Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wolski, T" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The safety of the shipping and ports in the aspect of the tsunami events
    Bezpieczeństwo żeglugi i portów w aspekcie wystąpienia tsunami
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359680.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    tsunami
    bezpieczeństwo żeglugi i portów
    czas przybycia tsunami
    safety of shipping and ports
    tsunami arrival time
    Opis:
    The paper presents the influence of the tsunami on the safety of the shipping and seaports. The analysis based on the tsunami from 11 March 2011 on Japanese islands and coasts of Pacific. The paper describes the destruction caused by tsunami waves, both in port and coastal infrastructure. A list of casualties in dry bulk vessels and boats in Japan and in the U.S. coastis presented. Recommendations for ships with the warnings and messages before the tsunami are identified.
    W artykule przeanalizowano wpływ fali tsunami na bezpieczeństwo żeglugi i portów morskich. Analiza oparta jest o tsunami z 11 marca 2011 r., które wystąpiło na wyspach japońskich i wybrzeżach Pacyfiku. Opisano zniszczenia wywołane falą tsunami w infrastrukturze portowej i brzegowej, a także przedstawiono wykaz strat wśród statków masowych i mniejszych jednostek w Japonii i u wybrzeży USA. Wskazano rekomendacje dla statków przy ostrzeżeniach przed tsunami i komunikatach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 150-157
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of tsunami arrival time during the event from 11.03.2011 (Japan)
    Analiza czasu rozchodzenia się fali tsunami podczas zdarzenia z 11.03.2011 r. (Japonia)
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359586.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    czas przybycia tsunami
    bezpieczeństwo żeglugi i portów
    tsunami arrival time
    safety of shipping and ports
    Opis:
    The paper presents an analysis of the tsunami arrival time as a result of the earthquake on 11.03.2011 on the Pacific Ocean. For 91 ports arranged along coasts of Pacific, one counted theoretical arrival times of the tsunami and compared it with data real noted on water level gauges of West Coast / Alaska Tsunami Warning Center. Change of the coefficient in the formula for the wave arrival time from 5.0 to 4.72 as the average factor for the ports lying directly on the open ocean waters was proposed. This is of practical importance for the possible procedures to improve forecasting and warning system for tsunami, which are important in maintaining the safety of navigation in the coastal zone of the ocean.
    W pracy dokonano analizy czasu przemieszczania się fal tsunami na Oceanie Spokojnym w efekcie trzęsienia ziemi w dniu 11.03.2011 r. Dla 91 portów rozmieszczonych wzdłuż wybrzeży Pacyfiku obliczono teoretyczne czasy dotarcia fal tsunami i porównano je z danymi rzeczywistymi zanotowanymi na wodowskazach West Coast / Alaska Tsunami Warning Center. Zaproponowano zmianę współczynnika we wzorze na czas rozchodzenia się fali TTS = 5x na 4,72x jako uśredniony współczynnik dla portów otwartych na ocean. Ma to znaczenie praktyczne dla ewentualnego poprawienia procedur prognozowania i ostrzegania przed tsunami, które są istotne w zachowaniu bezpieczeństwa żeglugi w strefie brzegowej oceanu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 188-194
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adjustment of the European Vertical Reference System for the representation of the Baltic Sea water surface topography
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Wolski, T.
    Giza, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360421.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    EURS
    water gauge
    NAP
    gauge station
    Opis:
    Reference system was adapted EVRS (European Vertical Reference System), which is based on the level of NAP (Normal Amsterdam Peil) for the spatial imaging extreme levels of the Baltic Sea. The observational data on sea levels have been converted of the selected 38 stations in each of the Baltic countries to the level of NAP (Normal Amsterdam Peil). The images of the Baltic Sea area were obtained in a uniform reference system, for the example of chosen stormy situation of 1–2 November 2006, and the spatial distribution of the maximum and no maximum sea levels that occurred during the 1960–2010 year.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 106-117
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The degree of implementation of SPOS on Polish Steamship Company’s ships
    Autorzy:
    Wiśniewski, B.
    Gibuła, M
    Piotrowski, T.
    Wolski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906238.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    SPOS
    weather forecasting
    forward speed of cyclones (Vc)
    routs (KDC)
    extent of storm winds
    wind direction
    weather systems supporting maritime navigation
    Opis:
    The article deals with the problem of ship’s ocean route programming. For masters during planning the ocean most convenient route lots of factors are very important such as among others: current, forecast weather, criteria and restriction, speed and fuel characteristic of ships on waves and wind and so on. These elements when are properly identify and adopted allow the master for making an effective ship’s course and speed decision. The aim of research is to show how the SPOS system is treated during the ocean’s ship route. 39 captains of PŻM ships during the year of 2014 answered on 9 questions of questionnaire which were concerned the degree of utilization of SPOS (Ship Performance Optimization System) during the operation of their ships. All the masters confirmed that they use of SPOS system as a browser weather, while only 25.6% of masters confirmed that they also use the SPOS system as a tool in planning the route. They also repeatedly pointed out, however, that SPOS has some of limitations such as not limited information about ice cover or tropical cyclones, etc. In conclusion, it can be assess that the SPOS system is satisfactorily used on ships as a browser forecast, but does not work well in planning the trip by navigators.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 113-117
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zniesienia selektywnego zakłócenia na dokładność określania pozycji za pomocą systemu DGPS
    The influence of the annulment of selective availability on the accuracy of position qualifying in the DGPS system
    Autorzy:
    Bober, R.
    Szewczuk, T.
    Wolski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906822.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    dokładność DGPS
    DGPS accuracy
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dokładności określania pozycji za pomocą systemu DGPS przy wykorzystaniu poprawek transmitowanych przez radiolatarnie Dziwnów i Hammerodde. Badania przeprowadzono w sześciu punktach zlokalizowanych w pobliżu Zalewu Szczecińskiego. Celem badań było określenie wpływu zniesienia selektywnego zakłócenia (S/A) na dokładność określania pozycji w systemie DGPS.
    This article presents the results of assessing position determination accuracy of a DGPS system. Correction signals were transmitted from Dziwnow and Hammerodde reference stations. The research, including six locations in the vicinity of Zalew Szczecinski (The Szczecin Lagoon), aimed at the determination of how the elimination of selective availability affects position accuracy in a DGPS system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 8 (80); 5-15
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies