Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Marine Transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Próba oceny polityki transportu morskiego w Polsce
    An Assessment Attempt of Polish Marine Transport Policy
    Autorzy:
    Plewiński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906191.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    transport morski
    marine transport
    Opis:
    Na tle historycznych powiązań i współzależności między polityką gospodar-czą i rozwojem transportu morskiego, wykazano istotne znaczenie transportu morskiego dla polskiej gospodarki. Dokonano również weryfikacji podstawo-wych czynników stymulujących i ograniczających rozwój tej gałęzi transportu w warunkach polskich.
    Against the background of historical connections and interdependences between economic policy and marine transport development, the essential significance of marine transport for Polish economy has been demonstrated. Verification has also been made of the basic factors stimulating and restricting this transport branch in Polish conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 4 (76); 167-186
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dyrektywa UE 95/64/EC jako podstawa zbierania danych statystycznych dotyczących transportu morskiegow krajach członkowskich Unii Europejskiej
    UE 95/64/EC Directive as Basis for Gathering Statistical Data Concerning Marine Transport in Member Countries of the European Union
    Autorzy:
    Białas-Motyl, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906232.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    transport morski
    marine transport
    Opis:
    Omówiono Dyrektywę Unii Europejskiej 95/64/EC, nakładającą obowiązek zbiera-nia danych dotyczących transportu morskiego przez kraje członkowskie Unii Europej-skiej. Zaprezentowano główne zasady klasyfikacji portów, ładunków i statków oraz strukturę danych, które przesyłane są do Urzędu Statystycznego Unii Europejskiej (Eu-rostat) przez kraje członkowskie. Autorka przedstawiła sytuację Polski, w szczególności proces dostosowywania polskiej statystyki publicznej do wymogów dyrektywy. Pokrótce omówione zostały zasady zbierania, weryfikowania i przekazywania danych statystycz-nych o transporcie morskim w Polsce. UE 95/64/EC Directive as Basis for Gathering Statistical Data Concerning Marine Transport in Member Countries of the European Union.
    The article presents the European Union 95/64/EC Directive, which imposes the obligation of gathering data concerning marine transport by member countries of the European Union. There have been presented the main principles of classifying ports, cargoes and ships, and structure of data to be transmitted by member countries to the Statistical Office of the European Union (Eurostat). The writer presents Poland's situation regarding the process of adapting Polish Public Statistics to the Directive's requirements. The principles of gathering, verifying and transmitting statistical data about marine transport in Poland have been briefly discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 4 (76); 5-18
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-step matrix game of safe ship control at various safe passing distances
    Autorzy:
    Lisowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134999.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    marine transport
    safe navigation
    optimization
    game theory
    computer simulation
    decision support systems
    Opis:
    The paper introduces the process of safe ship control in collision situations using a differential game model with m participants. The basic model of process includes non-linear state equations and non-linear, time-varying constraints of the state variables as well as the quality game control index in the forms of game integral payment and final payment. As an approximated model of the manoeuvring process, a model of a multi-step matrix game in the form of a dual linear programming problem has been adopted here. The Game Control (gc) computer program has been designed in Matlab/Simulink software in order to determine the own ship safe trajectory. The considerations have been illustrated with computer simulation examples using the gc program for determining safe own ship trajectory in real navigation situations when passing commonly-encountered ships.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 141-146
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic optimisation of safe ship trajectory with neural representation of encountered ships
    Autorzy:
    Lisowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135150.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    marine transport
    safe navigation
    optimisation
    artificial intelligence
    computer simulation
    decision support systems
    Opis:
    This paper describes an application of the dynamic programming method to determine the safety of one’s own ship trajectory during encounter of other ships. A dynamic model of the process, with kinematic constraints of state and determined by a three-layer artificial neural network has been used for the development of control procedures. Non-linear activation functions in the first and second layers may be characterised by a tangent curve while the output layer is of a sigmoidal nature. The Neural Network Toolbox of the Matlab software has been used to model the network. The learning process used an algorithm of backward propagation of the error with an adaptively selected learning step. The considerations have been illustrated through an example implemented in a computer simulation using the algorithm for the determination of the safe ship trajectory in situations of encounter of multiple ships, recorded on the ship’s radar screen in real navigational situation in the Kattegat Strait.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 91-97
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quality determinants of solid bulk cargoes in marine transport
    Determinanty jakości stałych ładunków masowych w przewozach morskich
    Autorzy:
    Leśmian-Kordas, R.
    Bojanowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360006.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    stałe ładunki masowe
    determinanty jakości
    przewóz morski
    Kodeks BC/IMSBC
    solid bulk cargoes/loads
    quality determinants
    marine transport/shipping
    BC/IMSBC Code
    Opis:
    The paper deals with the most essential trends and types of changes in the last three editions (2001–2005–2009) of BC/IMSBC Code concerning the shipment of specific group of loads such as solid bulk cargoes. Since the general trend of changes in the content layout has been proved advantageous due to its standardized information in relation to all types of hazardous cargoes (A, B, C groups), its continuation aimed at facilitating the use of the Code in shipping operation is justified. Examples of detailed as well as extended information concerning technological shipping quality determinants of solid bulk cargoes enabling a better choice of appropriate technology of marine transport have been presented. The essence of information relationships resulting from the knowledge of particular quality determinants with the possibility of their practical technological application has been pointed out.
    W artykule przedstawiono najważniejsze kierunki i rodzaje zmian w trzech ostatnich wydaniach Kodeksu BC/IMSBC (2001–2005–2009), dotyczącego przewozu morskiego bardzo specyficznej grupy ładunków, mianowicie stałych ładunków masowych. Stwierdzono, że przy generalnie korzystnym kierunku zmian co do układu treści, ujednolicającym formę przekazu informacyjnego w odniesieniu do wszystkich ładunków, tj. stwarzających różnorodne zagrożenia (grupy A, B i C), uzasadnione jest ich kontynuowanie, celem ułatwienia wykorzystania Kodeksu w praktyce transportowej. Podano przykłady uszczegółowień i rozbudowy informacji w zakresie determinantów jakości technologiczno-transportowej ładunków sypkich przewożonych luzem, pozwalających na zwiększenie stopnia zapewnienia wyboru i zastosowania prawidłowych technologii przewozu morskiego. Wykazano istotę powiązań informacyjnych, wynikających ze znajomości określonych determinantów jakości z możliwością ich praktycznego, technologicznego wykorzystania.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 66-74
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of selected remote sensing methods in detecting and tracking marine pollution
    Autorzy:
    Gucma, Michalina
    Deja, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202551.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    monitoring of the marine environment
    remote sensing
    satellite systems
    aerial monitoring
    maritime transport
    protection of the marine environment
    environmental management
    Opis:
    This paper discusses the use of satellite tracking during an environmental disaster at sea, and it assesses the possibility of using remote sensing imagery captured by satellites using multispectral cameras and synthetic-aperture radar (SAR). This study is based on scientific literature and satellite tracking of the X-Press Pearl container ship disaster, which involved the EO-Browser platform. The purpose of this paper is to assess selected remote sensing methods for detecting and tracking marine pollution. The first part of the paper discusses satellite tracking of the X-Press Pearl disaster. The second part focuses on evaluation of the quality of remote sensing imagery from satellites and aircraft, when taking weather conditions into consideration. It should be noted that the research was conducted in real time when the incident occurred. News about the accident was also tracked in real time, allowing for a thorough analysis of the incident and, thus, an assessment of the different sensing systems. Although research on such disasters is crucial for the protection of the marine environment, scientific literature on this topic remains limited. This research area is very important for the protection of the marine environment, in the context of looking for solutions to these issues.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 71 (143); 102--108
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LNG market trends
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360467.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    LNG market
    natural gas
    marine market trends
    LNG carriers
    transport of gas
    Opis:
    Natural gas, being the cleanest burning fossil fuel, will play a key role in the future. Liquefying natural gas lets moving it to regions where pipeline transport is not possible, allowing end-use markets access to natural gas. LNG is more energy dense than gaseous natural gas, so there using fields are still increasing in end-use applications, e.g. different types of transportation (heavy duty vehicles, marine or rail applications). Global LNG demand is expected to grow, mostly because of new economic markets from Asia and Middle East.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 76-79
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organisation of the reception of ship-generated wastes and cargo residues illustrated by selected examples of European Union seaports
    Autorzy:
    Deja, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359095.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship-generated waste
    cargo residues
    seaport
    sustainable transport
    protection of the marine environment
    Opis:
    The paper presents key legal instruments governing the issues of the protection of the marine environment with respect to the management of ship-generated waste and cargo residues in European Union seaports. In view of the observed development of maritime transport, it is particularly important to organise the reception of wastes and cargo residues in seaports, in line with the principle of sustainable development. As a result of the harmonisation of the relevant legal regulations, Member States of the European Union and port and harbour authorities have taken a number of measures over the last few years to arrive at optimum solutions in this respect. The main objective of the paper is to analyse the existing system of environment al fees, the calculation criteria for such fees, and the techniques used in selected European Union seaports to submit ships’ waste notifications. The research is aimed, inter alia, at determining which of the solutions that are now used in Rotterdam, Antwerp and Klaipeda could possibly be optimal for the ports in Szczecin and Świnoujście.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 33 (105); 16-21
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiz sistemy upravlenia othodami v portah Secina i Svinoujsce v kontekste kolicestva zagraznausih vesestv ostavlaemyh sudami
    Analiza systemu gospodarowania odpadami w portach w Szczecinie i Świnoujściu w kontekście ilości odpadów zdawanych przez statki
    Autorzy:
    Deja, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360052.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    transport morski
    ochrona środowiska morskiego
    odpady olejowe
    odpady stałe
    ścieki
    maritime transport
    protection of marine environment
    waste oil
    solid waste
    sewage
    Opis:
    Autorka artykułu, jako pracownik naukowy Akademii Morskiej w Szczecinie, od lat prowadzi badania z zakresu gospodarki odpadami na terenie portów Unii Europejskiej. Celem artykułu jest zaprezentowanie systemu gospodarowania odpadami w kontekście ilości zanieczyszczeń trafiających do systemu portowego. Obszar badań obejmie porty w Szczecinie i Świnoujściu, pozostające w korelacji z innymi portami Unii Europejskiej. Wyniki przeprowadzonej analizy za lata 2005-2009 posłużyły ocenie aktualnego systemu gospodarowania odpadami i mogą zostać wykorzystane w praktyce do udoskonalania zastosowanych obecnie rozwiązań. Obowiązujący system odbioru odpadów ze statków został wprowadzony przez Zarząd Morskich Portów Szczecin Świnoujście SA 1 lutego 2004 roku. W przeprowadzonych badaniach nie został ujęty okres przejściowy - rok 2004, ze względu na niepełny wymiar danych. Należy podkreślić, że dane poddane analizie nie były wcześniej publikowane. Badania prowadzono w oparciu o najnowsze wymagania Unii Europejskiej.
    The author, a researcher at the Maritime Academy in Szczecin, has been conducting research in the field of waste management in ports of the European Union for many years. The purpose of this paper is to present the waste management system in the context of pollutants that remain in ports. The field of the research will include the ports of Szczecin and Świnoujście, which are in the close relationship with the other ports of the European Union. The results of the analysis for the years 2005-2009 were used to assess the current waste management system and can be used in practice to improve the used solutions. The system of collecting waste from ships, was represented by JSC Seaport Authority Szczecin - Świnoujście on February 1, 2004. Due to incomplete data in this study a transitional period - the year 2004 was not included. It should be emphasized, that the data analysis has not previously been published. The study was based on the latest requirements of the European Union.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 27-32
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies