowej ustawy o publicznym transporcie zbiorowym
    Opportunities for developing integrated rail - road passenger regional transport in the light of the new law on collective public transport
    Autorzy:
    Drewnowski, A.
    Wysocka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197162.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system transportowy
    transport regionalny
    Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym
    transport system
    regional transport
    Law on collective public transport
    Opis:
    Gwałtowny rozwój motoryzacji po 1990 roku w Polsce spowodował zjawisko stałego spadku przewozów pasażerskich transportem publicznym, szczególnie widocznego w przewozach regionalnych. Dotyczyło to transportu drogowego, ale przede wszystkim przewozów pasażerskich na lokalnych liniach kolejowych. Zjawisko to w krajach zachodnioeuropejskich obserwowane było już od lat 50. XX w. i tam zaczęto już wcześniej dostrzegać negatywne konsekwencje takiego trendu, gdyż wzrost przewozów samochodami osobowymi rodził negatywne konsekwencje w postaci wzrostu natężenia ruchu drogowego i idącymi za tym wzrostem kosztów zewnętrznych, w tym przede wszystkim wypadków i kongestii, oraz wzrost kosztów użytkowania infrastruktury drogowej. Dlatego podjęto czynności na rzecz zmiany tej niekorzystnej sytuacji przez działania na rzecz zwiększenia znaczenia publicznego transportu zbiorowego, również w obsłudze transportowej regionów. Jednakże aby skutecznie zachęcić potencjalnego pasażera do korzystania z transportu publicznego, należy stworzyć mu odpowiednią ofertę, aby ograniczył korzystanie z własnego samochodu. Jak pokazuje doświadczenie krajów Europy Zachodniej, rozwiązaniem najlepiej realizującym to założenie jest tworzenie zintegrowanych systemów transportu publicznego (integracja organizacyjna, taryfowa, rozkładowa), obejmujących wszystkie gałęzie (środki) transportu działające na danym obszarze. Za pozytywną wiadomość dla funkcjonowania pasażerskiego transportu publicznego w Polsce należy uznać wejście w życie (oczekiwanej od dawna zarówno przez środowisko przewoźników, jak i samorządów) Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Ma ona, według zamierzeń ustawodawcy, reprezentować systemowe podejście do zagadnień organizacji i funkcjonowania transportu publicznego w Polsce. Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie, czy przyjęte nowe rozwiązania legislacyjne dają realne możliwości wdrażania zintegrowanych systemów kolejowo-drogowych pasażerskiego transportu regionalnego, oraz próbą przedstawienia koncepcji wdrożenia takiego systemu w warunkach naszego kraju.
    The rapid development of individual motorization phenomenon has caused a steady decline in passenger public transport, especially prominent in regional transportation. This phenomenon has been observed in Western European countries since already 50-years of the twentieth century, while in Poland, took power after the political changes in 1989 and reaching as the changes in the socio – economic. However, in Western Europe had already begun to see the negative consequences of such a trend, since an increase in private vehicles have had negative consequences in the form of increased traffic and reaching for the increase in external costs, including, above all accidents and congestion and an increase in operating costs of road infrastructure. Therefore, actions were taken to change this negative situation by promoting the enhancement of public transport, including transport services for the regions. Actions taken have been supported by the EU transport policy guidelines to promote sustainable transport. However, to effectively attract potential passengers to use public transport, it must be created in this respect an appropriate offer to restricted use of own car. Western Europe countries experience shows that, the best solution for performing the assumption is to create an integrated public transport systems (organizational integration, tariff, timetables) covering all modes (means) of transport in the given area. As a positive message for the functioning of public passenger transport in Poland must be regarded as the entry into force the Law on public transport. It is, according to the intent of the legislature, represent a systemic approach to issues of organization and operation of public transport in Poland.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 75; 21-30
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies