Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ship route" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Navigation in emission control area zones
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Szymański, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135364.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ECA
    exhaust emission
    ship route optimization
    fuel criterion
    route programming
    Bon Voyage
    Opis:
    The article presents the origin of Emission Control Area (ECA) zones, a timetable for their enforcement, criteria of their implementation and the principles and rules of navigation in these areas. Plans and areas of the next ECA zones envisaged for the future are presented. Least fuel route programming was presented, together with a description of safety rules during the change-over procedure in operations concerning the main engine and other ship systems. An attempt to identify the problems that may be encountered when programming the routes with the use of on-board routing systems, like Bon Voyage of AWT, leading through the ECA zones, has been made. Examples of such problems, taken from a true voyage of a postpanamx container vessel on a transpacific voyage, have been presented. A generalized algorithm for programming the route leading through the ECA zone according to the least fuel criterion has been presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 116-120
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie kołysań bocznych statku na założonej trasie żeglugi
    Research of Ships Roll on a Selected Route
    Autorzy:
    Cepowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906648.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    właściwości morskie
    kołysania boczne
    kryteria operacyjno-ograniczające
    trasa żeglugi
    seakeeping properties
    roll
    seakeeping criteria
    ship's route
    Opis:
    W artykule zaproponowano metodę umożliwiającą wybór trasy żeglugi statku ze względu na kołysania boczne. Jako kryterium wykorzystano kryterium operacyjno-ograniczające dla kołysań bocznych. Na podstawie proponowanej metody przeanalizowano wybrane warianty trasy żeglugi statku i wybrano wariant najkorzystniejszy.
    The paper presents a method of ship's route selection due to roll prediction. The seakeeping - operability value of roll was applied as criterion. The selected variants of the ship's route have been analyzed on the basis of proposal method and the best variant has been selected.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 31-39
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of avoiding tropical cyclone on the example of hurricane Fabian
    Metody omijania cyklonu tropikalnego na przykładzie huraganu Fabian
    Autorzy:
    Medyna, P.
    Wiśniewski, B.
    Chomski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359429.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    omijanie cyklonu
    droga statku
    prognozy
    avoiding a cyclone
    route of a ship
    forecasts
    Opis:
    This article compares routes of a ship avoiding a tropical cyclone calculated by various methods. The calculations were done in the environment of evolutionary algorithms based on systematically received forecasts. The computational algorithms made use of the 1-2-3 rule, anti-collision plot, and the storm field defined as the cyclone fuzzy domain. The results have been compared with post factum analysis utilizing exclusively the full scope of weather analyses for the relevant moments of the voyage.
    W artykule przedstawiono możliwości obliczania tras statku omijającego cyklon tropikalny z zastosowaniem różnych metod. Obliczenia wykonywano w środowisku algorytmów ewolucyjnych, bazując na cyklicznie otrzymywanych prognozach. W algorytmach obliczeniowych wykorzystano regułę 1-2-3, nakres antykolizyjny, jak i zdefiniowanie obszaru sztormowego jako domeny rozmytej cyklonu. Otrzymane wyniki porównano z analizą post factum, wykorzystującą wyłącznie pełny zakres analiz pogodowych na odpowiednie momenty podróży.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 92-97
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Voyage optimization for a Very Large Crude Carrier oil tanker: a regional voyage case study
    Autorzy:
    Safaei, A.
    Ghassemi, H.
    Ghiasi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135374.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    optimum route
    sea condition
    ship movements
    criteria move
    operational cost
    fuel consumption
    Opis:
    In line with the ambition of ship-owners to preserve capital and reduce operational costs, the selection of an optimum, safe and secure route for an envisaged voyage has always been a challenge for ship-owners, masters, and engineers. Due to the many complexities and parameters that affect the selection of an optimal route, the topic has become very interesting to many researchers. Each of the parameters affecting the process of route selection has its own values and weights, and these values change depending on specific situations and objectives. This sensitivity to context increases the difficulty selecting the optimum route. In this research, the optimization of a tanker-sized VLCC voyage for predefined and different routes is addressed in order to identify the optimum route. To reduce the number of variable parameters, major values have been assigned to the ship profile and sea conditions. The time domain analysis and the solution of equations of motion are then performed. The proposed route is designed by using a Bezier curve, and this route is then optimized with the objective of decreasing fuel consumption using the Fletcher-Powell method. The resulting optimized route shows a 3.7% savings in fuel consumption.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 83-89
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies