Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fire safety analysis" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Analiza problemów bezpieczeństwa pożarowego siłowni statków handlowych
Fire safety problems analysis for merchant ship engine room
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137005.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
siłownia okrętowa
zagrożenie pożarowe
analiza bezpieczeństwa pożarowego
źródła zapłonu
termowizja
engine room
fire risk
fire safety analysis
ignition sources
thermography
Opis:
Siłownia okrętowa to takie miejsce statku, w którym na małej powierzchni zgromadzonych zostało wiele materiałów palnych, takich jak np. paliwa, oleje smarne czy rozpuszczalniki. Podczas eksploatacji, w wyniku sytuacji awaryjnych, może dochodzić do ich niekontrolowanego uwolnienia. Najczęściej występującym scenariuszem zdarzeń jest wyciek paliwa z nieszczelności w instalacji paliwowej. W siłowni występują także inne liczne potencjalne źródła zapłonu. Są to m.in. gorące powierzchnie. Kontakt paliwa z takimi powierzchniami jest najczęstszym zdarzeniem inicjującym zapłon, a w konsekwencji rozwój pożaru. Bezpieczeństwo pożarowe siłowni zależy od rodzaju zastosowanego napędu, paliwa, wyposażenia, zabezpieczeń czynnych (takich jak np. przegrody pożarowe) i biernych (jak np. instalacje gaśnicze, wykrywające pożar, gaśnicze, sprzęt gaśniczy), a także od działań załogi, armatora i inspektorów. Identyfikacja (np. z wykorzystaniem termowizji) i zabezpieczanie gorących powierzchni oraz przeciwdziałanie występowaniu wycieków paliwa, a także niezwłoczne ich usuwanie, to jedne z ważniejszych działań, które powinny być podejmowane przez załogę podczas codziennej eksploatacji. Przewidywanie możliwości wystąpienia zagrożeń, definiowanie potencjalnych scenariuszy powstania i rozwoju pożaru oraz właściwe zarządzanie bezpieczeństwem pożarowym, to działania prewencyjne, które w znaczący sposób również mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa pożarowego siłowni okrętowej.
The engine room is one of ship’s spaces in which a lot of combustible materials are accumulated on a small area, such as for example fuels, lubricating oils and solvents. During operation, uncontrolled leakage may occur as a result of emergency situations. The most common scenario of fire origin is the leakage of fuel from leaks in the fuel system. There are also numerous sources of ignition in the engine room. These are, for example, hot surfaces, the fuel has contact with. It is the most frequent ignition initiating event and, consequently, the fire occurrence. The fire safety of the engine room depends on the type of propulsion, fuel, equipment, applied protection methods such as passive (fire resisting bulkheads) and active ones (extinguishing, detection and fire-fighting installations, extinguishing equipment), as well as crew, ship owners and inspectors activities. The Identification and protection of hot surfaces (for example with the use of the thermal imaging camera) as well as preventing the occurrence of fuel leaks and their immediate removal, are one of the most important tasks undertaken by the crew in everyday operations, which can significantly reduce the number of fires. Anticipating the possibility of the hazards occurrence, examining the potential scenarios of fires are the preventive activities, and the fire safety management, which can significantly contribute to the fire safety of the engine room.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 2, 65; 161-186
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja ochrony przeciwpożarowej na statku morskim towarowym Regalica
The concept of fire prevention on the Regalica cargo vessel
Autorzy:
Węglarz, Kamil Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175578.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
analiza bezpieczeństwa pożarowego
ochrona przeciwpożarowa
przepisy morskie
wymagania przeciwpożarowe
system sygnalizacji pożarowej
analysis of fire safety
fire prevention
maritime regulations
firefighting requirements
fire detection and alarm system
Opis:
W artykule opracowano koncepcję ochrony przeciwpożarowej statku towarowego Regalica. W części teoretycznej omówiono zagadnienia dotyczące regulacji prawnych ochrony przeciwpożarowej statków morskich oraz zaprezentowano charakterystykę statku Regalica. W części praktycznej dokonano opracowania projektu systemu sygnalizacji pożarowej na opisywanym masowcu w oparciu o przepisy morskie. Na etapie opracowywania projektu wykonano następujące założenia projektowe: opis techniczny przyjętej instalacji wykrywania pożaru, dobór elementów liniowych, prowadzenie linii dozorowych i dobór przewodów, lokalizacja centrali sygnalizacji pożarowej oraz warunki zasilania. Ponadto w tej części przedstawiono kompleksową koncepcję ochrony przeciwpożarowej. Na końcu sformułowano wnioski mające wpływ na proces projektowania systemów sygnalizacji pożarowej.
In this article a concept of fire protection of the Regalica cargo ship was developed. In the theoretical part the issues concerning the fire protection regulations for sea vessels were discussed and characteristic features of the Regalica ship were presented. The practical part consists of a plan of a fire alarm system on the described bulk carrier based on relevant maritime regulations. In the design development stage, the following design assumptions have been adopted: technical description of the approved fire detection system, selection of linear elements, routing of supervisory lines and selection of cables, location of the fire alarm control panel and power supply conditions. Furthermore, this section includes a comprehensive fire protection concept. The final part formulates conclusions that affect the design process of fire alarm systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 81; 29--46
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of Statistical Data in Fire Engineering Design – an International Comparison
Wykorzystanie danych statystycznych w projektowaniu z zakresu bezpieczeństwa pożarowego budynków – porównanie międzynarodowe
Autorzy:
Mozer, V.
Wilkinson, P.
Tofiło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136410.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
Fire safety engineering
Buildings
structures & design
risk & probability analysis
Inżynieria Bezpieczeństwa Pożarowego
budownictwo
projektowanie
analiza probabilistyczna ryzyka
Opis:
Probabilistic risk assessment (PRA) is increasingly being used as a technique to measure risk within fire safety engineering analyses of building designs. PRAs are reliant on good quality, up-to-date, statistical data. Data is published in various formats in different jurisdictions around the world and a British Standard was published in 2003 that collated statistics relevant to fire incidents, injury and deaths, specifically for use in PRAs. This paper makes an international comparison by, firstly, looking at fire safety engineering within the United Kingdom and within the Slovak Republic. It outlines the fire safety regimes in the two jurisdictions describing how they have evolved over recent decades, and discusses how trends are changing from sole use of prescriptive codes towards more prevalent use of performance-based methods- environments where PRAs are most useful. After discussing how the British Standard shows statistical data, and questioning whether the data remains current, the paper then presents updated statistics based on the most recently available data in both the UK and the Slovak Republic. Comparisons between the data are drawn and discussed, along with limitations of the study. The paper concludes that data relating to fire frequency, fire injury and fire death alter over time, and that data are quite specific to the country of origin. For fire safety engineering PRA studies to be meaningful, the most up-to-date data, and data relevant to the jurisdiction under consideration must be sought.
Ocena probabilistyczna ryzyka (ang. probabilistic risk assessment - PRA) jest coraz częściej wykorzystywana jako technika szacowania ryzyka w ramach inżynierii bezpieczeństwa pożarowego w analizach projektów budowlanych. Analizy PRA są uzależnione od aktualnych danych statystycznych dobrej jakości. Dane takie są publikowane w różnych formatach w różnych krajach na całym świecie. Jeden z takich dokumentów to British Standard, opublikowany w 2003 roku, w którym zebrano statystyki dotyczące wypadków oraz ofiar i obrażeń związanych z pożarem, specjalnie do stosowania w analizach PRA. Artykuł zawiera porównanie międzynarodowe w pod względem inżynierii bezpieczeństwa pożarowego w Wielkiej Brytanii oraz w Republice Słowackiej. Określa ona stan i ramy ochrony przeciwpożarowej wraz krótkim opisem procesu jej ewolucji w ostatnich dekadach oraz zawiera dyskusję na temat zmiany trendów od stosowania wyłącznie przepisów nakazowych w kierunku coraz częstszego stosowania przepisów funkcjonalnych (ang. performance based), w których analizy PRA mają szersze zastosowanie. Po przedstawieniu sposobu, w jaki British Standard przedstawia dane statystyczne i przeprowadzeniu analizy tego, czy dane pozostają aktualne, artykuł następnie przedstawia zaktualizowane statystyki oparte na najnowszych dostępnych danych, zarówno z Wielkiej Brytanii jak i Republiki Słowackiej. Następnie omówiono wykonane porównania pomiędzy danymi wraz z ograniczeniami badania. Artykuł kończy się konkluzją, że dane dotyczące częstotliwości występowania pożarów oraz ofiar i obrażeń związanych z pożarami zmieniają się w czasie, a dane są dość specyficzne dla kraju pochodzenia. Aby analiza PRA z zakresu inżynierii bezpieczeństwa pożarowego miała sens, należy korzystać z najbardziej aktualnych danych oraz danych dotyczących rozpatrywanego kraju.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2015, 1, 53; 167-181
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies