Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "RADAR data" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    AIS and Radar Data Fusion in Maritime Navigation
    Fuzja danych AIS i radaru w nawigacji morskiej
    Autorzy:
    Stateczny, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359922.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    radar
    AIS
    fuzja danych nawigacyjnych
    EXPLO-SHIP 2004
    navigational data fusion
    Opis:
    The introduction of Automatic Identification System (AIS) was a great step to improve maritime safety. It was an extra source of navigational data in addition to radar. The problems of radar and AIS navigational data fusion are descussed in this article.
    Znacznym krokiem w kierunku podwyższenia bezpieczeństwa nawigacji było wdrożenie systemu automatycznej identyfikacji statków (AIS) jako dodatkowego dla radaru źródła danych nawigacyjnych. Problemy fuzji danych radaru i AIS zostały przedstawione w artykule.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 329-336
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of ship’s positions applying the selected M-estimation methods basing on radar observations
    Autorzy:
    Świerczyński, S.
    Czaplewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360415.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship’s positions
    M-estimation methods
    radar observations
    navigational data
    water areas
    Opis:
    The paper presents an analysis of the selected robust adjustment methods applied in geodesy, proving thereby justifiability in choosing the applied attenuation function. With a use of the radar navigation methods, the said methods were applied in the process of determination of the observed vessel’s positions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 149-155
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the form of presentation of graphic-tracked target data – sectors of dangerous courses
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135569.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ARPA
    safety of navigation
    radar tracking
    target data presentation
    sector of danger
    IMO performance standards
    Opis:
    At present, providing a clear presentation of the navigational situation around a navigator’s own ship (OS) is one of the most important issues facing device manufacturers. Integration of navigational devices on the bridge has made it possible to transfer information and present it in the form chosen by the navigator screen. However, this may cause a decrease in the clarity of information and hamper its interpretation. The ability to select the best information, and that which is most needed at a given moment, depends on navigator proficiency. Vectors are still the basic form of the graphic presentation of radar-tracked object data. However, the ability to track more objects at the same time in crowded areas results in a decrease in readability and can cause errors. This article introduces the possibility of presenting information about collision danger in the form of Dangerous Courses Sectors (DCS) together with an analysis of changes in these during typical ship encounter situations. DCS are calculated on the base of Dangerous Passing Areas (DPA) as bearings on the marginal points of these areas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 68-73
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies